Matilda (1803 loď) - Matilda (1803 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Matilda (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Matilda
Majitel:
  • 1803: Hogg, Davidson & Co.[1]
  • 1819: David Ibbister[2][1]
Stavitel:Kalkata, Indie
Spuštěno:24. září 1803[1]
Obecná charakteristika
Tun Burthen:762,[3] nebo 762​50⁄94,[4] nebo 774,[2] nebo 774​10⁄94[1](bm )
Délka:40,2 m (131 stop 10 palců)[1]
Paprsek:37 ft 1 v (11,3 m)[1]
Pohon:Plachta
Doplněk:75[2]
Vyzbrojení:12 zbraní[2]
Poznámky:Teakový třípodlažní

Matilda byl zahájen v Kalkata v roce 1803. Většinu své kariéry strávila v soukromém obchodu v Indii nebo v obchodování mezi Anglií a Indií. Podílela se na Britech invaze Javy (1811) a uskutečnili jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC). Uzemnila a ztroskotala v březnu 1822.

Kariéra

Matilda nejméně dvakrát prošel opravami v Anglii a vybavením pro zpáteční cestu do Indie. V roce 1804 to bylo 10 085 GBP a v roce 1806 to bylo 9 654 GBP.[5] Matilda byl přijat do rejstříku Velké Británie dne 2. ledna 1806.[4] Nicméně, ona se neobjeví v Registr odeslání do roku 1809.

Matilda se poprvé objevil v Registr odeslání v roce 1810. Jejím pánem byl P. Scott a jejím majitelem Bruce & Co.[6] Matilda byl jedním z transportní plavidla pro britskou invazi na Jávu (1811),[3] prováděno pod záštitou Lord Minto. Byla v první divizi, která opustila Malacca dne 8. června 1811.[7]

Viz také: Transportní plavidla pro britskou invazi na Jávu (1811)

V březnu 1812 britská letka, skládající se z Bucephalus, Cornelia, a Procris, jakož i válečné lodě EIC Rtuť a Teignnmouth a jeho dělové čluny Wellington a Mladá Barracouta, stejně jako transporty Sandany, Minerva, Matilda, a Mary Ann, vyplul z Batavie na a trestná výprava na Palembang Na Sumatře po sultánovi masakrovali Holanďané a Malajci v Holandsku továrna tam dříve v měsíci. Britové s sebou přinesli oddíly z 59. a 89. pěší pluk, kůňské dělostřelectvo a husaři (demontovaní), bengálské dělostřelectvo, dva prapory sepoys a Ambonese kontingent.

Matilda také se objeví v Registr odeslání v roce 1819 s Hamiltonem jako pánem a majitelem.[8]

Plavba EIC (1819–1820): Kapitán William Hamilton vyplul z Portsmouthu 22. dubna 1819 směřující do Číny. Matilda přijet v Whampoa Anchorage 12. září. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh dne 23. listopadu bylo dosaženo Svatá Helena dne 6. února 1820 a došel k Downs 7. dubna.[2] Poté se vrátila k soukromému obchodu do Indie a plavila se na základě licence od EIC.[1]

Osud

Matilda opustil Londýn dne 4. srpna 1821 do Bengálska. Dne 24. prosince byla u mysu Dobré naděje.[9]

Matilda rozbitý Saugor Písek, řeka Ganga, 5. března 1822. Plavidlo bengálské pilotní služby Průvodce „Pán Thomas Yong, pán, zachránil cestující a posádku.[10][11] Průvodce odnesl je Kedgeree, přijíždějící tam 7. března.[9]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G Hackman (2001), str. 156.
  2. ^ A b C d E Britská knihovna: Matilda.
  3. ^ A b Dolní sněmovna (1814), str. 655.
  4. ^ A b Dolní sněmovna (1814), str. 87.
  5. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 616.
  6. ^ Registr odeslání (1809), Seq. №M665.
  7. ^ Námořní kronika, Sv. 27, s. 109.
  8. ^ Registr odeslání (1819), násl. Č. M836.
  9. ^ A b Asijský deník (1822), sv. 14, s. 395.
  10. ^ "(nepojmenovaná)". Časy (11647). Londýn. 26. srpna 1822. sl. E, str. 2.
  11. ^ "(nepojmenovaná)". Ranní kronika (16644). 24. srpna 1822.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)