Ajax (loď 1811) - Ajax (1811 ship)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Ajax |
Stavitel: | Wright & Harle, South Shields,[1] Newcastle-on-Tyne |
Spuštěno: | 1811 |
Osud: | Odsouzen c. Březen 1822 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 472[2] (bm ) |
Vyzbrojení: |
|
Ajax byla zahájena v roce 1811 v South Shields. Zpočátku byla londýnskou dopravou, ale od roku 1816 se stala Východní Indie, plavící se mezi Británií a Indií. Byla odsouzena v Kalkata v roce 1822.
Kariéra
Ajax poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1812 s majitelem Wrightem.[3]
Lloyd's Register a Registr odeslání (RS) byly jen tak přesné, jak se majitelé lodí rozhodli ponechat je. Rejstříky také nevycházely přesně ve stejnou dobu, a to ani při vydání pro stejný rok. V důsledku toho mezi nimi často existují nesrovnalosti.
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1815 | C. Thompson | Horle & Co. (nebo Horley & Co.) | Londýnská doprava | LR |
1815 | Barnes | Wrighte | Londýnská doprava | RS |
V roce 1813 Britové Východoindická společnost (EIC) ztratila monopol na obchod mezi Británií a Indií. Řada majitelů lodí poté vstoupila do obchodu.[4]
V roce 1816 koupil Joseph Somes Ajax a začal se plavit do Indie na základě licence od EIC. Dne 3. listopadu 1816 J. Somes vyplul Ajax pro Bombaj.[5] Odplula z Gravesendu dne 9. prosince 1816.[6]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1816 | C. Thompson Somes | Horle & Co. Somes | Londýnská doprava Londýn – Indie | LR |
1820 | W. Clark | Somes & Co. | Londýn – Indie | LR |
1823 | W. Clark | Somes & Co. | Londýn-Fort William, Indie | LR |
Osud
Ajax, Mistr Clarke, dorazil do Bengálska dne 2. Listopadu 1821 z Londýna a Madras.[7] 26. ledna 1822 AjaxScott, pán, se plavil k mysu a Gibraltaru.[8]
23. srpna 1822 Lloydův seznam hlásil, že AjaxScott, pán, směřující k mysu a Gibraltar se musel vrátit do Kalkaty, děravý.[9] Vrátila se 3. března a musela by být ukotvena.[10] AjaxScott, pán, původně vázaný z Kalkaty na Maltu, byl odsouzen. Její náklad byl přeložen Lady Nugent. V době, kdy, Lady Nugent se očekávalo, že odpluje z Kalkaty v květnu.[11] Udělala, ale musela se vrátit do Kalkaty poté, co utrpěla poškození v bouři a musela odhodit třetinu svého nákladu; voda v podpalubí zničila další třetinu nákladu.
Citace a reference
Citace
- ^ Tyne Built Ships - přístup 11. února 2019.
- ^ Hackman (2001), str. 248.
- ^ LR (1812), vláčná. stránky „A“, sekvence č. A18.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ LR (1818), „Licencované a venkovské lodě“.
- ^ Lloydův seznam №5133, Údaje o příletech a odletech lodí (SAD).
- ^ Lloydův seznam (1822), №5687, data SAD.
- ^ Lloydův seznam (1822), č. 5718, data SAD.
- ^ Lloydův seznam №5727.
- ^ Lloydův seznam №5733.
- ^ Lloydův seznam №5740.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)