HMS North Star (1810) - HMS North Star (1810)
Severní hvězda | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Severní hvězda |
Jmenovec: | Polární hvězda |
Objednáno: | 19. října 1805 |
Stavitel: | Benjamin Tanner, Dartmouth (dokončeno Johnem Cockem po Tannerově bankrotu) |
Stanoveno: | Květen 1806 |
Spuštěno: | 21.dubna 1810 |
Osud: | Prodáno 1817 |
Spojené království | |
Název: | Columbo |
Jmenovec: | Colombo |
Majitel: | Joad & Co.[1] |
Získané: | 1817 koupí[1] |
Osud: | Odsouzen 1822 |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Oživeno Kormorán-třída šalupa |
Tun Burthen: | 43328⁄94 nebo 43820⁄94,[1] nebo 440[3] (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 30 ft 1 v (9,2 m) nebo 30 ft 3 v (9,2 m)[1] |
Hloubka držení: | 9 ft 0 v (2,7 m) |
Doplněk: | 121 (Royal Navy) |
Vyzbrojení: |
|
HMS Severní hvězda byla zahájena v roce 1810 a většinu své námořní kariéry strávila na lodi Jamajská stanice. Námořnictvo ji prodalo v roce 1817 a stala se obchodníkem Columbo. Columbo plul mezi Británií a Indií na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC), dokud nebyla v roce 1822 při návratu z Cejlonu poškozena. Byla odsouzena v Point de Galle a prodal se tam za rozchod.
Námořnictvo uvedlo do provozu Severní hvězda pod velitelem Thomasem Coeem. Získal povýšení na poštovní kapitán v dubnu 1811 a v té době ji námořnictvo překlasifikovalo na poštovní loď 20 zbraní.[2] Lloydův seznam (LL) uvedl dne 27. září 1811, že Severní hvězda zadržel španělskou loď Vikomt Wellington„Wickes, pane. Vikomt Wellington plul z ostrova Amelia do Deptfordu a Severní hvězda postavil ji do Rasgate.[4]
10. května 1812 Severní hvězda byl ve společnosti s Sophie když zajali Cihlový.[5]
Severní hvězda vyplul na ostrovy Leeward dne 6. června 1813.[2] V lednu 1814 Hippolyta Hill, mistře, byla na cestě z Hull do Montego Bay na Jamajce, když narazila na mělčinu a ztratila kormidlo poblíž Montego Bay. Severní hvězda odtáhl ji.[6]
Franklinz New Yorku, mistr Thomas, ztroskotal 7. listopadu při plavbě z Lisabonu. Severní hvězda zachránil posádku.[7] 14. listopadu Severní hvězda vychytal škuner Saucy Jack, jun..[8] Severní hvězda'čluny zachytily jamajské šalupy Jane a Přátelé u severního pobřeží Kuby. Americký lupič Saucy Jack zachytil šalupy, které Severní hvězda poslán do Montego Bay, kam dorazili 30. listopadu.[9]
V listopadu 1815 nahradil Coe velitel George Bentham Jamajská stanice. Bentham byl povýšen na kapitána v září 1816.[2]
Likvidace: „Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „šalupu severní hvězdy 433 tun“ ležící v Deptfordu k prodeji 30. ledna 1817.[10] Námořnictvo nakonec prodalo Severní hvězda dne 6. března 1817 Thomasovi Pitmanovi za 1010 GBP za rozchod. Byla však znovu prodána do obchodní služby.[2]
Obchodní služba
V roce 1817 koupil C. Joad & Co. Severní hvězda a přejmenoval ji Columbo (nebo Colombo). EIC ztratila v roce 1813 svůj monopol na obchod mezi Británií a Indií a řada majitelů lodí vložila do tohoto obchodu svá plavidla plující pod licencí EIC.[11]
Columbo prošel důkladnou opravou v roce 1817 a poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1818 s T. Webbem, mistrem, Joad & Co., majitelem a obchodem London−Bombaj.[3] Možná podstoupila nějaké prodloužení, protože její zátoka a délka po roce 1817 jsou o něco větší než u její námořní služby.
29. září 1818 Columbo byl v 17 ° 46 'severní šířky 28 ° 13 ′ západní délky / 17,767 ° N 28,217 ° W, na ní byla zpět do Británie z Bombaje a Svatá Helena. Setkala se Paket lorda Hobarta, vracející se z Brazils, a informoval Paket lorda Hobarta ztráty Kalibie v červenci společně s Kalibie'kapitán a 12 členů posádky.[12]
Lloyd's Register pro rok 1819 ukázal Columbo'mistr přechází z T. Webba na Richardsona a její obchod z dopravy Londýn – Bombay do Londýna.[13] Do roku 1823 objem Lloyd's Register (publikoval v roce 1822), její obchod byl Liverpool – Bombay.
Ztráta
Dne 6. dubna 1822 Colombo byl v Pointe de Galle na Cejlonu. Po nárazu na kámen byla těžce poškozena.[14] Byla tam prozkoumána, odsouzena jako konstruktivní celková ztráta a prodána za rozchod.[1] Část jejího nákladu, která byla poškozena, měla být také prodána. Columbo, Richardson, pán, se plavil z Columba do Mauricius a Londýn.[15]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E F Hackman (2001), str. 264.
- ^ A b C d E Winfield (2008), str. 260.
- ^ A b Lloyd's Register (1818), násl. Č. C682.
- ^ LL №4601.
- ^ „Č. 16783“. London Gazette. 2. října 1813. str. 1966.
- ^ Lloydův seznam 29. března 1814.
- ^ Lloydův seznam №5038.
- ^ „Č. 16993“. London Gazette. 14. března 1815. str. 482.
- ^ Lloydův seznam №49948.
- ^ „Č. 17208“. London Gazette. 11. ledna 1817. str. 61.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ Lloydův seznam №5326.
- ^ Lloyd's Register (1819), násl. Č. C672.
- ^ Lloydův seznam №5727.
- ^ LL №5740.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.