Ponorka třídy U-52 - U-52-class submarine

Přehled třídy
Stavitelé:Austriawerft[1]
Provozovatelé: Rakousko-uherské námořnictvo
Předcházet:U-50- ponorka třídy
UspělU-101- ponorka třídy
Postavený:1916–1918
Plánováno:4
Dokončeno:0
Zrušeno:2
Sešrotován:2
Konzervované:0
Obecná charakteristika
Typ:ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 849 t (936 čistých tun)
  • 1 200 t (1 300 malých tun) ponořeno[1]
Délka:24,9 ft 3 v (75,97 m)[1]
Paprsek:22 ft 10 v (6,96 m)[1]
Návrh:11 ft 6 v (3,51 m)[1]
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 15,75 uzlů (29,17 km / h)
  • 9 uzlů (17 km / h) ponořených[1]
Doplněk:40[1]
Vyzbrojení:
  • 6 × 45 cm (17,7 palce) torpédomety (4 luky, 2 zádi); 9 torpéd
  • 2 × 10 cm / 35 (3,9 palce) nebo 12 cm / 35 (4,7 palce) palubní zbraně
  • 1 × 8 mm (0,323 cal) kulomet[1]

The U-52 třída byl třída čtyř zaoceánských ponorky nebo Ponorky plánováno na Rakousko-uherské námořnictvo (Němec: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine nebo K.u.K. Kriegsmarine) v době první světová válka. Návrh ponorky vycházel z návrhu A6 předloženého Stabilimento Tecnico Triestino (STT) jako součást soutěže o návrh námořnictva. STT, pod svým válečným názvem Austriawerft, zahájila stavbu prvních dvou lodí v roce 1916, ale ani jedna loď nebyla spuštěno nebo dokončena před koncem války. Obě neúplné ponorky byly po skončení války vyřazeny. Třetí a čtvrtá ponorka nikdy nebyla stanoveno.

Design

Rakousko-Uhersko V době vypuknutí byla flotila ponorek z velké části zastaralá první světová válka a během prvních dvou let války Rakousko-uherské námořnictvo zaměřila své úsilí na vybudování flotily ponorek pro místní obranu v rámci EU Jadran. Vzhledem k tomu, že lodě potřebují buďto ve výstavbě, nebo byly zakoupeny z Německa, bylo úsilí zaměřeno na stavbu oceánských ponorek pro provoz v širším Středomoří, mimo Jadran.[2]

Za tímto účelem rakousko-uherské námořnictvo vybralo Stabilimento Tecnico Triestino (STT) Design 6 jako vítěz soutěže návrhů na novou oceánskou ponorku. Plány vyžadovaly člun, který přemístěn Vynořilo se 849 t (936 čistých tun) a 1 200 t (1 300 čistých tun) ponořeno. Lodě měly být dlouhé 249 stop 3 palce (75,97 m) s a paprsek 22 stop 10 palců (6,96 m) a a návrh 11 stop 6 palců (3,51 m). Pro pohon, design představoval dva hřídele, s twin vznětové motory 2 400 koní (1 800 kW) (celkem) pro povrchový běh rychlostí až 15,75 uzlů (29,17 km / h; 18,12 mph) a dvojče elektromotory 1480 SHP (1100 kW) (celkem) pro ponořené cestování rychlostí až 9 uzlů (16,7 km / h; 10,4 mph). The U-52 lodě třídy byly určeny pro posádku 40 mužů.[1]

The U-52 design vyžadoval šest torpédových trubek o průměru 45 cm (17,7 palce) - čtyři trubice z luku a dvě záďové trubice - a doplněk devíti torpéd. Původní design specifikoval dva 10 cm / 35 (3,9 palce) palubní zbraně, které byly v plánech pro třetí a čtvrtý člun nahrazeny dvěma palubními děly 12 cm / 35 (4,7 palce).[1]

Konstrukce

Do roku 1916, Austriawerft, nový, více „vlastenecký“ válečný název pro STT,[3] začal stavět U-52 a U-53, první dva čluny třídy.[2] Austriawerft zůstal se sídlem v Terstu,[3] ale zdroje konkrétně neříkají, kde jsou dva U-52 ponorky byly stanoveno. Tyto první dva čluny, které tvořily třetinu ze šesti zaoceánských ponorek, které byly postaveny v roce 1916,[2][Poznámka 1] následovaly objednávky na U-54 a U-55 v prosinci 1917.[4]

Nedostatek kvalifikovaných pracovníků loděnic a také materiál zpomalil stavbu všech zaoceánských člunů.[3] Výsledkem bylo, že žádný z prvních dvou člunů nikdy nebyl spuštěno, mnohem méně dokončeno, a druhý pár byl zrušen před tím, než byl položen. U-52 byl na konci války dokončen o 25% U-53 bylo dokončeno pouze na 10%. Obě lodě byly vyřazeny v roce 1919.[1]

Poznámky

  1. ^ Další čtyři čluny byly U-48 a U-49 z U-48 třída a U-50 a U-51 z U-50 třída. Viz: Gardiner, str. 341.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Gardiner, str. 344.
  2. ^ A b C Gardiner, str. 341.
  3. ^ A b C Baumgartner a Sieche, jak je výňatek tady (přetištěno a přeloženo do angličtiny Sieche). Vyvolány 2 December 2008.
  4. ^ Gardiner, str. 342.

Bibliografie

  • Baumgartner, Lothar; Erwin Sieche (1999). Die Schiffe der k. (U.) K. Kriegsmarine im Bild = rakousko-uherské válečné lodě na fotografiích (v němčině). Vídeň: Verlagsbuchhandlung Stöhr. ISBN  978-3-901208-25-6. OCLC  43596931.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)