Torpédový člun třídy Cobra - Cobra-class torpedo boat

Přehled třídy
Stavitelé:Řebříček, Topol, Londýn
Provozovatelé:Rakousko-uherské námořnictvo
UspělKaiman třída
Dokončeno:4
Sešrotován:4
Obecná charakteristika
Typ:Torpédový člun
Přemístění:Plné zatížení 135 t (133 tun dlouhé)
Délka:45,9 m (150 ft 7 v) wl
Paprsek:4,6 m (15 ft 1 v)
Návrh:2,3 m (7 ft 7 v)
Instalovaný výkon:1800 ihp (1300 kW)
Pohon:
  • 2 × řebříčkové kotle
  • 1 × parní stroj s trojitou expanzí
Rychlost:24 uzlů (44 km / h; 28 mph)
Doplněk:21
Vyzbrojení:
  • 2 x 47 mm (1,9 palce) zbraně
  • Torpédomety o rozměrech 3 × 45 cm (17,7 palce)

The Kobra třída[1] (také známý jako Krajta třída[2]) byla třída čtyř torpédové čluny postaven britským stavitelem lodí Řebříček pro Rakousko-uherské námořnictvo v pozdních 1890s. Všechny čtyři lodě sloužily přes První světová válka a byli sešrotován v roce 1919.

Design a konstrukce

V roce 1895 Rakousko-uherské námořnictvo koupil jeden torpédový člun každý od britského stavitele lodí Řebříček a německý stavitel lodí Schichau-Werke, dva specializovaní stavitelé torpédových lodí. Dva torpédové čluny, které nesly identickou výzbroj, byly hodnoceny proti sobě. I když bylo málo na výběr mezi způsobilostí obou lodí k plavbě, německou lodí, Natter, utrpěl vibrace při vysoké rychlosti, zatímco torpédový člun postavený Yarrow, Zmije, netrpěl takovými vibracemi a pro další vývoj byl vybrán design Yarrow, přičemž další čtyři torpédové čluny byly objednány z Yarrow do upraveného designu.[2]

Nové torpédové čluny byly 46,6 m (152 ft 11 v) dlouho na čára ponoru a 45,9 m (150 ft 7 v) mezi svislicemi, s paprsek 4,6 m (15 ft 1 v) a a návrh 2,3 m (7 ft 7 v).[1] Dva řebříček na uhlí vodorourkové kotle krmil jeden tříválec trojitý expanzní parní stroj který poháněl jediný kloubový hřídel. Strojní zařízení bylo ohodnoceno na 1 800 indikovaný výkon (1,300 kW ) s rychlostí 24 uzlů (44 km / h; 28 mph), i když se během roku vygenerovalo 2 000 ihp (1 500 kW) námořní zkoušky, když Krajta dosáhl rychlosti 24,34 uzlů (45,08 km / h; 28,01 mph).[1][3]

Lodě byly vyzbrojeny dvěma 47 milimetry (1,9 palce) kanóny L / 33 Škoda a třemi 450 mm (17,7 palce) torpédomety, (až na Kigyo který byl vybaven pouze dvěma torpédovými trubicemi), dvěma dopředu po stranách lodi, kde mohli střílet téměř mrtví dopředu, a jednou na lodi středová čára na zádi. Lodě měly 21člennou posádku.[1][4]

Servis

Ty čtyři lodě byly stanoveno u Yarrowa Topol, Londýn loděnice v letech 1897–1898 a dokončena v letech 1898–1900.[1] V roce 1910 byly všechny rakousko-uherské torpédové čluny redesignated, nahrazovat jejich jména čísly, s Kobra třída se stává Tb 13 – TB 16.[2]

Na vypuknutí První světová válka tři torpédovky (Tb 13, TB 15 a TB 16) byly založeny na Cattaro jako součást místních obranných sil a sloužil jako doprovod a minolovky po celou dobu války TB 14 byl použit jako záchranná loď pro námořní leteckou stanici v Pole (nyní Pula v Chorvatsko, později převod na Sebenico. Všechny čtyři lodě válku přežily a byly přiděleny do Francie a Británie pod Smlouva Saint-Germain-en-Laye v roce 1919 (s Tb 13, TB 15 a TB 16 jedu do Francie a TB 14 do Británie) a byly vyřazeny v roce 1920.[2][5]

Lodě

  • SMSKobra – stanoveno 1897, spuštěno 1898, dokončeno 1899.[1] Přejmenováno TB 16 v roce 1910.[2]
  • SMSBoa - stanoveno 1897, zahájeno září 1898, dokončeno 1898.[1] Přejmenováno TB 15 v roce 1910.[2]
  • SMSKigyo - stanoveno 1898, zahájeno 11. dubna 1899, dokončeno 31. ledna 1900.[1] Přejmenováno TB 14 v roce 1910.[2]
  • SMSKrajta - stanoveno 1898, zahájeno 11. dubna 1899, dokončeno 12. října 1899.[1] Přejmenováno Tb 13 v roce 1910.[2]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Greger 1976, str. 53
  2. ^ A b C d E F G h Gardiner & Gray 1985, str. 332
  3. ^ Námořní inženýr Dubna 1899, str. 26
  4. ^ Friedman 2009, str. 64–65
  5. ^ Greger 1976, str. 15, 53
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Greger, René (1976). Rakousko-uherské válečné lodě z první světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allen. ISBN  0-7110-0623-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Rakouské torpédové čluny“. Námořní inženýr. Sv. XXI. Dubna 1899. str. 26.