Transportes Aéreos Nacional - Transportes Aéreos Nacional

Informace o zaniklé brazilské letecké společnosti v roce 2002, viz Nacional Transportes Aéreos.
Nesmí být zaměňována s Transportes Aéreos Nacionales.
Transportes Aéreos Nacional
Založený1946
Ukončila provoz1961
Hlavní sídloBelo Horizonte, Brazílie
Klíčoví lidéHilton Machado, Manoel José Antunes, Linneu Gomes

Transportes Aéreos Nacional byla brazilská letecká společnost založená v roce 1946. Byla sloučena do Varig v roce 1961, kdy Varig koupil Consórcio Real-Aerovias-Nacional, jehož jedním z partnerů byla společnost Transportes Aéreos Nacional.

Dějiny

Transportes Aéreos Nacional byla založena v roce 1946[1] Hilton Machado, bývalý pilot Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul a Manuel José Antunes, bývalý druhý pilot Aerovias Brasil a další dva akcionáři. Bylo povoleno fungovat 26. února 1947 a první pravidelné lety vzlétly v roce 1948 od Belo Horizonte, sídlo letecké společnosti, do Rio de Janeiro, Salvador a Cuiabá pomocí jeho prvních dvou Douglas DC-3 / C-47. Po dvou letech činnosti Sao Paulo byl zařazen do sítě a flotila se zvýšila na 6 Douglas C-47.

V letech 1949 až 1955 Nacional postupně koupil a začlenil menší letecké společnosti Viabras, OMTA, Central Aérea, VASD, a Itaú. Všechny letecké společnosti byly provozovány ve formě a konsorcium, který převzal jméno Consórcio de Transportes Aéreos. Toto konsorcium bylo organizováno jako jedna společnost s omezenou odpovědností 20. listopadu 1953, přičemž si zachovala název Nacional.

Tyto akvizice značně zvýšily počet obsluhovaných měst na 74 v roce 1954 a jejich frekvenci pomocí 28 letadel. Měl také mezinárodní dopravu do Asunción. Nicméně, být flotila založená na Douglas DC-3 / C-47 a Curtiss C-46 Commando „Nacional nemohl letět delší sektory bez zastávek.

2. srpna 1956 vlastnil Linneu Gomes Real Transportes Aéreos koupil 85% akcií společnosti Transportes Aéreos Nacionais a přidal leteckou společnost k a Konsorcium vytvořené Real Transportes Aéreos a Aerovias Brasil. Konsorcium se jmenovalo Consórcio Real-Aerovias-Nacional. Silná skupina dokázala letět na celé brazilské území a do některých mezinárodních destinací. Ačkoli si tyto tři letecké společnosti udržovaly legální nezávislou identitu, protože byly kontrolovány stejnou osobou, společností Linneu Gomes, operovaly společně a v praxi konsorcium ovládala společnost Real. Ve své době dominovalo Konsorcium osobní dopravě na trojúhelníku Sao Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, ekonomické centrum země.[2]

V roce 1961 byly tři letecké společnosti konsorcia Real-Aerovias-Nacional koupeny a sloučeny do Varig.

Flotila

NÁRODNÍ FLEET[3]
LetadloCelkovýRoky provozu
Douglas DC-3 / C-47311947–1961
Curtiss C-46 Commando101956–1961
Convair 44051957–1961

Nehody a mimořádné události

Nehody se smrtelnými následky

Viz také

Reference

  1. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2014). Historie Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1956 a dezembro de 1966 da posse do Presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira até as vésperas da Reforma Administrativa (v portugalštině). 5. Rio de Janeiro: INCAER. str. 473.
  2. ^ „TAN - Transportes Aéreos Nacional (Brasil)“ (v portugalštině). Aviação Brasil. Citováno 25. června 2010.
  3. ^ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira. Rio de Janeiro: Evropa. 303–304.
  4. ^ "Popis nehody PP-ANH". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 7. července 2013.
  5. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Palmeiras de Goiás“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. str. 118–125. ISBN  978-85-7430-760-2.
  6. ^ "Popis nehody PT-ANO". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 15. května 2011.
  7. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Serra do Cipó“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 132–139. ISBN  978-85-7430-760-2.
  8. ^ "Popis nehody PP-ANX". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. srpna 2011.
  9. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Ilha Anchieta“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. str. 159–161. ISBN  978-85-7430-760-2.
  10. ^ "Popis nehody PP-AQE". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. července 2011.
  11. ^ "Popis nehody PP-AKF". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 6. srpna 2011.
  12. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Melancia voadora“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 194–196. ISBN  978-85-7430-760-2.

Bibliografie

  • Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). Historie Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1946 a janeiro de 1956 após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (v portugalštině). 4. Rio de Janeiro: GR3 Comunicação & Design. str. 349–350.

externí odkazy