Lóide Aéreo Nacional - Lóide Aéreo Nacional

Lóide Aéreo Nacional
Založený	1947 (jako TCA); 1949 (jako Lóide Aéreo Nacional)
Ukončila provoz	1962
Klíčoví lidé	Ruy Vacani

Lóide Aéreo Nacional S / A byl brazilský letecká společnost založená v roce 1947. V roce 1962 byla založena společností VASP.

Dějiny

22. prosince 1947 založil Ruy Vacani leteckou společnost TCA - Transportes Carga Aérea S.A. v Anápolis, Stát Goiás, Brazílie, letecká společnost specializovaná na přepravu nákladu. Dříve, v roce 1928, Vacani také založil ETA - Empresa de Transporte Aéreo letecká společnost, která trvala jen jeden rok a byla prodána společnosti NYRBA do Brasil. Vacani měl dobré politické vztahy s tehdejším prezidentem Getúlio Vargas, který zjevně upřednostňoval své podnikání. Akcionáři letecké společnosti byli také Roberto Taves, jeden ze zakladatelů společnosti Aerovias Brasil a plukovník Marcílio Jacques Gibson, který v roce 1976 založil TABA - Transportes Aéreos da Bacia Amazônica.^[1]

24. srpna 1949 byl název TCA změněn na Lóide Aéreo Nacional a zahájil pravidelné lety cestujících pomocí Curtiss C-46 Commando letadlo, létající z Rio de Janeiro na São Luís nebo Fortaleza s mezipřistáním. Jeho operace se později rozrostla a zahrnovala celé brazilské území.

V roce 1951 začlenila Lóide Aéreo Nacional letecké společnosti, Linhas Aéreas Paulistas - LAP a TABA - Transportes Aéreos Bandeirantes, a v roce 1961 NAB - Navegação Aérea Brasileira.^[2]

V letech 1956 a 1958 Lóide Aéreo Nacional a Panair do Brasil měl dohodu o zamezení škodlivé konkurence, ve které bylo brazilské území rozděleno na oblasti vlivu. Zahrnoval také leasing letadel.

Podnikání začalo upadat v roce 1960 a nakonec v roce 1962 byla společnost Lóide Aéreo Nacional prodána a sloučena VASP.

Destinace

V lednu 1956 zahrnovala síť Lóide Aéreo Nacional 22 míst^{[kde? ]}.

Flotila

**Lóide Aéreo Nacional Fleet**^[3]
Letadlo	Celkový	Roky provozu
Douglas DC-3 / C-47	3	1948–1951
Curtiss C-46 Commando	33	1949–1962
Douglas DC-4	10	1957–1962
Douglas DC-6A	4	1961–1962

Nehody a mimořádné události

Nehody se smrtelnými následky

12. července 1951: a Douglas DC-3 / C-47 registrace PP-LPG, stále registrovaná pod Linhas Aéreas Paulistas - LAP, létající z Maceió na Aracaju, po přerušení přistání v nepříznivých podmínkách v Aracaju přelétl přistávací dráhu a zahájil zatáčku v nízké nadmořské výšce doprava. Letadlo se během této zatáčky zřítilo. Všech 33 cestujících a členů posádky zahynulo, včetně guvernéra státu Rio Grande do Norte Jerônimo Dix-sept Rosado Maia.^[4]^[5]
29. července 1951: a Curtiss C-46A-10-CU Commando registrace CB-39, létající z Cochabamba na Rio de Janeiro, pravděpodobně provozující dodávkový trajektový let stále nesoucí bolivijské registrační číslo, havarovala při vzletu. Všech 7 cestujících zemřelo.^[6]
24. května 1952: a Curtiss C-46D-15-CU Commando registrace PP-LDE, během vzletu z Manaus-Ponta Pelada zastaven při pokusu o návrat na letiště po poruše motoru. Narazilo do Rio Negro. 6 cestujících zemřelo.^[7]^[8]
1. února 1958: a Douglas DC-4 registrace PP-LEM provozující noční let 730 do Fortaleza, během vzletu z Rio de Janeiro-Santos Dumont došlo k poruše na motoru č. 4. Vzlet byl přerušen a 100 m před koncem dráhy praskla pneumatika z podvozku, což způsobilo, že letadlo stékalo z boku dráhy a vzplanulo. Ze 72 cestujících a členů posádky na palubě 5 zemřelo.^[9]^[10]
11. srpna 1958: a Douglas DC-4 registrace PP-LEQ havarovala z neznámých příčin na ostrově Carapí, Pará zatímco v noci je vizuální přístup k Belém-Val de Cans. Z 11 cestujících a členů posádky na palubě přežil 1 cestující.^[11]^[12]
5. září 1958: a Curtiss C-46D-15-CU Commando registrace provozního letu PP-LDX 652 z Recife havaroval během přiblížení k Letiště Campina Grande. Z celkem 18 lidí na palubě zahynuli 2 členové posádky a 11 cestujících.^[13]^[14]

Reference

^ Pereira, Aldo (1987). Breve história da aviação comercial brasileira (v portugalštině). Rio de Janeiro: Evropa. 308–313.
^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). Historie Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1946 a janeiro de 1956 após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (v portugalštině). 4. Rio de Janeiro: GR3 Comunicação & Design. p. 345.
^ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (v portugalštině). Rio de Janeiro: Evropa. 314–315.
^ "Popis nehody PP-LPG". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. srpna 2011.
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Linhas Aéreas Paulistas“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 108–111. ISBN 978-85-7430-760-2.
^ "Popis nehody CB-39". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 13. května 2011.
^ "Popis nehody PP-LDE". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 15. srpna 2011.
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Lima delta xadrez“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. p. 170. ISBN 978-85-7430-760-2.
^ "Popis nehody PP-LEM". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 10. září 2011.
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „O senhor do céu“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 162–164. ISBN 978-85-7430-760-2.
^ "Popis nehody PP-LEQ". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 22. června 2011.
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „O senhor do céu“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. p. 164. ISBN 978-85-7430-760-2.
^ "Popis nehody PP-LDX". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. května 2011.
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Lima delta xadrez“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 169–170. ISBN 978-85-7430-760-2.

externí odkazy

[1] Pereira, Aldo (1987). Breve história da aviação comercial brasileira (v portugalštině). Rio de Janeiro: Evropa. 308–313.

[2] Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). Historie Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1946 a janeiro de 1956 após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (v portugalštině). 4. Rio de Janeiro: GR3 Comunicação & Design. p. 345.

[3] Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (v portugalštině). Rio de Janeiro: Evropa. 314–315.

[4] "Popis nehody PP-LPG". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. srpna 2011.

[5] Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Linhas Aéreas Paulistas“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 108–111. ISBN 978-85-7430-760-2.

[6] "Popis nehody CB-39". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 13. května 2011.

[7] "Popis nehody PP-LDE". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 15. srpna 2011.

[8] Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Lima delta xadrez“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. p. 170. ISBN 978-85-7430-760-2.

[9] "Popis nehody PP-LEM". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 10. září 2011.

[10] Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „O senhor do céu“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 162–164. ISBN 978-85-7430-760-2.

[11] "Popis nehody PP-LEQ". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 22. června 2011.

[12] Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „O senhor do céu“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. p. 164. ISBN 978-85-7430-760-2.

[13] "Popis nehody PP-LDX". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. května 2011.

[14] Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Lima delta xadrez“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 169–170. ISBN 978-85-7430-760-2.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

Letecké společnosti v Brazílii
Pravidelný	Abaeté ASTA Azul Azul Conecta Gol ITA LATAM Brazílie MAPA Nella Rio Branco Voepass
Charta	Připojit Gensa Hvězdný Meli Air Rima Celkový
Náklad	LATAM Cargo Brasil Moderní logistika Hvězdný Total Cargo
Výkonný	América Air Globální Líder Manaus Aerotáxi Piquiatuba TAM Executiva
Zaniklý	Abaeté (1994-2012) Aero Geral Aerolloyd Iguassu Aeronorte Aerovias Brasil Aerovias Minas Gerais Air Minas Air Vias Arco-Íris ATA Brazílie Avianca Brasil S.A. BETA PODPRSENKA Brasil Central Brasmex Brava Linhas Aéreas Central Aérea COLT Cargo Condor Syndikat Křižník JetSul Cruzeiro do Sul ETA Flex Létat Flyways Helisul Interbrasil STAR Itapemirim (1991-2000) Itaú LABORATOŘ LAP (Paulistas) Litorânea Lóide Aéreo Nacional Mais Master Top Jižní Meta NAB Nacional (1946-1961) Nacional (2000-2002) Natal NHT Noar Nordeste NYRBA do Brasil OceanAir OMTA Panair Pantanal Paraense Passaredo PENTA Platinový vzduch Presidente Promodální Puma Air Nemovitý Rico Rio Linhas Aéreas Rio Sul Sadia SAVAG Serviços Aéreos Condor SETE Skymaster Sol Sterna Kondor Syndicato TABA (1945-1950) TABA (1976-1999) TAC TAF TAL TAM Express TAM-Meridionais TAS TASA TAVAJ TCA TCB TÝM Transbrasil Transkontinentální VÝLET TwoFlex Univerzální Varig (1927-2006) Varig Log VASD VASP Via Brasil Viabras Viação Aérea Bahiana Voe Minas Gerais VOTEC Webjet Whitejets Wrighte

Založený	1947 (jako TCA) 1949 (jako Lóide Aéreo Nacional)
Ukončila provoz	1962
Klíčoví lidé	Ruy Vacani