Grasser Racing Team - Grasser Racing Team - Wikipedia

Rakousko Grasser Racing Team
ZákladnaKnittelfeld, Štýrsko
tým ředitel (s)Gottfried Grasser
Aktuální sérieMistři ADAC GT
Mistrovství WeatherTech SportsCar
Bývalá sérieBlancpain GT Series
DMV GTC
Řada Euro GT
Týmy
Mistrovství		Blancpain GT Series (2017 )
Řidiči'
Mistrovství		Blancpain GT Series Endurance Cup (2017 )
Blancpain GT Series (2017 )
webová stránkahttp://www.grasser-racing.com/

Gottfried Grasser GmbH závodění jako GRT Grasser Racing Team je rakouský závodní tým. Tým závodil v různých Skupina GT3 založená závodní série s podporou od Lamborghini od roku 2015.

Gottfried Grasser

Zakladatel týmu Ing. Gottfried Grasser (narozen 8. prosince 1978 v Leoben, Štýrsko ) začalo motokáry v roce 1997.[1] Grasser vběhl dovnitř Formule König v letech 1999 a 2000. V roce 1999 skončil na třetím místě v žebříčku nováčků.[1] V letech 2001 a 2002 se připojil Grasser Tým Ghinzani v jejich Německá F3 kampaň.[2] Rakušan také testoval jejich Formule 3000 auto, stejně jako Minardi auto. Po převzetí jeho rodičů Mazda obchodní zastoupení, odešel z monopostu závodění.[3]

Grasser-Ultima GTR

V roce 2004 zahájil Gottfried Grasser vývoj modelu Grasser-Ultima GTR. The Ultima GTR byl představen v roce 1999 společností Ultima Sports.[4] Vůz byl závodil na různých šampionátech, jako je 2002 24 hodin v Daytoně. Po vybudování auto soupravy Grasser to testoval na Pannonský prsten k závěru, že celý vůz musel být upraven tak, aby soutěžil v motoristickém sportu.[5] S podporou výrobce pneumatik Jokohama. Vůz byl vybaven nárazníky, plochým dnem a difuzor. Vůz byl vybaven Porsche motor, který byl přestavěn Závodní motory Richmond.[5]

Po skončení Řada Euro GT po sezóně 2006 tým hledal další šampionát pro vstup do Ultimy, například Spezial Tourenwagen Trophy (STT) a Divinol Cup.[6] Grasser závodil s vozem poprvé v STT na závodě Jim Clark Revival na letišti Hockenheimring.

Závodní GT3

Zákazník Lamborghini

Peter Ebner připojil se k Grasserovi v 2011 ADAC GT Masters. Tým vstoupil do Dodge Viper Competition Coupe v Nürburgring a Červený kroužek BUll kola.[7] Poté, co se týmu nepodařilo zahájit závody v obou kolech, tým ukončil sezónu 2011. Pro rok 2012 tým koupil a Lamborghini Gallardo LP520 od týmu NK Racing, který s vozem bojoval v sezóně 2011.[8] K majiteli týmu Gottfriedovi Grasserovi se přidal Mario Dablander v prvním kole a Tomáš Enge ve druhém kole. Po dvou neuspokojivých kolech s jediným výsledkem v první dvacítce přešel tým na novější model Gallardo LP600 + vyvinutý společností Reiter Engineering. Lucemburský řidič Daniel Bohr se připojil k majiteli / řidiči týmu ve čtvrtém kole série na Nürburgringu.[9] Tým bojoval se svým novým autem v silném dešti. V prvním závodě duo startovalo na 34. místě a skončilo na 26. místě. U druhého závodu se Bohr točil na úseku Kurzanbindung a skončil na 35. místě.[10] Bohr byl nahrazen 2012 24 hodin lázní vítěz Andrea Piccini na kolo Red Bull Ring.[11] Po odchodu do důchodu v prvním závodě skončil tým ve druhém závodě dvacátý. Pro Lausitzring kolo Piccini byl nahrazen Carsten Seifert. Týmu se opět nepodařilo bodovat s odchodem do důchodu a 24. místem. Grasser Racing Team nezačal poslední dvě kola šampionátu.

Pro rok 2013 Grasser Racing Team rozšířil své úsilí o plno Blancpain Sprint Series kampaň a částečná Blancpain Endurance Series a kampaně ADAC GT Masters. Hari Proczyk a Dominik Baumann byli úspěšní v kategorii Pro-Am ze série Blancpain Sprint. Po pěti po sobě jdoucích cílech třetího místa ve třídě vyhrál tým šestý závod ve třídě. Tým Grasser Racing skončil celkově pátý a získal první vítězství ve své třídě.[12] Proczyk, partner s Gerhard Tweraser pro Navarra kolo, protože Baumann měl další povinnosti v ADAC GT Masters. Twerasser a Baumann skončili celkově třetí, první ve třídě na španělské trati.[13] Baumann se vrátil do finále sezóny v Baku. Proczyk stále závodil o mistrovství Pro-Am. Titul soutěžících Sergej Afanasyev a Andreas Simonsen se kvalifikovali první ve třídě, zatímco Proczyk a Baumann se kvalifikovali na třetím místě na pouličním okruhu.[14] Pád Proczyka uprostřed závodu způsobil, že si Simonsen a Afanasyev zajistili titul.[15] Proczyk a Baumann zvítězili v druhém závodě v Baku, kde zakončili sezónu na vysoké úrovni.[16] Proczyk skončil na druhém místě v žebříčku Pro-Am, protože Baumann vynechal dva závody a skončil třetí.

Auto jelo kolem Jeroen Bleekemolen a Hari Proczyk v roce 2014.

Grasser Racing Team také vstoupil do prvních tří závodů Blancpain Endurance Series. K majiteli / řidiči Gottfriedovi Grasserovi se přidali Proczyk a Tweraser. V sezoně v Monza, tým narazil na vibrace způsobené poškozeným rozdělovačem. Kvůli dlouhým vibracím se tým rozhodl auto vyřadit.[17] Nakonec tým vstoupil do závodu Red Bull Ring 2013 ADAC GT Masters se dvěma vozy. Bývalý řidič F3000 Bernhard Auinger udělal krátký návrat do motoristického sportu. Auinger nastartoval vůz sdílený s majitelem týmu Grasserem. Auinger navázal kontakt s Porsche v zatáčce Rauch. Duo skončilo na třetím místě v pořadí gentlemanských jezdců. Druhé auto s Proczykem a Twerasserem nedokončilo.[18]

V roce 2014 se tým zaměřil na Blancpain Sprint Series se silnou sestavou. Car 27 se točil mezi Enge, Sascha Halek, Stefan Landmann a Tomáš Pivoda. Car 28 závodil Proczyk, ke kterému se přidal Jeroen Bleekemolen.[19] Bleekemolen zaznamenal první pole position týmu na Nogaro.[20] Bleekemolen, který měl s Nogarem méně zkušeností než jeho konkurence, ztratil náskok prvního závodu na startu ve velmi mokrých podmínkách. Po výměně řidiče Proczyk navázal kontakt s řidičem Audi Enzo Ide který skončil Proczykem v lapači štěrku.[21] Duo Bleekemolen / Proczyk dominovalo ve druhém kole a zvítězilo v prvním i druhém závodě.[22][23] Bleekemolen na svém domácím závodě v Lamborghini postavil na pole position Okruh Zandvoort.[24] Holandský jezdec vyhrál první závod na mokru a ve druhém závodě skončil pátý.[25][26] Úspěšné duo vyhrál čtvrtý závod v Portimao. Bleekemolen bránil silný start, aby vedl od začátku do konce.[27] Proczyk a Bleekemolen skončili na třetím místě v šampionátu jezdců. Ve druhém autě skončili Sascha Halek a Stefan Landmann na druhém místě v Pro-Am Trophy.

Jeden z Lamborghini od GRT vstoupil na 24h Spa v roce 2018

Od roku 2015 vstoupil Grasser Racing Team do nového Lamborghini Huracán GT3 s tovární podporou. Tým okamžitě získal nezapomenutelné domácí vítězství Lamborghini v Monze ve vytrvalostní sérii Blancpain. V následujících letech tým získal několik vítězství ve vytrvalostních a sprintových pohárech Blancpain. V roce 2017 vyhrál Grasser Racing Team tituly celkových jezdců v obou Blancpain GT Series a Blancpain GT Series Endurance Cup stejně jako mistrovství týmů v Blancpain GT Series.

28. Ledna 2018 GRT vyhrál 24 hodin Daytona ve třídě GTD, zahajovacím závodě Mistrovství WeatherTech SportsCar 2018, s řidiči Mirko Bortolotti, Rik Breukers, Rolf Ineichen a Franck Perera, čin opakovali o rok později vítězstvím 2019 24 hodin Daytona. O necelé dva měsíce později vyhráli 2019 12 hodin Sebringu, opět ve třídě GTD. Od roku 2020 se tým rozhodl přesunout svou pozornost na Mistři ADAC GT a Mistrovství WeatherTech SportsCar.

Reference

  1. ^ A b „Der Fahrer“. Grasser Racing. Citováno 28. května 2018.
  2. ^ „Gottfried Armin Grasser“. DriverDB.com. Citováno 1. června 2018.
  3. ^ „NEWS 2004/5:“. Grasser Racing. Citováno 28. května 2018.
  4. ^ „Ultima GTR“. Ultima Sports Ltd.. Citováno 1. června 2018.
  5. ^ A b „Die Entwicklung des Grasser-Ultima GT“. Grasser Racing.
  6. ^ „Grasser GT1 nächstes Jahr in STT / Divinol-“. GT-Eins. Citováno 1. června 2018.
  7. ^ „Startér Grasser Racing Team s einer Viper“. Mistři ADAC GT. Citováno 4. června 2018.
  8. ^ „Grasser Racing Team - Wechsel von Viper auf Lambo“. GT-Eins. Citováno 5. června 2018.
  9. ^ „Grasser vstoupil do nového Lamborghini a řidič“. Mistři ADAC GT. Citováno 5. června 2018.
  10. ^ „Wetterkapriolen beim Einstand von Daniel Bohr“. Mistři ADAC GT. Citováno 5. června 2018.
  11. ^ „Sieger der 24h Spa im Grasser-Lamborghini“. Mistři ADAC GT. Citováno 5. června 2018.
  12. ^ „První vítězství FIA GT pro HTP Gravity Charouz v Zandvoortu“. Blancpain GT Series. Citováno 5. června 2018.
  13. ^ „FIA GT Series: Navarra, Race Reports“. dailysportscar.com. Citováno 5. června 2018.
  14. ^ „Rast je mistrem kvalifikace na Baku World Challenge“. Blancpain GT Series. Citováno 5. června 2018.
  15. ^ „Rast / Melnhof získal vítězství v Baku World Challenge v kvalifikačním závodě“. Blancpain GT Series. Citováno 5. června 2018.
  16. ^ „Ortelli / Vanthoor se účastní světové výzvy v Baku a slávy titulu“. Blancpain GT Series. Citováno 5. června 2018.
  17. ^ „Technischer Defekt Stoppte Das Grasser Racing Team Beim Saisonauftakt Zur Blancpain Endurance Series!“. Hari Proczyk. Citováno 5. června 2018.
  18. ^ „Stimmen nach dem zweiten Rennen“. Mistři ADAC GT. Citováno 6. června 2018.
  19. ^ „Grasser Racing Team je odhodlán být mezi průkopníky v Blancpain Sprint“. Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  20. ^ "Jeroen Bleekemolen startuje v kvalifikačním závodě v Nogaru". Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  21. ^ „Důrazné vítězství Laurens Vanthoora a Cesara Ramose v kvalifikačním závodě“. Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  22. ^ „Grasser Racing Team Lamborghini vyhrál kvalifikační závod“. Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  23. ^ „Série Blancpain Sprint - hlavní závod Brand Hatch - Grasser Racing Team Lamborghini získává obě vítězství v Brands Hatch“. Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  24. ^ "Jeroen Bleekemolen na pole pro kvalifikační závod". Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  25. ^ „Bleekemolen a Proczyk vyhráli kvalifikační závod na mokrém Zandvoortu“. Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  26. ^ „René Rast a Enzo Ide vyhrávají ve velkolepém hlavním závodě“. Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.
  27. ^ „Tvrdě vybojované vítězství Bleekemolena a Proczyka v kvalifikačním závodě“. Blancpain GT Series. Citováno 6. června 2018.