Dallara SF19 - Dallara SF19 - Wikipedia
 | |
| Kategorie | Super formule |
|---|---|
| Konstruktor | Dallara |
| Předchůdce | Dallara SF14 |
| Technické specifikace[1] | |
| Podvozek | Sendvičová struktura z uhlíkových / hliníkových voštin navržená Dallarou[Citace je zapotřebí ] |
| Odpružení (přední) | Táhlo s torzní tyč |
| Odpružení (zadní) | Tlačná tyč |
| Délka | 5233 mm (206 palců) |
| Šířka | 1910 mm (75 palců) |
| Výška | 960 mm (38 palců) |
| Rozvor | 3115 mm (123 palců) |
| Motor | Honda HR-417E nebo Toyota Biz-01F 2,0 L (122 cu in), I4, přeplňovaný (dodává Garrett), uprostřed namontovaný |
| Přenos | Ricardo 6 vpřed + 1 vzad poloautomatický pádlo |
| Hmotnost | 670 kg (1477,1 lb) (včetně řidiče) |
| Palivo | super bezolovnatý 100 RON[Citace je zapotřebí ] |
| Brzdy | Třmeny: Brembo (uhlík) Disky: Brembo (uhlík) |
| Pneumatiky | Yokohama Advan (přední: 270/620-R13, zadní: 360/620-R13) |
| Historie soutěže | |
| Pozoruhodné účastníky | Všichni účastníci Super formule |
| Pozoruhodné ovladače | Všichni účastníci Super formule |
| Debut | Kolo Super Formule Suzuka 2019 |
The Dallara SF19 je jednomístný sportovní vůz s otevřeným kolem, který debutoval dovnitř 2019 v Super formule Japonské mistrovství. Nahradilo to Dallara SF14.
Dějiny
Monopost byl představen v říjnu 2017, na Suzuka Circuit, a je jediný, kdo byl přijat do Super formule mistrovství, nejdůležitější šampionát závodních automobilů s otevřenými koly v Japonsko, počínaje sezónou 2019.[2]
První shakedown automobilu se uskutečnilo v červnu 2018, na Autodromo Riccardo Paletti v Varano de 'Melegari s japonským řidičem Tomoki Nojiri v jeho čele. Řidič dokončil 71 kol a také dosáhl rekordu 57 sekund, o dvě sekundy rychlejšího než předchozí limit stanovený a LMP1 auto. První dva vyrobené vozy byly poté odeslány do Japonska ke zkouškám Fuji Speedway.[3] Nojiri, testy doma, dokončil 129 kol, za dva dny, i když jen druhý den dokázal po dešti prvního dne nasadit suché pneumatiky. Získaný čas, 1'26 "173, je o dvě sekundy nižší než pole position z roku 2017, získané ze SF14.[4] Během testů provedených v srpnu Nojiri také vyzkoušel nový model displeje umístěný na hledí helmy.[5]
Technické specifikace
Vůz je ve srovnání s modelem SF14 založen na větším využívání modelu přítlak generované dnem, přesouvající rovnováhu z křídel na efekt země, aby se zvýšila šance na předjíždění. Vzhled je více podobný vzhledu F1, s ploutví na kapotě a výraznějšími bočními boky.[2] The Svatozář se v původním projektu nepředpokládá, ale Dallara studovala možnost jeho přítomnosti.[4]
Motor pochází z motoru použitého v Super GT, a je 2 000 cc, s omezovačem paliva a push to pass Systém.[6]
Reference
- ^ „Super Formula Series Outline“.
- ^ A b Marco Cortesi (21. října 2017). "Presentata la Dallara SF19-Obiettivo: più sorpassi". italiaracing.net. Citováno 7. září 2018.
- ^ Rachit Thukral (16. června 2018). „Nové auto Super Formula SF19 dokončuje první běh shakedownu“. autosport.com. Citováno 7. září 2018.
- ^ A b Rachit Thukral (5. července 2018). „Super Formule pro testování halo s autem nové generace SF19“. motorsport.com. Citováno 7. září 2018.
- ^ Rachit Thukral (15. srpna 2018). „Tým Super Formula testuje inovativní displej hledí“. motorsport.com. Citováno 7. září 2018.
- ^ „SF 19: il nuovo bolide Dallara per il Giappone“. parma.repubblica.it. 21. října 2017. Citováno 7. září 2018.