Flicka 20 - Flicka 20
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Bruce Bingham |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1974 |
| Ne. postavený | 400 |
| Stavitel (é) | Jachty ze skelných vláken Nor'Star, Pacific Seacraft |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 2 559 lb (2 495 kg) |
| Návrh | 0,99 m |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 6,10 m |
| LWL | 18,17 ft (5,54 m) |
| Paprsek | 8,00 ft (2,44 m) |
| Typ motoru | Yanmar 1GM10 10 hp (7 kW) dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | dlouhý kýl |
| Zátěž | 1780 lb (780 kg) |
| Kormidlo | namontovaný na kýlu kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Řezací souprava |
| I (výška trojúhelníku) | 8,50 m |
| J (foretriangle base) | 10,20 stopy (3,20 m) |
| P (hlavní plachta) | 23,30 ft (7,10 m) |
| E (hlavní plachta) | 8,90 stop (2,71 m) |
| Plachty | |
| Sailplan | Gaff zmanipulovaný nebo Bermudy zmanipulované řezačka |
| Hlavní plachta plocha | 103,69 čtverečních stop (9,633 m2) |
| Jib /Janov plocha | 146,48 čtverečních stop (13,608 m2) |
| Celková plocha plachty | 250,16 čtverečních stop (23,241 m)2) |
| Závodění | |
| PHRF | 288 (průměr) |
The Flicka 20 je plachetnice který navrhl Bruce Bingham jako křižník a poprvé postaven v roce 1974.[1][2][3]
Design má Celková délka 6,10 m (20,00 stop) a délka ponoru 18,57 m (5,54 m). Včetně bowsprit celková délka je 24,00 ft (7,32 m).[4]
Výroba
Návrh byl původně prodán ve formě plánů pro amatérské stavby a prodalo se více než 200 sad plánů. Návrhář Bingham zahájil konstrukci zástrčky pro vlastní trup, ale byl nucen ji prodat, než bude dokončena Sklolaminátové jachty Nor'Star v Kalifornie Spojené státy, který uvedl loď do výroby. Nor'star vyrobil soupravy pro dokončení majitele a také lodě připravené k vyplutí, postavené na základě smlouvy Westerly Marine z Santa Ana, Kalifornie. V roce 1977 společnost Nor'star ukončila výrobu a formy a nástroje koupila společnost Pacific Seacraft z Washington, Severní Karolína. Tato společnost vyráběla design až do roku 1998, ale nyní je mimo výrobu.[5][6]
Během období byla loď vyrobena, byla použita široká škála materiálů a lodě se mohou velmi lišit.[1]
Design
Flicka 20 je založen na obecném designu brzy Newport, Rhode Island humří čluny na které se plavilo Block Island Sound v polovině 19. století. Bingham viděl některé z nich na řece poblíž Wickford, Rhode Island v padesátých letech a vytvořil z nich náčrtky. Design lodi byl uveden v šestidílném článku v Kormidlo časopis začal v září 1972. Loď byla v té době navržena pro stavbu ve ferocementové konstrukci, ale později se změnila na laminát, ačkoli dřevěné příklady s caravel byla také postavena prkna[7]
Design je rekreační keelboat, postavený převážně ze skleněných vláken, s dřevěným lemováním. Má to řezací souprava s lukem, trochu lžičkou olovnice, over-vertical příčka, na kýlu kormidlo řízen a oje a pevná dlouhá kýl. Byl prodán jako gaff-rig nebo a Bermudská souprava. Posunuje 2 559 lb (2 495 kg) a nese zátěž 1 720 lb (780 kg).[3]
Loď má ponor 3,25 ft (0,99 m) s namontovaným standardním kýlem.[4]
Loď byla vybavena řadou motorů, včetně japonských Yanmar 1 GM10 dieselový motor 10 hp (7 kW). Některé použití přívěsné motory. Palivová nádrž pojme 45 amerických litrů (45 l; 10,0 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 20 amerických galonů (76 l; 17 imp gal).[4]
Ubytování zahrnuje dopředu "V" -berth a lodní kuchyně umístěné uprostřed lodi, se sklopným stolem a lednička. K dispozici je uzavřený hlava. Kabina má teak čalounění a cesmína podešev plus světlá výška.[4]
Existují dva výložník listové navijáky v kokpitu, hardware z bronzové paluby a an Kotva váleček namontovaný na přídi. Bylo prodáno mnoho různých kombinací plachet, včetně výložníků, janov, tuláci, yankee a spinakr.[4]
Design má PHRF průměrný závodní handicap 288 s maximem 270 a minimem 303. Má a rychlost trupu 5,71 kn (10,57 km / h).[8]
Provozní historie
V recenzi v Stará dobrá loď Časopis John Vigor napsal: „Flicka je vysoce kvalitní v malém balení s velkou cenovkou. Musíte si však uvědomit, že nabízí ubytování (ne-li výkon) lodi delší o 6 nebo 8 stop. pár, to je útulné, ale dostatečné ... Protože je kultovní loď a protože je silně a rozumně postavena, Flicka si velmi dobře zachovává svoji hodnotu na trhu z druhé ruky. Dobře stárne a je toho velmi málo pokazit se. Cena použité Flicky bude samozřejmě podstatně nižší než cena nové lodi, ale suterénních vyjednávání je velmi málo, pokud náhodou nenarazíte na jeden z originálů z roku 1978, postavený amatérem z hotový trup nebo stavebnice. Flicky postavené společností Pacific Seacraft jsou robustní, pevné plavidlo s vysoce kvalitním kabinetem, povrchovou úpravou a detaily. V USA neexistuje žádná další produkční loď její velikosti, která by konkurovala jejímu vnitřnímu prostoru a plavbě za oceánem Je dostatečně malá, aby se s ní snadno manipulovalo, ale dostatečně velká, aby pohodlně se ponořte. Za cenu nové Flicky si můžete koupit ojetý větší člun jiné značky, který je stejně vhodný k plavbě a mnohem rychlejší a pohodlnější. Stovky majitelů Flicka to dobře vědí, ale nejsou v pokušení. Tento malý kouzelník je vše, co kdy hledali a vše, co kdy potřebovali. “[9]
Zpráva zaměstnanců za rok 2011 v Plachtění Magazine popsal loď: "Flicka je jako Elvis nebo Prince, jedno slovo a okamžitě nakreslíte mentální obrázek. Milujte ho nebo jej zavrhněte jako roztomilé chování k tradici, je nemožné nemilovat Flicku. Kapesní křižník s velkým srdcem a působivý životopis, je to hýřící beagle lodi, malý, ale rozkošný. “[10]
Recenze z roku 2016 v Modré vodní čluny popsal design: „Pokud dokážete překonat nedostatek místa na palubě a najít místo, kde byste mohli svou nabídku uložit, najdete loď, která je v podstatě pevná, způsobilá k plavbě a s vnitřním prostorem lodi o 6 stop delší. Je dostatečně velká, aby žije a je tak malá, že se s ní neuvěřitelně snadno manipuluje. Plaví se dobře navzdory své krátké délce a velkému přemístění. To jsou některé z důvodů, proč lidé racionalizují nákup Flicka 20, ale možná skutečným důvodem je její kouzlo a charakter; tento malý loď má docela kultovní pokračování. “[7]
Viz také
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Flicka 20“. sailboatdata.com. Citováno 13. února 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). „Bruce Bingham“. sailboatdata.com. Citováno 13. února 2019.
- ^ A b "Specifikace Flicka". flicka20.com. 2016. Citováno 13. února 2019.
- ^ A b C d E Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 156-157. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning, Randy (2019). "Pacific Seacraft". sailboatdata.com. Citováno 13. února 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). „Westerly Marine (USA)“. sailboatdata.com. Citováno 13. února 2019.
- ^ A b Rosiemac (6. dubna 2016). „Flicka 20“. Modré vodní lodě. Citováno 15. února 2019.
- ^ InterVisionSoft LLC (2019). "Specifikace plachetnice pro Flicka 20". Plachtění Joy. Citováno 13. února 2019.
- ^ Vigor, John (1999). „Co má Flicka, díky níž si jinak racionální hlubinní námořníci vytahují své šekové knížky?“. Dobrý starý lodní časopis. Citováno 13. února 2019.
- ^ Zaměstnanci (3. června 2011). „Flicka“. Plachtění Magazine. Citováno 13. února 2019.