Stříbrní sokoli - Silver Falcons
Stříbrní sokoli Akrobatický tým jihoafrických vzdušných sil | |
---|---|
Aktivní | 1946 - dosud |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Role | Akrobatický tým letových displejů |
Základna | Langebaanweg |
Barvy | Červená, zelená, modrá, černá a bílá |
Letadlo letělo | |
Trenér |
|




The Stříbrní sokoli je akrobatický zobrazovací tým Jihoafrické letectvo. Založeno na letecké základně Langebaanweg u Kapské město létají stříbrní sokoli Pilatus PC-7 Mk II, základní trenér SA Air Force v rutině pro 5 lodí. Hlavním účelem Silver Falcons je zlepšit image Jihoafrické letectvo, podporovat nábor a vštěpovat národní hrdost prostřednictvím veřejného projevu.
Dějiny
Původně vznikla v roce 1946 jako Potácející se včely a létání T-6 Harvard a pak de Havilland Vampire. Bumbling Bees letěly na formaci 4 lodí a proslavily se pravidelnou účastí na jihoafrických leteckých dnech. Tým se rozpadl koncem padesátých let a zanechal mezeru v jihoafrickém letectví.
V průběhu roku 1966 Aermacchi MB-326 "Impala" dorazili a potácející se včely byly obnoveny pod velením plukovníka Chrise Prinsa. Stříbrní sokoli byli umístěni na letecké základně Langebaanweg na západním pobřeží Jižní Afriky poblíž Kapské město. Tým šel od síly k síle a vznikla myšlenka změnit název na dvojjazyčně znějící název. Byl založen tým Silver Falcons („Die Silwer Valke“ v afrikánštině), který se poprvé představil v listopadu 1967 při otevření společnosti Atlas Aircraft Corporation.
V průběhu roku 1986 byl tým pod velením velitele Davea Knoesena rozšířen na 5 lodí, aby přinesl více vzrušujících pozic pro zobrazení a zahrnoval sólové zobrazení. Letouny byly také namalovány oranžovou, bílou a modrou, aby představovaly tehdy aktuální jihoafrickou vlajku.
Stříbrní sokoli operovali od Langebaanwegu až do začátku 90. let, kdy byl veškerý výcvik Impala přesunut na Air Force Base Hoedspruit v oblasti Lowveld v Jižní Africe a byl součástí 85 Combat Flying School. V průběhu roku 1994 byla s novou národní vlajkou letadla znovu vymalována tak, aby představovala barvy SA Air Force: modrou, světle modrou a bílou.
Stříbrní sokoli pokračovali v činnosti z Hoedspruit až do roku 1998, kdy se stříbrní sokoli přestěhovali do AFB Langebaanweg a zahájil výcvik v Pilatus Astra. Rozhodnutí bylo částečně učiněno kvůli nedostatku leteckých instruktorů na 85 CFS a také k zobrazení nového turbovrtulového trenažéru národu. Během tohoto tahu byl tým opět snížen na 4 loď. Po devět let letěl tým ve standardním červeno-bílém barevném schématu flotily Astra.
V roce 2008 bylo 6 Astras překresleno v jedinečném modro-bílém barvách a tým byl znovu rozšířen na 5 lodí. Barvy na stříkání věnoval místní dodavatel barev, First African Paints. První výstava v novém livreji se uskutečnila na výstavě Africa Aerospace and Defence Expo v AFB Ysterplaat v září 2008.
Letadlo
The Pilatus PC-7 Mk II je vysoce výkonné jednomotorové turbovrtulové letadlo, které používá Jihoafrické letectvo pro školení ab-initio. Je poháněn 750 SHP omezenými na 700 Pratt & Whitney PT6A-25C motor a je navržen pro zatížení G mezi +7 až -3,5 G, takže je ideální pro letecká akrobacie. Letoun má tandemovou konfiguraci sedadel s Martin Baker CH-11A vystřelovací sedadla.
Pro všechny praktické účely lze PC-7 Mk II považovat za hybrid mezi PC-7 a novějším PC-9. Oba tyto typy letadel jsou oblíbené jako vojenští trenéři a jsou ve výzbroji více než 30 vzdušných sil. Stejně jako PC-9, i PC-7 Mk II má větší kokpit, vylepšený drak a přístroje a je vybaven ventrální brzdou, ale zachovává si menší motor původního PC-7.
Specifikace
- Rozpětí křídel - 10,19 m
- Délka - 10,13 m
- Maximální provozní rychlost - 300 uzlů (555 km / h)
- Maximální Machovo číslo - Mach 0,6
- Maximální provozní nadmořská výška - 7622 m
- Pádová rychlost (čistá) - 75 uzlů (139 km / h)
- Pádová rychlost (konfigurace přistání) - 65 uzlů (120 km / h)
- Minimální rychlost pro vysunutí úrovně terénu - 65 uzlů (120 km / h)
Nehody a mimořádné události
- 16.dubna 1988 - kapitán Kobus Griesel katapultoval z Aermacchi MB-326 Impala poté, co jeho motor začal hořet během displeje na Franschhoek.
- 2. října 1993 - Během leteckého dne v Letiště Lanseria Falcon 5 havaroval během nízkoúrovňové sólové sekvence zobrazení. Kapitán Charlie Rudnick katapultoval okamžiky po selhání konstrukce, které způsobilo oddělení pravého křídla jeho Impala Mk I od trupu, ale při nárazu byl zabit.
Současný tým
Tým se skládá z 5 displejových pilotů, 3 podpůrných důstojníků a 12 členů pozemní posádky. Falcon 1 je vedoucí formace, přičemž Falcons 2–5 jsou křídlo. Všichni piloti týmu slouží instruktorům na Střední letecká škola.
Tým 67
Srpen 2008 - září 2008 září 2008 - říjen 2008
- Falcon 1: Maj Scott Ternent
- Falcon 2: Capt Guy du Sautoy
- Falcon 3: Maj Alex Macphail
- Falcon 4: Capt D Deeflets
- Falcon 5: Maj Nico Frylinck
Tým 68
Září 2008 - říjen 2008
- Falcon 1: Maj Scott Ternent
- Falcon 2: Capt Guy du Sautoy
- Falcon 3: Kapitán Buti Tsebe
- Falcon 4: Capt D Deeflets
- Falcon 5: Maj Nico Frylinck
Tým 69
Říjen 2008 - prosinec 2008
- Falcon 1: Maj Scott Ternent
- Falcon 2: Kapitán Roy Sproul
- Falcon 3: Kapitán Buti Tsebe
- Falcon 4: Capt D Deeflets
- Falcon 5: Maj Nico Frylinck
Tým 70
Leden 2009 - prosinec 2010
- Falcon 1: Maj Scott Ternent (vůdce)
- Falcon 2: Kapitán Roy Sproul
- Falcon 3: Kapitán Buti Tsebe
- Falcon 4: kapitán Gerhard Lourens
- Falcon 5: Maj Nico Frylinck (sólista)
- Pomocní členové:
- Pozemní styčný důstojník: kapitán Heybrech van Niekerk
- Public Relations Officer: 2Lt Brian Goldschmidt
Tým 71
Březen 2011 - prosinec 2011
- Falcon 1 - kapitán Roy Sproul (vůdce)
- Falcon 2 - kapitán Heybrech van Niekerk (první členka)
- Falcon 3 - kapitán Buti Tsebe
- Falcon 4 - kapitán Gerhard Lourens
- Falcon 5 - Maj Beau Skarda (sólista)
Tým 72
Prosinec 2011 - květen 2012
- Falcon 1 - Maj Roy Sproul (vůdce)
- Falcon 2 - kapitán Heybrech van Niekerk (první členka)
- Falcon 3 - poručík Jacques Poolman
- Falcon 4 - kapitán Gerhard Lourens
- Falcon 5 - Maj Beau Skarda (sólista)
Tým 73
- Falcon 1 - Maj Roy Sproul (vůdce)
- Falcon 2 - Maj Werner Vermaak
- Falcon 3 - poručík Jacques Poolman
- Falcon 4 - Maj Heybrech van Niekerk (první členka)[4]
- Falcon 5 - Maj Beau Skarda (sólista)
- Pomocní členové:
- Pozemní styčný důstojník: kapitán Mark Gentles
- Public Relations Officer: Lt Brian Goldschmidt
Tým 74
- Falcon 1 - Maj Roy Sproul (vůdce)
- Falcon 2 - kapitán Mark Gentles
- Falcon 3 - poručík Jacques Poolman
- Falcon 4 - Maj Werner Vermaak
- Falcon 5 - Maj Beau Skarda (sólista)
- Pomocní členové:
- Pozemní styčný důstojník: kapitán Loedolff Muller
- Public Relations Officer: Lt Brian Goldschmidt
Tým 75
- Falcon 1 - Maj Beau Skarda (vůdce)
- Falcon 2 - kapitán Mark Gentles
- Falcon 3 - kapitán Loedolff Muller
- Falcon 4 - Maj Werner Vermaak
- Falcon 5 - kapitán Jacques Poolman (sólista)
- Pomocní členové:
- Pozemní styčný důstojník: Bude ještě zvolen.
- Public Relations Officer: Capt Christo Jansen
Reference
- Oficiální stránky Silver Falcons
- Ejection-history.org.uk „Projděte se a jděte
- Zero Error Margin: Airshow Display Flying Analyzed od maj. gen Desmond Barker
Poznámky
- ^ A b C d E F „Týmy Silver Falcons k dnešnímu dni“. Stříbrní sokoli. Citováno 17. března 2014.
- ^ „Stříbrní sokoli“. Stříbrní sokoli. Citováno 26. července 2012.
- ^ „Jihoafrické letectvo“. Saairforce.co.za. 26. července 2011. Citováno 26. července 2012.
- ^ „Jihoafrické letectvo“. Saairforce.co.za. 25. března 2011. Citováno 26. července 2012.
- ^ „Stříbrní sokoli“. silverfalcons.co.za. Citováno 9. listopadu 2012.