| 1975 | Originál 10 1⁄4 v (260 mm) měřidlo Byla otevřena lehká železnice Fancott. Železnici provozoval pan E. Harper. |
| 1986 | Původní linka byla uzavřena. |
| 1996 | Novou železnici otevřel Alexander James Wallman, syn majitele hospod. A 7 1⁄4 v (184 mm) železnice byla položena a provozována panem R. Bennetem a rezidentní lokomotivou byla v tomto okamžiku 0-4-0 Romulus Ffreddy (který odešel v roce 2001). |
| 2000 | Železnici převzal pan R. Stanbridge, který ji provozoval se svým synem Matthewem. |
| 2001 | Železnice byla znovu odstraněna. Měla být položena nová železnice a postaveny nové přístřešky motorů, které by měly být dokončeny počátkem roku 2002. Přístřešek a kolejové lože byly téměř dokončeny do konce října 2001. |
| 2002 | 1 000 yardů dráhy bylo vyrobeno ručně a body byly postaveny v Bristolu. Bylo dodáno 200 tun 14 mm kamene, byly provedeny kolejové lože a odvodnění a byla vybudována úrovňová přejezd pro další parkovací místo. |
| 2003 | Ocelový lávka byla instalována, aby umožňovala lidem přes železnici. Do této doby byla celá železnice oplocena. |
| 2005 | Parkoviště navíc bylo uzavřeno a byly vytvořeny plány pro parní zátoku a stavědlo. |
| 2007 | Byl přidán bodový motor umožňující železnici běžet ve směru hodinových ručiček poprvé za sedm let. Zaměstnanci v této době byli Ron, manažer a jeho posádka Jim, Jack a Amy, přičemž Matt občas pomáhal. |
| 2008 | Amy opustila železnici, aby sledovala další cíle; Ron se poté ujal svého nejmladšího syna Ashleyho.[4] V letošním roce došlo také k zavedení plnohodnotných barevných světel na FMR, které se budou používat při jízdě více vlaků. |
| 2009 | Železnice má v současné době obrovský úspěch, a to díky oddanému manažerovi Ronovi Stanbridgeovi s pomocí posádky a samozřejmě majitelům hospody Paul a Janet Wallman. Rok 2009 rovněž představil nový koncept společnosti Fancott, kde si zákazníci mohli rezervovat železnici. |
| 2010 | Bylo instalováno nové smyčkové vedení, aby bylo možné po příjezdu na stanici přístup k oběma platformám 1 a 2. |
| 2015 | 3. března vypukne požár, který ničí hospodářské budovy hospod, železniční boudu, lokomotivy a vagóny.[5] Železnice znovu otevřena 4. července běží s vypůjčenou lokomotivou (Nipa) a vozy z Swanley a Newbarn železnice. Budovy lokomotivy a kočárů byly přestavěny a všechny nové koleje položeny tam, kde se rozšířil oheň. Krátce po požáru byla zakoupena druhá lokomotiva (Dark Star). |
| 2019 | Po 19 letech bez rezidentní parní lokomotivy byla železnicí zakoupena sedlová nádrž 0-4-0 s názvem „Davanna“ připravená na běžeckou sezónu 2019. Byla zkonstruována nová signální skříňka s názvem „Victoria Signal Box“. Tým s názvem „Fancott Miniature Marvels“ ve složení Ron, Matt, Stevie, Marisol, Charlie a Adam (z Riverside Miniature Railway) se zúčastnil soutěže Great Model Railway Challenge 2019. V neděli po GMRC bylo uvedeno Kanál 5, železnice měla za jedno odpoledne asi 200 cestujících. |
