Součásti plachty - Sail components

Viz také: Wingsail, Plachtění, Plachetnice, a Plachetnice

Plachetnice
Ruská plachetnice, Kruzenshtern, má trojúhelníkový výložníky na přídi, náměstí plachty na třech stožárech a čtyřúhelník plachta zmanipulovaná gaffem na zádi.
Jachta létající a trojúhelníkový, symetrický spinakr s tri-radiální konstrukce — panely vyzařující ze všech tří rohů.
Bermudy zmanipulované Jola s trojúhelníkový výložník a hlavní a mizzen plachty s příčný řez konstrukce - paralelní panely, sešité.
Dhow s trojúhelníkový lateen plachta.
Čtyřúhelník oko-zmanipulované plavidlo.
Hlavní článek: Plachta

Součásti plachty zahrnout funkce, které definují a plachta Tvar a funkce a jeho součásti, ze kterých je vyroben. Plachta může být klasifikována různými způsoby, včetně její orientace na plavidlo (např. dopředu a dozadu) a jeho tvar (např. a) symetrické, trojúhelníkový, čtyřúhelník, atd.). Plachty jsou obvykle vyrobeny z pružného materiálu, který je při použití různými způsoby tvarován tak, aby poskytoval vhodný profil křídla podle síly a zdánlivého směru větru. Různé funkce a vybavení umožňují připevnění plachty k vlascům a nosníkům.

Zatímco běžné plachty tvoří profil křídla s jednou vrstvou látky, křídlové plachty obsahují strukturu, která má materiál na obou stranách a tvoří křídlový profil - podobně jako křídlo umístěny svisle na plavidlo - a jsou nad rámec tohoto článku.

Klasifikace

Viz také: Příďová a záďová souprava a Čtvercová souprava

Plachty lze klasifikovat jako buď trojúhelníkový, který popisuje plachty, které buď přijdou k jednomu bodu zavěšení nahoře, nebo kde plachta přijde k bodu na předním konci, nebo čtyřúhelník, který zahrnuje plachty, které jsou připevněny k nosníku nahoře a mají tři další strany, nebo jako náměstí. Mohou být také klasifikovány jako symetrický (ráhnové plachty a symetrické spinakry ) nebo asymetrické (většina ostatních plachet). Asymetrické plachty obvykle fungují lépe body plachty blíže větru než symetrické plachty a jsou určeny pro dopředu a dozadu soupravy. Symetrické plachty fungují nejlépe v bodech plachty, které jsou dále od směru větru.[1][2]

Trojúhelníkový

Viz také: Bermudská souprava, Pozdní, a Krabí drápová plachta

Trojúhelníkové plachty mají názvy pro každý ze tří okrajů a tří rohů, vysvětleno níže. Soupravy s takovými plachtami zahrnují Bermudy, řezačka, lateen a plavidla se smíšenými plachtami, která zahrnují výložníky a další zádržné plachty. Většina trojúhelníkových plachet je klasifikována jako asymetrické a přední a zadní; symetrický spinakry jsou symetrický trojúhelníkové plachty, které jsou určeny pro použití mimo vítr.[3]

Čtyřúhelník

Viz také: Gaff rig, Gunter, Závěsná plachta, a Haraburdí

Tančírna, střelce, tahat se, haraburdí a nějaký sprit plachty mají čtyři strany a jsou nastaveny přední a zadní takže jedna hrana vede do větru a tvoří asymetrický čtyřúhelníkový tvar. Konvence pojmenování jsou v souladu s trojúhelníkovými plachtami, s výjimkou horního okraje a rohů, jako vysvětleno níže.[4]

Náměstí

A čtvercová souprava je typ uspořádání plachty a lanoví ve kterém jsou primární hnací plachty přepravovány vodorovně nosníky které jsou kolmé, nebo náměstí, do kýl plavidla a na stožáry - samotné plachty nejsou čtvercové, ale jsou symetricky čtyřúhelník. Tyto nosníky se nazývají yardů a jejich tipy, po posledním pobytu, se nazývají yardarms[5]. Loď převážně tak zmanipulovaná se nazývá a hranatý rigger.[6]

Tvar

Čtyřstranná plachta na přídi a na zádi
Hrany
Rohy
Gaff-zmanipulované Škuner.
Hranaté hrany plachty a rohy (nahoře), běžící lanoví (dno)

Tvar plachty je definován jejími okraji a rohy v rovině plachty, položenými na rovném povrchu. Okraje mohou být zakřivené, buď pro prodloužení tvaru plachty jako profilu křídla, nebo pro definování jejího tvaru při použití. Při použití se plachta stává zakřiveným tvarem a přidává rozměr hloubky nebo návrh.

Hrany

Vrchol všech plachet se nazývá hlava, náběžná hrana se nazývá luff, zadní hrana je pijavicea spodní okraj je chodidlo.

  • Hlava - The hlava je horní okraj plachty a je připevněn k hrdlu a vrcholu k gaffu, yard nebo sprit.[7] U trojúhelníkové plachty hlava odkazuje na nejvyšší roh.
  • Pijavice - Zadní (zadní) hrana přední a zadní plachty se nazývá pijavice (také hláskováno vyluhovat).[8] The pijavice je buď boční okraj symetrické plachty - trojúhelníkový nebo čtvercový.[7][9][A] Jakmile však symetrická plachta fouká podél jejího povrchu, ať už na a dosáhnout nebo ostře tažený, návětrná pijavice může být nazývána a luff (viz. níže).
  • Luff - Přední (přední) hrana přední a zadní plachty se nazývá luff, a mohou být připojeny podél a stožár nebo a pobyt.[8] Když je na dosah, návětrná pijavice spinakru (symetrická nebo ne) se nazývá luff[11] a když je na dosah nebo je blízko, může se návětrná pijavice čtvercové plachty nazývat luff nebo pijavice počasí.[7][9][A]
  • Chodidlo - The chodidlo plachty je její spodní okraj.[8] Na hlavní plachtě dopředu a dozadu je noha často připevněna, při připínáčku a zámotku, k a výložník; na čtvercovou plachtu na ráhno podříznutými na obou koncích; pokud není přítomen výložník ani ráhno, říká se, že plachta je „volně nohá“.[9]

Plotice

Přední a zadní trojúhelníková hlavní plachta dosahuje lepší aproximace tvaru křídla prodloužením zadní části pijavice za čáru mezi hlavou a záhybem v oblouku zvaném plotice, spíše než mít trojúhelníkový tvar. Tato přidaná oblast by se chvěla ve větru a nepřispěla by k efektivnímu profilu křídla plachty bez přítomnosti latě.[1] Offshore cestovní hlavní plachty někdy mají dutá pijavice (inverze švába), aby se předešlo potřebě latí a jejich následné pravděpodobnosti odření plachty.[12]

Plotice je termín aplikovaný také na design čtvercové plachty - je to oblouk kruhu nad přímkou ​​od zámotku k zámotku u paty čtvercové plachty, ze které je materiál plachty vynechán. Šváb umožňuje noze plachty uvolnit zbytky přicházející nahoru na stožár, protože plachty se otáčejí ze strany na stranu.[13]

Rohy

Janov výložník, zobrazující výztužné a připojovací body:
1. Hlava 2. Výztuž 3. Luff
4. Pijavice 5. Anti-UV potah
6. Upevnění čelního profilu 7. Panel (panely)
8. Sdělovače 9. Posílení
10. Tack 11. Ovládání pijavice 12. Clew
13. Nožní ovládání 14. Noha
15. Furlingové značky

Názvy rohů plachet se liší v závislosti na tvaru a symetrii.

  • Hlava - V trojúhelníkové plachtě se roh, kde se spojují přední část a pijavice, nazývá hlava.[14][8] Na čtvercové plachtě jsou horní rohy cinkání hlavy, kde jsou průchodky, tzv cringles.[15]
  • Vrchol - Na čtyřstranné plachtě vrchol je horní zadní roh plachty, na horním konci gaff, sprit nebo jiného nosníku.
  • Hrdlo - Na čtyřstranné plachtě hrdlo je horní přední roh plachty, na spodním konci gaffu nebo jiného nosníku.[16] Gaff-zmanipulované plachty, a některé podobné soupravy, zaměstnat dva halyards zvednout plachty: halyard krku zvedne přední, krční konec gaffu, zatímco vrcholový halyard zvedá zadní konec.[17]
  • Clew - Roh, kde se spojuje pijavice a chodidlo, se nazývá zámotek na plachtě na přídi a na zádi. Na výložníku je plachta připojena k zámotku; na hlavní plachtě je plachta připojena k výložníku (je-li k dispozici) poblíž zámotku.[8] Clews jsou spodní dva rohy čtvercové plachty. Čtvercové plachty mají povlečení na postel připevněné k jejich podřízkám jako trojúhelníkové plachty, ale plachty se používají spíše k tomu, aby plachtu stáhly dolů na dvůr, než aby upravovaly úhel, který s větrem dělá.[18] Roh, kde se pijavice a noha spojují, se nazývá zámotek.[8] V případě symetrického spinakr, každý ze spodních rohů plachty je zámotek. Avšak pod plachtou na daném připínáčku se roh, ke kterému je připevněn list spinakru, nazývá zámoteka roh připojený k spinakrovému pólu se označuje jako připínáček. [18]
  • Připínáček - The připínáček je roh na přídi a na zádi plachty, kde se spojují luff a noha[8] a na hlavní plachtě je umístěn tam, kde se spojuje výložník a stožár.[8][19] U čtvercové plachty, která je v plném proudu, je připínáčkem návětrný zámotek a také čára, která drží tento roh.[20]

Návrh

Hlavní článek: Návrh (plachta)

Tyto trojúhelníkové plachty, které jsou připevněny jak ke stožáru podél předního lemu, tak k výložníku podél nohy, mají hloubku, známou jako koncept nebo koncept, který je výsledkem zakřivení předního lemu a chodidla, spíše než přímého, protože jsou připevněny k těmto nosníkům. Koncept vytváří efektivnější profil křídla tvar pro plachtu. Průvan lze také vyvolat ve tvaru trojúhelníku zádržné plachty úpravou plachet a úhlem, z něhož se dostanou k plachtám.[21]

Konstrukce

Laminovaná plachta s kevlarovými a uhlíkovými vlákny.
Katamarán s plnou délkou latě v laminované plachta.

Plachty jsou vyrobeny z látek, které mohou být tkané nebo vyráběné jako fólie. Plachta je často sestavena z několika panelů, které jsou uspořádány způsobem, který přenáší zátěž z větru na připevňovací body plachty - kombinace rohů a hran - která přenáší zátěž na stožár a napájí loď. Konstrukce takových plachet vyžaduje prošívání, lepení, výztuhy a další vlastnosti. Ostatní plachty jsou konstruovány přímo z vláken, vláken a filmů.

Materiály

Viz také: Plachta

Vlastnosti plachty jsou dány designem, konstrukcí a vlastnostmi vláken, které jsou vzájemně propleteny, aby vytvořily plachtovinu. Existuje několik klíčových faktorů při hodnocení vhodnosti vlákna k tkaní plachty:[1][3]

  • Počáteční modul - Schopnost odolat protahování. Vyšší odolnost je lepší pro plachty proti větru.
  • Mez pevnosti (houževnatost) - Měřeno jako síla na plochu průřezu vlákna. Vyšší je lepší pro plachty.
  • Plížit se - Popisuje dlouhodobý úsek vlákna nebo tkaniny. Materiál s tečením může mít lepší modul, ale postupem času ztrácí svůj tvar.
  • Odpor vůči ultrafialové světlo - Ztráta pevnosti při vystavení UV paprskům Slunce měřená standardizovaným testem expozice.
  • Pevnost v ohybu - Ztráta pevnosti v důsledku ohýbání, skládání nebo bičování, která se často měří průmyslovým standardním testem 50krát.
  • Efektivita nákladů - Počáteční náklady i trvanlivost materiálu definují jeho nákladovou efektivitu v čase.

Tradičně se vyráběly plachty len nebo bavlna plátno.[3] Mezi materiály používané v plachtách patří 21. století nylon pro spinakry - kde se cení nízká hmotnost a pružná odolnost proti rázovému zatížení - a řada vláken používaných pro trojúhelníkové plachty, která zahrnuje Dacron, aramid vlákna - včetně Kevlar, a další polymer z tekutých krystalů vlákna - včetně Vectran.[3][1]

Tkané materiály, jako je Dacron, lze specifikovat jako vysoké nebo nízké houževnatost, jak je uvedeno, částečně jejich popírače count (měrná jednotka pro lineární hmotnostní hustota vláken). High-houževnatost Dacron přichází v násobcích 220, 350 a 570 deniers, zatímco low-houževnatost Dacron přichází v násobcích 150, 250 a 400 deniers. Plachtovina je obvykle smrštěna teplem, aby se utáhla vazba, a poté je dokončena chemická vazba melamin. Taková tkanina je typicky specifikována popírači pro warp a vyplnit (útek ), např. 220/570.[22]

Panely a laminace

Detail plachty při připevnění hlavní plachty, kde jsou znázorněny různé typy stehů panely připojit se, šroubová lana v předních a dolních končetinách a dva cringles.

Konvenční plachty zahrnují panely, které jsou nejčastěji spojeny dohromady, jindy přilepeny. Existují dvě základní konfigurace, příčný řez a radiální. Příčný řez plachty mají panely šité navzájem rovnoběžně, často rovnoběžně s úpatím plachty, a jsou levnější ze dvou konstrukcí plachty. Trojúhelníkové plachty s příčným řezem jsou navrženy tak, aby splňovaly stožár a zůstaly v úhlu buď z osnovy, nebo z útku (na zaujatost ) umožňující protažení podél předního lemu, ale minimalizujte vzpěru na předním lemu a chodidle, kde jsou vlákna vyrovnána s okraji plachty.[23]

Radiální plachty mají panely, které „vyzařují“ z rohů, aby účinně přenášely napětí, a jsou obvykle výkonnější než plachty s příčným řezem. A bi-radiální plachta má panely vyzařující ze dvou ze tří rohů; A tri-radiální plachta má panely vyzařující ze všech tří rohů. Hlavní plachty jsou častěji bi-radiální, protože při připínáčku je velmi malé namáhání, zatímco hlavové plachty (spinakry a výložníky) jsou spíše tri-radiální, protože jsou napnuté v jejich rozích.[3]

Plachty s vyšším výkonem mohou být laminovány a konstruovány přímo z více vrstev vlákna, vlákna, taft, a filmy —Místo tkaných textilií - a přilnuli k sobě. Lisované plachty jsou laminované plachty vytvořené přes zakřivenou formu a přilnuté k sobě do tvaru, který neleží naplocho.[3]

Pokud se plachta může otřít o rozmetadlo na stožáru, a rozmetadlo náplast může být umístěn na výložníku, když se překrývá se stožárem,[24] nebo na hlavní plachtě, kde by to mohlo rušit, když svinutý[25] nebo když je plachta proti větru stožár.[26]

  • Panely s příčným řezem

  • Bi-radiální panely

  • Tri-radiální panely

Šití a lepení

Konvenční plachetní panely jsou sešity. Plachty jsou tahové struktury, takže úlohou švu je přenášet tahové zatížení z panelu na panel. U šité textilní plachty se to provádí pomocí nitě a je omezena pevností nitě a pevností otvoru v textilu, kterým prochází. Plachtové švy se často překrývají mezi panely a jsou šité klikatými stehy, které vytvářejí mnoho spojení na jednotku délky švu.[3] Opatření pro strukturní atributy švu - zobrazená s typickou hodnotou pro šitý šev - zahrnují:[27]

  • Zlomová síla (newtonů ) - 630 newtonů (140 lbf)
  • Prodloužení (procenta) - 22%
  • Síla (newton / milimetr) - 14 newtonů na milimetr (3,1 lbf / mm)
  • Modul pružnosti (newton / milimetr) - 1,2 newtonů na milimetr (0,27 lbf / mm)

Zatímco textilie jsou obvykle sešity, mohou být i jiné plachetní materiály ultrazvukové svařování —Technika, při které vysokofrekvenční ultrazvukové akustický vibrace se lokálně aplikují na obrobky, které jsou drženy pohromadě pod tlakem za účelem vytvoření pevného stavu svar. Běžně se používá pro plasty, a to zejména pro připojení k odlišným materiály.[27]

Konstrukce hran

Linie pijavice se zaklíněným džemem pro řízení napětí na výluhu předkožky.
Viz také: Bolt lano a Navíjení válečků

Plachty mají na okrajích různá ošetření, buď k připevnění plachty k opěrnému, nosníku nebo stožáru, nebo k zamezení třepotání nebo roztřepení volného okraje.

  • Bolt lana jsou našity na okrajích plachty, aby je zpevnily, nebo aby plachtu zafixovaly do drážky v rameni, v stožáru nebo v luffové fólii válečkování výložník[13]
  • Čáry pijavice se nacházejí na hlavních plachtách a velkých výložnících, aby se pijavice utáhla a zabránilo se třepetání. Procházejí rukávem na pijavici od hlavy k zámotku, kde je obvykle škeble, která ji utahuje. Občas, linie nohou vykonat analogickou funkci na plachtě s volnými nohami.[12]
  • UV ochranné panely jsou obvykle připevněny k pijavici a patě válečkových zvlněných výložníků, aby se zabránilo ultrafialovým paprskům v dosažení plachetnice, když se plachta nepoužívá. Obvykle mají tmavou barvu, která absorbuje škodlivé paprsky.[28]

Zesílení v upevňovacích bodech

Čelo na hlavní plachtě.

Rohy trojúhelníkových plachet jsou obvykle oblastmi s vysokým namáháním a v důsledku toho často mají vyztužené vrstvy a pásku vyzařující z, ať už příčného řezu nebo radiální konstrukce. Jejich rohy jsou vždy připevněny k a spoutat, připojený k vlasci nebo nosníku - halyard na hlavě, okovu na připínáčku a outhaul na zámotku. Spojovací třmen prochází a průchodka v každém z těchto bodů. Existují další body, kde může dojít k zesílení a průchodkám: na cunningham, a downhaul slouží ke zploštění hlavní plachty (výložníky mohou mít podobnou vlastnost) a podél paty a Janov výložník umožnit linii, aby ji zvedla z vln. Hlava trojúhelníkové plachty může být tuhá čelo nýtovaný k tomu, aby přenesl náklad z plachty na halyard.[23]

Čtvercové plachty a plachty vybavené gaffy mají také průchodky v rozích. Pouze podříznutí na čtvercové plachtě zabírají poměrně velké množství stresu, protože hlava je podepřena podél nosníku. Tři strany plachet zmanipulovaných gaffem jsou připevněny ke stožáru nebo ráhnu.[18]

Latě

Plachtové latě vyrobené z různých materiálů.
Hlavní článek: Plachta latě
Viz také: Haraburdí

A plachta latě je pružná vložka v přední a zadní plachtě, která poskytuje přidanou tuhost a definici průřezu profilu křídla plachty.[1] Nejběžnější použití plachetových latí je v plotice hlavní plachty. Lišta prodlužuje pijavici za čáru, která vede od hlavy a záhybu plachty, aby vytvořila širší plachtu směrem k vrcholu. Plachetnice mohou mít čtyři až šest latí. Závodní plachetnice mohou mít také latě plné délky, které umožňují lepší tvar plachty.[1] Latě se také nacházejí ve výložnících z plážová kočka katamarány.[29] Většina latí je ze skleněných vláken pultruze s tenkým obdélníkovým průřezem.[1]

Haraburdí mají lišty po celé délce, které usnadňují manipulaci s plachtami krátkými rukama, včetně útesu. Latě jsou volně připevněny ke stožáru pomocí tzv. Čar latě parrels které umožňují pohyb dopředu a dozadu, protože plachta je ovládána jednotlivými listy, což vede k několika latím.[30]

Kování

Viz také: Stožár (plachtění), Výložník (plachtění), Spar (plachtění), a Yard (plachtění)

Plachty mají obvykle k sobě připevněné tvarovky, které přenášejí sílu přes malou plochu. Patří mezi ně průchodky, které zesilují tkaninu v připojovacích bodech a spojení s linkami; obruče a skluzavky, které připevňují plachty k nosníkům; a doplňovací funkce, které mohou zahrnovat doplňovací šňůry připojené k plachtě nebo průchodky, které přes ně procházejí přesazovací šňůry. Mezi další funkce patří vyprávět příběhy, okna - používaná na člunových plachtách[31]—A nápisy a další grafiky, které zahrnují čísla plachet a loga výrobců atd.

Hardware

Tam, kde jsou plachty připevněny ke stožáru, ráhnu nebo k pobytu, existuje nějaký druh spojení - často je to šroubové lano protékající drážkou ve stožáru, výložníku nebo hlavové fólii - jinak je součástí hardware, např .:

  • Gaff plachty obvykle mají obruče, které se posouvají nahoru a dolů po stožáru.[4]
  • Bermudské hlavní plachty může mít k lemu připojené snímky, které odpovídají stopám na stožáru a výložníku. Ty mohou být připevněny k lemu pomocí průchodek s popruhem nebo nylonovým poutem nebo s popruhy našitými přímo na plachtu.[22]
  • Ramena které obvykle nemají válečkování Hanks, klipy, které se připevňují k držáku. To platí pro ostatní zádržné plachty, také.[3]

Další hardware zahrnuje vačkové zarážky, který se používá k napnutí lemu a linií nohou.[12]

Útesové body

Gaffova plachta, ukazující útesové body (20) a další vlastnosti.
1. Luff 2. Noha 3. Pijavice 4. Hlava
5. Hrdlo 6. Tack 7. Chycení 8. Špička
9. Krční krk 10. Korálový útes
11. Cringle sevření 12. Clowle cringle
13. Sbírání cringle 14. Peak cringle
15. Výztužná páska 16. Šroubové lano
17. Kapsa na latě 18. Panely
19. Útesový řádek 20. Útesový bod
21. Útesový řádek
Viz také: Útes

Různé kategorie plachet jsou útes (zmenšené) různými způsoby, a proto mají různá zařízení, která dosahují zkrácení plachty. Tradiční plachty se čtvercovými plachtami a plachetami vybavenými gaffy mají jednu nebo více řad útesovací linky které procházejí plachtou, která se táhne kolem plachty, která byla nashromážděna, aby se zmenšila její velikost a zajistila zbývající neprázdnou plachtu k nosníku (čtvercová souprava) nebo výložníku (gaffová souprava).[32] Plachty zmanipulované pomocí gaffu vyžadují zvláštní sadu šňůr k zajištění části pijavice, která se stává novým zámotkem. Tito se nazývají útesové přívěsky ten pokles skrz a Hřeben na výložníku, kde jsou podle potřeby zajištěny.[4]

Hlavní plachty na bermudských soupravách mají obvykle spárované průchodky, které zajišťují přední část a pijavici k výložníku, protože plachta je spuštěna dolů, aby se zmenšila její plocha. Ty se stávají novým připínáčkem a zámotkem. Útesová šňůra obvykle prochází útesovým bodem na lemu, aby rychle zajistila nový zámotek. Průchodka, která se stane novým připínáčkem, je obvykle zavěšena na výložníku. Na čáře mezi novým připínáčkem a zámotkem mohou být průchodky, které umožňují průchod vazeb kolem výložníku.[32]

Vyprávět příběhy

Viz také: Sdělovač (plachtění)

Sdělovače jsou kousky příze, nití nebo pásky, které jsou připevněny k plachtám, aby pomohly vizualizovat proudění vzduchu přes jejich povrchy. Obvykle jsou namontovány v blízkosti předních částí plachet, ale na některých plachtách se také nacházejí na výluhu. Na návětrné straně indikuje povislá kontrolka tichý vzduch, a to buď z pozastavení (uvedeno na závětrné straně, když je plachta naložena příliš daleko, ve srovnání se zdánlivým větrem), nebo svírání (uvedeno na návětrné straně, když plachta není Ve srovnání se zdánlivým větrem to není dostatečně daleko.[1]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Tradiční terminologie je pro dva výluhy čtvercové plachty, které se označují jako „počasí“ a „závětří“, v závislosti na vyztužení yardů, nebo „přístav“ a „na pravoboku“. [10]

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h Textor, Ken (1995). Nová kniha obložení plachet. Sheridan House, Inc. str. 228. ISBN  0924486813.
  2. ^ Mclaughlan, Ian (2014). Sloop of War: 1650-1763. Seaforth Publishing. p. 288. ISBN  9781848321878.
  3. ^ A b C d E F G h Hancock, Brian; Knox-Johnson, Robin (2003). Maximální výkon plachty: Kompletní průvodce plachetami, technologií plachet a výkonem. Nomad Press. str.288. ISBN  9781619304277.
  4. ^ A b C Cunliffe, Tom (2004). Hand, Reef and Steer. Sheridan House, Inc. str. 178. ISBN  9781574092035.
  5. ^ Oxfordský anglický slovník
  6. ^ Keegan, Johne (1989). Cena admirality. New York: Viking. p.280. ISBN  0-670-81416-4.
  7. ^ A b C King, Hattendorf & Estes 2000, str. 283.
  8. ^ A b C d E F G h Redaktoři plachty. „Know How: Sailing 101“. Sail Magazine. Citováno 4. října 2016.
  9. ^ A b C King, Hattendorf & Estes 2000, str. 271.
  10. ^ Oxfordský společník k lodím a moři, “Peter Kemp, s. 739
  11. ^ Stanton, John R. (2000). „Spinakr na širokém dosahu“. V Mason, Charles (ed.). To nejlepší z úpravy plachty. Davie, Florida: Sheridan House, Inc. s. 106–7. ISBN  9781574091199.
  12. ^ A b C Nicolson, Ian (1998). Sail for All Seasons: Cruising and Racing Sail Tips. Sheridan House, Inc. str. 124. ISBN  9781574090475.
  13. ^ A b Kipping, Robert (1847). Prvky plachtění: Kompletní pojednání o vystřižení plachet, podle nejuznávanějších metod v obchodní službě ... F.W. Norie & Wilson. str. 58–72.
  14. ^ Jobson 2008, str. 208.
  15. ^ Knight, Austin N. (1921). Moderní námořnictví (8 ed.). New York: D. van Nostrand Company. str.831.
  16. ^ Underhill, Harold (1938). "Glosář". Plachetní lodní výstroj a výstroj (Za druhé, ed. 1958). Glasgow: Brown, Son a Ferguson. p. 114.
  17. ^ King, Hattendorf & Estes 2000, str. 429.
  18. ^ A b C King, Hattendorf & Estes 2000, str. 146.
  19. ^ „Stručná referenční příručka k plachtění“ (PDF). Yacht Club Wayzata. Yacht Club Wayzata. Citováno 4. října 2016.
  20. ^ King, Hattendorf & Estes 2000, str. 416.
  21. ^ Jinks, Simon. „Úprava průvanu plachty“. Royal Yachting Association. Royal Yachting Association. Citováno 4. října 2016.
  22. ^ A b Rice, Carol (leden 1995), „Kontrolní seznam pro první kupující“, Cestovní svět, 21, str. 34–35, ISSN  0098-3519, vyvoláno 13. ledna 2017
  23. ^ A b Colgate, Stephen (1996). Základy plachtění, plavby a závodění. W. W. Norton & Company. p. 384. ISBN  9780393038118.
  24. ^ Rousmaniere, John (7. ledna 2014). Annapolis Book of Seamanship: Čtvrté vydání. Simon a Schuster. ISBN  9781451650242.
  25. ^ Neal, Tom (leden 1995). Tady je tah. Cestovní svět. Newport, Rhode Island. p. 25.
  26. ^ Textor, Ken (1995). Nová kniha obložení plachet. Sheridan House, Inc. str. 185. ISBN  9780924486814.
  27. ^ A b Jones, I .; Stylios, G.K. (2013), Joining Textiles: Principles and Applications, Edice Woodhead Publishing Series in Textiles, Elsevier, s. 624, ISBN  9780857093967, vyvoláno 12. ledna 2017
  28. ^ Pinney, Tor (2002). Připraveno k moři !: Jak vybavit moderní plachetnici a připravit své plavidlo i sebe na delší průjezd a pobyt na palubě. Sheridan House, Inc. str. 256. ISBN  9781574091441.
  29. ^ Berman, Phil (1999). Plachtění katamaránem: od začátku do konce. W. W. Norton & Company. str.219. ISBN  9780393318807.
  30. ^ Mudie, Rosemary; Mudie, Colin (1975), Historie plachetnice, Arco Publishing Co., s. 152
  31. ^ Sleight, Steve (2011). Kompletní plachetní příručka (3. vyd.). Tučňák. p. 448. ISBN  9780756697600.
  32. ^ A b Hahne, Peter (2005). Plachta: Teorie a praxe. Sheridan House, Inc. str. 120. ISBN  9781574091984.

Zdroje

Další čtení