Boomkin - Boomkin
A boomkin, bumkinnebo balík je krátký živec které mohou na plachetnici vyčnívat dopředu nebo dozadu, v závislosti na její funkci. Tradičně to byl silný, obvykle dřevěný nosník, který se táhl dopředu přes příď Západu plachetnice držení a blok kterým prošel tah předkožky; u některých moderních plachetnic s dlouhými hlavními výložníky je to krátký nosník, který se rozprostírá od zádi a kotví střed backstay.[1]
Historicky byly boomkins použity ve dvojicích, jeden na obou stranách lodi, často nakloněný dolů přes hlavní příčník. Původně zeslabené na jejich vnitřních koncích proti rytíř, šroubování převládalo od konce 18. století.
Nesmí být zaměňována s kataláty, těžké dřevěné trámy na obou stranách luku tradičního plavidla skloněné dopředu zhruba o 45 stupňů, které při zvedání nebo spouštění podepírají kotvy lodi.
Dějiny
Tradiční boomkins nalezené na anglických plachetnicích se postupně vyvíjely od roku 1710 do roku 1850.[1]
- 1710-1730 CE: První výložníky byly obecně 6 stop (1,8 m) až 8 stop (2,4 m) dlouhé, obvykle čtvercového průřezu, nezúžené, na šířku jednoho palce na stopu délky.
- 1730-1780 CE: Výložník rostl déle, s osmibokým vnitřním koncem a kruhovým vnějším koncem se zužujícím na špičku na 3/4 svého počátečního průměru.
- 1780-1805 CE: Výložník se často v průřezu kruhový od základny ke špičce.
- 1805 nl: Vnitřní konec boomkin byl vyroben napůl kulatý a obecně přišroubovaný spíše než namířený proti knightheadovi. Železný pásek s očky pro (obvykle tři) boomkin pláště byl také představen.
- 1825 nl: Boomkin se vrátil do čtvercového okraje, obvykle o jeden palec širší, než byl vysoký. Rovněž získalo další očko pro zajištění skluzu.
- 1850 nl a dále: Boomkin se začal objevovat na lodi záď poskytnout buď bod připojení pro a backstay nebo prostěradlo plachty přeletěné z a mizzen stožár.
- 1967: Drascombe Lugger yawls navržen s boomkins jako připevňovací bod pro plachty přeletěné z mizzen.

Reference
- ^ A b Goodwin, Peter G. (1987). Stavba a montáž anglického válečného muže z let 1650-1850. Londýn: Conway. str. 223–225. ISBN 0-87021-016-5.