Šlapka - Footrope
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Září 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Každý yard na čtvercové nebo gaffové zmanipulované plachetnici je vybaveno šlapka pro námořníky, aby při zapínání nebo skládání plachet stáli.
Dříve bylo šlapací lano šité podél spodního okraje čtvercové plachty a lano pod loděnicemi se nazývalo kůň nebo Vlámský kůň. S těmito pojmy se setkáte při čtení klasických plavebních příruček z 18. a 19. století a mohou se dnes používat i při odkazech na starší lodě.
Přestože se čtvercové plachty většinou zpracovávají z paluby, je třeba je řádně uložit (a uvolnit z tohoto úložného prostoru) ručně a složit na dvůr pomocí těsnění. To vyžaduje, aby námořníci šli do vzduchu a během této doby stáli na šlapkách. Lana jsou vyrobena z vláken nebo drátu a jsou téměř vždy chráněna před opotřebením tím, že jsou odčerven, rozparcelován a sloužil, takže viditelný vnější povlak má dehtovanou tenkou linii. Jsou připojeny ke dvoře přes jackstays nebo „zábradlí“, ke kterým jsou připevněny také plachty, připevněné mnoha závity tenké linie. Vnitřní části nášlapu jsou drženy vzhůru směrem k dvoře svislými liniemi zvanými třmeny; jeden z nich je viditelný na obrázku vpravo. Viditelný je také vlámský kůň že nejvzdálenější námořník stojí; protože tento dvůr je docela malý, vlámský kůň se rozprostírá docela blízko středu.
Námořníci se dostali na nášlapné schody z krycí čáry nahoru na stožár. Dole, kde je vše větší, může existovat malá délka šlapacího můstku překlenující propast mezi krysami a dvorem; to je zvláště nutné na návětrné straně, když jsou loděnice pevně vyztuženy, protože mezera se stává docela velkou. Vzhledem k tomu, že se dvůr musí volně pohybovat, je tento chodník poměrně volný a tudíž nestabilní. Vyšší mezera je dostatečně malá, aby mohla překročit, i když to může být úsek, když je pevně vyztužený. Vzhledem k tomu, že nášlapná podnožka bude reagovat na zvýšenou váhu, která je na ni kladena, je u některých lodí zvykem před nastoupením zavolat „šlapání do přístavu“ (nebo na pravobok) a upozornit ty, kteří ji již používají.
Jakmile jsou moderní námořníci na dvoře, mohou připoutat své postroje na bezpečnostní drát, který vede podél něj (na většině lodí budou až do tohoto bodu nezajištěni) - v minulosti posádky žádnou takovou ochranu nepožívaly. Námořníci se nyní budou pohybovat podél horního patra, dokud nebudou rovnoměrně rozloženi po dvoře. Naklonění dopředu přes dvůr pomáhá s vyvážením na laně, ale kde buntlines sestoupit na dvůr je nutné se opřít nebo se přikrčit, aby je obešel. Nejvzdálenější člen posádky musí vystoupit z lana (volání „vystoupit z pravoboku“ (nebo přístavu), je-li to zvykem) přes malou mezeru na vlámského koně, aby dosáhl na konec dvora, kde je zámotek plachta má být vytažena nebo uvolněna.
Protože stupačka poskytuje poměrně úzkou oblast, na kterou se můžete postavit, může to po chvíli způsobit bolavé nohy. Moderním námořníkům, kteří se připojí k vysoké lodi, se doporučuje vzít si obuv s pevnou podrážkou, která rozloží náklad, spíše než flexibilní palubní boty a seaboots použitý na jachty.