SZD-17X Jaskółka L - SZD-17X Jaskółka L

SZD-17X Jaskółka L
SZD17x Jaskolka-L p120829.jpg
SZD-17x v Muzeum polského letectví
RoleKluzák
národní původPolsko
VýrobceSZD
NávrhářJan Dyrek, Tadeusz Kostia
První let9. března 1956
Úvod1956
Počet postaven4
Vyvinuto zSZD-14x Jaskółka M[1]

The SZD-17X Jaskółka L byl jednomístný vysoce výkonný soutěžní kluzák navržený a zabudovaný Polsko na Szybowcowy Zakład Doświadczalny (Experimentální práce na kluzácích) v Bielsko-Biała v roce 1955.

Rozvoj

SZD-17X Jaskółka L (Spolkněte laminární) čerpal ze zkušeností získaných při vývoji SZD-11 a SZD-14X kluzáky v kombinaci s novými laminární proudění křídlové sekce a klapky, jakož i opatření pro vodní zátěž[1] a plně zasouvatelný podvozek.[2] Hlavním designérem byl Tadeusz Kostia, hlavní konstruktér Jan Dyrek.[3] Konstrukce SZD-17X byla z konvenčního dřevěného polomonokokového trupu a silných plých dřevěných křídel s dřevěnými nosníky, které si zachovaly Jerzy Rudlicki je motýlí ocas SZD-14X. První let SZD-17X se uskutečnil na letišti Bielsko, přeletěný Adam Zientek ze dne 9. března 1956.[3]

Čtyři letadla (SP-1504 až SP-1507) byla postavena pro použití v roce 1956 Mistrovství světa v klouzání, ale výkon nedosáhl očekávání a nakonec se tam nepoužili.[4] Navzdory neuspokojivému výkonu Tadeusz Góra byl schopen založit rychlostní rekord cross-country dne 9. května 1956 při letu SP-1506.[4] SP-1506 byl používán až do roku 1977, poté byl uveden do Muzeum polského letectví.[5] Kluzák dostal přezdívku laminarka, díky svému profilu laminárního proudění.[6]

SZD-17x SP-1506 ukazující svůj V-ocas v Muzeum polského letectví

Specifikace (SZD-17X Jaskółka L)

Data z Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[1][7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 6,8 m (22 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 16 m (52 ​​ft 6 v)
  • Výška: 1,26 m (4 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 13,6 m2 (146 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 18.8
  • Profil křídla: NACA 652512a
  • Prázdná hmotnost: Vybaveno 340 kg (750 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 540 kg (1190 lb)

Výkon

  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč)
  • Rychlost aerovleku: 140 km / h (75,6 kn; 87,0 mph)
  • Rychlost spuštění navijáku: 120 km / h (64,8 kn, 74,6 mph)
  • g limity: +7,9 - 1,9 při 186 km / h (100,4 kn; 115,6 mph)
  • Maximální klouzavost: 31.2
  • Míra umyvadla: 0,8 m / s (160 ft / min) při 87 km / h (47,0 kn; 54,1 mph)
  • Plošné zatížení: 39,7 kg / m2 (8,1 lb / sq ft)

Poznámka: A. Sklo[6] uvádí různé specifikace: maximální klouzavost 30,5 při 98 km / h; nejlepší rychlost klesání 0,86 m / s @ 93 km / h; zatížení křídla 31,2 kg / m2 (40 s předřadníkem).

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ A b C http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd17.htm
  2. ^ Simons, Martin (2006). Kluzáky 1945–1965 (2. přepracované vydání). Königswinter: EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H. ISBN  3-9807977-4-0.
  3. ^ A b Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Polski przemysł lotniczy 1945–1973. Varšava: Wydawnictwo MON.
  4. ^ A b "SZD-17X Jaskółka L". Citováno 17. června 2013.
  5. ^ Krzyżan, Marian (1983). Samoloty w muzeach polskich. Varšava: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. 139–140. ISBN  978-83-206-0432-0.
  6. ^ A b Glass, A. (ed) (1965), str. 64-68
  7. ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson; Peter Brooks (1958). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 124–128.

Reference

  • Shenstone, BS; KG. Wilkinson; Peter Brooks (1958). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 124–128.
  • Piechowski, Piotr. "SZD-17x Jaskółka L". Citováno 17. června 2013.
  • Krzyżan, Marian (1983). Samoloty w muzeach polskich. Varšava: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. 139–140. ISBN  978-83-206-0432-0.
  • Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Polski przemysł lotniczy 1945–1973. Varšava: Wydawnictwo MON.
  • Simons, Martin (2006). Kluzáky 1945–1965 (2. přepracované vydání). Königswinter: EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H. ISBN  3-9807977-4-0.
  • "SZD-17X Jaskółka L". Citováno 17. června 2013.
  • Glass, Andrzej (ed) (1965) Konstrukcje lotnicze Polski Ludowej [Letecké stavby Polska lidu], WKiŁ, Varšava, s. 64–68 (polsky)

Další čtení

  • Taylor, J. H. (ed) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions: London. str. 29

externí odkazy