Železniční stanice Dundee West - Dundee West railway station - Wikipedia
Železniční stanice Dundee West | |
|---|---|
 Nádraží Dundee West 1. května 1965 (nahoře); během jeho demolice následující rok (dole) | |
| Umístění | Dundee, Dundee Spojené království |
| Souřadnice | 56 ° 27'29 ″ severní šířky 2 ° 58'11 "W / 56,4581 ° N 2,9698 ° WSouřadnice: 56 ° 27'29 ″ severní šířky 2 ° 58'11 "W / 56,4581 ° N 2,9698 ° W |
| Odkaz na mřížku | NO403299 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Dundee a Perth železnice |
| Pre-seskupení | Kaledonská železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
| Klíčová data | |
| 24. května 1847 | Otevřeno jako Dundee |
| 1848 | Název se změnil na Dundee West |
| 1853 | Název se změnil na Dundee West Street |
| 1856 | Název se změnil na Dundee Union Street |
| 1866 | Název se změnil zpět na Dundee West |
| 1. května 1965 | Zavřeno |
Železniční stanice Dundee West sloužil městu Dundee, Skotsko, od 1847 do 1965 na Dundee a Perth železnice. Autor John Minnis popsal demolici „nádherné“ staniční budovy (postavené v letech 1889–1890) jako „možná nejtragičtější ztrátu“ části železniční architektury ve Skotsku.[1]
Dějiny
Původní stanice, která byla vyrobena ze dřeva,[2] otevřen jako Dundee dne 24. května 1847 Dundee a Perth železnice a byl východním koncem linky, zařízení zboží bylo na obou stranách stanice a jedna linka obsluhovala Dundee Earl Grey Dock, která byla na východ. Prošlo mnoha jmény; název stanice byl změněn na Dundee West v roce 1848, změněn na Dundee West Street v roce 1853, změněn na Dundee Union Street v roce 1856 a nakonec změněn zpět na Dundee West v roce 1866.[3] Stanice byla přestavěna dvakrát: jednou v roce 1864 a znovu v roce 1890, tato byla postavena na západ od druhé stanice. Stanice uzavřena pro osobní i nákladní dopravu dne 1. května 1965,[4] poslední vlak odjíždějící do Glasgow v 20:00[2] Následující rok byl zbořen, aby se uvolnil prostor pro obchvat k novému Tay Road Bridge.[2]
Třetí stanice, postavená pro Kaledonská železnice v letech 1889–1890 navrhl Thomas Barr.[2] Byl z červeného pískovce a postaven ve skotském baronském stylu.[1] Skotský historik architektury Charles McKean, a jeho spoluautoři knihy o Dundeeově ztraceném architektonickém dědictví, popsali budovu jako „příliš bombastickou v přírodě“ a navrhli, že byla postavena jako „gesto vzdoru“ Kaledonská železnice v reakci na příjezd alternativní trasy v Dundee vedené jeho hořkým soupeřem Severní britská železnice přes Tay Rail Bridge.[5] To bylo zničeno po uzavření.[1] Vlaky běžely Manchester, Liverpool a Londýn, zatímco místní doprava odvedla cestující do Gleneagles, Crieff a Blairgowrie.[2] Na svém vrcholu zaměstnávala stanice desítky lidí a manipulovala s 15 000 tunami minerálů (většinou uhlí pro Dundeeovy továrny).[2]
Reference
- ^ A b C Minnis, John (2014). Ztracené železnice v Británii. Zničení naší nejlepší železniční architektury ve dvacátém století. London: Aurum Press Ltd. str. 71. ISBN 978 1 78131 863 8.
- ^ A b C d E F „Poslední vlak stál v Dundee West před 55 lety“ - Kurýr, 22. dubna 2020, s. 21
- ^ Quick, M E (2002). Železniční osobní nádraží v Anglii, Skotsku a Walesu - chronologie. Richmond: Železnice a Canal Historical Society. p. 153. OCLC 931112387.
- ^ „RAILSCOT-Dundee West“. Railscot. Citováno 4. října 2018.
- ^ McKean, Charles; Whatley, Patricia; s Baxterem, Kennethem (2013). Lost Dundee. Dundee's Lost Architectural Heritage (2. vyd.). Edinburgh: Birlinn. p. 228. ISBN 978-1-78027-106-4.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Dundee a Perth železnice | Magdalen Green Linka částečně otevřená, stanice uzavřena | ||
| Terminus | Dundee a Newtyle železnice | Liff Linka částečně otevřená, stanice uzavřena | ||