Gare dAuber - Gare dAuber - Wikipedia
RER stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Platforma v roce 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 48 ° 52'23 ″ severní šířky 2 ° 19'44 ″ východní délky / 48,873 ° N 2,329 ° ESouřadnice: 48 ° 52'23 ″ severní šířky 2 ° 19'44 ″ východní délky / 48,873 ° N 2,329 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozuje | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Připojení | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | 87758599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 23. listopadu 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 6,168,061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Auber (Francouzská výslovnost:[obɛːʁ]) je stanice na RER A v Paříži. Zahájeno 23. listopadu 1971 a slavnostně otevřeno během ceremoniálu zpěváky Dalida a Adamo, je to jedna z největších klenutých stanic metra na světě.
Stanice zahrnuje hlavní vlakovou halu s nadsazenou jízdenkovou halou a rozsáhlou síť tunelů spojujících sousední stanice metra Opera, Havre – Caumartin a Saint-Lazare, stejně jako Haussmann – Saint-Lazare na RER E. Její název pochází z ulice Rue Auber, pod kterou se nachází. Tato ulice je zase pojmenována po skladateli z 19. století Daniel Auber. Kompletní rekonstrukce stanice byla zahájena v roce 2017 a má být dokončena v roce 2022.
Inženýrství
Auber je postaven ve stylu tradiční klenuté stanice metra, jak byl průkopníkem Fulgence Bienvenüe, s centrálními kolejnicemi a bočními plošinami. Rozdíl v technickém vyjádření spočívá v tom, že Auber (spolu s Charles de Gaulle – Étoile a Národ stanice) byla postavena v hloubce, zcela pod zemí, v mnohem větším měřítku než jakákoli stanice metra.
K vybudování 225 metrů dlouhé, 24 metrů široké vlakové haly a její ještě větší haly s lístkovými prasátky bylo nutné vyhloubit dutinu 40 metrů širokou, 20 metrů vysokou a 250 metrů dlouhou - tento 30 metrů pod rušným centrem města v nestabilní podmáčené sedimentární hornině.[1]:33 Výsledná stanice je proporcí katedrály, s lístkovou halou tak prostornou, že je zde prostor pro mezipatro. Celá konstrukce je z obou stran vodotěsná 7 metrů silnou a 10 metrů vysokou opěrou betonu, která obsahuje eskalátory spojující obě úrovně.[1]:158
Excentricky odvážná stupnice a vlhké nastavení stanice jí vynesly odkazy jako „největší ponorka na světě“. U dalších dvou hlubokých jednopodlažních stanic na RER A to bylo zpětně kritizováno z nákladových důvodů. Auber je však často zmiňován jako dobrý příklad plánovací politiky spojené s velkými veřejnými prostory, která byla obzvláště aktuální v 60. letech a ve Francii.
Auber je součástí komplexu propojených stanic metra. Zejména díky rozsahu Aubera je soubor jednou z největších podzemních stanic na světě z hlediska objemu.
Znečištění částicemi
Během rušného období Částice PM10 znečištění způsobené brzděním vlaků pravidelně dosahuje v Auberu 400 μg / m³, což je osmkrát denní průměrný limit Evropské komise.[2]
Galerie
Vstupní hala Auber
Vstupní hala Auber
Hlavní hala
Rekonstrukce hlavního sálu v lednu 2020
Rekonstrukce hlavního sálu v říjnu 2020
Připojené stanice
Auber je připojen k následujícím stanicím:
Viz také
Reference
- ^ A b Gérondeau, Christian (2003). La Saga du RER et le maillon manquant. Presse de l'École nationale des ponts et chaussées. ISBN 2-85978-368-7.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. března 2013. Citováno 24. března 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)