Stanice Severní Amerika a Západní Indie - North America and West Indies Station

Tento článek je o britské námořní formaci. Pro letku West Indies amerického námořnictva z let 1822–1842 viz West Indies Squadron (Spojené státy). Pokud jde o americké námořnictvo, západoindická letka americké občanské války (1861–1865), viz Blokáda Unie.

Stanice Severní Amerika a Západní Indie
John Christian Schetky, Boarding the Chesapeake (19. století) .jpg
The zachycení USS Chesapeake dne 1. června 1813, jak ukazuje John Christian Schetky
AktivníSeveroamerická stanice (1745–1818)
Stanice Severní Amerika a Západní Indie (1818–1926)
Stanice America and West Indies (1926–1956)
Západní Indie (1956–1976)
HMSMalabar (1976–1995)
Rozpustil1. dubna 1976
ZeměSpojené království, Bermudy, a Kanada
VětevNaval Ensign of the United Kingdom.svg královské námořnictvo
TypRegionální velení
Částkrálovské námořnictvo
Garrison / HQKrálovská námořní loděnice, Halifax 1745–1905 &
Královská námořní loděnice, Bermudy 1795–1956
Pozoruhodné loděSláva, Neporazitelný, Leopard, Rezolutní
ZásnubyBitva o Chesapeake, Bitva u mysu Henry, Obležení Yorktown, Battle of St. Kitts (Americká revoluční válka )
USS Constitution vs HMS Guerriere, Zachycení HMS Frolic, Zachycení USS Chesapeake, Zachycení HMS Boxer, Burning of Washington (Chesapeake Campaign), Battle of Baltimore (Chesapeake Campaign) (Válka roku 1812 ),
pronásledování SM U-53 (1916),
Bitva o Atlantik

The Stanice Severní Amerika a Západní Indie byl formace nebo příkaz z Spojené království je královské námořnictvo umístěný v severní Amerika vody od roku 1745 do roku 1956. The Severoamerické nádraží byl oddělen od Jamajská stanice až do roku 1830, kdy se oba spojili a vytvořili stanici Severní Ameriky a Západní Indie. Krátce byl zrušen v roce 1907 a poté obnoven v roce 1915. Byl přejmenován na America and West Indies Station v roce 1926. Velil jí Vrchní velitel, stanice Severní Ameriky a Západní Indie a následně Vrchní velitel, stanice pro Ameriku a Západní Indii.

Dějiny

Admirality House, Bermuda, na Mount Wyndham (umístění od 1810 do 1816)

Eskadra byla založena v roce 1745, aby bojovala s francouzskými silami v Severní Americe a měla velitelství v Halifax Naval Yard v nové Skotsko (Nyní CFB Halifax ).[1]

Oblast velení byla poprvé označena jako severoamerická stanice v roce 1767 pod velením Commodora Samuel Hood se sídlem v Halifaxu od roku 1758 do roku 1794 a poté v Halifaxu a Bermudy. Pozemky a budovy pro trvalý námořní dvůr koupilo Royal Navy v roce 1758 a Yard byl oficiálně uveden do provozu v roce 1759. Yard sloužil jako hlavní základna pro Royal Navy v Severní Americe během Sedmiletá válka, americká revoluce a Francouzské revoluční války.[2]

Po americké nezávislosti v roce 1783 Bermudy bylo jediné britské území mezi nimi nové Skotsko a Západní Indie (po dohodě se španělskou vládou byla v roce udržována základna Royal Navy Florida dokud to nebylo postoupeno Spojeným státům) a bylo vybráno jako nové ředitelství pro region. Zřízení základny tam bylo zpožděno o tucet let, nicméně, kvůli potřebě průzkumu obklopujícího bariérového útesu k nalezení kanálů vhodných pro velké válečné lodě. Jakmile to bylo dokončeno, základna byla založena v St. George's v roce 1794, s flotilou kotvící v Murray's Anchorage v severní laguně, pojmenovaný pro viceadmirála Sir George Murray, který se stal vrchním velitelem nového Řeka Sv. Vavřince a pobřeží Ameriky a Severní Ameriky a stanice Západní Indie. Admirality také začal kupovat pozemky na bermudském West Endu, včetně Irský ostrov, Spanish Point a menší ostrovy v Skvělý zvuk se záměrem vybudovat Královská námořní loděnice, Bermudy a tam stálá námořní základna se zapnutým kotvením Travnatá zátoka. Stavba této základny se táhla po většinu devatenáctého století.[3]

Admirál Sir John Borlase Warren byl jmenován vrchním velitelem v roce 1812 a zdá se, že on a jeho zaměstnanci strávili většinu času na Bermudách během Válka roku 1812 (byl nahrazen viceadmirálem Sir Alexander Inglis Cochrane v roce 1813), odkud byla blokáda velké části Atlantické pobřeží USA a byla organizována represivní expedice, která zahrnovala Nájezd na Alexandrii, Bitva o Bladensburg a Hořící Washington byla zahájena v srpnu 1814.[4]

V roce 1813 se oblast velení stala Severní Amerika stanice opět s tím, že Západní Indie spadá pod Jamajská stanice, a v roce 1816 byl přejmenován na Stanice Severní Amerika a jezera v Kanadě. Hlavní sídlo bylo původně na Bermudách v zimě a Halifax v létě, ale Admirality House, Bermuda, se stal celoročně velitelství stanice v roce 1821, kdy se oblast velení stala Severní Amerika a Newfoundland Station. V roce 1818 se Halifax stal letní základnou eskadry, která se po zbytek roku přesunula do Královské námořní loděnice na Bermudách.[5]

Admirality House, Halifax, letní velitelství admirála ve vedení stanice

V roce 1819 byla hlavní základna stanice přesunuta z Halifaxu na Bermudy, která měla lepší postavení, aby čelila hrozbám ze strany Spojených států.[2][6][5][7][8] Halifax pokračoval být používán jako letní základna pro stanici až do roku 1907.[9]

Ukotvení Grassy Bay z HMD Bermuda v roce 1865

Přibližně ve stejné době, kdy byla přesunuta hlavní základna, byla oblast velení přejmenována na Stanice Severní Amerika a Západní Indiea zůstal jím až do roku 1907, kdy byla Severní Amerika a Západní Indie zrušena a nahrazena 4. křižníková letka. Ty byly založeny v Anglii a Bermudy byly přejmenovány ze základny na uhelnou stanici, přestože loděnice zůstala v provozu. Vrchní velitel v Severní Americe a ve stanici Západní Indie zůstal na Bermudách. Královské námořnictvo stáhlo z Halifaxu v roce 1905 a námořní přístav Halifax byl předán do Královské kanadské námořnictvo v roce 1910.[10][11]

Stanice Severní Amerika a Západní Indie byla obnovena v roce 1915 a začleněna 8. křižníková eskadra od 1924–25. V roce 1942 byl název C-in-C Amerika a Západní Indie upraven Vyšší britský námořní důstojník, západní Atlantik.[12][13][14] V roce 1945 Amerika a západní Indie titul byl obnoven.[8]

V roce 1951 byla královská námořní loděnice na Bermudách uzavřena a plovoucí dok Admirality č. 5 odtažen do Británie HM Tugs Správce a Odměna, odlet 11. července. Pozice vrchního námořního důstojníka West Indies (SNOWI) byla ustanovena jako velitel podoblasti pod vrchním velitelem stanice America and West Indies. Obyvatelem této pozice byl komodor a byla mu poskytnuta pobřežní kancelář na ostrově Irsko (který byl do roku 1962 u Victualling Yard), ale musel trávit většinu času na moři v Západní Indii. Vlajková loď (mezi lety 1951 a dubnem 1956 to bylo postupně HMS Sheffield, HMS Nádherný, HMS Sheffield, HMS Keňa ) a další plavidla letky Amerika a Západní Indie nadále sídlily na Jižním dvoře bývalé Královské námořní loděnice, kde Královské námořnictvo udržovalo Oblast kotvení pod velením rezidentního námořního důstojníka (RNO), ale byli odděleni od Home Fleet a jejich opravy a opravy měly být od nynějška prováděny v Británii.[15][16][17] RNO měl vlastní kancelář v jednom z domů na loděnici Terrace. Admiralita půda nevyžadovaná pro pokračující námořní operace byla prodána koloniální vládě.[8] Také tam bylo RNO Nassau.[18]

Travnatá zátoka, kotviště pro flotilu na Bermudách mezi lety 1816 a 1956, s Královská námořní loděnice v pozadí

V roce 1952 vrchní velitel viceadmirál sir William Andrewes, se stal původním náměstkem Nejvyšší velitel spojeneckých sil v Atlantiku.[19]

Odstoupení a nástupce, SNOWI

Dne 29. října 1956 byla zrušena pozice vrchního velitele americké a západní indické stanice, Commodore West Indies jako vyšší důstojník královského námořnictva v regionu, podřízený přímo Vrchní velitel, domácí flotila, v Anglii. SNOWI také sloužil jako ostrovní velitel Bermudy (ISCOMBERMUDA) v NATO velení podřízené vrchnímu veliteli v západoatlantické oblasti jako součást SACLANT.[18] Velitelské lodě byly zredukovány na dvě Station Fregaty.[8]

Všechny zbývající pozemky admirality, včetně Admirality House na Clarence Hill a Irského ostrova, spolu s a Ministerstvo války pozemky, byly prodány koloniální vládě v letech 1957 až 1965. Tato část loděnice, která je stále nutná pro námořní operace, zůstala pod kontrolou admirality na základě devadesát devětileté nájemní smlouvy a oblast kotviště South Yard byla uvedena do provozu 1. června 1965, HMSMalabar pod vedením RNO se sídlem SNOWI a RNO v domě Moresby House (původně postaven v roce 1899 jako sídlo civilního úředníka odpovědného za práce).[2] V prosinci 1967 byla pozice RNO Bermuda zrušena a její povinnosti přešly na tajemníka SNOWI a SNOWI převzala velení nad HMS Malabar. Jelikož SNOWI byl často v Západní Indii, nebyl schopen účinně velet HMS Malabar a následně byl do funkcí velícího důstojníka HMS jmenován poručík-velitel Malabar a RNO v roce 1971.[18]

Bývalá pozemní bezdrátová stanice Royal Naval v Daniels Head byla pronajata Královské kanadské námořnictvo dne 1. ledna 1963 za účelem nové rozhlasové stanice. To se stalo CFS Daniel's Head když se kanadské královské námořnictvo stalo součástí Kanadské síly v roce 1969.[20]

Zatímco Bermudy byly ideální základnou operací pro Severní Ameriku a stanici Západní Indie, na tisíc mil severně od Panenských ostrovů, bylo příliš daleko na to, aby sloužily jako efektivní velitelství pouze pro Západní Indii. To znamenalo, že jak SNOWI, tak Station Frigates strávili málo času na Bermudách nebo v jejich blízkosti. Dne 1. dubna 1976 byl zrušen post SNOWI a staniční fregaty byly staženy. RNO a jeho zaměstnanci zůstali a fregata byla jmenována Západoindickou gardou, ale Bermudy navštívila jen zřídka. HMS Malabar přestala být základnou a byla hodnocena pouze jako zásobovací stanice.[2]

Do roku 1995, kdy Malabar byl předán Vláda Bermud,[21][22][23] přítomnost královského námořnictva v severozápadním Atlantiku a Karibiku byla omezena na Loď stráží Západní Indie (nyní volal Atlantic Patrol Task (North) ), role, která se střídala mezi fregatami flotily, která se střídala při ovládání rozšířených hlídek Západní Indie.[24]

Pro lodě umístěné v Kanada a Severní Amerika, jít do Seznam lodí Royal Navy v Severní Americe.

Dílčí příkazy

Admirality House, Clarence Hill, Pembroke Parish, Bermuda
Při pohledu na ponorky v Bitva o Atlantik, Říjen 1941

Vrchní velitelé

Velitelé stanice zahrnovali:[25][26][27][28][29]

Vrchní velitel, severoamerické nádraží

Vrchní velitel, stanice Severní Ameriky a Západní Indie

Volné (1907–1913)

Vrchní velitel, stanice pro Ameriku a Západní Indii

Vyšší britský námořní důstojník, západní Atlantik

Po skončení druhé světové války byl původní název stanice obnoven.[32]

Vrchní velitel, stanice pro Ameriku a Západní Indii

Viz také

Reference

  1. ^ „Královské námořní loděnice“. Citováno 2. září 2012.
  2. ^ A b C d „Bermudská základna královského námořnictva na irském ostrově od roku 1815 do 60. let“. Citováno 2. září 2012.
  3. ^ „Bermudská historie od roku 1800 do roku 1899“. Bermudy online. Citováno 29. srpna 2015.
  4. ^ Morriss 1997, str. 98
  5. ^ A b Marilyn Gurney, The Kings Yard, Námořní velitelské muzeum, Halifax.
  6. ^ Gwyn, Julian, Fregaty a předky: Severoamerická eskadra ve vodách Nového Skotska, 1745–1815 Vancouver, BC: UBC Press (2004) ISBN  978-0-7748-0911-5. OCLC 144078613
  7. ^ Historická místa Kanady: Halifax Dockyard National Historic Site of Canada
  8. ^ A b C d Andrew a cibule: Příběh královského námořnictva na Bermudách, 1795–1975, poručík-velitel B. Ian D. Stranack. Bermudské námořní muzeum Press
  9. ^ "Nepořádek důstojníků v šatně". CFB Halifax. Citováno 11. září 2012.
  10. ^ „Naval Establishments Bill (1909)“. sněmovna. Historický Hansard. 30. srpna 1909. Citováno 29. srpna 2015.
  11. ^ „Navy Estimates, 1905–6“. sněmovna. Historický Hansard. 18. května 1905. Citováno 29. srpna 2015.
  12. ^ Admirality, Velká Británie (srpen 1942). Seznam námořnictva. Londýn, Anglie: H.M. Kancelářské potřeby. p. 1337.
  13. ^ Admirality, Velká Británie (říjen 1944). Seznam námořnictva. Londýn, Anglie: H.M. Kancelářské potřeby. p. 2260.
  14. ^ Admirality, Velká Británie (červenec 1945). Seznam námořnictva. Londýn, Anglie: H.M. Kancelářské potřeby. p. 2349.
  15. ^ „Bermuda Dockyard (1950)“. sněmovna. Historický Hansard. 25. října 1950. Citováno 29. srpna 2015.
  16. ^ „Bermuda Closingard Closing (1950)“. sněmovna. Historický Hansard. 3. května 1950. Citováno 29. srpna 2015.
  17. ^ „Bermuda Dockyard (1951)“. Písemné odpovědi. Historický Hansard. 14. února 1951. Citováno 29. srpna 2015.
  18. ^ A b C „DEFE 5/188/4“. ibiblio.org. Citováno 29. srpna 2015.
  19. ^ Sean M. Maloney, „Zabezpečit námořní velení: Organizace velení NATO a námořní plánování pro studenou válku na moři, 1945–54,“ magisterská práce, University of New Brunswick, 1991, s. 1998 a kapitola 4 obecně
  20. ^ „Bermuda WT“. rnmuseumradarand communications2006.org.uk. Archivovány od originál dne 7. února 2016. Citováno 29. srpna 2015.
  21. ^ „Rozpočet na obranu“. sněmovna. Historický Hansard. 11. ledna 1994. Citováno 29. srpna 2015.
  22. ^ „Hms Malabar (1993)“. Písemné odpovědi. Historický Hansard. 17. prosince 1993. Citováno 29. srpna 2015.
  23. ^ Hansard: Poslanecká sněmovna debata o závislých územích. 9. února 1994
  24. ^ „West Indies Guard Ship (2000)“. Písemné odpovědi. Historický Hansard. 13. července 2000. Citováno 2. září 2012.
  25. ^ Stout, Neil R. The Royal Navy in America, 1760-1775: A Study of Enforcement of British Colonial Policy in the Era of American Revolution. Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1973, str Virtuální archivy Gaspee: Poznámky k výzkumu admirála Johna Montagu
  26. ^ Vrchní velitelé, Severní Amerika, 1830-1899
  27. ^ „Vrchní velitelé 1904 - 1975“. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2013. Citováno 15. června 2008.
  28. ^ Bermudská základna královského námořnictva na irském ostrově od roku 1815 do 60. let
  29. ^ Senior Royal Navy jmenování Archivováno 15. března 2012, v Wayback Machine
  30. ^ Ženská kanadská historická společnost v Torontu. Transakce č. 1-10, s. 20
  31. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36822). Londýn. 17. července 1902. str. 9.
  32. ^ Harris, Dr. Edward (3. prosince 2011). „DĚDICTVÍ ZÁLEŽITOSTI The Royal Gazette: Bermuda Island09“. Královský věstník. Bermudy: Bermudský tisk. Citováno 10. října 2018.

Zdroje

externí odkazy