Královská námořní pomocná služba - Royal Naval Auxiliary Service

Ensign of the Royal Naval Auxiliary Service.

The Royal Naval Auxiliary Service (RNXS) byla uniformovaná neozbrojená civilní dobrovolnická služba spravovaná a vycvičená královským námořnictvem k provozu v přístavech a kotvištích Spojeného království v případě nouze. Ačkoli by tento zkrácený název logicky byl RNAS, tato zkratka byla již dlouho používána různými královskými námořními leteckými stanicemi, takže RNXS ano. Udržovala výcvikové jednotky a plavidla ve většině hlavních přístavů ve Velké Británii. a vznikla v roce 1963 sloučením[1] z Královská námořní služba sledování dolů (RNMWS) a Sdružení trajektových posádek admirality[2] v reakci na vnímanou jadernou hrozbu pro britské přístavy. Tato služba byla rozpuštěna dne 31. března 1994 kvůli škrty Ministerstva obrany (MOD).[3] Většina plavidel z její flotily byla převedena do královské námořnictvo nebo prodáno,[4] s výjimkou XSV Loajální dobrovolník, který byl zasažen trajektem RO-RO, když kotvil v přístavu Ipswich, a později byl sešrotován.[4]

Role

Služba byla rozdělena na sekce „Plovoucí“ a „Na břeh“. Pracovníci „Plovoucí“ obsluhovali vyhrazené lodě Služby[4][5] a pracovníci „na pevnině“ obsluhovali ústředí přístavu (PHQ), která byla umístěna po Velké Británii. Sekce „Afloat“ obsahovala inženýry, námořníky a komunikační pracovníky, zatímco část „Ashore“ sestávala z pracovníků komunikace a plánování, později sloučených do sekce „Operations“. Byl zde prvek vzájemného obohacování, kdy někteří lidé ze sekce „Afloat“ pracovali na PHQ jako komunikátoři, řidiči a bezpečnostní pracovníci a někteří ze sekce „Ashore“ pracovali nad vodou jako inženýři, námořníci, komunikátoři a samozřejmě kuchaři

Personál RNXS, známý jako pomocní muži bez ohledu na pohlaví měly být snadno dostupné pro pomoc při úkolech evakuace hlavních přístavů a ​​odeslání větších a rychlejších obchodních lodí do zámoří v případě útoku na Spojené království. Veškeré zbývající lodě měly být rozptýleny do bezpečných kotvišť podél pobřeží nebo na blízké ostrovy. Vytváření, plánování a plavba konvojů byly úkoly prováděné v PHQ pracovníky RNXS pracujícími v rámci celkové vyhrazené kontroly RNR během cvičení. Pracovníci komunikace provozovali komunikační centrum připojené prostřednictvím dálnopisu a později počítače ke všem uzlům komunikace UK MOD a bez pomoci plnili tyto úkoly výhradně ve struktuře RNXS jménem celého velení PHQ a velitele námořních sil (NOIC)

Pro některé z těchto účelů provozovala RNXS malou flotilu pobřežních plavidel. Zpočátku byla plavidla motorovými rybářskými plavidly 45 stop a 61,5 stop. Tyto menší lodě byly brzy nahrazeny 10 pobřežními minolovky (třída Ham). R.N.X.S. názvy plavidel měly před označením „XSV“ pomocné servisní plavidlo. Minolovky byly zbaveny výzbroje a přestavěny, aby umožnily nalodění větších výcvikových posádek. 20 mm kanón Oerlikon Cannon nebo 40 mm Bofors byly odstraněny, ale držáky byly ponechány. Postupem času byly minolovky nahrazeny Fleet Tenders, „Loyals“.[5][4][6] Většina jmen této třídy lodí měla předponu „Loyal“, kromě XSV Supporter, jehož domovský přístav byl Belfast a, vzhledem k tomu Irské politické napětí v té době byla zrušena předpona „Loajální“.[7] RNXS provozovalo 11 účelových nabídkových řízení flotily[7] a různá další malá plavidla. V roce 1990 byla identifikována specifická hrozba útoku přístavu podvratnými a / nebo speciálními jednotkami a RNXS obdržela 4 „P2000 „rychlé hlídkové plavidlo ze 14 postavené pro Royal Navy[8] A tyto P2000 jsou stále v provozu, jak pověřené válečné lodě v University Royal Naval Units.

HRH Prince Michael of Kent. Patron RNXS

Plachtění obchodníků v zámoří i na pobřežních plavbách zahrnovalo zřízení montážních kotvišť, kde by se mohly formovat lodě konvoje, námořní doprovod nebo sledování informací o směrování, zpravodajských informacích a komunikacích. Pomocníci při kontrole ukotvení sestavy byli povinni pomáhat při těchto úkolech.[1]

Původně Královská námořní služba sledování dolů (RNMWS) měl ve válce dva hlavní úkoly.[9][10][1]

Nejprve pozorovat, plánovat a hlásit pád min položených nepřátelskými letadly v přístavních přístupech a hlavních vodních cestách. Zadruhé, zajistit základní místní organizaci pro námořní důstojníky odpovědné ve strategických přístavech ve Velké Británii ve válce.

Tyto úkoly nebyly nové, skutečně je plnil námořní a obchodní námořní personál po celá minulá století. Jaderná hrozba však zkrátila čas, který měla k dispozici královské námořnictvo a Obchodní loďstvo musely být vyvinuty nebo upraveny tak, aby zvládly.

Proto byl vytvořen RNXS.[10][3][1]

V roce 1963 Královská služba sledování dolů převzal novou roli a jméno odpovědný za zajištění personálu na podporu námořnictva v různých přístavech velitelství ve Velké Británii, které by bylo zřízeno v případě národní nouze nebo války.

Královský rozkaz

A Královský rozkaz byla udělena změna názvu z „Royal Naval Mine-Watching Service“ na „Royal Naval Auxiliary Service“ (RNXS) v roce 1962, aby přesněji odrážel tyto nové funkce.[10]

Jedním z hlavních úkolů královského námořnictva je ochrana lodní dopravy a RNXS hrála nebojovou, ale důležitou roli při podpoře mateřského námořnictva obsazením velitelství přístavů ve velkých přístavech a kotvištích po celém Spojeném království. měly být k dispozici na pomoc při úkolech evakuace hlavních přístavů a ​​odesílání větších a rychlejších obchodních lodí do zámoří v případě útoku na Spojené království. Jakékoli zbývající lodě měly být odeslány do bezpečných kotvišť podél pobřeží nebo na blízké ostrovy.

Vzhledem k tomu, že obchodní lodě budou v době války cestovat do zámoří, další úkoly zahrnovaly zřízení montážních kotvišť, kde by se lodě mohly formovat do konvojů připravených pro námořní eskortu. Pracovníci RNXS byli na těchto montážních kotvištích povinni pomáhat při směrování plavidel, zpravodajských služeb a komunikací na pevnině i na vodě. Služba rovněž poskytovala plavidla a posádky na podporu námořnictva v těchto přístavech a kotvištích. Tato plavidla se pohybovala od Ex pobřežní minolovky Fleet Tenders (loajální třída[6][5][4]) na rychlé hlídkové čluny (P2000 nebo zkrácený P20), trvale zapůjčené službě. Řemeslo obvykle sídlilo v Námořní loděnice pro nezbytnou údržbu a technickou podporu z Královská námořní pomocná služba ale byli zcela obsazeni posádkou RNXS.

Tato plavidla byla na moři většinu víkendů kvůli praktickému výcviku a účastnila se také národních cvičení a cvičení NATO a také místních a mimosezónních výcvikových plaveb. Plavidlo se účastnilo recenzí loďstva; a byly použity při odstraňování ropného znečištění; pátrání a záchranu a mnoho dalších úkolů.

Ensign of Royal Naval Auxiliary Service

Ensign byl původně vytvořen v roce 1954 pro Královská námořní služba sledování dolů, ale když byla služba sloučena s Sdružení trajektových posádek admirality, aby se stal Royal Naval Auxiliary Service (RNXS) V roce 1963.[10] Nápis Vlajka byl změněn tak, aby odrážel tuto změnu názvu.

Struktura velení[4]

Struktura příkazů RNXS[4] byla rozdělena na geografické oblasti ve Velké Británii

  • Školicí jednotky Skotska, Severního Irska a severní Anglie[4]

Grimsby, Thorne, Hull, Stockton & Tees-port, Hartlepool, Sunderland, Newcastle, Blyth, Leith, Rosyth, Dundee, Aberdeen, Elgin, Inverness, Inver Gordon, Thurso, Kirkwall, přístav Greenock & Clyde, Ayr, Bangor, Belfast.

RAF Pitreavie[11]Castle near Dunfermline, Fife, was the Headquarters of the Scotland, Northern Ireland & N.E England, RNXS Group, skládá se ze stálých i dobrovolných zaměstnanců

  • Portsmouth Training Units[4] *

Bexhill, Chatham, Chelmsford, Dover, Felixstowe. Gravesend, Greenwich, Harwich, Isle of Wight, Ipswich, Londýn, Margate, Poole, Portland, Portsmouth, Sheerness, Shoreham Southampton, Southend, Great Yarmouth.

  • Plymouthské výcvikové jednotky[4] *

Exeter, Guernsey, dres, Torbay, Plymouth, Fowley, Falmouth, Penzance, Barnstable, Bristol, Gloucester, Sully, Swansea, Pembroke Dock, Holyhead, most Menai, Conwy, Liverpool, Inskip.

Posádka RNXS

Výcvik posádky RNXS s oblastí Air Sea Rescue Forth

RNXS přijala ženy mezi své posádky dříve než Royal Navy. První ženskou kapitánkou byla Denise St Aubyn Hubbard v roce 1978.[1][3]

Muži a ženy RNXS nebo pomocní muži, jak byli známí (bez ohledu na pohlaví), byli ve věku od 21 do 60 let a pocházeli z různých prostředí jako civilisté nebo pracovníci Ex služby.

Členové absolvovali týdenní školení ve třídě ve svých vybraných odděleních, ve strojírenství, námořnictví, komunikacích a provozu. na břehu a na vodě a usilovali o získání kvalifikace, členové se rovněž zúčastnili rozšířeného formálního výcviku u námořnictva[4]

RNXS měl příjemnou rodinnou chuť a v mnoha jednotkách byli manželé, synové a dcery[3] společné školení pro práci, která nejlépe odpovídá dřívějším zkušenostem a fyzickým schopnostem.[3]

Kapitáni RNXS do roku 1987[1]

Listopad 1963 - prosinec 1966 J.A. Murray

Prosinec 1966 - leden 1970 D.R. Johnston

Leden 1970 - únor 1973 D.J. Farquharson

Únor 1973 - březen 1976 P.S. Hicks-Beach

Březen 1976 - srpen 1979 G.J.M. Andrewes

Srpen 1979 - listopad 1982 P.R.D. Kimm

Listopad 1982 - listopad 1984 MR Zajíc

Listopad 1984 - konec období J.R. Griffiths

Hrabě z Mar a Kellie byl členem RNXS v 80. letech[12]

Ti, kteří sloužili v RNXS, byli záložníci dobrovolníků, a proto jsou veteráni ozbrojených sil Jejího Veličenstva a mají na žádost nárok na odznak veteránů od britského ministerstva obrany.[13]

V roce 1990 měl RNXS 3 200 zaměstnanců.[14]

Den poté, co byla 31. března 1994 rozpuštěna Královská námořní pomocná služba, vytvořili její členové Námořní dobrovolnická služba (MVS)

Plavidla

Pobřežní minolovky šunkové třídy

Z 93 Šunkové minolovky postaven v 50. letech pro RN a uveden do provozu v roce 1956 (žádný z nich neviděl aktivní službu) 10 bylo později přiděleno v roce 1964 nově vytvořenému RNXS

názevVolací značkaVlajka čDokončenoStaviteléPřipojil se k RNXSLikvidace
BirdhamM.27855. března 57J. Taylor1964Květen 1980 - dorazil Great Wakering, Essex za Breaking
OdihamM.278327. července - 56Vospers19641978 - na seznamu likvidace., Květen 1980 prodána společnosti Sutton & Smith, Great Wakering, Essex
PaghamM.271622. března - 56Jones, Buckie1964do roku 1982, výběrové řízení RNR
PortishamGTDGM.278126. března 56Dorset Yacht1964do roku 1983 v HMS Vernon v Portsmouthu
PuttenhamM.27849. května - 58Thorneycroft1964do roku 1978 v Plymouthu
SaxlinghamM.272729. ledna-57Berthon Boat1964do roku 1965. Schváleno do šrotu 1966. 2. května 1968 prodáno společnosti Ross & Cromarty CC pro školu Lewis Sea School
ShiphamMTMWM.27263. února-56Brooke Marine1964do 11/3/1985 se vrátil do Portsmouthu s přísným poškozením v důsledku toho, že byl smeten na nízko položený LASH Zapalovač. Kapitán velící jednotce Beverly Minter z Londýna. Hlavní inženýr: CPO Mo Gordon, jednotka Chatham.
ShrivenhamM.272811. srpna-56Bolson1964do roku 1965. K prodeji v roce 1966. Prodáno společnosti PLA, 21. února 1969 Schváleno jako šrot 1966. 2. května 1968 prodáno společnosti Ross & Cromarty CC za školu Lewis Sea School
ThakehamGTJCM.273315. listopadu - 57Fairlee Yacht1964do roku 1978. 1979 k likvidaci
TonghamM.273518. června - 57J. Miller1964do roku 1978, také PAS. 1979 k dispozici

Loajální nabídky flotily[4]

Loajální pomocník

Fleet Tenders třídy Loyal byly záměrně postaveny na konci sedmdesátých let Richardem Dunstonem[15][5] Thorn, South Yorkshire, jako cvičná plavidla pro RNXS, byla založena na osvědčeném návrhu MOD / RMAS pro nabídková řízení

Ve verzi RNXS však bylo blokování převedeno ve fázi sestavení[5] za další ubytování pro posádku RNXS. Měli vnitřní poklopy dolů do převedených podpalubí, nyní vybavených palandami a obytnými místnostmi. Navenek jsou velmi podobné „Clovelly třída „zásobování Fleet Tenders.

Loajální dobrovolník se oblékl na návštěvu v Bretani v Rochfortu.
názevVlajkové čísloPoznámky
Loajální pomocníkA157Převedeny na RMAS
PodporovatelA158Dispozice neznámá
Věrný hlídačA159Převedeny na URNU
Loajální dobrovolník[4] *A160Zasažen trajektem RO-RO, zatímco kotví v přístavu Ipswich; později sešrotován[7]
Loajální mediátorA161Potápěčská podpůrná loď
Loajální moderátorA220Dispozice neznámá
Loajální faktorA382Převedeno na HMS Vigilant
Loajální guvernérA510Převedeny na RMAS jako upozornění RMAS
Loajální kancléřA1770Prodávané současné jméno je „Headcorn“ a je vlastněno společností North West Marine.
Loajální ProctorA1771Dispozice neznámá

* Díky svému jménu byl Loyal Volunteer obecně považován za vlajkovou loď RNXS

Zastánce XSV

** University Royal Naval Unit (URNU)

Třída Archer (P2000 nebo „P20“)

Hlavní článek: Hlídkové plavidlo třídy Archer
královské námořnictvo
názevVlajkové čísloStavitelUvedeno do provozuPřipojený kPostavení
Příklad (ex-XSV Příklad)[4]P165 (ex-A153)Watercraft Marine1985Northumbrian URNUV aktivní službě
Badatel (ex-XSV Badatel)[4]P164 (ex-A154)Watercraft Marine1986Yorkshire URNUV aktivní službě
Vyjádřit (ex-XSV Vyjádřit)[4]P163 (ex-A163)Vosper Thornycroft1988Wales URNUV aktivní službě
Využívat (ex-XSV Využívat)[4]P167 (ex-A167)Vosper Thornycroft1988Birmingham URNUV aktivní službě

Po rozpuštění RNXS, Loyal Třída výběrová řízení na vozový park a P2000 byly prodány nebo přeřazeny v rámci Royal Navy[4]

Rozpuštění

Dne 18. října 1993 Malcolm Rifkind (Státní tajemník pro obranu 1992-1995) oznámené v sněmovna ty návrhy[16] stanovené v červnu ohledně budoucnosti Královské námořní pomocné služby a Královské pomocné letectvo byly potvrzeny a protože pro ně nebylo možné najít žádnou roli, byly by rozpuštěny[17] následující rok.[10]

Dne 18. února 1994 bylo v poslanecké sněmovně v rámci téhož přezkumu potvrzeno, že Royal Naval Auxiliary Service nepokračuje v obranné roli a po řádně řízeném rozpadu by se RNXS od 31. března 1994 rozpadla.[18]

HMS Exploit původně XSV Exploit připojený k RNXS

Na XSV Exploit došlo k vážnému požáru prostoru strojů[7] přibližně 30 mil Lundy ostrov, v 0645, 19. března 1994, když byla převáděna do RN Portsmouth z Greenock jako součást řízeného vyčerpání služby posádkou RNXS.

Záchranný člun Padstow a RAF Vrtulník SAR z Chivenor, byly míchané a a tanker na cestě do Milford Haven byl odkloněn na pomoc, ale nebyly potřebné. Pokud ne pro chlad, profesionalitu a statečnost kapitána oblasti RNXS kapitána K Warnera (jednotka Thorne),[7] Charge Engineer Area Officer G Swan (Hartlepool unit),[4] a Mate, J Smith (jednotka Rosyth),[7] který vstoupil do oddílu třikrát v dýchacích maskách, když selhal systém Halon, aby hasil, hasit hasiči,[7] loď a pravděpodobně i životy by byly ztraceny.[7]

Oheň byl později přičítán velké mechanické poruše pravého hlavního motoru,[4] což má za následek velký otvor v jímka kryt.[4] Oheň se rychle rozšířil do vzduchovodů a zapálil různá gumová potrubí chladicí kapaliny, což způsobilo hustou štiplavost, toxický kouř.[7]

Nálada ve službě byla ještě umocněna ztrátou Loyal Volunteer v přístavu Ipswich[7] později toho roku, a byl považován za smutný konec věrné lodi, a Aux Lt Cdr R.A Hare poznamenal,[7] „To, že by to měl být osud Loyal Volunteer, nebylo bez jeho významu“.

Ne všichni členové RNXS byli navždy ztraceni, když se RNXS rozpadla. Asi 2 000 bývalých členů RNR a RNXS vytvořilo Námořní dobrovolnická služba civilní, ale uniformovaná organizace,[19] jako národní organizace pro námořní výcvik s charitativním statusem. Navržen tak, aby udržoval námořní dovednosti, aby pokračoval a rozvíjel tyto dovednosti, převzal a rozšířil mnoho rolí RNXS.[19] Námořní dobrovolnická služba byla nedávno oficiálně uznána královským námořnictvem.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F John, Murry (2. května 1988). Královská námořní pomocná služba. Námořní knihy. ISBN  0907771378.
  2. ^ „Admirality Ferry Crew Association (Hansard, 11. února 1971)“.
  3. ^ A b C d E Stanley, Jo (2016). Od kajutových chlapců po kapitány: 250 let žen na moři. Historie tisku. str. Dodatek 4. ISBN  9780750968775.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u „Dobrovolník“. The Volunteer ". The Volunteer (The Final Journal of the Royal Naval Auxiliary Service) Publikováno v březnu 1994, Holbrook Printers, Portsmouth. Březen 1994.
  5. ^ A b C d E „Národní archiv - Richard Dunston Ltd“. 1913–1970.
  6. ^ A b „Informace o výběrovém řízení na flotilu“.
  7. ^ A b C d E F G h i j k „Dobrovolník“. The Volunteer (The Final Journal of the Royal Naval Auxiliary Service) Publikováno v březnu 1994, Holbrook Printers, Portsmouth. Březen 1994.
  8. ^ „Navy News“. Navy News. 199405.
  9. ^ „Royal Naval Minewatching Service (Hansard, 5. července 1961)“.
  10. ^ A b C d E „Zpráva o oficiální zprávě Hansarda z jednání sněmovny a sněmovny“.
  11. ^ Nelson, Andrew. Hrad Pitreavie, historie a legendy . www.maclean.com.
  12. ^ Westminster, odbor úřední zprávy (Hansard), House of Lords. „Text lordů Hansarda ze dne 14. ledna 2004 (240114-16)“. www.publications.parlament.uk. Citováno 2017-06-27.
  13. ^ „Způsobilost veteránů“. Vláda Spojeného království.
  14. ^ Paxton, J., ed. (1990). Státník Year-Book 1990-91 (127. vydání). Macmillan Press. str. 1315. ISBN  9780230271197.
  15. ^ „Archivy Doncasterů“. Knihovna místních studií shromažďuje a uchovává historické a současné informace týkající se metropolitní čtvrti Doncaster.
  16. ^ „Britské rezervní síly: rámec pro budoucnost“. HMSO. 1993.
  17. ^ „Prohlášení o odhadech obrany (Hansard, 18. října 1993)“.
  18. ^ „Royal Naval Auxiliary Service (Hansard, 18. února 1994)“.
  19. ^ A b „Osmý výbor pro výběr obrany“. Parliament UK.

externí odkazy