OMm35-třída minelayer - OMm35-class minelayer - Wikipedia
 OMm35 v roce 1939 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | OMm35 třída |
| Stavitelé: | Škoda, Komárno |
| Provozovatelé: | |
| Postavený: | 1938-1939 |
| Ve službě: | 1938-1944? |
| Dokončeno: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | OMm35-třída minelayer |
| Přemístění: | 60 tun |
| Délka: | 32 m (105 stop) |
| Paprsek: | 4 m (13 stop) |
| Návrh: | 1 m (3,3 stopy) |
| Pohon: | 2 vznětové motory, 670kW (900 k), 2 hřídele |
| Rychlost: | 19 uzly (35 km / h; 22 mph) |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
The OMm35 třída byla skupina dvou malých minonosičů Československé námořnictvo. Byli zajati Německo v roce 1939 a převelen k rumunskému námořnictvu v roce 1941. Obě lodě byly poté zajaty sovětskými silami v září 1944, jejich následné osudy nebyly známy.
Konstrukce a vlastnosti
Obě plavidla byla postavena Škoda v Komárno mezi lety 1938 a 1939. Měřily 32 metrů na délku, s paprskem 4 metry a ponorem 1 metr. Pojmenovaný OMm35 a OMm36, obě lodě přemístily po 60 tunách. Zpočátku byli vyzbrojeni dvěma kulomety na jednom hoře a byli schopni nést až 22 min. Byly poháněny dvěma naftovými motory, které generovaly výkon 900 hp poháněl dva hřídele, což těmto dvěma plavidlům poskytlo maximální rychlost 19 uzlů. Zadrženi Němci v roce 1939, byli krátce pověřeni Kriegsmarine tak jako FM1 a FM2, před převedením do Rumunské námořnictvo v roce 1941 jako V5 a V6. V rumunských službách byla jejich výzbroj zvýšena na jeden 20 mm protiletadlový kanón a dvě dvojčata plus dva samostatné 8 mm kulomety. Dva dvojité kulomety byly chráněny 48 mm pancířem a velitelská věž 6 mm. Tyto dva čluny byly zajaty sovětskými silami v září 1944, jejich další osud zůstal neznámý.[1][2][3]
Kariéra
V5 a V6 položil několik min na hrázi Chilia větev z Delta Dunaje proti sovětským válečným lodím během Provoz München se však ukázaly jako neúčinné.[4] V létě roku 1943 provedly společné německo-rumunské síly rozsáhlou operaci přes deltu Dunaje, v důsledku čehož bylo zameteno více než 50 min. Pět z těchto dolů bylo zameteno V5.[5]
Reference
- ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 355
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 260 (v rumunštině)
- ^ Navypedia: V5 obrněné motorové dělové čluny (1938-1939 / 1940)
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1941-1942, Făt-Frumos, 1996, s. 123-158 (v rumunštině)
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 278 (v rumunštině)