Kandla - Kandla

Pro vesnici v Estonsku viz Kandla, Estonsko.

Deendayal Port Trust Kandla
Přístav a město
Gate 2 at KPT, Kandla Port, Gujarat, India
Deendayal Port Trust Umístění v Gudžarátu, Indie Ukázat mapu Gudžarátu Deendayal Port Trust Deendayal Port Trust (Indie) Ukázat mapu Indie
Souřadnice: 23 ° 02 'severní šířky 70 ° 13 'východní délky / 23,03 ° N 70,22 ° V / 23.03; 70.22Souřadnice: 23 ° 02 'severní šířky 70 ° 13 'východní délky / 23,03 ° N 70,22 ° V / 23.03; 70.22
Země	Indie
Stát	Gudžarát
Okres	Kutch
Založeno	Khengarji III
Vláda
• komisař pro rozvoj	Upendra Vasishth, IOFS [2]
Nadmořská výška	3 m (10 stop)
Populace
• Celkem	15,782[1]
Jazyky
• Oficiální	Kutchi, hindština
Časové pásmo	UTC + 5:30 (IST )
Registrace vozidla	GJ-12
webová stránka	www.deendayalport.gov.v/ Výchozí.aspx

Kandla, oficiálně Deendayal Port Trust je přístav v Kutch Okres Gudžarát stát v Západní Indie, nedaleko města Gandhidham. Nachází se na Záliv Kutch, je to jeden z hlavních přístavů na západním pobřeží. Kandla byla postavena v padesátých letech jako hlavní přístav sloužící Západu Indie, v důsledku rozdělení Indie opuštění přístavu Karáčí v Pákistán.

Přístav Kandla se nachází v zálivu Kutch na severozápadním pobřeží Indie, asi 256 námořních mil jihovýchodně od Přístav Karáčí v Pákistánu a více než 430 námořních mil severo-severozápadně od Přístav v Bombaji. Jedná se o největší přístav v Indii podle objemu manipulovaného nákladu. Kandla Port Trust, nejrušnější hlavní přístav v Indii v posledních letech, se chystá přidat značnou kapacitu pro manipulaci s nákladem za účasti soukromého sektoru. Přístav na západním pobřeží zpracoval 7 223 crore (72 225 milionů) tun nákladu v letech 2008-09, o 11% více než 6 492 milionů rupií (64 920 milionů) tun zpracovaných v letech 2007-08.

Přestože většina tohoto růstu pochází z manipulace s dovozem ropy, zejména pro Essarový olej Rafinerie Vadinar v Gudžarátu, přístav také přijímá opatření na podporu nákladu, který není POL. Poslední fiskální provoz POL představoval 63 procent celkového nákladu vyřízeného v přístavu Kandla, oproti 59% v letech 2007-08.

Přístav brzy začne s výběrem vývojářů pro čtyři čistá nákladní lůžka, jejichž cílem je společně zvládnout 8 milionů tun nákladu. Čtyři lůžka budou podporována 14m ponorem, který je schopen zvládnout 75 000 plavidel o hloubce. Přístav již obdržel povzbudivou odpověď od potenciálních uchazečů, protože projekt se odhaduje téměř na náklady ₹ 500 milionů rupií.

V letech 2015-16 přístav vyřídil 10,6 milionů rupií (106 milionů) tun nákladu.^[3]

Kandla Port byl přejmenován na Deendayal Port Trust podle indického přístavního zákona z roku 1908.

Provoz vyřešen

* S ohledem na předchozí rok.

** Podíl provozu ve srovnání se všemi významnými indickými přístavy.

KPT také směřuje k budování vyhrazené kapacity pro manipulaci s kontejnery. V letech 2008–09 bylo v obchodu s kontejnery 1 38 000 kontejnerů, což je pokles z 1 65 000 kontejnerů v letech 2007-08.

V současné době existuje jeden kontejnerový terminál, který je v soukromém provozu společnosti ABG Heavy Industries Ltd. Plány přístavního trustu zahrnují zřízení vyhrazeného kontejnerového terminálu se dvěma lůžky (č. 11 a č. 12 přístavu) na BOT bázi. Očekává se, že projekt crore ₹ 330 ročně zvládne 6 lakh kontejnery.

Čistá lůžka nákladu a kontejnerů tvoří jen malou část plánů expanze KPT prostřednictvím soukromého podnikání. Mezi další aspekty patří kotviště u Tekry, kde se očekává zvýšení nákladu o 1,2 milionů rupií (12 milionů) tun, terminál pro přepravu tekutin na moři, zásobovací zařízení a loděnice na opravy a stavbu.

Port Kandla v nedávné minulosti vykázal silný růst manipulace s nákladem. V letech 2008–09 jeho celkový provoz vzrostl o 13,6% a dosáhl historického maxima 7 223 milionů rupií (72 225 milionů) tun. Podíl přístavu na provozu, který zpracovávají všechny hlavní porty, se v průběhu let stabilně zvyšoval a v letech 2008–09 dosáhl vrcholu 13,6% (viz tabulka). Dřívější projekce provedené přístavem naznačují roční cíl v oblasti manipulace s kapacitou 10 milionů rupií (100 milionů) tun ročně do roku 2012.

Podnebí

Podnebí je zde „pouštní“. Za rok v Kandle prakticky neprší. Toto klima je považováno za BWh podle Koppen-Geiger klasifikace podnebí. Průměrná roční teplota je 24,8 ° C. Průměrné srážky jsou 379 mm.^{[Citace je zapotřebí ]}

Ekonomika

Přístav Kandla Zvláštní ekonomická zóna (KASEZ) byla první zvláštní ekonomická zóna, která byla založena v Indii a v Asii.^[4] Založena v roce 1965,^[5] přístav Kandla SEZ je největší víceproduktový SEZ v zemi. Kandla je první Exportní zpracovatelská zóna v Indii.^[6] Zvláštní ekonomická zóna o rozloze více než 310 hektarů se nachází pouhých devět kilometrů od přístavu Kandla. Dnes je přístav Kandla centrem Indie pro vývoz obilí a dovoz ropy a jedním z nejlépe vydělávajících přístavů v zemi. Hlavní dovozy do přístavu Kandla jsou ropa, Chemikálie, a žehlička a ocelářské a železné stroje, ale také zvládá sůl, textil, a obilí.^[7] V přístavu vyrostlo město se školou a hotelem atd.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky Deendayal Port Trust