Motor Mitsubishi 6A1 - Mitsubishi 6A1 engine
Motor Mitsubishi 6A1 | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Mitsubishi Motors |
Výroba | 1992 – dosud |
Rozložení | |
Konfigurace | Motor V6 |
Přemístění | 1,6 až 2,5 l (1597 až 2498 ml) |
Vrtání válce | 73 mm (2,87 palce) 75 mm (2,95 palce) 78,4 mm (3,09 palce) 81 mm (3,19 palce) |
Zdvih pístu | 63,6 mm (2,50 palce) 69 mm (2,72 palce) 80,8 mm (3,18 palce) |
Blok materiál | Litina |
Hlava materiál | Hliníková slitina |
Valvetrain | SOHC & DOHC 4 ventily x cyl. s MIVEC (některé verze) |
Kompresní poměr | 8.5:1-10.4:1 |
Spalování | |
Rychlonabíječka | Mitsubishi Heavy Industries TD03, TD025M-7G Eterna VR-4 / TD025L-7G (u některých verzí) |
Palivo Systém | Víceportové vstřikování paliva |
Typ paliva | Benzín |
Chladící systém | Chlazený vodou |
Výstup | |
Výstupní výkon | 99–206 kW (135–280 k; 133–276 k) |
Výstup točivého momentu | 147–363 N⋅m (108–268 lb⋅ft) |
The Motor Mitsubishi 6A1 je řada píst Motory V6 z Mitsubishi Motors, které se v jejich malých a středních vozidlech objevily v 90. letech. Jejich velikost se pohybovala od 1,6 do 2,5 litru (1597 až 2498 ml) a byly dodávány s různými indukčními metodami a hlava válce návrhy a konfigurace.
Nyní vyřazeno, 1,6 l (1597 ml) 6A10 je stále nejmenší moderní výroba V6. Malý zdvihový objem byl nabízen, aby si japonští kupci mohli koupit výkonný motor a zároveň snížit jejich roční objem silniční daň povinnost.
6A10
- Přemístění - 1,6 l (1597 ml)
- Vrtání x zdvih - 73 mm × 63,6 mm (2,87 palce × 2,50 palce)
DOHC
- Typ motoru - 6válcový DOHC s 24 ventily typu V.
- Kompresní poměr — 10.0:1
- Palivový systém - ECI multi
- Špičkový výkon - 103 kW (140 k; 138 k) při 7000 ot./min
- Špičkový točivý moment - 147 N⋅m (108 lb⋅ft) při 4500 ot./min
Aplikace
- 1992–1994 Mitsubishi Mirage
- 1992–1998 Mitsubishi Lancer
6A11
- Přemístění - 1,8 l (1829 ml)
- Vrtání x zdvih - 75 mm × 69 mm (2,95 palce × 2,72 palce)
SOHC
- Typ motoru - 6válcový 24válcový ventil SOHC typu V.
- Kompresní poměr — 9.5:1
- Palivový systém - ECI multi
- Špičkový výkon - 99 kW (135 k; 133 k) při 6000 ot./min
- Špičkový točivý moment - 167 N⋅m (123 lb⋅ft) při 4500 ot./min
Aplikace
- 1992–96 Mitsubishi Galant / Eterna / Emeraude
- 1995–98 Mitsubishi Mirage
6A12
- Přemístění - 2,0 l (1999 ml)
- Vrtání x zdvih - 78,4 mm × 69 mm (3,09 palce × 2,72 palce)
DOHC
- Typ motoru - 6válcový DOHC s 24 ventily typu M (Mivec)
- Kompresní poměr — 9.5:1, 10.0:1, 10.4:1
- Palivový systém - ECI multi
- Špičkový výkon - 107–110 kW (145–150 k; 143–148 k) při 6000–6750
- Špičkový točivý moment - 179–181 N⋅m (132–133 lb⋅ft) při 4000–4500
Aplikace
- 1992-1996 Mitsubishi Galant / Eterna / Emeraude
- 1992-1994 Mitsubishi Diamante
- 1994-2000 Mitsubishi FTO
- 1999-2010 Proton Perdana
- 2005-2009 Proton Waja kancléř
DOHC a sportovní ECU
- Typ motoru - šestiválcový DOHC s 24 ventily typu V
- Kompresní poměr - 10,0: 1
- Palivový systém - ECI multi
- Špičkový výkon (1994–1996) - 127–132 kW (173–179 k; 170–177 k) při 7000 ot./min
- Špičkový točivý moment - 191 N⋅m (141 lb⋅ft) při 4000 otáčkách za minutu
Aplikace
- 1994–2000 Mitsubishi FTO
- 1992–1996 Mitsubishi Galant / Eterna / Emeraude
MIVEC
- Typ motoru - šestiválcový VOH typu DOHC s 24 ventily MIVEC
- Kompresní poměr - 10,0: 1
- Palivový systém - ECI multi
- Špičkový výkon - 147 kW (200 k; 197 k) při 7500 ot./min
- Špičkový točivý moment - 200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 6500 ot./min
Aplikace
- 1994–2000 Mitsubishi FTO
- 1993–2000 Mitsubishi Galant
DOHC Twin Turbo
- Typ motoru - šestiválcový čtyřválec QUADCAM s 24 ventily
- Kompresní poměr - 8,5: 1
- Palivový systém - ECI Multi
- Velikost injektoru - 275 ml (16,8 cu in)
- Špičkový výkon - 177 kW (241 k; 237 k) při 6000 ot./min
- Špičkový točivý moment - 309 N⋅m (228 lb⋅ft) při 4000 otáčkách za minutu
- Model turbodmychadla - Mitsubishi Heavy Industries TD025M-7G Eterna VR-4 / TD025L-7G Mitsubishi Galant Sports GT 1994
Aplikace
- 1994 Mitsubishi Galant Sports GT VR-4 TD025L-7G
- 1992–96 Mitsubishi Galant VR-4 - E84A
- 1992–96 Mitsubishi Eterna XX-4 / GT - E84A
- 1994-1996 Mitsubishi Galant Sports GT (E50-E60-E70-E80)
Zrychlení:
- 0-80 km / h (50 mph) (s): 4,3
- 0-100 km / h (s): 6,4
- 0–160 km / h (99 mph) (s): 15,6
- 0-200 km / h (120 mph) (s): 29
- 0-300 km / h (190 mph) (s):
- 80 km / h (s): 4,4
- 97 km / h (s): 6,1
- 160 km / h (s): 15,8
- 0–150 mph (240 km / h) (s):
- 0-200 mph (320 km / h) (s):
6A13
- Zdvihový objem - 2,5 l (2498 ml)
- Vrtání x zdvih - 81 mm × 80,8 mm (3,19 palce × 3,18 palce)
SOHC
- Typ motoru - šestiválcový 24válcový SOHC typu V.
- Kompresní poměr - 9,0, 9,5: 1
- Palivový systém - ECI multi
- Špičkový výkon - 120–129 kW (163–175 k; 161–173 k) při 5750 ot./min
- Špičkový točivý moment - 223–230 N⋅m (164–170 lb⋅ft) při 4500 ot./min
Aplikace
- 1996–2003 Mitsubishi Galant
- 2002–2005 Mitsubishi Diamante
Twin Turbo DOHC
- Typ motoru - šestiválcový šestiválec DOHC s 24 ventily
- Kompresní poměr - 8,5: 1
- Palivový systém - MPI Mitsubishi ECI Multi
- Špičkový výkon - 236 kW (321 k; 316 k) při 6000 nspb; ot./min
- Špičkový točivý moment - 367 N⋅m (271 lb⋅ft) při 4000 otáčkách za minutu
- Model turbodmychadla - Mitsubishi TD03-7T
- Velikost injektoru - 390 ml (24 cu in)
Aplikace
Zrychlení:
- 0-80 km / h (s): 3,7
- 0-100 km / h (s): 5,3
- 0-160 km / h (99 mph) (s): 13,3
- 0-200 km / h (120 mph) (s): 23,2
Viz také
Reference
- „Epic Engine Part 8 - Mitsubishi Engines“ Michael Knowling, Autospeed, číslo 48, 21. září 1999