Vojenské vybavení Švédska během druhé světové války - Military equipment of Sweden during World War II
Švédsko bylo formálně a non-agresivní národ po celou dobu druhá světová válka, ale viděl značné vojenské nahromadění jako úroveň ohrožení ze strany Sovětský svaz nebo nacistické Německo zvýšil. Mezi 10 000 a 20 000 Švédů bojovalo jako dobrovolníci v zahraničí, většina z nich ve službě Finsko Během Zimní válka.
Armáda
Ruční palné zbraně
V raných fázích války se Švédsko spoléhalo na početnou armádu odvod a použití a Celková obrana politika. V roce 1945 byla švédská armáda modernizována z použití zbraní první světové války na poloautomatické pušky a špičkové střelné zbraně jako Carl Gustav. Pěchota byla také vybavena velkým množstvím raketometů pro protitankovou válku a dostupnost dělostřelectva se s nárůstem druhé světové války drasticky zvýšila. Skrz druhou světovou válku drželo Švédsko největší pěchotní armádu Severské země s více než 1 000 000 vojáky.
název | Původ | Typ | Verze | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Pistole m / 40 | ![]() ![]() | Poloautomatická pistole | Pistole m / 40 Pistole m / 40B | 100,000 | 1940-1990 | Licencovaný Lahti L-35, vyráběný společností Husqvarna |
Kpist m / 37 | ![]() ![]() | Samopal | Kpist m / 37 | 35,000 | 1939-1980 | - |
Kpist m / 45 | ![]() | Samopal | M / 45 M / 45B M / 45C M / 45BE M / 45BET M / 45S | 300,000 | 1945–2007 | Standardní verze Drobná vylepšení Dodává se s bajonetovým držákem Verze se selektivní palbou, kterou používá policie Dodává se s odpalovačem slzného plynu Používá 50kolový rakevní zásobník |
M39 | ![]() ![]() | Samopal | M39 | Neznámý | 40. léta - ???? | - |
MP 18 | ![]() | Samopal | MP 18 | Neznámý | 20. léta - ???? | - |
Gevär m / 96 | ![]() | Šroubovací puška | M / 1894 M / 1896 M / 1938 M / 1941 M / 1941B | 127,000 535,000 88,000 5,300 5,300 | 1895-1980s | - |
Karbin M40 | ![]() ![]() | Šroubovací puška | Kar 98k | 5,000 | 1939-1970 | - |
Ag m / 42 | ![]() | Poloautomatická puška | Ag m / 42 | 30,000 | 1942-1960 | - |
Kg m / 37 | ![]() ![]() | Lehký kulomet | KG m / 40 | Neznámý | 1937–1980 | - |
Kg m / 40 | ![]() | Lehký kulomet | KG m / 40 | 5,000 | 1940-???? | - |
Kulspruta m / 41 | ![]() | Střední kulomet | Kulspruta m / 41 | Neznámý | 10. a 40. léta | - |
Kulspruta m / 42 | ![]() ![]() | Střední kulomet | Kulspruta m / 42 | Neznámý | 1942 – dosud | Licencováno, silně upraveno M1919 |
Raketgevär 46 | ![]() ![]() | Bezzákluzová protitanková zbraň | Raketgevär 46 | Neznámý | 1940-1960 | Na základě licence M1 Bazooka |
Bojová obrněná vozidla
Na začátku druhé světové války mělo Švédsko velmi nízký počet motorových vozidel, místo toho se spoléhalo koně pro přepravu. Když vypukla válka v roce 1939, mělo Švédsko jednu obrněnou divizi sestávající z pouhých 13 lehkých tanků, z nichž pouze 3 byly považovány za moderní (zbývajících 10 sloužilo od 20. let 20. století). V roce 1945 se počet tanků sloužících švédské armádě zvýšil z 13 na více než 800.
Počet předválečných tanků: 14
Počet tanků v roce 1939: 29
Počet tanků v roce 1940: 38
Počet tanků v roce 1941: 135
Počet tanků v roce 1942: 373
Počet tanků v roce 1943: 544
Počet tanků v roce 1944: 795
Počet tanků v roce 1945: 795+
název | Původ | Typ | Verze | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Pbil m / 39 | ![]() | Obrněné auto | Pbil m / 39 Pbil m / 40 | 15 30 | 1939-1956 1939-1960 | Standardní verze Běží na a Volvo motor |
Pbil m / 41 | ![]() | Obrněné auto | L-180 L-181 L-182 | 5 0 (18) 0 (1) | 1933–1980 | Více než 50 vyrobených, většina z nich byla prodána do jiných zemí před válkou a během ní. |
KP-bil | ![]() | Obrněný transportér | SKP VKP | 262 100 | 1944–2004 | Vyrobeno Scania-Vabis Vyrobeno Volvo |
Strv m / 37 | ![]() ![]() | Tankette | Strv m / 37 | 48 | 1938–1953 | Licencovaná verze AH-IV |
Landsverk L-120 | ![]() | Lehký tank | L-120 | 1 | 1937–1940 | Prototyp v aktivní službě, ale nikdy sériově vyráběný |
Strv m / 21-29 | ![]() | Lehký tank | M / 21 M / 21-29 | 5 5 | ????-1939 | Standardní verze Vylepšený motor a brnění |
Strv m / 31 | ![]() | Lehký tank | Strv m / 31 | 3 | 1935–1940 | Vykopané jako statické bunkry pro Skåne Line |
Strv L-60 | ![]() | Lehký tank | Strv m / 38 Strv m / 39 Strv m / 40 Strv m / 40L Strv m / 40K | 15 20 ? 100 80 | 1939-???? 1940-???? ????-???? 1941-???? 1944-???? | - |
Strv m / 41 | ![]() ![]() | Střední tank | Strv m / 41 | 238 | 1942-1950 | Licencovaná, mírně upgradovaná verze Panzer 38 (t) |
Strv m / 42 | ![]() | Střední tank | Lago I (Strv m / 42) Lago II (Strv m / 42 TM) Lago III (Strv m / 42 TH) Lago IV (Strv m / 42 EH) | 342 celkem | 1943-???? 1943-???? 1944-???? 1944-???? | Standardní verze Dva motory a elektromagnetická převodovka Dva motory a dvě hydraulické převodovky Jeden motor a hydraulická převodovka |
Dělostřelectvo
Švédské dělostřelecké sbory byly vyrobeny tak, aby se specializovaly na mobilitu a válčení ve švédském domovském terénu, který se většinou skládal z hustých lesů a malých odlehlých měst. Protiletadlová válka byla považována za důležitou ještě před začátkem války, a to kvůli malé švédské kapacitě letadel ve 30. letech. The Bofors 40 mm, švédské automatické dělo, bylo na tisíce příkladů vyvezeno do většiny válčících zemí, což z něj dělá nejběžnější protiletadlovou zbraň války.
název | Původ | Typ | Verze | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Bofors 37 mm | ![]() | Světlo protitanková zbraň | Bofors 37 mm | Neznámý | 1935-???? | - |
Bofors 20 mm | ![]() | Protiletadlové automatické dělo | Bofors 20 mm | 2,592[1] | 1940-???? | - |
Bofors 40 mm | ![]() | Protiletadlové automatické dělo | L / 60 L / 70 | 924[2] | 1934 – dosud | Standardní verze Skvěle vylepšená verze pro boj proti proudové letadlo |
Bofors 75 mm Model 1929 | ![]() | Protiletadlová zbraň | 7,5 cm m / 30 8 cm m / 29 | 350[2] | 1930 – dosud | Dalších 8 koupilo Finsko, 36 koupilo Finsko Holandsko a desítky od Maďarska |
Bofors 75 mm Model 1934 | ![]() | Horská zbraň | Bofors 75 mm | 74[1] | 1934-???? | - |
10,5 cm kanon model 1927 | ![]() | Těžké polní dělo | Model 1927 | 4 v pobřežní dělostřelectvo, mnoho dalších v armádě | 1927–1945 | - |
Kanon m / 34 | ![]() | Těžké polní dělo | M / 34 | 68 | 1942-???? | - |
Bofors 12 cm M. 14 | ![]() | Vlečná houfnice | M.14 | Neznámý | ????-???? | - |
Haubits m / 40 | ![]() | Vlečná houfnice | M / 40 | 400 celkem | 1940-???? | - |
Sav m / 43 | ![]() | Samohybné dělostřelectvo | M / 43 | 36 | 1943–1973 | - |
L-62 | ![]() | Samohybný protiletadlový kanón | L-62 Anti L-62 Anti II | 136 6 | 1938-???? 1942-???? | Nejvíce v maďarský servis Vše sloužilo Švédský sbor v Zimní válka |
Kromě těchto zbraní mělo Švédsko k dispozici také 9 blíže neurčených těžkých protiletadlových děl ráže 105 mm.[2]
Švédská vláda viděla silnou námořní obranu proti možnému sovětský invaze jako vysoká priorita během druhé světové války a podobně jako u zbytku švédské armády královské námořnictvo prožil obrovské vylepšení a skončil jako druhá nejsilnější námořní síla USA Baltské moře po Sovětském svazu.
Hlavní povrchoví bojovníci
Třída | Původ | Typ | Jména | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Gotland třída | ![]() | Křižník hydroplánu | HSwMSGotland | 1 | 1933-1963 | Švédská reakce na letadlovou loď schopnou nést 8 Hawker Osprey |
Tre Kronor třída | ![]() | Křižník | HSwMSGöta Lejon HSwMSTre Kronor | 2 | 1944-1984 | The Göta Lejon byla vypuštěna 17. listopadu 1945, 94 dní po kapitulaci Japonska a konci druhé světové války |
Fylgia třída | ![]() | Obrněný křižník | HSwMSFylgia | 1 | 1905-1957 | HSwMS Fylgia je nejmenší obrněný křižník, jaký kdy byl vypuštěn |
Clas Fleming třída | ![]() | Důlní křižník | HSwMSClas Fleming | 1 | 1912-1960 | |
Älvsnabben třída | ![]() | Důlní vrstva | HSwMSÄlvsnabben | 1 | 1943-1982 | - |
Dristigheten třída | ![]() | Loď pobřežní obrany | HSwMSDristigheten | 1 | 1900-1947 | - |
Sverige třída | ![]() | Loď pobřežní obrany | HSwMSDrottning Victoria HSwMSGustav V HSwMSSverige | 3 | 1915-1957 | - |
Ničitelé
Počet předválečných torpédoborců: 13
Počet torpédoborců v roce 1939: 14
Počet torpédoborců v roce 1940: 19
Počet torpédoborců v roce 1941: 20
Počet torpédoborců v roce 1942: 23
Počet torpédoborců v roce 1943: 27
Počet torpédoborců v roce 1944: 28
Počet torpédoborců v roce 1945: 28
Třída | Původ | Typ | Jména | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Göteborg třída | ![]() | ničitel | HSwMS Göteborg HSwMS Stockholm HSwMS Malmö HSwMS Karlskrona HSwMS Norrköping HSwMS Gävle | 6 | 1935-1962 1936-1965 1938-1970 1939-1979 1940-1965 1941-1968 | Po druhé světové válce byly všechny lodě přestavěny na fregaty |
Romulus třída | ![]() ![]() | ničitel /torpédový člun | HSwMS Romulus HSwMSRemus | 2 | 1940-1958 | Původně torpédové čluny, přestavěny jako torpédoborce pro hlídkování nad Baltské moře |
Psilander třída | ![]() ![]() | ničitel | HSwMSPsilander HSwMSZvracet | 2 | 1940-1947 | - |
Vidar třída | ![]() | ničitel | HSwMS Wale HSwMS Ragnar HSwMS Sigurd HSwMS Vidar HSwMS Wale | 4 | 1909-1947 1909-1947 1910-1947 1908-1940 | - |
Wrangel třída | ![]() | ničitel | HSwMS Wachtmeister HSwMS Wrangel | 2 | 1917-1947 | - |
Ehrensköld třída | ![]() | ničitel | HSwMSEhrensköld HSwMSNordenskjöld | 2 | 1926-1963 | - |
Klas třída | ![]() | ničitel | HSwMS Klas Horn HSwMS Klas Uggla | 2 | 1932-1958 1932-1942 | - |
Režim třída | ![]() | ničitel | HSwMSMagne HSwMSMjölner HSwMSRežim HSwMSMunin | 4 | 1942-1966 1942-1966 1942-1970 1943-1968 | - |
Visby třída | ![]() | ničitel | HSwMS Hälsingborg HSwMS Kalmar HSwMS Sundsvall HSwMS Visby | 4 | 1943-1978 1944-1978 1943-1982 1943-1982 | - |
Letectvo
Švédské letectvo na začátku druhé světové války bylo relativně malé a chyběly mu moderní radarové systémy, motory nebo výzbroj. To se během budování ve 40. letech 20. století změnilo, což nakonec Švédsku poskytlo v rámci přípravy na studenou válku početné a vysoce kvalitní sklady letadel.
Bojová letadla
Stejně jako u ostatních švédských ozbrojených sil se počet stíhacích letadel drasticky zvýšil z 98 před válkou na téměř 600 v roce 1945. Bezprostředně po válce bylo vyrobeno 239 dalších letadel.
Počet předválečných bojovníků: 98
Počet bojovníků v roce 1939: 158
Počet bojovníků v roce 1940: 290
Počet bojovníků v roce 1941: 290
Počet bojovníků v roce 1942: 485
Počet bojovníků v roce 1943: 485
Počet bojovníků v roce 1944: 485
Počet bojovníků v roce 1945: 593
Počet poválečných bojovníků: 832
název | Původ | Typ | Verze | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
J 3 | ![]() ![]() | Dvouplošník stíhací letoun | J 3B | 7 | 1930-1945 | Před válkou se používalo dalších 8 letadel |
J 6 | ![]() | Dvouplošník stíhací letoun | J 6 J 6A J 6B | 7 3 7 | 1929–1941 | 3 darováno Finsku pro Zimní válka |
J 7 | ![]() ![]() | Dvojplošník průzkumného letadla | J 7 | 11 | 1930–1940 | 2 darováno Finsku na zimní válku |
J 8 | ![]() ![]() | Dvojplošník průzkumného letadla | J 8 J 8A | 37 18 | 1937-1942 1938-1945 | Nějaký používaný ve Finsku |
J 9 | ![]() ![]() | Bojová letadla | J 9 | 60 | 1940–1951 | Švédsko je první jednoplošník letadlo |
J 11 | ![]() ![]() | Dvouplošník stíhací letoun | J 11 | 72 | 1940–1946 | - |
J 12 | ![]() ![]() | Bojová letadla | J 12 | 60 | 1939–1945 | - |
J 21 | ![]() | Stíhací a útočný letoun | J 21A-1 | 54 | 1945–1949 | Dalších 128 letadel bylo postaveno bezprostředně po válce |
J 22 | ![]() | Bojová letadla | J 22A J 22B | 143 55 | 1942–1952 | Čísla nemusí být správná pro éru druhé světové války; některé mohly být postaveny v roce 1946 |
J 26 | ![]() | Bojová letadla | P-51B P-51D | 2 52 | 1945–1954 | Původně P-51 Mustang, dalších 111 letadel zakoupených bezprostředně po válce |
Bombardovací letadlo
Během druhé světové války švédská vláda udržovala neutrální (alternativně obranný) postoj, a proto neviděla žádnou prioritu v přidávání útočných letadel k letectvu. Navzdory tomu sloužilo ve švédském letectvu během druhé světové války a po ní poměrně velké množství bombardérů a pozemních útočných letadel, pravděpodobně za účelem zastrašování - ve skutečnosti mělo Švédsko po roce 1940 více bombardérů než stíhacích letadel. Tato útočná letadla mohla být určena k útoku na sovětské námořní základny v Baltské moře a některé z pozdějších návrhů by mohly dokonce dosáhnout Moskva s plným užitečným zatížením.
Počet předválečných bombardérů: 88
Počet bombardérů v roce 1939: 116
Počet bombardérů v roce 1940: 276
Počet bombardérů v roce 1941: 346
Počet bombardérů v roce 1942: 534
Počet bombardérů v roce 1943: 743
Počet bombardérů v roce 1944: 775
Počet bombardérů v roce 1945: 879
název | Původ | Typ | Verze | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
B 3 | ![]() ![]() | Bombardovací letadlo | B 3 B 3A B 3B B 3C B 3D | 3 35 2 16 16 | 1936-1948 1937-1958 1937-1958 1939-1944 1941-1958 | Celkem 72 |
B 4 | ![]() ![]() | Dvojplošník bombardér | B 4 B 4A | 3 42 | 1937–1947 | 5 použitý v zimní válce |
B 5 | ![]() ![]() | Pozemní útok letadla | B 5A B 5B B 5C | 1 64 38 | 1938-1942 1940-1950 1941-1950 | 103 celkem |
B 6 | ![]() ![]() | Pozemní útok letadla | B 6 | 2 | 1940-1953 | Bylo objednáno více, ale nikdy se nedostaly do služby |
S 16 | ![]() ![]() | Lehký bombardér Průzkumný letoun Průzkumný letoun Torpédový bombardér Lehká doprava | B 16A S 16A S 16B T 16A Tp 16A | 30 66 14 14 2 | 1940-1943 1940-1945 1942-1945 1941-1942 1941-1946 | Celkem 126 |
Saab 17 | ![]() | Bombardovací a průzkumná letadla | B 17 B 17B B 17C S 17BL S 17BS | 132 54 77 64 56 | 1943-1948 1942-1945 1943-1947 1942-1949 1942-1949 | Celkem 383 |
Saab 18 | ![]() | Bombardovací a průzkumná letadla | B 18A B 18B | 62 120 | 1944-1947 1945-1958 | - |
T 1 | ![]() ![]() | Torpédový bombardér | T 1 | 2 | 1928–1939 | - |
T 2 | ![]() ![]() | Hydroplán torpédového bombardéru | T 2 | 12 | 1939–1948 | - |
Pomocné letadlo
název | Původ | Typ | Verze | Množství | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Trp 1 | ![]() | Malé osobní dopravní letadlo | Trp 1 | 3 | 1928-1946 | První celokovové dopravní letadlo na světě |
Trp 2 | ![]() | Osobní a dopravní letadla | Trp 2 Trp 2A | 0 2 | 1933-1945 | Jeden Trp 2 byl používán až do roku 1935 |
Trp 3 | ![]() | Lehká dopravní letadla | Trp 3 | 1 | 1936-1942 | - |
Trp 4 | ![]() | Výcviková a užitková letadla | Trp 4 | 1 | 1940-1953 | - |
TP 5 | ![]() | Dopravní letadlo | TP 5 | 5 | 1940-1945 | - |
Tp 6 | ![]() | STOL letadlo | Tp 6 | 1 | 1940-1941 | - |
TP 7 | ![]() | Transportní a cvičná letadla | TP 7 | 1 | 1940-1944 | Stále zachováno v létajícím stavu |
Tp 8 | ![]() | Dvouplošník dopravní letadlo | Tp 8 Tp 8A | 3 1 | 1940-???? | - |
TP 9 | ![]() | Bombardér, průzkum a dopravní letadlo | TP 9 | 1 | 1940-???? | - |
Tp 10 | ![]() | Dopravní letadlo | Tp 10 | 1 | 1942-1944 | - |
Tp 11 | ![]() | Průzkumný letoun | Tp 11 | 1 | 1939-1951 | - |
Tp 12 | ![]() | Průzkumný letoun | GV 38 | 6 | 1941-1945 | - |
Viz také
Reference
Zdroje a další čtení
Off-site zdroje
- http://www.beredskapstid.se/cms/index.php?option=com_frontpage&Itemid=76
- https://web.archive.org/web/20120109074948/http://www.sphf.se/Axvall/samling.htm
- http://www2.landskrona.se/kultur/landsverk/militart/pansarstart.html
- http://ww2db.com/country/sweden