Ničitel třídy režimů - Mode-class destroyer

HMS Mode.jpg
Režim v moři
Přehled třídy
Název:Režim třída
Provozovatelé: Švédské námořnictvo
Předcházet:Romulus třída
UspělVisby třída
Postavený:1941–1943
V provizi:1942–1970
Plánováno:4
Dokončeno:4
Sešrotován:4
Obecná charakteristika
Typ:Ničitel / Fregata
Přemístění:
  • - 750 t (740 tun dlouhé; 830 čistých tun), standardní výtlak
  • - 960 t (945 tun dlouhé; 1058 malých tun), plné zatížení
Délka:255 ft 11 v (78,00 m)
Paprsek:26 ft 3 v (8,00 m)
Návrh:8 ft 10 v (2,69 m)
Pohon:2 olejové kotle, 2 parní turbíny Laval, 16 000 SHP (12 MW), 2 šrouby
Rychlost:30 uzly (35 mph; 56 km / h)
Rozsah:1260 NMI (2330 km) při 20 kn (23 mph, 37 km / h)
Doplněk:100
Vyzbrojení:
  • (jak je postaven)
  • 3 × 105 mm (4 palce) zbraně Bofors K / 50 M / 42 DP (3 × 1)
  • 2 × 40 mm (2 palce) Bofors K / 60 M / 36 zbraně (2 × 1)
  • 2 × 20 mm (1 in) Bofors K / 66 M / 40 zbraně (2 × 1)
  • 3 × 21 v (533 mm) torpédomety (1×3)

The Režim třída nebo Mjölner třída byla třída čtyř pobřežních ničitelé pověřen Královské švédské námořnictvo v době druhá světová válka. Návrh byl založen na předchozím Psilander třída zakoupeno z Itálie, ale se švédským vybavením a výzbrojí. Ničitelé sloužili jako pobřežní doprovod. Třída byla mírně upgradována a překlasifikována na fregaty během rané fáze Studená válka. Po téměř třiceti letech služby byla poslední loď vyřazena v roce 1970.

Pozadí

Na začátku roku druhá světová válka, Švédský torpédoborec vyvrcholil v Göteborg třída, výkonný, ale drahý design. Aby uspokojilo potřeby rychle se rozvíjejícího námořnictva, Švédsko hledalo zahraniční vzory a pořídilo čtyři lodě z Itálie, po dvou Psilander a Romulus třídy.[1] Itálie rovněž poskytla plány na modernější verzi systému Psilander, který byl použit designéry na Götaverken v Gothenburg jako základ pro vývoj nového ničitele světla.[2] Götaverken také postavil první dvě plavidla třídy čtyř lodí.[3]

Návrh a vývoj

Design

Torpédoborce byly popsány jako „spíš výraz standardizace, jednoduchosti a jednoduchých stavebních metod než pečlivě naplánovaných válečných mužů“.[4] Byli malí, jen 78 m (255 ft 11 v) dlouho, kratší než Britové Hunt třída doprovodných torpédoborců, které se pak ve velkém množství vyrábějí pro královské námořnictvo a jeho spojenci. Přemístění byla 750 dlouhých tun (760 t) normální a 960 dlouhých tun (980 t) při plném zatížení, paprsek 26 ft 3 v (8,00 m) a návrh 8 ft 10 v (2,69 m).[5] The most byl širší než nástavba, což dává nádobám výrazný vzhled z přídě ve srovnání s jinými švédskými torpédoborci.[2]

Strojní zařízení se skládalo ze dvou olejových kotlů Penhoët A, které dodávaly páru dvěma převodovkám de Laval parní turbíny, každý s vlastní vrtulí. Turbíny byly dimenzovány na 16 000shp (12 000 kW), aby byla konstrukční rychlost 30 uzly (56 km / h). Bylo přepraveno 190 tun dlouhého paliva (190 t), které poskytly dojezd 1260 námořních mil (2330 km) při rychlosti 20 uzlů (23 mph; 37 km / h).[6] Posádka 100 důstojníků a hodnocení byla provedena.[7]

Přední zbraň na palubě Mjölner

Vyzbrojení

Zbraně byly vyrobeny ve Švédsku. Hlavní výzbroj sestávala ze tří děl 10,5 cm (4 palce) K / 50 M42 vyrobených společností Bofors.[8] Ty byly umístěny v samostatných držácích, jeden na přední palubě, jeden na zadní palubě a druhý na zadní nástavbě.[3] Protivzdušná obrana se skládala ze dvou 40 mm (1,57 palce) K / 60 M36 a dva 20 mm (0,79 palce) K / 66 M40 jednotlivě namontované protiletadlové autocannons, rovněž poskytl Bofors.[7]

Tři torpédomety pro 53 cm (21 palců) torpéda byly trojitě namontovány na zádi nadstavby a dvě hloubková nálož vrhače byly namontovány dále směrem k zádi. 42 doly lze také nést pro minování.[7]

název

Třída je známá jako Režim třídy po objednání prvního plavidla a Mjölner třídy, poté, co byla vypuštěna první loď.[5][3] Nádoby byly pojmenovány podle postav a předmětů ve skandinávské mytologii, Režim a Magne, synové Thor, jeho kladivo Mjölnir a Munin, jeden z havranů, kteří slouží Odin.[9]

Lodě

názevVlajková číslaStavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuZasaženýOsudPoznámky
Režim29, 73GötaverkenZáří 194111. dubna 194212. listopadu 19421. července 1970Prodáno do šrotu v roce 1973 v Ystad[8]
Magne30, 74GötaverkenZáří 194125.dubna 1942Listopad 1942Leden 1966Prodáno do šrotu v roce 1973 v Ystadu[8]
Munin31, 75ÖresundsvarvetZáří 194125. května 19423. ledna 19436. prosince 1968Prodáno do šrotu v roce 1969 v Göteborgu[8]
Mjölner32, 76EriksbergZáří 19419. dubna 194212. listopadu 19421. dubna 1966Prodáno do šrotu v roce 1969 v Göteborgu[8]

Servis

Režim v roce 1959 po konverzi

Čtyři torpédoborce třídy byly vypuštěny v roce 1942 a vstoupily do služby v Královské švédské námořnictvo.[10] Působili v roli doprovodu.[4] Během druhé světové války sloužili jako součást švédské pobřežní flotily prosazující neutralitu země, ale neutrpěli žádnou ztrátu.[11] Po válce doprovázeli hlavní válečné lodě jako protiletadlové křižník Gotland na návštěvách dobré vůle v zemích, jako je Belgie, Irsko a Francie.[12]

Modernizace

Třída byla modernizována v letech 1954 až 1955 a znovu hodnocena jako fregaty.[4] Jeden z 105 mm (4,1 palce) hlavních děl byl odstraněn, spolu s trojitým 533 mm (21,0 palce) držákem torpédometu. Jediný Oliheň hloubkový odpalovač byl vybaven ke zlepšení protiponorkových schopností a 40 mm (1,6 palce) zbraně byly modernizovány.[6] Třída zůstala v provozu v této funkci až do vyřazení z provozu.[5]

Reference

Citace

  1. ^ Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 66.
  2. ^ A b Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 76.
  3. ^ A b C Whitley 2002, str. 251.
  4. ^ A b C Palmsteirna 1972, str. 64.
  5. ^ A b C Gardiner & Chesneau 1980, str. 372.
  6. ^ A b Prendegast & Parkes 1961, str. 216.
  7. ^ A b C Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 79.
  8. ^ A b C d E Gogin 2015.
  9. ^ Arbeitskreis für Wehrforschung 1977, str. 660.
  10. ^ Pettibone 2005, str. 251.
  11. ^ Lagvall 1991.
  12. ^ „Långresor och utlandsbesök med svenska örlogsfartyg mellan 1837 - 2005“. flottansman.se. Archivovány od originál dne 12. srpna 2010.

Bibliografie

  • Arbeitskreis für Wehrforschung, ed. (1977). „Marine-rundschau: Zeitschrift für Seewesen“ (v němčině). 74. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gogin, Ivan (2015). „MODE pobřežní torpédoborce (1942–1943)“. Citováno 4. ledna 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: Med Svenska Flottans Jagare do 80 let (2: a) (ve švédštině). Karlskrona: Västra Frölunda CB Marinlitteratur. ISBN  91-97070-04-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lagvall, Bertil (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939-1945. Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN  91-85944-04-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Palmsteirna, C. (31. března 1972). "Švédské torpédové čluny a torpédoborce: Část II - torpédoborce". Warship International. Sv. IX č. 1. str. 59–77.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pettibone, Charles D. (2005). Organizace a řád bitvy o armádu ve druhé světové válce. Victoria BC: Trafford. ISBN  1-42510-659-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prendegast, Maurice & Parkes, Oscar (1961). Jane's Fighting Ships. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Whitley, M. J. (2002). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell. ISBN  0-30435-675-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)