HSwMS Ehrensköld (11) - HSwMS Ehrensköld (11) - Wikipedia
 HSwMS Ehrensköld | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Švédsko | |
| Název: | Ehrensköld |
| Jmenovec: | Admirál Nils Ehrenschiöld |
| Stavitel: | Götaverken, Gothenburg |
| Stanoveno: | 1924 |
| Spuštěno: | 25. září 1926 |
| Uvedení do provozu: | 14. září 1927 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. dubna 1963 |
| Identifikace: | 11, 1, 71 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | ničitel |
| Přemístění: | 974 dlouhé tun (990 t) Standard |
| Délka: | |
| Paprsek: | 8,88 m (29 ft 2 v) |
| Návrh: | 3,8 m (12 ft 6 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 36 kN (41 mph, 67 km / h) |
| Rozsah: | 1,600 nmi (1800 mil; 3000 km) při 16 kn (18 mph; 30 km / h) |
| Doplněk: | 120 |
| Vyzbrojení: |
|
HSwMS Ehrensköld (11), byl vedoucí loď z její třída z ničitel v Švédské námořnictvo v době druhá světová válka. Spolu se sesterskou lodí HSwMSNordenskjöld (12), představovala Ehrensköld třída, který byl svou velikostí a rychlostí významným krokem ve švédské flotile torpédoborců. Zpočátku, Ehrensköld měla praporek číslo 11, který byl později změněn na 1. V letech 1951-1952 byla loď přestavěna na fregata, a poté získala vlajku číslo 71. Byla vyřazena z provozu v roce 1963 a byla prodána k sešrotování v roce 1973.
Design
Ehrensköld byla 91,4 metrů dlouhá a měla maximální výtlak 1 000 tun. Trup byl vyroben z nitrované oceli se srážením zastavit a tzv. „záď křižníku“, což znamenalo, že byla zaoblená.[3] Na přední straně paluby byla třípodlažní nástavba, která zahrnovala most, kormidelnu, lékařské oddělení a kuchyni.
Strojní zařízení se skládalo ze tří olejových kotlů, které dodávaly páru dvěma parním turbínám, z nichž každá poháněla svou vrtuli. Stroj generoval 24 000 koňských sil, což poskytlo rychlost 35 uzlů.
Ehrensköld'Hlavní výzbroj byla tvořena třemi 12cm děly, umístěnými na přední palubě, mezi nálevkami a na zadní palubě. V zádi byl protiletadlový most se dvěma 40 mm protiletadlovými automatickými děly. Dále zde byly torpédomety, vrhač hlubinných nábojů a hlubinné nálože nasazené do stojanu. Mohly by být také nasazeny doly.
Dějiny
Ehrensköld byl postaven Kockums v Malmö a byla vypuštěna 25. září 1926. Loď byla pojmenována po admirálovi Nils Ehrenschiöld. Zpočátku měla loď celé jméno, ale křestní jméno bylo odstraněno rok po křtu.[4]
V létě roku 1929 Ehrensköld doprovázel spolu se sesterskou lodí Nordenskjöld loď pobřežní obrany HSwMSSverige během cesty do Estonsko a Lotyšsko. Na palubě lodi pobřežní obrany bylo King Gustaf V a cesta byla první Tallinn a pak Riga než se lodě vrátily do Švédska.[5] Následující rok se sesterské lodě zúčastnily dalšího mezinárodního výletu. Tentokrát společně s HSwMSGustav V a HSwMSDrottning Victoria do tehdejšího německého města Swinemünde. Účelem cesty bylo shromáždit prach Královna Viktorie, který nedávno zemřel v Řím.[6]
V roce 1934 Ehrensköld najel na mělčinu během přesunu z Karlskrona na Stockholm, kde byla ve spodní části předhrudí roztržena velká díra. Zaplavením částí afterbody a provedením silného zpětného manévru se loď dostala z hejna a vydala se k opravám do námořních loděnic ve Stockholmu.
druhá světová válka
V září 1938, kdy Německo tvrdil Československý teritoria, Ehrensköld, dohromady s HSwMSKlas Horn byli jedinými mobilizovanými torpédoborci švédského námořnictva.[7] V dubnu 1940, kdy Německo napadlo Dánsko a Norsko byla demobilizována v Karlskroně a nedostatek personálu u námořnictva znesnadňoval řízení lodi. Teprve po mnoha cvičeních s novou posádkou mohla být loď uvedena do provozu 2. září.[8]
Na začátku druhá světová válka, Ehrensköld byla součástí letky Karlskrona, která byla součástí námořního okresu jižního pobřeží. V roce 1942 byla součástí Pobřežní flotila, která byla největší a nejmocnější jednotkou švédského námořnictva, a poté se přesunula zpět do eskadry Karlskrona.
Po válce
Od roku 1951 do roku 1952 Ehrensköld byl převeden na fregata s odstraněnou torpédovou výzbrojí a zadní zbraní a nahrazenou čtyřmi 40 mm automatické zbraně m / 36. Kromě toho byla vybavena zařízením, jako je hydrofon a hlubinné nálože pro protiponorkovou válku. Bylo zřízeno velitelské centrum a nainstalován radar.[9]
Osud
Ehrensköld byla vyřazena z provozu 1. dubna 1963, poté byla jako cílová loď. V roce 1973 byla loď prodána a sešrotována Ystad.[10]
Reference
Poznámky
- ^ Whitley 2000, str. 249
- ^ Parkes 1973, str. 435
- ^ Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 40
- ^ Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 41
- ^ Steckzén 1949, str. 226
- ^ Steckzén 1949, str. 228
- ^ Holmquist 1972, str. 32
- ^ Holmquist 1972, str. 81
- ^ Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 105
- ^ Hofsten, Waernberg a Ohlsson 2003, str. 156
Tisk
- Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare pod 80 år (ve švédštině). Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 91-970700-4-1. SELIBR 7792227.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Holmquist, Åke (1972). Flottans beredskap 1938-1940. Sverige under andra världskriget, 99-0108326-5 (ve švédštině). Stockholm. ISBN 91-38-00216-7. SELIBR 7257422.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Parkes, Oscar (1973) [1931]. Jane's Fighting Ships 1931. London: David & Charles (Publishers). ISBN 0-7153-5849-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Steckzén, Birger, ed. (1949). Klart skepp: en bok om Sverigeskeppen Sverige, Gustaf V, Drottning Victoria (ve švédštině). Stockholm: Norstedt. SELIBR 1417624.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg pod tretungad flagg. [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (ve švédštině). Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinlitteratur. ISBN 91-974384-3-X. SELIBR 8873330.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Whitley, M. J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)