HSwMS Dristigheten - HSwMS Dristigheten

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „HSwMS Dristigheten“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek má nejasný styl citace. Použité odkazy mohou být jasnější odlišným nebo konzistentním stylem citace a poznámka pod čarou. (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Dějiny
Švédsko
Název:	Dristigheten
Stavitel:	Lindholmens, Göteborg
Stanoveno:	1898
Spuštěno:	28.dubna 1900
Uvedení do provozu:	5. září 1901
Vyřazeno z provozu:	13. června 1947
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:	Dristigheten-třída loď pobřežní obrany
Přemístění:	3445 t
Délka:	86,87 m (285 ft 0 v)
Paprsek:	14,78 m (48 ft 6 v)
Návrh:	4,88 m (16 ft 0 v)
Pohon:	Parní trojité expanzní motory, 2 šrouby 8 kotlů, 5400 SHP (4000 kW)
Rychlost:	16,5 kn (30,6 km / h; 19,0 mph)
Rozsah:	2040 NMI (3780 km, 2350 mi) při 10 kn (19 km / h, 12 mph)
Doplněk:	262
Osádka:	427
Vyzbrojení:	Jako loď pobřežní obrany 2 × 210 mm (2 × I) 6 × 152 mm (6 palců) (6 × I) 10 × 57 mm (10 × I) 2 × 457 mm torpédomety. Jako nabídka letadel, 1930 4 x 75 mm (2,95 palce) / 50 kcal AA 2 x 40 mm (1,57 palce) / 60 kcal AA 4 kulomety
Zbroj:	Harvey Nickel 203 mm (8 palců) hlavní pás 203 mm (8 palců) hlavní věže
Letadlo přepravované:	3

HSwMS Dristigheten byl Švédské námořnictvo loď pobřežní obrany a jediná loď její třídy. Byla zahájena 28. dubna 1900. Byla přestavěna jako nabídka hydroplánu v roce 1927. Byla postavena v letech 1898-1901 a byla upravenou verzí Oden- třída 1894-99, s mírně delším trupem a odlišnou výzbrojí. Loď byla položena v roce 1898 na Lindholmensově dvoře v Göteborgu, zahájena 28. dubna 1900 a dokončena v roce 1901. Sloužila bez rozdílu až do roku 1930, kdy byla zbavena převodu na leteckou soutěž. Jako nosič hydroplánu dostala hangár a palubu na zádi s jeřáby pro manipulaci se třemi plováky. Po druhé světové válce byla stará loď překlasifikována na cíl a sloužila až do roku 1961, kdy byla sešrotována.

Kapitáni

• 1919–1920 - Arvid Hägg
• 1938–1938 – Moje Östberg

Reference

Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi Švédska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.