Stanice Marbach (Neckar) - Marbach (Neckar) station
Spojovací stanice | |||||||||||
Umístění | Bahnhofstr. 13, Marbach am Neckar, Bádensko-Württembersko Německo | ||||||||||
Souřadnice | 48 ° 56'37 ″ severní šířky 9 ° 15'52 ″ východní délky / 48,94361 ° N 9,26444 ° ESouřadnice: 48 ° 56'37 ″ severní šířky 9 ° 15'52 ″ východní délky / 48,94361 ° N 9,26444 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | DB Netz | ||||||||||
Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||
Linka (y) |
| ||||||||||
Platformy | 1 ostrovní platforma 1 boční plošina | ||||||||||
stopy | 3 | ||||||||||
Provozovatelé vlaků | S-Bahn Stuttgart | ||||||||||
Připojení | S 4 | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Kód stanice | 3941[1] | ||||||||||
Kód DS100 | TMB[2] | ||||||||||
IBNR | 8003853 | ||||||||||
Kategorie | 4[1] | ||||||||||
Tarifní zóna | : 3 a 4[3] | ||||||||||
webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 8. prosince 1879 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
Marbach (Neckar) Umístění v Bádensku-Württembersku Marbach (Neckar) Umístění v Německu Marbach (Neckar) Umístění v Evropě |
Stanice Marbach (Neckar) slouží městu Marbach v německém státě Bádensko-Württembersko. Jedná se o konec linky S 4 Stuttgart S-Bahn a Regionalbahn vlaky z Backnang. Do roku 1966 to byl výchozí bod Bottwar Valley železnice (Bottwartalbahn), který běžel až do Heilbronn Süd stanice.
Dějiny
The Backnang – Bietigheimova linie byl postaven Královské státní železnice ve Württembergu jako součást nového spojení východ – západ od Bavorský hranice na Crailsheim do Baden hranice na Mühlacker. Městská rada v Marbachu již dlouho žádala vládu o připojení k železniční síti, kterou nová trať zajistí. Stavba začala v roce 1875. Nad ní byl postaven obrovský železný vazníkový viadukt s pískovcovými sloupy Neckar údolí mezi Marbachem a Benningen. Stanice byla postavena asi půl kilometru severovýchodně od centra města. Budova stanice, která je dodnes zachována, byla působivější než ostatní na trati. Centrální budova a její dvě boční projekce jsou vysoké tři podlaží. Stěny přízemního podlaží jsou postaveny z pískovce a horní patra jsou cihlová. Nákladní bouda, postavená v té době, také stále existuje.
Dne 8. prosince 1879 byla uvedena do provozu železniční trať spolu se stanicí Marbach. Krátce nato byla stanice přejmenována Marbach (Neckar) odlišit od stanice Marbach (nyní v Villingen-Schwenningen ) v Badenu na Schwarzwaldská železnice.
Osobní doprava na trati byla zpočátku mírná, ale vzrostla v roce 1881 dokončením spojení mezi Beihingenem (nyní součástí Freiberg am Neckar ) a Ludwigsburg. Beihingen-Heutingsheim byl považován za možný výchozí bod údolní železnice Bottwar, ale výhody Marbacha převládaly. Koľaje úzkorozchodné železnice byly na severní straně stanice. Jeho vybavení zahrnovalo točnu, kůlnu na zboží a Rollbock zařízení pro přepravu nákladních vozů se standardním rozchodem. V roce 1894 jezdily první vlaky Beilstein a v roce 1900 byla linka prodloužena na stanici Heilbronn Süd. V roce 1906 byla k budově stanice na východní straně přidána jednopodlažní přístavba, která pojme další prostory.
Největší dav na stanici byl v červnu 1934 na oslavu 175. narozenin básníka a dramatika, Friedrich Schiller, který se narodil ve městě. Zvláštní vlak zvaný Schiller-Zug, přinesl tisíce návštěvníků festivalu, divadelních akcí a přehlídek. Byla to hlavní část Národní socialista slunovrat oslavy, protože Schiller se narodil 10. listopadu.
V posledních dnech roku druhá světová válka ustupující jednotky Wehrmachtu vyhodili do vzduchu viadukt řeky Neckar. Letecké údery způsobily těžké škody v úseku Beihingen-Heutingsheim – Bietigheim. Linka Marbach – Bietigheim nebyla nikdy uvedena do provozu, protože její rekonstrukce nebyla považována za hodnotnou. Dne 29. září 1966 Deutsche Bundesbahn uzavřená osobní doprava na Bottwar Valley Railway. Ačkoli tato trať byla kdysi jednou z nejvíce využívaných úzkorozchodných železnic v jihozápadním Německu, vlaky byly nyní nahrazeny autobusy. Od roku 1968 byla nákladní doprava opuštěna severně od Steinheim. Trať do Steinheimu a odbočka do elektrárny Marbach byly standardizováno.
Aby bylo možné připojit Marbach k Stuttgart S-Bahn, stanice byla přestavěna a linka byla prozatím elektrifikována do Marbachu. Dne 28. září 1980 se otevřela linka S-Bahn S 4, která umožňovala přímé spojení do Stuttgartu. V roce 1989 byla nákladní doprava opuštěna ve Steinheimu. Přestože poslední úsek Bottwarské údolní železnice ke křižovatce s vedením k elektrárně nebyl nikdy oficiálně uzavřen, nyní je zarostlý stromy a keři.
Od konce roku 2012 Backnang nahradí Marbach jako konec linky S 4, čímž bude trať Backnang – Ludwigsburg opět sjízdná bez přestupu vlaků. Deutsche Bahn přestavěl trať a stanice mezi Marbachem a Backnangem pro tento projekt od prosince 2005. Plán reaktivace Bottwarské údolní železnice z Marbachu do Beilsteinu, který se objevil v 90. letech, se staví proti státu Bádensko-Württembersko a obcím kvůli jeho vysoké odhadované náklady a nejistý výnos.
Operace
Stanice má dvě přímé koleje a ukončovací trať a je obsluhována Stuttgart S-Bahn linka S 4. Služby S-Bahn směrem na Ludwigsburg začínají na nástupišti koleje 1. Trať 2 je využívána službami směrem na Backnang. Stanice Marbach je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[1]
Čára | Trasa |
---|---|
S 4 | Backnang – Marbach – Ludwigsburg – Zuffenhausen – Severní Stuttgart – Hauptbahnhof – Schwabstraße |
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Tarifzoneneinteilung“ (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart. 1. dubna 2020. Citováno 16. dubna 2020.
Zdroje
- Gühring, Albrecht (2004). Marbach am Neckar. Führer durch die Schillerstadt und ihre Stadtteile (v němčině). Stuttgart: Offizin Chr. Scheufele. ISBN 3-923107-13-7.
- Scharf, Hans-Wolfgang (2006). Die Eisenbahn im Kraichgau. Eisenbahngeschichte zwischen Rhein und Neckar (v němčině). Freiburg (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3-88255-769-9.