Mezinárodní letiště Laoag - Laoag International Airport - Wikipedia

Mezinárodní letiště Laoag

Sangalubongan a Pagpatayaban ti Laoag (Ilokano)
Paliparang Pandaigdig ng Laoag (Filipínsky)
Terminál Laoag International Airport exteriér.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorFilipínský úřad pro civilní letectví
SloužíLaoag
UmístěníLaoag, Ilocos Norte, Filipíny
Časové pásmoPHT (UTC + 08:00 )
Nadmořská výškaAMSL8 m / 25 ft
Souřadnice18 ° 10'41 ″ severní šířky 120 ° 31'55 ″ východní délky / 18,17806 ° N 120,53194 ° E / 18.17806; 120.53194Souřadnice: 18 ° 10'41 ″ severní šířky 120 ° 31'55 ″ východní délky / 18,17806 ° N 120,53194 ° E / 18.17806; 120.53194
Mapa
LAO / RPLI sídlí v Filipíny
LAO / RPLI
LAO / RPLI
Umístění na Filipínách
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
01/192,7849,134Beton
Statistiky (2017)
Cestující161,019
Pokles 21.13%
Pohyby letadel1,224
Pokles 0.19%
Náklad (v kg)3,064,132
Pokles 6.16%
Zdroj: Statistiky z eFOI[1]

Mezinárodní letiště Laoag (Ilocano: Sangalubongan a Pagpatayaban ti Laoag, Filipínský: Paliparang Pandaigdig ng Laoag) (IATA: LAO, ICAO: RPLI) je hlavní letiště sloužící obecné oblasti Laoag, hlavní město provincie Ilocos Norte v Filipíny. Je to jediné letiště v Ilocos Norte a je nejsevernějším mezinárodním letištěm na Filipínách. Letiště je oblíbeným cílem místních a čínských turistů.

Má jednu přistávací dráhu o délce 2784 metrů[2] a je označen jako sekundární / alternativní mezinárodní letiště Filipínský úřad pro civilní letectví, tělo oddělení dopravy která je odpovědná za provoz nejen tohoto letiště, ale i všech ostatních letišť na Filipínách s výjimkou hlavních mezinárodních letišť.[3]

Dějiny

Letiště bylo postaveno Američany dříve druhá světová válka tak jako Gabu Airfield. Japonci obsadili základnu v prosinci 1941 a následně ji využili. Během luzonské kampaně na znovudobytí ostrovů Japonci vedl major Simeon Valdez nálet na přistávací plochu, spálil velitelství a zapálil skládku paliva. Podobné útoky následují v následujících dnech až do jeho opětovného dobytí 15. února 1945, kdy byl opuštěn kvůli vojenským a partyzánským nájezdům společenství. V dubnu 1945 bylo na letišti opět funkční hostitelské stíhací a dopravní letadlo.[4] Přistávací plocha se stala zastávkou pro lety a letecké mise proti japonským silám v severním Luzonu do dubna a Okinawa do června 1945.[5]

Po válce bylo letiště přeměněno na civilní letiště.

Letiště se stalo jednou ze zastávek letiště Breitling DC-3 Světové turné konané v roce 2017. Letadlo, a Douglas DC-3 s registračním číslem HB-IRJ přistál k tankování v dubnu v rámci celosvětového letu k oslavě 77. narozenin letadla.

Na letišti bylo také místo 4 FA-50 lehká stíhací letadla byla uložena během testování izraelských radarů na letecké stanici Paredes v Pasuquin, Ilocos Norte. Existují plány na uložení FA-50 na letišti jako varovná eskadra před jakoukoli katastrofou / hrozbou pro severní část Filipín[Citace je zapotřebí ].

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnostiDestinace
PAL Express Manila

Codeshare lety

Všechny tyto lety se sdíleným kódem provozuje společnost PAL Express jménem těchto leteckých společností.

Statistika

Data z Filipínský úřad pro civilní letectví (CAAP).[1]

Pohyby cestujících

RokDomácíMezinárodníCelkovýZměna
200235,766149,995185,761Stabilní
200332,79366,89499,687Pokles 46.34%
200443,43591,434134,869Zvýšit 35.29%
200552,13167,331119,462Pokles 11.42%
200655,67773,180128,857Zvýšit 7.86%
200796,44446,162142,606Zvýšit 10.67%
2008117,64638,673156,319Zvýšit 9.62%
2009125,08710,386135,473Pokles 13.34%
2010147,88329,456177,339Zvýšit 30.90%
2011144,0732,606146,679Pokles 17.29%
2012180,0977,951188,048Zvýšit 28.20%
2013232,03410,982243,016Zvýšit 29.23%
2014193,2373,200196,437Pokles 19.17%
2015175,52929,021204,550Zvýšit 4.13%
2016188,66415,492204,156Pokles 0.19%
2017146,96014,059161,019Pokles 21.13%

Pohyby letadel

RokDomácíMezinárodníCelkovýZměna
20022,3841,7964,180Stabilní
20033,3781,3824,760Zvýšit 13.88%
20042,4441,4463,890Pokles 18.28%
20051,6581,6603,318Pokles 14.70%
20061,3441,8143,158Pokles 4.82%
20071,8445422,386Pokles 24.45%
20082,7243943,118Zvýšit 30.68%
20093,0021883,190Zvýšit 2.31%
20101,2312121,443Pokles 54.76%
20119531521,105Pokles 23.42%
20122,912682,980Zvýšit 169.68%
20132,7561162,872Pokles 3.62%
20143,172323,204Zvýšit 11.56%
20153,2921,1824,474Zvýšit 39.64%
20163,4561,2604,716Zvýšit 5.41%
20173,4831,2244,707Pokles 0.19%

Pohyby nákladu

RokDomácí (v kg)Mezinárodní (v kg)Celkem (v kg)Změna
2002487,2501,671,1072,158,357Stabilní
2003546,8112,482,7383,029,549Zvýšit 40.36%
2004906,9081,938,6372,845,545Pokles 6.07%
20051,370,561956,2432,326,804Pokles 18.23%
20061,012,8781,787,8872,800,765Zvýšit 20.37%
20071,967,914893,0852,860,999Zvýšit 2.15%
20082,011,807456,9852,468,792Pokles 13.71%
20092,244,994108,3382,353,332Pokles 4.68%
20102,519,29742,9302,562,227Zvýšit 8.88%
201118,565,13418918,565,323Zvýšit 624.58%
20122,698,9322,3802,701,312Pokles 85.45%
20132,623,49675,1302,698,626Pokles 0.10%
20142,528,66923,4702,552,139Pokles 5.43%
20152,844,88970,1962,915,085Zvýšit 14.22%
20163,143,780121,4243,265,204Zvýšit 12.01%
20172,945,989118,1433,064,132Pokles 6.16%

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ A b Filipínský úřad pro civilní letectví (23. července 2018). „Roční pohyby cestujících, nákladu a letadel všech letišť na Filipínách 1997–2017“. Filipínská republika - portál svobody informací. Citováno 13. srpna 2018.
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. dubna 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Letiště Laoag - Filipínský úřad pro civilní letectví
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 30. října 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Národní letiště - Filipínský úřad pro civilní letectví
  4. ^ „Pacific Wrecks - Laoag Airfield (Gabu)“. Pacific Wrecks. 22. května 2017. Citováno 3. června 2017.
  5. ^ „353 Special Operations Group (AFSOC)“. Air Force Historical Research Agency. United States Air Force. 24. listopadu 2010. Citováno 29. ledna 2018.

externí odkazy