Letiště Sangley Point - Sangley Point Airport

Letiště Sangley Point

Paliparan ng Punta Sangley
souhrn
Typ letištěVeřejné / vojenské
MajitelVláda Filipín
OperátorFilipínský úřad pro civilní letectví
SloužíCalabarzon a Manilská oblast
UmístěníSangley Point, Cavite City, Cavite, Filipíny
Otevřeno15. února 2020
Časové pásmoPHT (UTC + 08:00 )
Nadmořská výškaAMSL8 ft / 2 m
Souřadnice14 ° 29'28,74 ″ severní šířky 120 ° 53'37,99 ″ východní délky / 14,4913167 ° N 120,8938861 ° E / 14.4913167; 120.8938861Souřadnice: 14 ° 29'28,74 ″ severní šířky 120 ° 53'37,99 ″ východní délky / 14,4913167 ° N 120,8938861 ° E / 14.4913167; 120.8938861
Mapa
SGL / RPLS sídlí v Filipíny
SGL / RPLS
SGL / RPLS
Umístění na Filipínách
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
07/257,7692,367Asfalt
Statistiky (2019)
CestujícíŽádný

Letiště Sangley Point (Chavacano: Aeropuerto de Punta Sangley; Filipínský: Paliparan ng Punta Sangley), (IATA: SGL, ICAO: RPLS) označovaný také jako Letiště Cavite, je vnitrostátní letiště v Filipíny primárně určeno k obsluze letadel všeobecného letectví a turbovrtulových letadel v obecné blízkosti Jižní Luzon a Manilská oblast. Letiště se nachází v Sangley Point, Cavite City v provincii Cavite. Místo letiště bude sousedit s letištěm Letecká základna Danilo Atienza a bude se podávat buď P2P autobusy nebo trajekt z SM Mall of Asia.

Letiště Sangley Point bylo slavnostně otevřeno 15. února 2020 prezidentem Rodrigo Roa Duterte.[1] V listopadu 2019 proběhl suchý provoz.

Je to čtvrté komerční letiště, které slouží oblasti větší Manily a doplňuje a pomáhá odstraňovat přetížení souseda Mezinárodní letiště Ninoy Aquino.

Návrh

V roce 2013 All-Asia Resources and Reclamation Corporation (ARRC) - podnik vedený magnátem Henry Sy - uvedeno do provozu dánština stavební firma Skupina Rambøll TAK JAKO. provést studii proveditelnosti rekultivace 50 hektarů půdy Sangley Point a rozvoj letiště se dvěma vzletovými a přistávacími dráhami a terminálem schopným ročně odbavit 50 milionů cestujících místo současné letecké základny.[2] Jednalo se o součást takzvaného projektu „Filipínská globální brána“, který ARRC navrhla filipínské vládě v únoru 2016.[3] Celý projekt ARRC zahrnuje výstavbu letištního a přístavního zařízení a také průmyslový komplex (ekozóna) na pozemcích získaných z manilského zálivu u Sangley Point;[3] odhaduje se, že to bude stát 50 miliard USD, což zahrnuje mimo jiné rekultivaci celkem 2 500 hektarů půdy[4] a výstavba buď podvodního tunelu k SM Mall of Asia komplex v Pasay nebo rozšíření Dálnice Manila-Cavite připojit projekt k Metro Manila.[5]

V prosinci 2016 ARRC rovněž navrhlo Duterte správa plán rozvoje stávající letecké základny Danilo Atienza a její 2,4 km dlouhé vzletové a přistávací dráhy na zařízení pro nízkonákladoví dopravci a všeobecné letectví „při čekání na nové letiště.“[5] Tento návrh zahrnuje výstavbu a ₱3,3 miliardy letištního terminálu.[5] Pokud se podle tohoto plánu uskuteční přeměna na civilní letiště, očekává se, že sníží pohyby letového provozu na letišti Mezinárodní letiště Ninoy Aquino o 20%.[5]

Konstrukce

Další informace: Letecká základna Danilo Atienza

V červnu 2019, uprostřed rostoucího přetížení a zpoždění letů NAIA, prezidente Rodrigo Duterte nařídil převod operací domácího a všeobecného letectví na Sangley. The DOTr uvedla, že to právě čeká na stavbu budovy terminálu pro cestující, hangárů, nové věže, vybavení pro noční provoz a asfaltového překrytí její stávající 2300 metrů dlouhé dráhy. Prezident nařídil okamžité zahájení operací v Sangley Point a konkrétně stanovil listopadový termín téhož roku.[6][7][8]

Do 27. října téhož roku, Sangley měl jeho provozní běh na sucho, ve kterém ministr dopravy Arthur Tugade s názvem „úspěch“. Ve stejný den také přivítal svůj první příjezd, a Cebgo Nákladní turbovrtulové letadlo.

Letecké společnosti a destinace

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Alphaland Aviation Charta: Balesin
Cebgo Cargo Zamboanga

Kontroverze

Guvernér Cavite Remulla původně dal prezidentovi poslední slovo v projektu Sangley Point, poté odmítl výzvy k jeho zrušení a poté osobně ručil za China Communications Construction Company - „upřímnou touhu CCCC investovat a postavit špičku světové úrovně“ brána do naší milované země. “ Prezident řekl velmi jasně, že „k dokončení projektu„ Build Build Build “a dalších stěžejních projektů„ potřebujeme investory z Číny “. Alespoň pro všechny bagrovací a rekultivační projekty bude mít CCCC odpovídající pracovní zkušenosti, aby mohl dělat skvělou práci. Prostě konzumujte všechna tato tvrzení s vědomím, že komunita rozvojového bankovnictví si již mnoho let dobře uvědomuje „problémy“ CCCC v oblasti náležité péče a že žádná z jejích nedávných aktivit není překvapením pro každého, kdo se zabývá CCCC.

Prezident Duterte čelil odporu za to, že neuvažoval o zrušení projektů představujících čínské státní firmy, které jsou na černé listině USA, zapojené do nelegálního budování ostrovů v Číně a militarizace Západního filipínského moře. Prezident Duterte místo toho znovu potvrdil, že projekty budou prosazovat bez ohledu na zapojení společnosti China Communications Construction Company (CCCC).

Viz také

Reference

  1. ^ https://www.philstar.com/headlines/2020/02/16/1993480/duterte-inaugurates-sangley-airport-project-cavite
  2. ^ Esplanada, Jerry E. (5. srpna 2013). „Evropský tým studující bulharský projekt letiště Cavite na PH“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 7. května 2017.
  3. ^ A b Camus, Miguel R. (15. února 2017). „DOTr reviews San Miguel's P700B Bulacan airport“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 8. května 2017.
  4. ^ Amojelar, Darwin G. (30. října 2016). „Sy také sleduje nové letiště“. Manila Standard. Citováno 8. května 2017.
  5. ^ A b C d Dela Paz, Chrisee (12. prosince 2016). „Optimistický návrh letiště Sangley na Tieng, Sy bude schválen“. Rappler. Citováno 8. května 2017.
  6. ^ „Sto. Niño oddaní vydrží dlouhou procházku, aby projevili víru | The Freeman“. Filipínská hvězda.
  7. ^ „Sangley Point se navrhuje převést na filipínskou globální bránu P1,3 bilionu“. 30. března 2017.
  8. ^ Ranada, Pia. „Duterte nařizuje okamžité zahájení provozu letiště Sangley'". Rappler.