Mezinárodní letiště Kao-siung - Kaohsiung International Airport

Mezinárodní letiště Kao-siung

高雄 國際 航空站
高雄 國際 機場 .JPG
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorSpráva civilního letectví
SloužíKao-siung
UmístěníOkres Siaogang, Kao-siung, Tchaj-wan
Rozbočovač pro
Nadmořská výškaAMSL9 m / 30 stop
Souřadnice22 ° 34'37 ″ severní šířky 120 ° 21'00 ″ V / 22,57694 ° N 120,35000 ° E / 22.57694; 120.35000Souřadnice: 22 ° 34'37 ″ severní šířky 120 ° 21'00 ″ V / 22,57694 ° N 120,35000 ° E / 22.57694; 120.35000
Mapa
KHH / RCKH sídlí v Tchaj-wan
KHH / RCKH
KHH/ RCKH
Umístění letiště v Siaogang , Tchaj-wan
KHH / RCKH sídlí v Asie
KHH / RCKH
KHH/ RCKH
KHH/ RCKH (Asie)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
09/27[A]3,15010,335Beton
Statistiky (2019)
Počet cestujících7,496,336 Zvýšit
Pohyby letadel60,155
Celkový náklad (metrické tuny)73,541.6
Zdroj: Správa civilního letectví[1]
Mezinárodní letiště Kao-siung
Tradiční čínština高雄國際 機場
Zjednodušená čínština高雄国际 机场
Mezinárodní letiště Siaogang
Tradiční čínština小港國際 機場
Zjednodušená čínština小港国际 机场

Mezinárodní letiště Kao-siung (高雄 國際 機場[b]) (IATA: KHH, ICAO: RCKH) je středně velké civilní letiště v Okres Siaogang, Kao-siung, Tchaj-wan, také známý jako Letiště Siaogang (小港 機場; Xiǎogǎng jīchǎng). S téměř sedmi miliony cestujících v roce 2018 je to druhé nejrušnější letiště na Tchaj-wanu Taoyuan.[1] Letiště má jednu dráhu východ – západ a dva terminály: jeden mezinárodní a jeden vnitrostátní. Je vlastněna a provozována Správa civilního letectví.

Dějiny

Původně postaven jako Imperial japonská armáda Základna letky v roce 1942 během Éra japonské vlády Tchaj-wanu,[2] Letiště Kao-siung si zachovalo svůj vojenský účel, když Čínská republika vláda poprvé převzala kontrolu nad Tchaj-wanem v roce 1945. Kvůli potřebě civilní dopravy na jižním Tchaj-wanu byla v roce 1965 demilitarizována a přeměněna na domácí civilní letiště a v roce 1969 byla dále povýšena na status mezinárodního letiště, přičemž pravidelné mezinárodní lety začínají v roce 1972.[3]

V 70. a 80. letech byly přímé mezinárodní lety na letišti vzácné Hongkong a Tokio jako jediné dva cíle.[Citace je zapotřebí ] Od počátku 90. let byly lety vyhrazeného spojení do Taipei byly slavnostně otevřeny, což přineslo pohodlí na jih, protože Tchaj-pej měl více mezinárodních letů. To přispělo ke stálému růstu letištních cestujících a letů. V roce 1997 byl otevřen nový terminál určený pro mezinárodní lety.[4]

V létě 1998 EVA Air zahájil přímý let mezi Kao-siungem a Los Angeles, ale to bylo přerušeno jen o tři měsíce později kvůli nízkému počtu cestujících.[Citace je zapotřebí ] Northwest Airlines provozoval Kaohsiung–Osaka trasa od roku 1999 do roku 2001 a Tokio trasa od roku 2002 do roku 2003. Tyto dvě trasy byly samostatně pozastaveny z důvodu nízké zátěže způsobené Útoky z 11. září a Vypuknutí SARS.[Citace je zapotřebí ]

Po Vysokorychlostní železnice na Tchaj-wanu, vysokorychlostní trať linka, která vede mezi Tchaj-pejem a Kao-siungem podél západních tchajwanských plání, zahájila provoz v lednu 2007, letiště Kao-siung výrazně snížilo pohyby cestujících a letů. Pohodlí vysokorychlostní železnice na Tchaj-wanu a rekordně vysoké náklady na tryskové palivo pohltily většinu faktorů zatížení do Tchaj-pej, způsobily ukončení provozu letů mezi městy na západních tchajwanských pláních, přičemž poslední vnitrostátní let mezi Tchaj-pejem Songshan a Kao-siung zastavil provoz 31. Srpen 2012. Vyhrazený mezinárodní spojovací let mezi Kao-siungem a Taoyuanem se zastavil 1. července 2017, po více než třiceti letech provozu.

Od prosince 2008 přidalo letiště Kao-siung přímé lety do Hangzhou, a od té doby přidal lety do Shenzhenu, Šanghaje, Fuzhou, Changsha, Pekingu, Kunmingu, Zhengzhou, Guilin, Qingdao a Čcheng-tu.

Od roku 2009 se počet cestujících zotavuje v důsledku zahájení pravidelných pravidelných příčných letů do Tchaj-wanu pevninská Čína, stejně jako vzestup nízkonákladoví dopravci.[5]

Terminály

Budova terminálu mezinárodního letiště Kaohsiung
Řídicí věž mezinárodního letiště Kao-siung

Mezinárodní letiště Kao-siung má dva terminály - domácí a mezinárodní. Jsou propojeny chodbou.

Domácí terminál byl postaven v roce 1965, kdy bylo zařízení poprvé otevřeno jako civilní letiště.[Citace je zapotřebí ] V průběhu let prošel malými rozšířeními a vylepšeními, ale tryskové mosty nikdy nebyly přidány. (Domácí terminál obsluhuje především menší letadla, která nevyžadují tryskové mosty.) Současná budova domácího terminálu sloužila před otevřením nového mezinárodního terminálu také mezinárodním letům. Mezinárodní terminál byl otevřen v roce 1997 a všechny brány mají tryskové mosty. Slouží všem mezinárodním a přílivovým letům do Číny. Podlahová plocha mezinárodního terminálu je třikrát větší než podlahová plocha domácího terminálu.

Letecké společnosti a destinace

Země s přímými lety do Kao-siungu a 20 nejlepších měst v roce 2016

Komerční

Letecké společnostiDestinaceČj
AirAsia Kuala Lumpur - mezinárodní
Air Busan Pusan, Soul – Inčchon [6]
Air Macau Macao
Asiana Airlines Soul – Inčchon[7][8][9]
Bamboo Airways Hanoi [10]
China Airlines Bangkok – Suvharnabhumi, Peking - hlavní město, Hongkong, Kumamoto, Manila, Naha, Osaka – Kansai, Sapporo – Chitose, Soul – Inčchon, Šanghaj – Pudong, Shenzhen, Singapur, Tokio – Narita
China Eastern Airlines Nanchang, Nanking, Wuhan, Wuxi
China Southern Airlines Wuhan
Denní vzduchQimei, Wang-an
Eastar Jet Soul – Inčchon[11]
EVA Air Fukuoka, Guangzhou, Macao, Ningbo, Osaka – Kansai, Soul – Inčchon, Šanghaj – Pudong, Tokio – Narita
Fly GangwonYangyang[12]
Japan AirlinesTokio – Narita
Jeju AirJeju, Soul – Inčchon[13]
Juneyao AirlinesŠanghaj – Pudong
Mandarin AirlinesChangsha, Hangzhou, Hongkong, Hualien, Penghu, Xiamen
Pacific AirlinesDa Nang[14]
BroskevNaha, Osaka – Kansai, Tokio – Narita
Filipíny AirAsiaCebu, Clarku, Manila
ScootOsaka – Kansai, Singapur
Spring AirlinesNingbo, Šanghaj – Pudong
Thai Eastar JetBangkok – Suvarnabhumi[15]
Thajský úsměvBangkok – Suvarnabhumi, Chiang Mai[16]
Tigerair Tchaj-wanFukuoka, Macao, Nagoja – Centrair, Naha, Osaka – Kansai, Tokio – Narita
T'way AirPusan, Soul – Inčchon[17]
Uni AirFu-čou, Hangzhou, Kinmen, Kunming, Penghu, Čching-tao, Wuxi[18]
VietJet AirHanoi, Ho Či Minovo Město
Vietnam AirlinesHanoi, Ho Či Minovo Město
Charta: Může Tho
XiamenAirFu-čou, Quanzhou, Xiamen

Několik leteckých společností, jako je China Airlines a Uni Air provozovat charterové lety z Kao-siung do mnoha japonských měst včetně Asahikawa, Hakodate, Sapporo, Hanamaki, Obihiro, Nagasaki a Kumamoto, většinou během dlouhých prázdnin.

Vojenská listina

Letecké společnostiDestinaceČj
Air Force of China RepublicOstrov Dongsha, Taiping Island
Uni AirOstrov Dongsha

Statistika

Provoz a statistika [19]
RokCestující
pohyby		Letecká přeprava
pohyby
(tuny)		Letadlo
hnutí
20104,053,06964,850.841,300
20114,050,98055,364.442,596
20124,465,79454,104.545,302
20134,646,22255,112.046,721
20145,397,02168,767.351,681
20156,001,48763,030.855,685
20166,416,68171,447.857,446
20176,479,18381,555.351,768
20186,973,84573,541.660,155
2019
Nejfrekventovanější trasy z Kao-siungu (2019) [20][21]
HodnostLetištěCestující% Změna 2019/18Nosiče
1Hongkong Hongkong1,339,144Pokles 1.6%China Airlines, Cathay Dragon
2Tchaj-wan Penghu895,211Zvýšit 6.8%Uni Air, letecká doprava na Dálném východě
3Japonsko Tokio – Narita595,239Pokles 1.3%China Airlines, EVA Air, Tigerair Taiwan, Japan Airlines, Vanilla Air
4Japonsko Osaka – Kansai528,103Zvýšit 10.0%China Airlines, EVA Air, Tigerair Taiwan, Peach, Scoot
5Tchaj-wan Kinmen468,563Zvýšit 5.0%Uni Air, letecká doprava na Dálném východě
6Macao Macao443,679Zvýšit 16.1%EVA Air, Tigerair Taiwan, Air Macau
7Jižní Korea Soul – Inčchon413,954Zvýšit 21.9%China Airlines, EVA Air, Jeju Air, T'way Air
8Čína Šanghaj – Pudong303,609Zvýšit 4.2%China Airlines, EVA Air, Juneyao Airlines, Spring Airlines
9Japonsko Naha296,631Zvýšit 35.1%China Airlines, Tigerair Taiwan, Peach
10Vietnam Ho Či Minovo Město277,657Zvýšit 3.2%Vietnam Airlines, VietJet Air

Nehody a mimořádné události

Pozemní doprava

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ ex-09L / 27R
  2. ^ Oficiální název v čínštině je 高雄 國際 航空站

Reference

  1. ^ A b „民航 運輸 各 機場 營運 量 - 按 機場 分“ (PDF). CAA. CAA. Archivovány od originál (PDF) dne 23. září 2015. Citováno 23. ledna 2015.
  2. ^ Hung, Chih-wen (2015). Název: 台灣 島內 飛行 場 百年 發展 史 [Historie letišť a letišť na Tchaj-wanu] (v čínštině).洪致文. ISBN  9789574325153.
  3. ^ „History of Taiwan Kaohsiung Airport (KHH): Airport History and Facts, Kaohsiung Area, Taiwan“. www.kaohsiung-khh.airports-guides.com. Citováno 13. února 2020.
  4. ^ „Mezinárodní letiště Kao-siung“. Cestovní král. Citováno 27. května 2020.
  5. ^ „Výroční zpráva za rok 2016“. kia.gov.tw. Citováno 5. února 2018.
  6. ^ Liu, Jim. „Air Busan reviduje zahájení mezinárodních tras 4Q19“. Routesonline. Citováno 16. října 2019.
  7. ^ „Asiana Airlines přidává plánované charterové lety společnosti Kaohsiung na září / říjen 2019“. Routesonline. Citováno 20. srpna 2019.
  8. ^ „Asiana Airlines W19 Taiwan services changes from 07OCT19“. Routesonline. Citováno 12. října 2019.
  9. ^ „아시아나, 가오슝 · 푸 꾸옥 부정기 편 '정기 노선' 전환… 신규 수요 발굴“ (v korejštině). Nová denní ekonomika. 4. října 2014.
  10. ^ Liu, Jim. „Společnost Bamboo Airways zdržuje zahájení nových mezinárodních linek do srpna 2020“. Routesonline. Citováno 25. června 2020.
  11. ^ Liu, Jim. „EastarJet přidává službu Soul - Kaohsiung od konce října 2019“. Routesonline. Citováno 3. října 2019.
  12. ^ „江 原 航空 首 條 國際 航線 飛 台灣 12/26 首航 | 生活 | 中央社 CNA“. www.cna.com.tw (v čínštině). Citováno 22. listopadu 2019.
  13. ^ „Jeju Air přidává službu Jeju - Kaohsiung od října 2019“. Routesonline. Citováno 13. února 2020.
  14. ^ „Turistická výstava cestovního ruchu Da Nang na Tchaj-wanu propaguje Da Nang a nové přímé lety do Kao-siungu“. Traveldailynews.Asie. Citováno 30. května 2019.
  15. ^ Liu, Jim. „Thai Eastar Jet přesouvá plánované spuštění Kaohsiungu na 2Q20“. Routesonline. Citováno 13. ledna 2020.
  16. ^ „Thai Smile plánuje službu Chiang Mai - Kaohsiung od ledna 2020“. Routesonline. Citováno 13. února 2020.
  17. ^ „T'Way Air přidává Busan - Kaohsiung od září 2019“. Routesonline. Citováno 13. února 2020.
  18. ^ „Společnost UNI Air obnovuje provoz Kaohsiung - Qingdao od konce září 2019“. Routesonline. Citováno 13. února 2020.
  19. ^ „民航 運輸 各 機場 營運 量 - 按 機場 分“ (PDF). CAA ROC (v čínštině). Citováno 16. ledna 2018.
  20. ^ „國際 及 兩岸 定期 航線 班機 載客 率 - 按 航線 分“ (PDF). CAA. CAA. Citováno 28. ledna 2019.
  21. ^ „國內 航線 班機 載客 率 - 按 航空公司 及 航線 分“ (PDF). CAA (v čínštině). Citováno 28. ledna 2019.
  22. ^ „Popis nehody B-241“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. ledna 2011.
  23. ^ Formosa Airlines Archivováno 19. října 2012 v Wayback Machine. Baaa-acro.com.

externí odkazy