Let Lufthansa 502 - Lufthansa Flight 502

Let Lufthansa 502
Lufthansa Lockheed Super Conny Manteufel-1.jpg
Podobné souhvězdí
Nehoda
datum11. ledna 1959
souhrnŘízený let do terénu
StránkyMezinárodní letiště Rio de Janeiro – Galeão, Brazílie
Letadlo
Typ letadlaLockheed L-1049G Super Constellation
OperátorLufthansa
RegistraceD-ALAK
Počátek letuLetiště Dakar, Senegal
DestinaceMezinárodní letiště Rio de Janeiro – Galeão, Brazílie
Obyvatelé39
Cestující29
Osádka10
Úmrtí36
Zranění3
Pozůstalí3

Let Lufthansa 502 byl plánovaný let z německého Hamburku do argentinského Buenos Aires dne 11. ledna 1959. Let provozoval a Lockheed L-1049G Super Constellation (Registrace D-ALAK).[1] Na úpatí Senegalu a Brazílie se Super Constellation blížil Mezinárodní letiště Rio de Janeiro – Galeão když se zřítilo blízko Pláž Flecheiras těsně před přistávací dráhou. Všech 29 cestujících a sedm z deseti členů posádky bylo zabito.[1] Jednalo se o první smrtelnou nehodu společnosti Lufthansa od jejího vzniku v roce 1955.[2]

Nehoda

Letadlo bylo uvolněno řízení letového provozu sestoupit do výšky 900 metrů Zátoka Guanabara jako součást sekvence přiblížení na dráhu 14 v Mezinárodní letiště Rio de Janeiro – Galeão. Během sestupu bylo deštivé počasí.[1] Souhvězdí sestoupilo příliš nízko při přiblížení a udeřilo do vody nosním kolem letadla; posádka se pokusila pokračovat v přiblížení, ale nebyla schopna udržet kontrolu a letadlo havarovalo poblíž pláže Flecheiras.[1] Všichni pasažéři letadla (včetně obou literárních impressaria) Susana Soca a arcivévodkyně Maria Ileana z Rakouska-Toskánska, vnučka krále Ferdinand z Rumunska ) stejně jako sedm členů posádky zemřelo; druhý pilot, stevard a stevardka náraz přežili.[2]

Letadlo

Letadlo, a Lockheed L-1049G Super Constellation letadlo poháněné čtyřmi Wright R-3350 hvězdicovými pístovými motory, který byl vyroben v roce 1955 a do Lufthansy byl dodán dne 17. května 1955.[3] Letadlo bylo prodáno Seaboard World Airlines v květnu 1958, ale do Lufthansy byl vrácen v listopadu téhož roku.[3]

Pravděpodobná příčina

Vyšetřování nehody nemohlo určit příčinu havárie, ale domnívalo se, že nejpravděpodobnější příčinou nehody byla chyba pilota, což mělo za následek sestup letu 502 pod minimální nadmořskou výšku požadovanou pro přiblížení. Posádka překročila časové limity letu stanovené brazilskými leteckými předpisy, ale ne podle německých pravidel; únava posádky letadla byla stanovena jako přispívající faktor.[1]

Reference

Citace
  1. ^ A b C d E Úřad pro civilní letectví 1974, s. 1/59
  2. ^ A b "36 zabito v Riu Crash - německé dopravní letadlo ztroskotalo". Zprávy. Časy (54356). Londýn. 12. ledna 1959. sl. D, s. 8.
  3. ^ A b Eastwood 1991, s. 252
Bibliografie

Externí odkazy