Let Piedmont Airlines 349 - Piedmont Airlines Flight 349

Let Piedmont Airlines 349
Piemontský let 349 vrak.jpg
Trosky letu 349 v únoru 2002.
Nehoda
datum30. října 1959
souhrnŘízený let do terénu kvůli chyba pilota
StránkyBucks Elbow Mountain, Albemarle County, Virginie, USA (u Crozet, Virginie, USA)
38 ° 06'15 ″ severní šířky 78 ° 43'53 "W / 38,10417 ° N 78,73139 ° W / 38.10417; -78.73139Souřadnice: 38 ° 06'15 ″ severní šířky 78 ° 43'53 "W / 38,10417 ° N 78,73139 ° W / 38.10417; -78.73139
Letadlo
Typ letadlaDouglas DC-3
Název letadlaBuckeye kardiostimulátor
OperátorPiedmont Airlines
RegistraceN55V
Počátek letuWashingtonské národní letiště, Washington DC.
DestinaceLetiště Charlottesville – Albemarle
Obyvatelé27
Cestující24
Osádka3
Úmrtí26
Zranění1
Pozůstalí1 (Ernest P. Bradley)

30. října 1959 Let Piedmont Airlines 349, a Douglas DC-3, narazil na Bucks Elbow Mountain poblíž Crozet, Virginie a zabil posádku tří a všech jejích dvaceti čtyř cestujících kromě jednoho. Jediný přeživší, 33letý Ernest P. „Phil“ Bradley, byl vážně zraněn a ležel na zemi poblíž vraku, stále připoutaný na svém sedadle.[1]

Nehoda

Letoun byl na přístrojový přistávací systém (ILS) přístup k Letiště Charlottesville – Albemarle příchozí z Washingtonské národní letiště. Při provádění příchozí zatáčky letadlo narazilo do Bucks Elbow Mountain ve výšce 2600 stop (790 m).[2]

Vyšetřování

Následné vyšetřování určilo příčinu nehody jako:

Vynechání navigace, které vedlo k chybě bočního kurzu, která nebyla detekována a opravena postupy přesného létání podle přístrojů. Přispívajícím faktorem nehody mohla být obsazenost kapitána v důsledku psychického stresu.[2]

Následky

Phil Bradley zemřel rakovina slinivky 23. srpna 2013, 54 let po havárii.[3]

Protichůdný názor

The Asociace pilotů letecké linky provedla vlastní vyšetřování a dospěla k velmi odlišnému závěru. Pilota a druhého pilota podle ALPA neměli nechat ujít jednu zatáčku na svém letu, ale mohli být svedeni chybnými rádiovými majáky. Zpráva ALPA s odvoláním na četné výskyty přerušovaného signálu u majáku pro letiště v Charlottesville zjistila, že maják pro soukromé pole v Hagerstownu v Marylandu mohl být přepsán a způsobit kolizi s horou.[4]

Letadlo

Nehoda letadlo, pojmenovaný Buckeye kardiostimulátor, byl zaregistrován jako N55V a měl konstrukční číslo 20447. Letoun předtím letěl s Meteor Air Transport jako N53593 a byla prodána společnosti Piedmont Airlines v prosinci 1956.

Viz také

Seznam jedinců, kteří přežili letecké nehody a mimořádné události

Reference

  1. ^ Kebabjian, Richard. „Podrobnosti o nehodě“. planecrashinfo.com.
  2. ^ A b Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Douglas C-47A-90-DL (DC-3) N55V Bucks Elbow Mountain, VA“. aviation-safety.net. Citováno 7. září 2019.
  3. ^ „Konec přeživší: Bradley zemřel 54 let po havárii letadla v Piemontu“. www.readthehook.com. 27. srpna 2019. Citováno 1.května, 2019.
  4. ^ Hawes Spencer (8. října 2009). „Sám na hoře: skutečný příběh letu 349“. Hák. Charlottesville. Citováno 30. června 2014.

externí odkazy