Let Lufthansa 649 - Lufthansa Flight 649 - Wikipedia
![]() D-ABYD, letadlo podílející se na únosu letu 649, na letišti ve Frankfurtu v červnu 1972 | |
Únos | |
---|---|
datum | 22–23 února 1972 |
souhrn | Únos |
Stránky | Mezinárodní letiště Aden |
Letadlo | |
Typ letadla | Boeing 747-230B |
Název letadla | Bádensko-Württembersko |
Operátor | Lufthansa |
Registrace | D-ABYD |
Počátek letu | Letiště Tokio-Haneda |
1. mezipřistání | Letiště Hong Kong-Kai Tak |
2. mezipřistání | Letiště Bangkok-Don Muang |
3. mezipřistání | Letiště Dillí-Palam |
Poslední zastávka | Letiště Athény-Ellinikon |
Destinace | Letiště Frankfurt |
Cestující | 177 (včetně 5 únosců) |
Osádka | 15 |
Úmrtí | 0 |
Zranění | 0 |
Pozůstalí | 192 |
The únos z Let Lufthansa 649 byl akt terorismus spáchaný palestinskou skupinou to se stalo mezi 22. a 23. únorem 1972. Všichni rukojmí na palubě zadrželi Boeing 747-230B byly propuštěny, když Západoněmecký vláda zaplatila výkupné ve výši 5 milionů USD.
Únos
Let 649 byl plánovaný Lufthansa služba na internetu Tokio -Hongkong -Bangkok -Dillí -Athény -Frankfurt trasa, která byla provozována jednou týdně, opouštějící Letiště Tokio-Haneda v pondělí odpoledne a příjezd v Letiště Frankfurt příští ráno.[1] V úterý 22. Února 1972 Boeing 747-200 sloužící letu (registrovaný D-ABYD)[2] byl unesen pěti muži, kteří byli vyzbrojeni zbraněmi a výbušninami.[3] K počátečnímu útoku došlo kolem 1:00 ráno, půl hodiny poté, co letadlo se 172 dalšími cestujícími a 15 členy posádky odletělo Letiště Dillí-Palam v Dillí směřující do Mezinárodní letiště Ellinikon v Aténách.[3][4]
Později bylo zjištěno, že pachatelé, kteří se označili za Organizace pro odpor Sionista Pronásledování[5] byli zabaveni Populární fronta za osvobození Palestiny (PFLP)[4][6] a nastoupili na let na různých letištích, jedno na Hong Kong-Kai Tak, dva v Bangkok-Don Muang a dva v Dillí-Palam.[3]
Zpočátku bylo pilotovi nařízeno přistát s 747 na nepřipravené rozjezdové dráze v Arabská poušť.[3] Jakmile se únosci dozvěděli, že posádka Lufthansy považuje takový manévr za příliš nebezpečný, dohodli se na cestě do Mezinárodní letiště Aden místo toho v tom, co tehdy bylo Jižní Jemen.[3] Jakmile tam přistáli, všechny ženy a děti mezi cestujícími byly propuštěny, stejně jako jedna letuška.[4][5]
Několik hodin po zahájení únosu bylo v ústředí Lufthansy v USA přijato sdělení Kolín nad Rýnem: letadlo by bylo odpáleno do 9:00 následujícího dne, pokud by do té doby nebylo zaplaceno výkupné ve výši 5 milionů USD.[6] Předání mělo proběhnout blízko Beirut, podle podrobných pokynů v poznámce.[6] Západoněmecká vláda (v té době byla Lufthansa státní společností)[7] rozhodl se plně vyhovět požadavkům bez vyjednávání.[6]
23. února, jakmile byli únosci informováni, že výkupné bylo skutečně zaplaceno,[8] cestující muži (mezi nimi Joseph Kennedy, tehdy 19letý syn Robert F. Kennedy )[4] bylo umožněno opustit unesené letadlo a nastoupit na palubu Boeing 707 Lufthansa přiletěla do Adenu, aby je vyzvedla, ale i toto letadlo muselo zůstat na zemi další tři hodiny.[4][9] Zbývajících 14 členů posádky Lufthansy zůstalo jako rukojmí uvnitř proudového letadla a byli večer propuštěni.[4]
Přestože se plánovalo udržet přesné množství peněz v tajnosti, aby se nepřilákal copycats, částka byla zveřejněna 25. února veřejností Georg Leber, pak Spolkový ministr dopravy.[7] Podle mluvčího agentury Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA), v té době to znamenalo největší výkupné, které kdy zaplatili za letadlo.[6]
Následky a politické pozadí

Jakmile byli všichni rukojmí letu 649 osvobozeni, únosci se vzdali jihojemským úřadům. Dne 27. února byli opět propuštěni, aniž by byli obviněni z trestných činů, pravděpodobně výměnou za výkupné za 1 milion dolarů.[3][10] Pachatele tedy nebylo možné nikdy spolehlivě identifikovat.[3] Západoněmecký zpravodajský časopis Der Spiegel spekulovalo, že zbytek výkupného použil PFLP k financování japonských útočníků odpovědných za Masakr na letišti Lod, která se konala dne 30. května 1972.[10]
Únos Lufthansy letu 649 znamenal první takovou událost v historii letecké společnosti a začátek série Palestinec násilné činy týkající se západního Německa během roku 1972, zejména krize rukojmí Během Letní olympijské hry v Mnichově a následný únos Let Lufthansa 615. Izrael tvrdil, že splněním požadavků útočníků ve všech těchto událostech se západoněmecká vláda „vzdala terorismu“.[11] Toto obvinění v kombinaci s obviněním z uklidnění úsilí směřující k Arabsko-izraelský konflikt,[12] byly odhaleny v roce 1977, kdy Let Lufthansa 181 (dále jen Landshut) zaútočily speciální jednotky z GSG 9, spíše než vyjednávat s palestinskými únosci.
Reference
- ^ „Jízdní řád Lufthansa“. timetableimages.com: Lufthansa. 1. července 1972. s. 10. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ „Popis únosu“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ A b C d E F G Michael Newton (2002). Encyklopedie únosů. Publikování na Infobase. p. 175. ISBN 978-0816044870. Citováno 31. srpna 2013.
- ^ A b C d E F „V tento den - 23. února 1972: Únosci se vzdali a osvobodili posádku Lufthansy“. BBC. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ A b „Únosci drží 127 na tryskovém letadle“. Canberra Times. 23. února 1972. str. 1. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ A b C d E „Bonn zaplatil výkupné za 5 milionů USD“. Opatrovník. 25. února 1972. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ A b „Jumbo-Entführung: Neue Gelüste“. Der Spiegel (v němčině). 28. února 1972. s. 22–24. Archivovány od originál dne 21. března 2014. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ „Commandos release unesené letadlo“. Canberra Times. 26. února 1972. str. 4. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ „Neustálé hrozby, že zničíte obří“. Canberra Times. 24. února 2013. s. 5. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ A b „Weißer Kreis“. Der Spiegel (v němčině): 82–85. 5. června 1972. Archivovány od originál dne 21. března 2014. Citováno 29. srpna 2013.
- ^ Greenfeter, Yael (4. listopadu 2010). „Izrael v šoku, když se osvobodili vrahové v Mnichově. Haaretz. Citováno 30. srpna 2013.
- ^ „Masakr na olympijských hrách 1972: tajné kontakty Německa s palestinskými teroristy“. Der Spiegel. 28. srpna 2012. Citováno 31. července 2013.