Seznam amerických dálnic v Michiganu - List of U.S. Highways in Michigan - Wikipedia

Spojené státy americké očíslovány dálnice státního dálničního systému
US Highway 102 markerUS Highway 16 markerAmerická dálniční značka 23
Dálniční značky z různých let pro bývalou americkou dálnici 102 (1926), bývalou americkou dálnici 16 (1948) a současnou americkou dálnici 23 (1973)
Americké dálnice v Michiganu zvýrazněny červeně
Systémové informace
Udržováno MDOT
Délka2 299 653 mil[3] (3 700 933 km)
Plus 159 621 mil [3] (256 885 km) obchodních cest
Tvořil11. listopadu 1926 (1926-11-11)[1][2]
Názvy dálnic
Americké dálniceUS Highway nn (US nn)
Speciální trasy:
  • Alternativní dálnice USA nn (USA nnA)
  • Business US Highway nn (Bus. US nn)
  • Obejít americkou dálnici nn (obchvat USA nn)
  • Truck US Highway nn (Truck US nn)
Systémové odkazy

The Americké dálnice v Michiganu jsou segmenty národních Spojené státy číslované dálniční systém[4] které jsou vlastněny a udržovány státem Michigan,[5] celkem 3,701 km.[3] Nejdelší z nich je Americká hlavní silnice 23 (USA 23) na přibližně 362 mil (583 km). Na národní úrovni standardy a číslování systému zpracovává Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO), zatímco dálnice v Michiganu jsou udržovány Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT).

Původní dálnice byly schváleny 11. listopadu 1926 AASHTO včetně 14 hlavních silnic. Hrstka těchto původních označení dálnic již v Michiganu nefunguje a od 30. let 20. století bylo přidáno několik čísel. Od roku 1999 existuje 13 hlavních silnic a po vytvoření dálnice obchodní cesta pro Constantine, je jich celkem 30 speciální trasy ve státě. Několik dálnic bylo přestavěno na dálnice, z nichž některé jsou nyní Mezistátní dálnice a již není součástí dálničního systému USA. Tyto přestavby dálnic začaly ve 40. a 50. letech a pokračovaly až do přelomu 21. století.

Popis

MDOT je agentura odpovědná za každodenní údržbu a provoz Státní dálniční systém dálnice, která zahrnuje americké hlavní silnice v Michiganu. Číslování těchto dálnic je koordinováno prostřednictvím AASHTO,[6] organizace složená z různých státních ministerstev dopravy ve Spojených státech.[7] V rámci režimu dokončeného v roce 1926 jsou dvoumístné americké dálnice očíslovány do mřížky; dálnice na východ - západ mají sudá čísla, zatímco trasy na sever - jih mají lichá čísla. Nejnižší počet je na východě a na severu. Dálnice na východ - západ v Michiganu se do jednosměrných číslic počítají až do 20. let. Severojižní dálnice se pohybují od nízkých 20 do 40 let. Existují také tři tříciferné dálnice očíslované ve 100. letech a jedna ve 200. letech jako větve souvisejících dvouciferných dálnic.[8]

V Michiganu pokrývá americký dálniční systém asi 2 701 km (3 701 km) hlavních silnic a dalších 160 mil (257 km) speciální trasy.[3] K dispozici je 13 hlavních silnic a 30 zvláštních tras, včetně jedné obchodní cesta to je nepodepsaný.[8][9] Dvě hlavní silnice na horním poloostrově opouštějí stát a znovu vstupují, což má za následek dva nesouvislé segmenty dálnice pro každý v Michiganu.[10] Nejdelší americká hlavní silnice ve státě je Americká hlavní silnice 23 (USA 23) na něco málo přes 362 mil (583 km) klenout se od Ohio státní hranice na sever k Mackinacův průliv na Dolním poloostrově, zatímco nejkratší je 2,3 mil dlouhý úsek (3,7 km) USA 8 jižně od Norsko v Dickinson County. Zvláštní trasy se pohybují v délce od asi 1 1⁄4 míle (2,0 km) pro Obchodní USA 2 (Bus. USA 2) v Ironwood do 10 mil (16 km) pro Autobus. USA 131 v Kalamazoo.[3]

Dějiny

Mapa
Přidělení čísel US Highway 11. listopadu 1926 v Michiganu

Americký dálniční systém byl schválen 11. listopadu 1926.[1] V té době bylo v Michiganu určeno 14 hlavních silnic.[2] Do dvou let USA 102 byl přečíslován jako součást rozšířeného USA 141 a dřívější označení bylo vyřazeno z provozu.[11] Od té doby byly ve státě během třicátých let přidány další čtyři označení. Jeden z těchto, USA 112S byl přípona, směrová větev hlavní linky USA 112; bylo odstraněno několik let[12] poté, co byl jmenován v roce 1931.[13] Přibližně ve stejném časovém období, první alternativní trasy byly označeny číslovány příponou „A“.[A]

Během druhé světové války Michiganské státní dálniční oddělení (MSHD)[b] postavil dálnici Willow Run, aby odnesl dělníky Detroit do obranných závodů v Letiště Willow Run.[19] Tato rychlostní silnice byla původně počítána jako součást USA 112.[20] V průběhu padesátých let byly před příchodem dálnice převedeny další dálnice na dálnice Mezistátní dálniční systém v roce 1957. První dálnice označená jako mezistátní byla USA 24A v jihovýchodním rohu státu, který se stal součástí Mezistátní 75 (I-75) v roce 1959.[21]

Hlavní změny v číslování začaly v šedesátých letech, kdy Michigan odešel do důchodu nebo přesměroval své americké hlavní silnice s dokončením dálnic. USA 12 nahradil USA 112 v roce 1962, kdy I-94 označení nahradilo většinu z původních USA 12.[22] Později téhož roku USA 16 byl vyřazen z provozu ve prospěch I-96.[23] Tento trend pokračoval až do 70. let, kdy USA 25 byl vyřazen z provozu jako nadbytečný pro úseky I-75 a I-94.[24]

Ne všechny přestavby dálnic ze stávajících dálnic v USA vedly k odstranění čísel dálnic v USA. V roce 1968 předložil stát federální vládě žádost o další počet kilometrů na dálnici, včetně návrhu na převod USA 131.[25] Tento konkrétní projekt nebyl schválen, ačkoli stát pokračoval ve svém vlastním úsilí o přestavbu dálnice, včetně různých segmentů otevřených v 70. letech[26] a 1980.[27] Včetně dalších dálnic převedených na dálnice USA 10, USA 23, USA 27, USA 31 a USA 127.[8]

Na konci 70. let se společnost MDOT zúčastnila a Federální správa silnic podporovaná iniciativa nazvaná Demonstrační projekt pozitivního poradenství a obě agentury zkontrolovaly značení v blízkosti výměny I-96 / M-37 a I-296 / USA v chodec, severně od Grand Rapids. MDOT zjistil, že používání označení I-296 bylo „potenciálním zdrojem záměny pro motoristy“.[28] V návaznosti na tento program jednotka reflexních systémů v MDOT přezkoumala stav dvou a třícestných souběžností podél dálničního systému v Michiganu. 19. října 1982 se obrátili na Výbor pro číslování dálkových komunikací a okresní dopravní a bezpečnostní inženýry, aby jim navrhli omezení nebo eliminaci různých překrývajících se označení, aby se „předešlo nejasnostem řidičů a ušetřily se prostředky“.[29] Úvodní diskuse obsahovala různá zbývající překrytí mezi dálnicemi Interstate a USA.[29] Když jednotka vydala své konečné doporučení dne 17. března 1983, byly navrženy různé změny.[30] V roce 1983 USA 2 byl zkrácen, odstranění překrytí s I-75,[31] a v roce 1986 byla USA 10 podobně zkrácena, aby se odstranilo překrytí s I-75.[32] USA 33 byl ve státě téměř vyloučen také v roce 1986, což eliminovalo jeho překrytí s USA 31.[33] O deset let později byla ze státu úplně odstraněna dvě označení dálnic v 90. letech, kdy byly USA 33 a USA 27 zkráceny, aby skončily v Indianě v roce 1997[34] a 1999,[35] resp. Ten také odstranil překrytí s I-69.[36]

Další dálniční úseky byly otevřeny na přelomu 21. století. The St. Johns Obchvat podél tehdejší USA 27 otevřen 31. srpna 1998;[37] a obchvaty města Cadillac a Manton na USA 131 otevřen v roce 2001[38] a 2003.[39] 9,5 mil (15,3 km) dálnice segment USA 31 severně od Berrien Springs na Napier Avenue také otevřen v roce 2003.[40][41] Plány stále podporovaly přestavbu rychlostního úseku USA na 127 mezi Ithaca a St. Johns na plnou dálnici od roku 2009.[42] MDOT dokončila přehodnocení environmentálních studií pro přeměnu, ale budoucí aktivity byly omezeny na přednost v jízdě pořízení bez jakýchkoli závazků pro skutečnou stavbu.[43] Stále ještě existují plány na dokončení zbytku dálnice USA 31 poblíž přístavu Benton,[44] ale financování nebylo k dispozici.[45]

Hlavní silnice

ČísloDélka (mi)[3]Délka (km)Jižní nebo západní konecSeverní nebo východní konecTvořilOdstraněnoPoznámky
USA 2109.177175.703USA 2 na IronwoodUSA 2 /USA 141 na Mastodon Township jižně od Crystal Falls01926-11-111926[2]proudZápadní segment
USA 2195.974315.390USA 2 /USA 141 na Breitung Township u Železná horaI-75 a BL I-75 v Svatý Ignác01926-11-111926[2]proudVýchodní segment
USA 82.3223.737USA 8 v Norsko TownshipUSA 2 v Norsko01926-11-111926[2]proud
USA 10139.656224.755Přístaviště trajektů dovnitř LudingtonI-75 /USA 23 a BS I-75 /M-25 v Monitorujte černošskou čtvrť u Bay City01926-11-111926[2]proudPřipojuje se k USA 10 ve Wisconsinu přes SS Jezevec trajekt do auta
USA 12210.077338.086USA 12 na New Buffalo TownshipMichigan a Cass se vrací Detroit01926-11-111926[2]proudMichigan Avenue
USA 16210.643338.997Přístaviště trajektů dovnitř MuskegonUSA 10, USA 12, USA 25 a USA 112 v Detroit01926-11-111926[2]01962-02-011962[23]Nahrazen I-96
USA 23362.152582.827USA 23 /USA 223 na Whiteford Township u StřídmostI-75 v Mackinaw City01926-11-111926[2]proudNejdelší americká dálnice v Michiganu
USA 2479.828128.471USA 24 na Bedford Township u ErieI-75 v Springfield Township u Clarkston01926-11-111926[2]proudTelegraph Road
USA 25190.953307.309USA 25 na Erie TownshipM-25 a M-53 v Port Austin01926-11-111926[2]01973-01-011973[24]Nahrazen M-125, I-75, M-3, I-94 a M-25[24]
USA 27218.195351.151I-69 /USA 27 na Kinderhook TownshipI-75 v Beaver Creek Township u Lipan01926-11-111926[2]01999-04-161999[35]Nahrazen I-69 a US 127; značení odstraněno v roce 2002[46]
USA 31356.527573.775USA 31 na Bertrand Township u NilesI-75 v Mackinaw Township u Mackinaw City01926-11-111926[2]proud
USA 332.8354.562USA 33 na Milton TownshipUSA 12 v Milton Township jižně od Niles01938-01-011938[47]01997-04-251997[34]Nahrazen M-51; značení odstraněno v roce 1998[48]
USA 41278.769448.635USA 41 na MenomineeCul-de-sac ve společnosti Státní park Fort Wilkins u Měděný přístav01926-11-111926[2]proud
USA 4554.75988.126USA 45 /WIS 32 na Watersmeet TownshipUlice Ontonagon a River v Ontonagon01935-01-01C. 1935[49]proud
USA 10244.09470.962USA 2 v Crystal FallsUSA 41 /M-28 v Covington Township01926-11-111926[2]01928-09-281928[11]Nahrazen USA 141
USA 112205.507330.731USA 12 v New Buffalo TownshipUSA 10, USA 12, USA 16 a USA 25 v Detroit01926-11-111926[2]01962-01-011962[22]Nahrazeno USA 12, když I-94 nahradil USA 12
USA 112S1.7092.750USA 112S v Mason TownshipUSA 112 v Mason Township poblíž Adamsville01933-01-011933[13]01935-01-011935[12]Nahrazen M-205, nyní okresní silnice
USA 127212.168341.451USA 127 na Wrighte –Medina městská čára poblíž WaldroneI-75 v Beaver Creek Township u Lipan01926-11-111926[2]proud
USA 131269.313433.417US 131 v Mottville Township u Bílý holubUSA 31 v Petoskey01926-11-111926[2]proud
USA 1417.89212.701USA 141 v QuinnesecUSA 2 / USA 141 palců Breitung Township u Železná hora01928-01-011928[11]proudJižní segment
USA 14143.60270.171USA 2 / US 141 v Mastodon Township jižně od Crystal FallsUSA 41 /M-28 v Covington Township01928-01-011928[11]proudSeverní segment
USA 22345.69573.539USA 23 / US 223 v Whiteford Township u StřídmostUSA 127 v Woodstock Township u Somerset01930-01-011930[50]proud
  •      Bývalý

Speciální trasy

ČísloDélka (mi)[3]Délka (km)Jižní nebo západní konecSeverní nebo východní konecTvořilOdstraněnoPoznámky

Autobus. USA 2		1.2702.044Wisconsin státní hranice na IronwoodUSA 2 v Ironwoodu01942-08-011942[51]proudObchodní pobídka; dříve zahrnovalo připojení přes státní hranici do Hurley, Wisconsin[52]

Autobus. USA 10		2.0953.372USA 10 v Reed CityUSA 10 v Reed City01960-01-01C. 1960[53]proud

Autobus. USA 10		5.0028.050USA 127 /USA 10 na Grant –Sheridan městská čáraUSA 10 palců Wise Township01975-01-011975[54]proudSlouží Clare

Autobus. USA 10		7.20011.587USA 10 v MidlandUSA 10 a M-20 v Midlandu01960-01-011960[55]proudZápadní konec je v Midland County a východní konec je v Bay County[3]

Autobus. USA 10		14.76723.765USA 10 v Mount Morris TownshipUSA 10 palců Grand Blanc Township01941-01-011941[56]01962-01-011962[57]Sloužil Pazourek; nahrazen Autobus. M-54, také od té doby, co se vrátil k místní kontrole

Autobus. USA 10		6.92511.145USA 10 v Waterford TownshipUSA 10 palců Bloomfield Township01961-01-011961[58]01986-01-011986[59]Sloužil Pontiac; nahrazen Autobus. USA 24
USA 12A3.7676.062USA 12 v KalamazooUSA 12 palců Comstock01931-01-011931[15]01954-01-011954[60]Nahrazen M-96

Autobus. USA 12		11.95519.240I-94 /USA 12 v Texaská čtvrťI-94 / US 12 palců Comstock Township01959-01-011959[61]01961-01-011961[62]Sloužil Kalamazoo; nahrazen BL I-94

Autobus. USA 12		9.67815.575I-94 /USA 12 v Battle Creek TownshipI-94 / US 12 palců Emmett Township01940-01-011940[63]01961-01-011961[64]Sloužil Battle Creek; nahrazen BL I-94

Autobus. USA 12		3.7165.980I-94 /USA 12 v Marshall TownshipI-94 / US 12 palců Marengo Township01960-01-011960[65]01961-01-011961[66]Sloužil Marshalle; nahrazen BL I-94

Autobus. USA 12		4.5207.274I-94 /USA 12 v AlbionI-94 / US 14 palců Parma Township01960-01-011960[65]01961-01-011961[66]Nahrazen BL I-94

Autobus. USA 12		10.27416.534I-94 /USA 12 v Blackman TownshipI-94 / US 12 palců Leoni Township01951-01-01C. 1951[67]01960-01-011960[68]Sloužil Jackson; nahrazen BL I-94

Autobus. USA 12		5.3278.573USA 12 v Bertrand TownshipUSA 12 a M-51 v Niles Township01962-01-011962[22]02010-03-052010[69]Sloužil Niles; nahrazen M-51, M-139

Autobus. USA 12		8.02012.907I-94 /USA 12 v YpsilantiUSA 12 palců Van Buren Township01962-01-011962[22]proudVyměněný autobus. USA 112

Byp. USA 16		20.19732.504USA 16 v Walker TownshipUSA 16 palců Cascade Township01942-01-011942[70]01953-01-011953[71]Bypassed Grand Rapids; nahrazen hlavní řadou USA 16, nyní součástí M-11

Autobus. USA 16		17.10227.523USA 16 v chodecUSA 16 palců Cascade Township01953-01-011953[71]01962-01-011962[72]Sloužil Grand Rapids; se vrátil k místní kontrole
USA 16A3.8636.217USA 16 v Farmington HillsUSA 16 ve Farmington Hills01933-01-011933[13]01956-01-011956[73]Bypassed Farmington; nahrazen hlavní řadou USA 16, nyní součástí M-5

Autobus. USA 16		4.1296.645USA 16 v Farmington HillsUSA 16 ve Farmington Hills01956-01-011956[73]01961-01-011961[74]Sloužil Farmington; nahrazen BL I-96, nyní nepodepsané

Autobus. USA 23		5.7819.304BL I-94 /USA 23 a M-17 v Pittsfield TownshipUSA 23 /M-14 v Ann Arbor Township01962-11-281962[75]proudSlouží Ann Arbor

Autobus. USA 23		3.0094.843USA 23 v FentonUSA 23 ve Fentonu01958-01-01C. 1958[76]02006-01-012006[77]Southern 2,773 km (1773 m) bez podpisu po roce 1975;[78] nyní pod kontrolou města

Autobus. USA 23		8.00612.884USA 10 /USA 23 v Bridgeport TownshipUSA 23 /M-81 v Saginaw01953-01-011953[79]01961-01-011961[80]Nahrazen BL I-75

Autobus. USA 23		2.7144.368USA 23 v Bay CityUSA 23 /M-47 a M-20 v Bay City01941-01-011941[81]01961-01-011961[82]Nahrazen BL I-75 /M-25 a M-84

Autobus. USA 23		4.0746.556USA 23 v Belknap TownshipUSA 23 palců Rogers City01942-01-281942[83]proud
USA 24A33.78354.368Ohio státní hranice jižně od ErieUSA 25 v Taylor01945-01-011945[84]01959-01-011959[21]Nahrazen I-75

Autobus. USA 24		7.12111.460USA 24 v Bloomfield TownshipUSA 24 palců Waterford Township01986-01-011986[59]proudSlouží Pontiac; dříve Autobus. USA 10
USA 25A5.1118.225Ohio státní hranice v Erie TownshipUSA 25 v Erie Township01937-01-011937[85]01945-01-011945[84]Nahrazeno USA 24A a novějšími I-75
USA 25A2.4813.993M-51 v Fort Gratiot TownshipUSA 25 ve Fort Gratiot Township01940-01-011940[86]01963-01-011963[87]Nahrazen USA 25 a později M-25

Autobus. USA 25		8.38213.490I-94 /USA 25 v Kimball TownshipUSA 25 palců Fort Gratiot Township01963-01-011963[87]01973-01-011973[88]Sloužil Marysville a Port Huron; nahrazen M-25 a později BL I-94

Autobus. USA 27		2.9864.806I-69 /USA 27 a BL I-94 v Marshall TownshipI-94 v Marshall Township01967-01-011967[89]01972-01-011972[90]Sloužil Marshalle; úseky, které nejsou souběžné s BL I-94, byly převedeny na místní ovládání

Autobus. USA 27		4.8917.871I-69 /USA 27 na Carmel –Eaton městská čáraI-69 / US 27 palců Charlotte01961-01-011961[91]01974-01-011974[92]Nahrazen BL I-69

Truck USA 27		1.5292.461USA 27 /M-78 v LansingUSA 27 / M-78 v Lansingu01936-01-011936[93]01950-01-011950[94]Nahrazen USA 27

Autobus. USA 27		4.7257.604BL I-96 v LansingI-69 /USA 27 v DeWitt Township01984-01-011984[95]02002-01-012002[96]Nahrazeno nepodepsaným Autobus. USA 127 v Lansingu

Autobus. USA 27		8.80814.175USA 27 v Olive TownshipUSA 27 palců Bingham Township01998-01-011998[97]02002-01-012002[36]Sloužil St. Johns; nahrazen Autobus. USA 127

Autobus. USA 27		3.7456.027USA 27 na Ithaca –North Star Township čáraUSA 27 palců Emerson Township01961-01-011961[98]02002-01-012002[36]Nahrazen Autobus. USA 127
USA 27A5.2558.457USA 27 východně od AlmaUSA 27 a M-46 západně od St. Louis01929-01-011929[14]01961-01-011961[98]Nahrazen Autobus. USA 27

Autobus. USA 27		5.6319.062USA 27 na Emerson –Bethany městská čáraUSA 27 palců Pine River Township01961-01-011961[98]02002-01-012002[36]Sloužil Alma; vyměnit USA 27A a nahrazeno Autobus. USA 127

Autobus. USA 27		4.7117.582USA 27 na Pine River –Bethany městská čáraUSA 27 v Pine River Township01961-01-011961[98]02002-01-012002[36]Sloužil St. Louis; nahrazen Autobus. USA 127

Autobus. USA 27		5.6889.154USA 127 v Union TownshipUSA 127 v Union Township01961-01-011961[98]02002-01-012002[36]Sloužil Mt. Příjemný; nahrazen Autobus. USA 127

Autobus. USA 27		3.3745.430USA 127 v Vernon TownshipUSA 127 /USA 10 v Udělte černošskou čtvrť01961-01-011961[98]02002-01-012002[36]Sloužil Clare; nahrazen Autobus. USA 127

Autobus. USA 27		6.90311.109USA 127 a M-61 v Hayes TownshipUSA 127 v Hayes Township01961-01-011961[98]02002-01-012002[36]Sloužil Harrison; nahrazen Autobus. USA 127

Autobus. USA 31		3.5875.773Autobus. USA 12 v NilesStarý USA 31 palců Niles Township01987-01-011987[99]02010-01-012010[100]Nahrazen M-139

Autobus. USA 31		3.9926.425USA 31 v South Haven TownshipUSA 31 palců Casco Township01942-01-01C. 1942[101]01963-01-011963[102]Sloužil South Haven; nahrazen BL I-196

Autobus. USA 31		4.1206.630BL I-196 /USA 31 v HolandskoUSA 31 a BL I-196 v Holland Township01954-01-011954[103]02004-01-012004[104]Vrátil se k ovládání města
USA 31A4.7637.665USA 16 a USA 31 v Muskegon HeightsUSA 31 palců Muskegon01932-01-011932[16]01941-01-01C. 1941[105]Nahrazen Autobus. USA 31

Autobus. USA 31		9.87015.884I-96 a USA 31 v Norton ShoresUSA 31 palců Severní Muskegon01941-01-01C. 1941[105]proudSlouží Muskegon; vyměnit USA 31A

Autobus. USA 31		4.6807.532USA 31 v Whitehall TownshipUSA 31 palců Montague Township01964-06-301964[106]proudSlouží Whitehall a Montague

Autobus. USA 31		2.1383.441USA 31 v Hart TownshipJohnson a státní ulice v Jelen01987-01-011987[107]proudObchodní pobídka

Autobus. USA 31		7.15111.508USA 31 v Weare TownshipUSA 31 na Pentwater –Čára městského obvodu01955-08-031955[108]proudSlouží Pentwater

Autobus. USA 31		3.1725.105USA 31 v Pere Marquette TownshipUSA 10 v Ludington02005-01-012005[109]proudObchodní pobídka

Autobus. USA 41		2.3433.771USA 41 /M-28 v MarquetteUS 41 / M-28 v Marquette01963-11-231963[110]02005-11-052005[111]Vrátil se k ovládání města

Autobus. USA 41		4.8737.842USA 41 /M-28 v IshpemingUSA 41 / M-28 palců Negaunee01937-01-011937[112]01958-01-011958[113]Nahrazen Autobus. M-28

Autobus. USA 41		4.2566.849USA 41 v BaragaUSA 41 palců Baraga Township01940-01-011940[114]01942-01-011942[115]Vrátil se k místnímu ovládání

Autobus. USA 112		5.4348.745USA 112 v Bertrand TownshipUSA 112 a M-60 v Milton Township01956-01-01C. 1956[116]01962-01-011962[22]Sloužil Niles; nahrazen Autobus. USA 12

Byp. USA 112		8.02312.912USA 112 a M-17 v Pittsfield TownshipUSA 112 palců Van Buren Township01942-01-01C. 1942[117]01956-01-011956[118]Bypassed Ypsilanti; nahrazen I-94

Autobus. USA 112		8.02012.907USA 112 v YpsilantiUSA 112 palců Van Buren Township01956-01-011956[118]01962-01-011962[22]Nahrazen Autobus. USA 12

Autobus. USA 127		6.44310.369USA 127 a M-50 v Summit TownshipI-94, USA 127 a M-50 v Blackman Township01959-01-01C. 1959[119]proudSeves Jackson

Autobus. USA 127		2.3693.813USA 127 v ZedníkUSA 127 a M-36 v Masonovi01946-01-01C. 1946[120]01964-01-011964[121]Sekce, které nejsou souběžné s M-36, byly předány místnímu ovládání
Autobus. USA 1274.7257.604BL I-96 v LansingI-69 v DeWitt Township02002-01-012002[96]proudNepodepsaný; vyměnit Autobus. USA 27

Autobus. USA 127		8.80814.175USA 127 v Olive TownshipUSA 127 palců Bingham Township02002-01-012002[36]proudSlouží St. Johns; vyměnit Autobus. USA 27

Autobus. USA 127		3.7456.027USA 127 na Ithaca –North Star Township čáraUSA 127 palců Emerson Township02002-01-012002[36]proudVyměněno Autobus. USA 27

Autobus. USA 127		5.6319.062USA 127 na Emerson –Bethany městská čáraUSA 127 palců Pine River Township02002-01-012002[36]proudSlouží Alma; vyměnit Autobus. USA 27

Autobus. USA 127		4.7117.582USA 127 na Pine River –Bethany městská čáraUSA 127 v Pine River Township02002-01-012002[36]proudSlouží St. Louis; vyměnit Autobus. USA 27

Autobus. USA 127		5.6889.154USA 127 v Union TownshipUSA 127 v Union Township02002-01-012002[36]proudSlouží Mt. Příjemný; vyměnit Autobus. USA 27

Autobus. USA 127		3.3745.430USA 127 v Vernon TownshipUSA 127 /USA 10 v Udělte černošskou čtvrť02002-01-012002[36]proudSlouží Clare; vyměnit Autobus. USA 27

Autobus. USA 127		6.90311.109USA 127 a M-61 v Hayes TownshipUSA 127 v Hayes Township02002-01-012002[36]proudSlouží Harrison; vyměnit Autobus. USA 27

Autobus. USA 131		3.6565.884USA 131 v Constantine TownshipUSA 131 v Constantine Township02013-01-012013[122]proudSlouží Constantine

Autobus. USA 131		2.9824.799USA 131 /M-60 v Tři řekyUSA 131 ve třech řekách01953-01-011953[123]proud

Autobus. USA 131		4.1986.756Westnedge Avenue a Park Street ve městě Kalamazoo TownshipUSA 131 v Kalamazoo Township01964-01-011964[124]proudSlouží Kalamazoo

Byp. USA 131		14.25322.938USA 131 v Grand RapidsUSA 131 palců Plainfield Township01945-01-011945[125]01953-01-011953[71]Nahrazen M-11, M-37 a M-44

Autobus. USA 131		2.4193.893USA 131 v Grand RapidsI-296 / USA 131 v Grand Rapids01953-01-011953[71]02017-01-012017[126]Vrátil se k místnímu ovládání

Autobus. USA 131		6.86011.040USA 131 /M-20 v Big Rapids TownshipUSA 131 a B-96 ve čtvrti Big Rapids Township01983-01-011983[127]proudSlouží Velké peřeje

Autobus. USA 131		5.5979.007USA 131 /M-55 v Clam Lake TownshipUSA 131 palců Haring Township02001-01-012001[38]proudSlouží Cadillac

Autobus. USA 131		5.6679.120USA 131 a M-42 v Cedar Creek TownshipUSA 131 palců Liberty Township02003-01-012003[39]proudSlouží Manton

Autobus. USA 223		3.7516.037USA 223 a M-52 v AdrianUSA 223 v Adrianu01956-01-01C. 1956[128]proud
  •      Bývalý

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Poznámky

  1. ^ USA 27A byl vytvořen v roce 1929,[14] USA 12A v roce 1931,[15] USA 31A v roce 1932,[16] a USA 16A v roce 1933.[13]
  2. ^ Michigan State Highway Department byl reorganizován do Michigan Department of State Highways and Transportation 23. srpna 1973,[17] a název byl později zkrácen do současné podoby v roce 1978.[18]

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b McNichol (2006), str. 74.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r BPR & AASHO (1926).
  3. ^ A b C d E F G h Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 18. listopadu 2010.
  4. ^ Swift (2011), str. 5.
  5. ^ Hamilton (2007), str. 8.
  6. ^ Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (n.d.). „Přehled Stálého výboru pro dálnice (SCOH)“. Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. Archivovány od originál dne 14. prosince 2015. Citováno 5. ledna 2016.
  7. ^ McNichol (2006), str. 57, 121.
  8. ^ A b C Rand McNally (2013), str. 50–1.
  9. ^ MDOT (2015b) Lansing vložka.
  10. ^ MDOT (2015a), §§ D4 – D5.
  11. ^ A b C d „Pokračování po dálnici 141“. Manitowoc Herald-News. 20. září 1928. str. 13. Citováno 11. srpna 2018 - přes NewspaperArchive.com.
  12. ^ A b MSHD & Rand McNally (1935a); MSHD & Rand McNally (1935b).
  13. ^ A b C d MSHD & Rand McNally (1933a); MSHD & Rand McNally (1933b).
  14. ^ A b MSHD (1929); MSHD a H.M. Gousha (1930).
  15. ^ A b MSHD & Rand McNally (1931a); MSHD & Rand McNally (1931b).
  16. ^ A b MSHD & Rand McNally (1932), Vložka Muskegon; MSHD & Rand McNally (1933a), Vložka Muskegon.
  17. ^ Kulsea & Shawver (1980), str. 27.
  18. ^ Kulsea & Shawver (1980), s. 30–31.
  19. ^ Kulsea & Shawver (1980), s. 17–18.
  20. ^ MSHD (1945), § M12.
  21. ^ A b „Mezistátní 75 silniční značky jsou odhaleny“. The Herald-Press. St. Joseph, Michigan. Associated Press. 13. října 1959. str. 3. OCLC  10117184. Citováno 11. července 2018 - přes Newspapers.com.
  22. ^ A b C d E F „Oblastní dopravní značky, které se mají změnit“. News-Palladium. Benton Harbor, Michigan. Associated Press. 9. ledna 1962. § 2, s. 1 5. Citováno 13. července 2018 - přes Newspapers.com.
  23. ^ A b MSHD (1962), §§ K8 – M14; MSHD (1963), §§ K8 – M14.
  24. ^ A b C „Odstraní 25 amerických značení“. Ironwood Daily Globe. Associated Press. p. 11. OCLC  10890811. Citováno 13. července 2018 - přes Newspapers.com.
  25. ^ „Dálniční přírůstky požadované státem“. Owosso Argus-Press. Associated Press. 14. listopadu 1968. str. 7. OCLC  9802802. Citováno 5. prosince 2010 - přes zprávy Google.
  26. ^ „News Capsules: Freeway“. Ludington Daily News. 2. listopadu 1976. str. 1. OCLC  27033604. Citováno 13. července 2018 - přes Newspapers.com.
  27. ^ Hoogterp, Ed (18. ledna 1981). „USA 131 nezasáhnou úžinu“. Grand Rapids Press. str. 1F, 2F. OCLC  9975013.
  28. ^ Conner, Robert E (11. dubna 1979). "Odstranění značek I-296 v Grand Rapids". Dopis Donald E. Trull. Washington, DC: Federální správa silnic.
  29. ^ A b Kanillopoolos, John J. (19. října 1982). „Duální a trojité směrování na státních dálkových linkách“. Dopis výboru pro číslování dálkových linek. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 3. června 2019 - přes Wikisource.
  30. ^ Kanillopoolos, John J. (17. března 1983). „Duální a trojité směrování na státních dálkových linkách“. Dopis výboru pro číslování dálkových linek. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 3. června 2019 - prostřednictvím Wikisource.
  31. ^ MDOT (1983), §§ C10 – C11; MDOT (1984), §§ C10 – C11.
  32. ^ MDOT (1986), §§ J11 – M13; MDOT (1987), §§ J11 – M13.
  33. ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (9. června 1986). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Citováno 9. dubna 2015 - přes Wikimedia Commons.
  34. ^ A b Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (27. dubna 1997). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 9. dubna 2015.
  35. ^ A b Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (17. dubna 1999). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 24. května 2008.
  36. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó MDOT (2002a), §§ G10 – L11; MDOT (2003a), §§ G10 – L11.
  37. ^ Truscott, John (31. srpna 1998). „Guvernér Engler otevírá dálnici USA 27“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 2. června 2008. Citováno 24. května 2008.
  38. ^ A b Bornheimer, Hank (27. října 2001). „Dočasná rekreační stezka připravená na provoz - po obchvatu Cadillacu můžete chodit, běhat, bruslit nebo jezdit na kole - až do úterý“. Grand Rapids Press. p. A1. OCLC  9975013.
  39. ^ A b MDOT (2003a), § H9; MDOT (2004a), § H9.
  40. ^ Aiken, Scott (23. srpna 2003). „Lepší pozdě než nikdy: Dálnice USA 31 konečně dosáhne měst dvojčete“. Herald-Palladium. St. Joseph, Michigan. 1A, 6A. OCLC  34793533. Citováno 13. července 2018 - přes Newspapers.com.
  41. ^ Martin, Julie A. (27. srpna 2003). „USA 31 v Berrien County se otevírají dnes!“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 25. prosince 2011. Citováno 26. března 2013.
  42. ^ Rook, Christine (12. července 2009). „Dokončování USA 127 má stále podporu“. Lansing State Journal. 1A, 4A. ISSN  0274-9742. OCLC  6678181. Citováno 13. července 2018 - přes Newspapers.com.
  43. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (n.d.). "Přehled". USA 127 St. Johns na dálnici Ithaca. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 15. června 2016.
  44. ^ Aiken, Scott (20. října 2013). „Kdy, ach kdy, bude 31 hotovo? MDOT říká, že propojení dálnice s dálnicí I-94 východně od přístavu Benton je už pryč?“. Herald-Palladium. Benton Harbor, Michigan. Archivováno z původního dne 2. dubna 2014. Citováno 13. listopadu 2013.
  45. ^ Haroldson, Tom (4. září 2013). „Problémy s financováním úředníků MDOT mohou oddálit, zabít potřebné projekty“. Kalamazoo Gazette. Archivováno z původního dne 2. dubna 2014. Citováno 5. září 2013.
  46. ^ Ranzenberger, Mark (27. dubna 2008). "Známky USA 127 se aktualizují". Ranní slunce. Mount Pleasant, Michigan. str. 1A, 6A. OCLC  22378715.
  47. ^ „Route 33 Boosters to Meet at Harrisonburg, Va“. Logan Daily News. 8. října 1940. str. 6. OCLC  71196386. Citováno 5. listopadu 2018 - přes Newspapers.com.
  48. ^ „Část USA 33 je nyní Indiana 933: Název se mění podél Lincolnské cesty ze severu na státní hranici“. South Bend Tribune. 18. dubna 1998. str. A6. OCLC  8793233. Citováno 25. března 2019 - přes Newspapers.com.
  49. ^ MSHD & Rand McNally (1934); MSHD & Rand McNally (1935a).
  50. ^ ODOH (1930); ODOH (1931), §§ E4 – B14.
  51. ^ „US 2 Business Route Through Ironwood“. Bessemerův herald. 14. srpna 1942. str. 7. Citováno 9. listopadu 2015 - přes Newspapers.com.
  52. ^ WisDOT (2001), § E2; WisDOT (2003), § E2.
  53. ^ MSHD (1958), §19; MSHD (1960), § I9.
  54. ^ MDSHT (1975), § I10; MDSHT (1976), 6 I10.
  55. ^ MSHD (1960), § J11; MSHD (1961), § J11.
  56. ^ MSHD & Rand McNally (1941a), § K12; MSHD & Rand McNally (1941b), § K12.
  57. ^ MSHD (1962), § K12; MSHD (1963), § K12.
  58. ^ MSHD (1960), Vložka Pontiac; MSHD (1961), Vložka metropolitní oblasti Detroit, §§ A5 – B6.
  59. ^ A b MDOT (1986), Vložka Detroit and Vicinity, §§ A6 – B7; MDOT (1987), Vložky Detroit a Vicinity, §§ A6 – B7.
  60. ^ MSHD (1954a), Vložka Kalamazoo; MSHD (1954b), Vložka Kalamazoo.
  61. ^ „Marshallova a oblastní chronologie pro rok 1959“. Marshall Evening Chronicle. 31. prosince 1959. s. 4–5. OCLC  18110507. Citováno 21. srpna 2013 - přes NewspaperArchive.com.
  62. ^ MSHD (1961), Vložka Kalamazoo; MSHD (1962), Vložka Kalamazoo.
  63. ^ MSHD & Rand McNally (1940b), Vložka Battle Creek; MSHD & Rand McNally (1940c), Vložka Battle Creek.
  64. ^ MSHD (1961), Vložka Battle Creek; MSHD (1962), Vložka Battle Creek.
  65. ^ A b MSHD (1960), § M10.
  66. ^ A b MSHD (1961), § M10.
  67. ^ MSHD (1951b), § M11; MSHD (1952a), § M11.
  68. ^ MSHD (1960), Vložka Jackson; MSHD (1961), Vložka Jackson.
  69. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (7. května 2010). „Číslo smlouvy 2010-0086“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 7. května 2010 - přes Yahoo! Skupiny: Silnice u velkých jezer.
  70. ^ MSHD (1942), Vložka Grand Rapids.
  71. ^ A b C d MSHD (1953a), Vložka Grand Rapids; MSHD (1953b), Vložka Grand Rapids.
  72. ^ MSHD (1962), Vložka Grand Rapids; MSHD (1963), Vložka Grand Rapids.
  73. ^ A b MSHD (1956a), Vložka Detroit Area; (MSHD 1956b, Vložka Detroit Area),
  74. ^ MSHD (1961), Vložka Detroit Area; MSHD (1962), Vložka Detroit Area.
  75. ^ MSHD (1962), § M12; MSHD (1963), § M12.
  76. ^ MSHD (1958), § L12; MSHD (1960), § L12.
  77. ^ MDOT (2006), § L12; MDOT (2007), § L12.
  78. ^ MDSHT (1975), § L12; MDOT (1976), § L12.
  79. ^ MSHD (1953a), Vložka Saginaw; MSHD (1953b), Vložka Saginaw.
  80. ^ MSHD (1961), Vložka Saginaw; MSHD (1962), Vložka Saginaw.
  81. ^ MSHD & Rand McNally (1940c), Vložka Bay City; MSHD & Rand McNally (1941a), Vložka Bay City.
  82. ^ MSHD (1960), Vložka Bay City; MSHD (1961), Vložka Bay City.
  83. ^ MSHD & Rand McNally (1941b), § E12; MSHD & Rand McNally (1942), § E12.
  84. ^ A b MSHD (1945), § N13.
  85. ^ MSHD & Rand McNally (1937a), § N13; MSHD & Rand McNally (1937b), § N13.
  86. ^ MSHD & Rand McNally (1939b), § K14; MSHD & Rand McNally (1940a), § K14.
  87. ^ A b MSHD (1963), § K14; MSHD (1964), § K14.
  88. ^ MDSH (1973), Vložka Port Huron; MDSHT (1974), Vložka Port Huron.
  89. ^ MDSH (1967), § M10; MDSH (1968), § M10.
  90. ^ MDSH (1972), § M10; MDSH (1973), § M10.
  91. ^ MSHD (1962), § L10; MSHD (1963), § L10.
  92. ^ MDSHT (1974), § L10; MDSHT (1975), § L10.
  93. ^ MSHD (1936a) Lansing vložka.
  94. ^ MSHD (1950a), Lansing vložka; MSHD (1950b) Lansing vložka.
  95. ^ MDOT (1984), Lansing vložka; MDOT (1985) Lansing vložka.
  96. ^ A b MDOT (2002b), Lansing vložka; MDOT (2003b) Lansing vložka.
  97. ^ MDOT (1998), § K11; MDOT (1999), § K11.
  98. ^ A b C d E F G MSHD (1961), §§ I10 – K11; MSHD (1962), §§ I10 – K11.
  99. ^ MDOT (1987), §§ N7 – N8; MDOT (1988), §§ N7 – N8.
  100. ^ Schirripa, Nick (13. dubna 2010). „USA 12 BR zabrousí v Nilu na začátek 19. dubna“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 10. prosince 2010. Citováno 28. dubna 2010.
    ——— (22. dubna 2010). „Setkání MDOT k diskusi o nahrazení historického Nilského mostu“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 12. října 2012. Citováno 28. dubna 2010.
  101. ^ MSHD & Rand McNally (1942), § M7; MSHD a Rand McNally (1943), § M7.
  102. ^ MSHD (1963), § M7; MSHD (1964), § M7.
  103. ^ MSHD (1954a), § L8; MSHD (1954b), § L8.
  104. ^ MDOT (2004a), § L8; MDOT (2005), § L8.
  105. ^ A b MSHD a Rand McNally 1940c, Vložka Muskegon; MSHD & Rand McNally (1941a), Vložka Muskegon.
  106. ^ MSHD (1964), § J7; MSHD (1965), § J7.
  107. ^ MDOT (1987), § J8; MDOT (1988), § J8.
  108. ^ MSHD (1955a), § J7; MSHD (1955b), § J7.
  109. ^ MDOT (2005), § 17; MDOT (2006), § I7.
  110. ^ . Těžařský deník. Marquette, Michigan. 20. listopadu 1963. str. 13. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  111. ^ Garner, Dawn (9. listopadu 2005). „MDOT a City of Marquette Complete Jurisdictional Transfer“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 14. března 2007. Citováno 31. července 2008.
  112. ^ MSHD & Rand McNally (1937a), § C5; MSHD & Rand McNally (1937b), § C5.
  113. ^ MSHD (1958), § C5.
  114. ^ MSHD a Rand McNally (1939), § B4; MSHD & Rand McNally (1940a), § B4.
  115. ^ MSHD a Rand McNally (1942), § B4;
  116. ^ MSHD (1956b), Niles vložka; MSHD (1957a), Vložil Niles.
  117. ^ MSHD & Rand McNally (1942), § M12; MSHD a Rand McNally (1943), § M12.
  118. ^ A b MSHD (1956a), § M12; MSHD (1956b), § M12.
  119. ^ MSHD (1958), Vložka Jackson; MSHD (1960), Vložka Jackson.
  120. ^ MSHD (1946), § M11; MSHD (1947), § M11.
  121. ^ MSHD (1964), § M11; MSHD (1965), § M11.
  122. ^ Westaby, Robb (30. října 2013). „Otevírá se nový obchvat USA 131“. Grand Rapids, Michigan: WXMI-TV. Citováno 30. října 2013.
  123. ^ MSHD (1953a), § N9; MSHD (1953b), § N9.
  124. ^ MSHD (1964), Vložka Kalamazoo; MSHD (1965), Vložka Kalamazoo.
  125. ^ MSHD (1945), Vložka Grand Rapids.
  126. ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (22. května 2018). „Zpráva z jarního zasedání Rady 2018 o dálnicích a ulicích“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Archivováno (PDF) od originálu 3. června 2019.
  127. ^ MDOT (1983), § J9; MDOT (1984), § J9.
  128. ^ MSHD (1955b), § N12; MSHD (1956a), § N12.

Citované práce

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata