Americká trasa 127 v Michiganu - U.S. Route 127 in Michigan

Tento článek je o úseku dálnice v Michiganu. Po celé délce dálnice viz Americká trasa 127.

Americká dálniční značka 127

Americká dálnice 127
US 127 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka212,168 mil[2] (341 451 km)
Existoval11. listopadu 1926[1]-současnost, dárek
DějinyRozšířena v roce 2002
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 127 u Waldrone
 
Severní konec I-75 u Lipan
Umístění
KrajeLenawee, Hillsdale, Jackson, Ingham, Clinton, Gratiot, Isabella, Clare, Roscommon, Crawford
Dálniční systém
← M-126M-129 →

Americká dálnice 127 (USA 127) je součástí Spojené státy číslované dálniční systém ze kterého běží Chattanooga, Tennessee, do Dolní poloostrov Michigan. V Michiganu je to státní dálnice který běží na 344,67 km (214,17 mil) a vstupuje z něj Ohio jižně od Hudson a končí částečnou výměnou s Mezistátní 75 (I-75) jižně od Lipan. USA 127 je primární spojovací trasa Lansing a Střední Michigan na Severní Michigan a Mackinacův most. Z jižní strany Jackson na severu je to většinou čtyřproudá dálnice. Pozoruhodnou výjimkou je 16 mil dlouhý úsek od severu od St. Johns jižně od Ithaca, kde je dálnice postavena jako dálnice a rychlostní limity jsou nižší. Jižně od Jacksonu k státní hranici je hlavní trasa dvouproudová, nerozdělená dálnice s přístupem ze sousedních nemovitostí.

Dálnice byla poprvé označena 11. listopadu 1926 podél řady stávajících státních dálnic od Lansingu na jih směrem k Toledo. V roce 1930 byl jižní konec přesměrován na jih od Somerset na severozápadě venkova Lenawee County na kurz, který vedl přímo na jih k státní hranici Ohio; zbytek byl přečíslován USA 223. Od 50. let byla dálnice překonfigurována tak, aby obcházela Zedník a další komunity a do poloviny 70. let přeměnila USA 127 na dálnici z Jacksonu do oblasti Lansing. Když Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) úspěšně požádal Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) v roce 1999 odstranit USA 27 od státu měl být USA 127 jako náhradní označení rozšířen na sever od Lansingu po Grayling. Tato změna byla provedena v roce 2002, což vedlo k aktuální konfiguraci dálnice v Michiganu. The Kongres Spojených států určil další dálnici, která bude součástí I-73, který by nahradil většinu nebo všechny USA 127 přes střední a jižní Michigan, ale všechny plány MDOT na dokončení této dálnice byly zrušeny v roce 2001.

Popis trasy

USA v USA běží asi 341,5 km (342,5 km) a běží na sever-jih až do středu města Dolní poloostrov. Severně od křižovatky s USA 223 v Lenawee County, je uveden jako součást Národní dálniční systém,[3] systém silnic důležitých pro národní hospodářství, obranu a mobilitu.[4] Jako státní dálnice, vozovka je udržována Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) a zahrnuje přibližně 161,6 mil (261,7 km) dálnice ve dvou segmentech, nejjižnější mezi Jackson a Clinton kraje, oddělené 16 mil dlouhou (16 mi) mezerou od nejsevernějšího segmentu mezi Gratiot a Crawford kraje.[2]Podle ministerstva používá 1253 vozidel USA 127 v průměru poblíž státní hranice a mezi nimi 68 853 vozidel M-43 a ulice Kalamazoo v Lansingu se v roce 2013 počítá nejnižší a nejvyšší provoz podél dálnice.[5]

Státní čára do Lansingu

USA 127 vstupuje do Michiganu jako dvouproudá dálnice jižně od Hudson Meridian Road, která sleduje směr (s malými odchylkami) dálnice Michiganský poledník zvyklý průzkum Michigan na počátku 19. století.[6] Ze státní hranice na sever následuje USA 127 Hillsdale –Lenawee krajská linie na sever přes zemědělské oblasti v Jižní Michigan. Dálnice se protíná M-34 v Hudsonu. V blízkosti Beecher Road severně od města se USA 127 stočí na západ, mimo krajskou linii a plně cestují v kraji Hillsdale asi 9,7 km. V blízkosti křižovatek s cestami Manitou a Adams jižně od Addison, plně přechází do okresu Lenawee. Dálnice pokračuje přímo na sever od Addison ke křižovatce s USA 223 severní konec v severozápadním rohu kraje, kde se USA 127 stáčejí na severozápad.[7][8]

Asi míli (1,6 km) dále na sever protíná nás 127 USA 12 východně od Somerset. US 127 pokračuje na sever, ořezává roh Hillsdale County a přechází do Jackson County. Dálnice sleduje Meridian Road přes jižní oblasti kraje až do výměny s M-50 jihovýchodně od Jackson. Tam US 127 přechází do úplného dálničního obchvatu na východ od Jacksonu Obchodní USA 127 (Bus. US 127) následuje M-50 do města. Dálnice protíná Grand River dvakrát v blízkosti výměny South Street.[7][8] Rovněž prochází přes železniční trať Norfolk Southern Railway blízko výměny Page Avenue.[8][9] Severovýchodně od Jacksonu se setkává USA 127 I-94 a otočí se na západ, aby s ní běžel souběžně podél severního okraje Jacksonu. US 127 na tom znovu překračuje Grand River 3 1⁄2-mile (5,6 km) úsek I-94, než se znovu otočíte na sever.[7][8]

Dálnice USA 127 pokračuje na sever, současně s M-50 na první míli a půl (2,4 km) severně od I-94. Dálnice prochází venkovským severním Jackson County, paralelně s State Road, než se zakřivuje na sever blízko krajské linie s Ingham County. US 127 prochází Leslie po obou stranách dálnice vedly paralelně silnice Churchill a Hull. US 127 ztrácí tyto doprovodné silnice na Zedník kde se křiví na severozápad k oblasti Lansing.[7][8]

USA 127 přes Lansing

Na jihovýchodní straně hlavního města se setkává USA 127 I-96. Od této výměny na sever je dálnice také označována jako součást I-496 (Ransom E. Olds Freeway). Dálnice I-496 / USA 127 vede na sever přes předměstí Dillí Township a do města Lansing. Přímo u Řeka Red Cedar, západně od Michiganská státní univerzita kampus, I-496 a USA 127 se oddělují, protože USA 127 pokračují na sever a I-496 se otáčí na západ. Tato strana města je většinou rezidenční čtvrti, protože USA 127 vede podél East Lansing hranice, ale před přechodem dálnice do dálnice je v okolí výměny Lake Lansing Road komerční oblast Clinton County. USA 127 splňuje I-69 severovýchodně od Lansing,[7][8] v roce 1998[10][11]–2002 konec dálnice.[12][13] Odtud na sever následuje USA 127 USA 27 na sever do Lipan.[12]

Střední Michigan

Dálnice pokračuje na sever přes venkov Střední Michigan zemědělské půdy. Dálnice prochází poblíž Hledáte Glass River u DeWitt. Na Price Road, Autobus. USA 127 rozdělí se a připojí se St. Johns zatímco dálnice obchází město na východ. USA 127 protíná M-21 přímo na východ od centra St. Johns před dálnicí křivkami na západ a potom na sever, aby protínaly severní konec obchodní smyčky. Severně od této výměny, asi 16 mil (26 km), následuje USA 127 dálnice segment. Jedná se o čtyřproudovou dělenou dálnici s určitým přístupem na místní příjezdovou cestu a křížovou dopravu přes křižovatky na vyšších úrovních.[7][8]

Segment rychlostní komunikace prochází oblastí, která je většinou farmami s příležitostným obchodem. Severně od Gratiot County linie, dálnice protíná Javorová řeka ve velké mokřadní oblasti Státní herní oblast Maple River State. Severně od řeky rychlostní silnice protíná železniční trať ve třídě severně od jedné křižovatky podél rychlostní komunikace, spojující s M-57. jižně od Ithaca, dálnice protíná Bad River a přechází zpět na dálnici po zbytek jejího směrování. Na obou koncích Ithaky jsou pro toto město dvě přestupní uzly Autobus. USA 127 protože dálnice vede na východ od centra města. USA 127 vede přímo na sever až do zakřivení na severozápad, aby projela mezi Alma a St. Louis. Na přilehlých dílčích křižovatkách pro Lincoln a státní silnice odcházejí z dálnice dvě oddělené obchodní smyčky, které projíždějí oběma městy. The Autobus. US 127 pro Almu následuje Lincoln Road na západ, zatímco ten pro St. Louis běží na sever po státní silnici. Dálnice protíná Pine River při běhu mezi Almou a St. Louis, než se protínají M-46 a severní konce dvou obchodních smyček na další dvojici sousedních dílčích uzlů.[7][8]

Severně od Almy se USA 127 stáčejí opět na sever a přecházejí do Isabella County. To běží poblíž kampusu Central Michigan University, přejezd přes Řeka Chippewa v Mount Pleasant. Mount Pleasant je také domovem Saginaw Band of Chippewa Indians a jejich kmenové rezervace. Oblast mezi směrovými křižovatkami pro Autobus. USA 127 v Mount Pleasant je poznamenán rezidenčními čtvrtími; umístění M-20 výměna má však některé komerční vlastnosti. Jinak jsou krajinou v kraji Isabella většinou farmy sousedící s dálnicí.[7][8]

The obchodní smyčka pro Clare rozdělí se od hlavní dálnice jižně od město, a je také podepsáno, aby poskytovalo přístup na východ USA 10 přes Autobus. USA 10, kterou USA 127 protíná jižně od Clare County čára. Severně od této linie se USA 10 a USA 127 scházejí směrovou výměnou. Provoz ze západního USA 10 je výchozí na sever USA 127 a provoz z dálnice na jih může vycházet na východ USA 10; mezi oběma dálnicemi nejsou poskytována žádná další přímá spojení, což vyžaduje použití obchodních smyček přes centrum k vytvoření chybějících spojení. Dálnice obklopuje jezero Shamrock severně od centra města a protíná společný severní konec dvou obchodních smyček. Tady je uvítací centrum ve mediánu USA 127 / USA 10 před dvěma dálnicemi oddělenými severně od města.[7][8]

USA 127 pokračují na sever přes venkovské lesy v okrese Clare do komunity Harrison. Je tu další Autobus. USA 127 pro komunitu, jejíž součástí je také M-61. Dálnice prochází mezi jezery Little Long a Sutherland severně od Harrisonu a protíná severní konec obchodního okruhu. US 127 slouží rekreační oblasti na Houghtonské jezero v Roscommon County. Překračuje to Muskegon River na západní straně jezera Houghton Lake a poté podél západní strany Higginsovo jezero blízko Crawford County čára. US 127 končí asi čtyři míle (6,4 km) jižně od Graylingu při částečné výměně s I-75. Provoz podél USA 127 na sever má přístup k severu I-75 a provoz na jih na I-75 má přístup k USA 127 na jih.[7][8]

Dějiny

Viz také: Americká trasa 27 v Michiganu § Historie

V roce 1919 Michiganské státní dálniční oddělení (MSHD)[A] poprvé označil dálniční systém,[15] V té době originál M-14 označení bylo přiděleno z Ohio státní hranice na sever přes Jackson, Lansing, Mount Pleasant, Clare, a Lipan. Dálnice také pokračovala z Graylingu na sever Gaylord na Cheboygan. O sedm let později Spojené státy číslované dálniční systém byl vytvořen 11. listopadu 1926,[16] a v počátečních úkolech Michiganu, USA 27 nahradil M-14 mezi Lansingem a Cheboyganem, zatímco US 127 běžel z Lansingu na jih přes Jackson k Somerset oblast, kde se otočila na jihovýchod a nahradila původní M-80 a M-34 přes Adrian na Toledo, Ohio.[1][17] Zbytek M-14 na jih k státní hranici zůstal zkráceným M-14.[18]

Jižní konec USA 127 byl v roce 1930 přesměrován z Somersetu na jih do Hudsonu a dále do Cincinnati, Ohio. Stal se úsek bývalého amerického 127 mezi Somersetem a Toledem USA 223.[19] Severní konec byl mírně posunut v roce 1950 ve městě Lansing, kdy byla USA 27 přesměrována z trasy pouze pro automobily na cestu kamionu a US 127 byla znovu připojena k připojení k novému směrování.[20][21]

Město Zedník byl obejit v roce 1954. Byla určena bývalá trasa městem Autobus. USA 127 v době, kdy.[22][23] Rychlostní silnice USA 127 byla poprvé zahájena v roce 1957 s prodloužením jižně od Masonu do Leslie.[24][25] Další rozšíření Jackson byl otevřen v roce 1958.[25][26] V roce 1960 byl Jackson obejit na východ a bývalá trasa centrem města byla redesignated Autobus. USA 127.[27] Během několika příštích let byla rychlostní silnice upgradována na plnou dálnici, která byla dokončena v roce 1964.[28][29] Dálnice USA 127 byla rozšířena na sever do oblasti Lansing do roku 1968. Blízko Lansingu byla směrována podél I-496 na severní stranu Lansing a East Lansing pro spojení s USA 27.[30][31] Poslední rozšíření USA 127 na dalších 11 let bylo dokončeno v roce 1973, kdy byla dálnice dokončena na sever k DeWitt oblast, spojující se s USA 27 tam.[32][33]

V 80. letech 20. století došlo ve směrování USA 127 ke dvěma změnám I-69 dálnice byla dokončena. Severní obchvat Lansing byl dokončen v roce 1984,[34][35] a I-69 byl postaven skrz Clinton County v roce 1987. Tyto změny směrovaly I-69 podél části USA 127 poblíž DeWittu a odstranily dočasné směrování I-69 z USA 127 na východní straně Lansingu.[36][37] Zahájení obchvatu St. Johns 31. srpna 1998,[38] zkrátil USA 127 o téměř dvě míle (3,2 km), zatímco USA 27 byly směrovány po dálnici I-69 mezi východy 87 a 89, aby se spojily s novou dálnicí na sever. USA 127 skončily na křižovatce s I-69 a USA 27 a poté již neběžely souběžně s I-69.[10][11]

MDOT požádal Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) ke schválení odstranění USA 27 z Michiganu v roce 1999. Tato navrhovaná změna měla odstranit 88 mil (142 km) konkurence I-69 a USA 27 jihozápadně od oblasti Lansing. MDOT rovněž navrhl, aby USA 127 byly rozšířeny na sever přes bývalé USA 27 do Graylingu. AASHTO schválil tuto změnu 16. dubna 1999,[39] téměř ztrojnásobil dálnici z 83 na 214 mil (134 až 344 km). Dálniční značky byly vyměněny v roce 2002,[40] převod USA 27 a autobusu. Označení USA 27 k USA 127 a Bus. USA 127.[12][13]

V roce 2009 společnost MDOT zkonstruovala Michigan levá na několika křižovatkách v severní Clinton County, aby se odstranil provoz na ulici.[41] V dubnu 2010 ministerstvo zvýšilo rychlostní limity pro osobní automobily na tomto dálničním úseku na 65 mil za hodinu (105 km / h) z předchozích 55 mil za hodinu (89 km / h).[42]

V roce 2017 se v Michiganu zvýšila některá rychlostní omezení pro osobní automobily ze 70 na 75 mil za hodinu (113 na 121 km / h) a rychlostní limit pro nákladní automobily se zvýšil ze 60 na 65 mil za hodinu (97 na 105 km / h) h). Na druhé straně rychlostní úsek USA 127 měl zvýšení rychlostního limitu na 65 mil za hodinu (105 km / h) pro nákladní automobily (odpovídající rychlostní limity osobních automobilů) a všechny dálniční úseky severně od výměny I-69 mají rychlostní limit nyní 75 mil za hodinu (121 km / h) (pro osobní automobily).

Budoucnost

Marker for Future I-73

Jak bylo původně definováno v roce 1991, vyrovnání I-73 v Michiganu by běžel dál I-75 na Detroit.[43] Definice však byla změněna v roce 1995 tak, aby zahrnovala větev podél koridoru USA 223 na jih od Jacksonu a koridoru USA 127 na sever k I-75 poblíž Lipan. Z Graylingu na sever by koridor I-73 vedl po I-75 do Sault Ste. Marie.[44] Kromě jihu Jacksona, kde se jedná o dvouproudovou silnici a část silnice severně od Lansingu, kde se dálnice vrací na rozdělenou dálnici, jde většinou o venkovský čtyřpruh dálnice.[45] I když neexistují žádné okamžité plány na přestavbu úseku mezi St. Johns a Ithaca na dálnici, MDOT pokračuje v nákupu balíků pro přednost v jízdě které mají být použity pro budoucí upgrady.[46]

MDOT zahrnovala použití koridorů USA 127 a USA 223 jako jednu ze svých tří možností vybudování I-73 v roce 2000. Ostatní zahrnovaly použití koridoru USA 127 až do Ohia s napojením na Ohio silnice nebo pomocí USA 127 na jih a novým dálničním spojením do USA 223 v Adrianu.[47] MDOT po 12. červnu 2001 upustil od další studie I-73 a zbývající prostředky přesměroval na projekty zvyšování bezpečnosti podél koridoru.[48] Oddělení uvedlo, že části navrhované dálnice jsou „nedostatečné“ a web projektu byl v roce 2002 uzavřen.[49] Podle tiskových zpráv z roku 2011 skupina obhajující dálnici pracuje na oživení projektu I-73 v Michiganu. Podle mluvčího MDOT „pokud je mi známo, nebudeme tento problém znovu řešit.“[50] Lenawee County Road Commission se o dálnici nezajímá a podle prezidenta obchodní komory Adrian Area „se zdá být malá šance na vybudování spojení I-73 mezi Toledem a Jacksonem v dohledné budoucnosti“.[50]

Opustit seznam

okresUmístěními[2]kmVýstupDestinacePoznámky
Hillsdale –Lenawee krajská linieWrighte –Medina městská čára0.0000.000 USA 127 jih - BryanOhio státní hranice
Pittsford Township –Hudson čára10.24516.488 M-34 – Hillsdale, Adrian
Hillsdale
Žádné hlavní křižovatky
LenaweeWoodstock Township23.19137.322 USA 223 jih - Adrian, ToledoSeverní konec USA 223
24.05538.713 USA 12 – Studená voda, Ypsilanti
Hillsdale
Žádné hlavní křižovatky
JacksonSummit Township33.97554.677Jižní konec dálnice
34.37955.32834
Autobus. USA 127 sever / M-50 – Jackson, Monroe		Sever na sever a na jih pro západ M-50 / Bus. Pouze USA 127 a úplný přístup na McDevitt Avenue / M-50 na východ; východ M-50 je krátce souběžný s jihem USA 127, ale západ M-50 sleduje rampu
Leoni Township36.22958.30536Jižní ulice
37.53160.40038Page Avenue - Michigan Center
38.77162.39639 BL I-94 (Michigan Avenue)
40.100–
40.110		64.535–
64.551		40 I-94 na východ - DetroitVýchodní konec souběžnosti I-94; dálnice používá čísla výjezdů I-94, podepsaná jako výjezd 142 na jih
Blackman Charter Township41.43566.683141Elm Avenue
42.46068.333139 M-106 (Cooper Street) - Stockbridge
43.66070.264138 I-94 západ - Chicago

Autobus. USA 127 jih / M-50 – Jackson		Západní konec souběžnosti I-94; jižní konec souběžnosti M-50; podepsal jako východy 43A (východ) a 43B (západ) na jih
44.16971.08344Springport Road
45.04172.48645Parnall RoadSouthbound interchange poskytuje přístup na západ M-50 přes Clinton Way
45.42573.10446 M-50 západ - Eaton Rapids, CharlotteNa sever a na jih; severní konec souběžnosti M-50
Rives Township51.12482.27651Berry Road - Rives Junction
InghamLeslie56.29090.59056Bellevue Road - Leslie
Vevay Township61.32298.68861Barnes Road
Zedník64.430103.69064Kipp Road - Zedník
Vevay Township66.326106.74166 M-36 východ (Cedar Street) - ZedníkZápadní konec M-36
Alaiedon Township69.761112.26970Holt Road - Holt
Dillí Charter Township72.855–
72.922		117.249–
117.357		73 I-96 – Grand Rapids, Detroit
I-496 Západ		Podepsáno jako východy 73A (I-96 na východ, Detroit) a 73B (I-96 na západ, Grand Rapids); jižní konec souběžnosti I-496, souběžnost používá čísla výjezdů I-496
Lansing73.953119.01611Dunckel Road, Jolly Road
76.103122.4769Trowbridge RoadPodepsáno jako výjezd 75 na jih USA 127
76.876123.7208 I-496 západ - Downtown LansingSeverní konec souběžnosti I-496; podepsal jako exit 77 na jih
76.876123.72076Kalamazoo Street, Michigan AvenueNa sever a na jih; výjezd na jih a vstup na sever výjezdem 78
77.683–
77.734		125.019–
125.101		78 BL I-69 / M-43 (Grand River Avenue, Saginaw Street)
East Lansing79.029127.18579Lake Lansing Road
ClintonDeWitt Charter Township82.229–
82.259		132.335–
132.383		82 I-69 na I-96 – Pazourek, Grand RapidsPodepsáno jako východy 82A (I-69 východ, Flint) a 82B (I-69 západ na I-96, Grand Rapids)
DeWitt –Olivový městská čára85.750138.00186Round Lake Road - DeWitt
Olive Township90.760146.06491
Autobus. USA 127 (Cena silnice)		Podepsáno pouze jako Price Road na jih
Bingham Township95.780154.14396 M-21 – St. Johns, Owosso
99.230159.69599
Autobus. USA 127 (Starý 27) - St. Johns		Podepsáno pouze jako Old 27 na sever
Greenbush Township100.115161.119Severní konec dálnice; jižní konec rychlostní komunikace
GratiotWashington Township109.365176.006109 M-57 (Cleveland Avenue) - Greenville, ChesaningČástečná výměna čtyřlístku
North Star Township115.733186.254Bagley Road na severSeverní konec rychlostní komunikace; jižní konec dálnice; křižovatka uzavřena v roce 2018[51]
Ithaca117.690189.404117
Autobus. USA 127 (Washington Road) - Ithaca		Podepsáno pouze jako Washington Road na jih
Emerson Township119.001191.514119
Autobus. USA 127 (Polk Road) - Ithaca		Podepsáno pouze jako Polk Road na sever
Emerson –Bethany městská čára123.026197.991123
Autobus. USA 127 sever (Lincoln Road) - Alma		Na sever a na jih; jižní konec obchodní smyčky přes Almu
Bethany –Pine River městská čára123.346198.506124
Autobus. USA 127 (Státní silnice) - St. Louis		Jižní konec obchodní smyčky přes St. Louis; podepsáno pouze jako státní silnice na jih; přístup ze severu na státní silnici na jih USA 127 a na sever USA 127 na jih na státní silnici na výjezdu 123
Pine River Township125.616202.159127A
Autobus. USA 127 jih / M-46 – St. Louis, Saginaw, Edmore		Severní konec obchodní smyčky pro St. Louis; podepsal jako Exit 127 (M-46, Edmore, Saginaw) na sever; přístup z východu M-46 na sever USA 127 a na jih USA 127 na západ M-46 na výjezdu 127B
126.986204.364127B
Autobus. USA 127 na jih (Alger Road) / M-46 západ - Alma, Edmore		Jih na východ a na sever; severní konec obchodní smyčky pro Almu
IsabellaCoe Township134.997217.257135Blanchard Road - Pastýř
Union Charter Township139.270224.133139
Autobus. USA 127 sever - Mount Pleasant		Na sever a na jih
142.686229.631143 M-20 (Pickard Street) - Velké peřeje, Midland
144.123231.943144
Autobus. USA 127 jih - Mount Pleasant		Jih na východ a na sever
Růžový keř149.222240.150149Růžový keř
Vernon Township156.131251.268156
Autobus. USA 127 na sever do USA 10 na východ - Clare		Na sever a na jih; přístup na východ USA 10 přes autobus. USA 10
ClareClare158.041–
158.285		254.342–
254.735		158 USA 10 na východ - MidlandJižní konec souběžnosti USA 10; na jih a na sever
159.760257.109160
Autobus. USA 127 jih / Autobus. USA 10 na východ - Clare		Podepsáno jako Old 27 pouze na sever
159.884–
160.562		257.308–
258.399		Michiganské uvítací centrum
162.342261.264162 USA 10 na západ do M-115 – Ludington, CadillacSeverní konec souběžnosti USA 10
Hatton Township167.803270.053168Mannsiding Road - Lake George
Hayes Township170.174273.869170
Autobus. USA 127 / M-61 – Harrison, Gladwin		Podepsáno jako M-61 pouze na jih
176.135283.462176
Autobus. USA 127 – Harrison		Podepsáno jako Old 27 pouze na sever
RoscommonRoscommon Township189.912305.634189Snow Bowl Road
Houghton Lake Heights194.528313.062194 M-55 – Cadillac, Houghtonské jezeroPodepsáno jako východy 194A (východ) a 194B (západ) na jih
Lyon Township201.569324.394201Higgins Lake Road
CrawfordBeaver Creek Township206.249331.926206Vojenská silnice - Camp Grayling, RoscommonPodepsáno pouze jako vojenská silnice na jih
211.692–
212.168		340.685–
341.451		— I-75 sever - Mackinacův mostVýjezd 249 na I-75; sever výjezd na I-75 na sever a na jih vstup z I-75 na jih
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Poznámky

  1. ^ Michigan State Highway Department byl reorganizován do Michigan Department of State Highways and Transportation 23. srpna 1973. Název byl zkrácen na současnou podobu v roce 1978.[14]

Reference

  1. ^ A b Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Americký systém dálnic přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních dálničních úředníků (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
  2. ^ A b C Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 4. srpna 2013.
  3. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 21. září 2012. Citováno 7. října 2008.
  4. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (26. srpna 2010). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 12. prosince 2010.
  5. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. dubna 2015.
  6. ^ Jacobson, Daniel (červenec – srpen 1988). „Michigan Meridian and Base Line: A Teaching Formulation for the Secondary School“. Geografický deník. Sv. 87 č. 4. s. 131–40. doi:10.1080/00221348808979779. ISSN  0022-1341. OCLC  1754604.
  7. ^ A b C d E F G h i j Michiganské ministerstvo dopravy (2014). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ G10 – N11. OCLC  42778335, 900162490.
  8. ^ A b C d E F G h i j k Google (14. dubna 2015). „Overview Map of US 127 in Michigan“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. dubna 2015.
  9. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (červen 2014). Michiganský železniční systém (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. dubna 2015.
  10. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (1998). Michiganské ministerstvo dopravy mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § L11. OCLC  42778335.
  11. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (1999). Michiganské ministerstvo dopravy mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § L11. OCLC  42778335, 55974644. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  12. ^ A b C Michiganské ministerstvo dopravy (2002). Michigan, Great Lakes Great Times: Oficiální mapa ministerstva dopravy (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ G10 – L11. OCLC  42778335.
  13. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (2003). Michigan: Oficiální mapa ministerstva dopravy (Mapa) (vydání 2003–2004). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ G10 – L11. OCLC  42778335. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  14. ^ Kulsea, Bill & Shawver, Tom (1980). Making Michigan Move: A History of Michigan Highways and the Michigan Department of Transportation. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. 27, 30–31. OCLC  8169232.
  15. ^ „Michigan může dobře následovat systém značení silnic ve Wisconsinu“. Grand Rapids Press. 20. září 1919. str. 10. OCLC  9975013.
  16. ^ McNichol, Dan (2006). Cesty, které vybudovaly Ameriku. New York: Euro. str. 74. ISBN  1-4027-3468-9. OCLC  63377558.
  17. ^ Michiganské státní dálniční oddělení (1. listopadu 1926). Oficiální mapa stavu dálnice (Mapa). [C. 1: 823 680]. Lansing: Michigan State Highway Department.
  18. ^ Michigan State Highway Department (1. prosince 1926). Oficiální mapa stavu dálnice (Mapa). [C. 1: 823 680]. Lansing: Michigan State Highway Department.
  19. ^ Automobilové právní sdružení (1930). "Protokol trasy státních dálničních systémů". Zelená kniha automobilu (1930–31 ed.). Boston: Scarborough Motor Guide Co. str. 45+.
  20. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1950). Oficiální dálniční mapa v Michiganu (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Lansing vložka. OCLC  12701120.
  21. ^ Michigan State Highway Department (1. července 1950). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Lansing vložka. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  22. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1954). Michigan Water Wonderland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  23. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1954). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L11. OCLC  12701120.
  24. ^ Michigan State Highway Department (1. dubna 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  25. ^ A b Michigan State Highway Department (1. října 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ L11 – M11. OCLC  12701120, 367386492.
  26. ^ Michigan State Highway Department (1958). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ L11 – M11. OCLC  12701120, 51856742. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1958)
  27. ^ Michigan State Highway Department (1960). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M11. OCLC  12701120, 81552576. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1960)
  28. ^ Michigan State Highway Department (1964). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ L11 – M11. OCLC  12701120, 81213707. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  29. ^ Michigan State Highway Department (1965). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ L11 – µ11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  30. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1968). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § L11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  31. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a H.M. Gousha (1969). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § L11. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  32. ^ Michigan Department of State Highways (1973). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § L11. OCLC  12701120, 81679137. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  33. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1974). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. § L11. OCLC  12701177, 83138602. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  34. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1984). Řekněte ano Michiganu !: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § L11. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  35. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1985). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § L11. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  36. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1987). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § L11. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  37. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1988). Ano, Michigan: Mapa ministerstva dopravy (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § L11. OCLC  42778335. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  38. ^ Truscott, John (31. srpna 1998). „Guvernér Engler otevírá dálnici USA 27“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 23. prosince 2007. Citováno 24. května 2008.
  39. ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (17. dubna 1999). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 24. května 2008.
  40. ^ Ranzenberger, Mark (27. dubna 2008). „Známky USA 127 se aktualizují“. Ranní slunce. Mount Pleasant, MI. str. 1A, 6A. OCLC  22378715. Citováno 23. srpna 2012 - přes Newsbank.
  41. ^ Arend, Kari (29. dubna 2009). „MDOT zahajuje stavbu na USA 127 severně od St. Johns v Clinton County“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 10. dubna 2010.
  42. ^ Rook, Christine (1. dubna 2010). „MDOT zvyšuje rychlost v USA 127“. Lansing State Journal. str. B1. OCLC  12356202. Citováno 26. července 2019 - přes Newspapers.com.
  43. ^ Kongres Spojených států (18. prosince 1991). „Zákon o účinnosti intermodální povrchové dopravy z roku 1991“. Kongres Spojených států. § 1105 (c) (5). Pub.L.  102–240. Citováno 28. září 2010 - prostřednictvím Národní dopravní knihovny.
  44. ^ Kongres Spojených států (28. listopadu 1995). „Zákon o označení dálničních soustav z roku 1995“. Kongres Spojených států. § 1105 (c) (5). Pub.L.  104–59 (text) (pdf). Citováno 28. září 2010 - přes Federální správu silnic.
  45. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2008). Michigan: Oficiální mapa ministerstva dopravy (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ H10 – N11. OCLC  42778335.
  46. ^ Rook, Christine (12. července 2009). „Dokončování USA 127 má stále podporu“. Lansing State Journal. 1A, 4A. ISSN  0274-9742. OCLC  6678181. Citováno 13. července 2018 - přes Newspapers.com.
  47. ^ „Michigan se usazuje na 3 možnostech pro I-73: stát se může přesto rozhodnout, že dálnici nepostaví“. Čepel. Toledo, OH. 14. prosince 2000. str. B2. OCLC  12962717. Citováno 19. prosince 2010 - přes zprávy Google.
  48. ^ Stiles, Linda (13. června 2001). „Místo toho budou prostředky na I-73 použity na opravu tras 127, 223“. Jackson Citizen Patriot. str. A1. OCLC  9939307.
  49. ^ Hickey, JoAnne (22. srpna 2007). „Jih přebírá vedení: I-73 bude tlačit z jihu na sever“ (PDF). Marion Star & Mullins Enterprise. Marion, SC. str. 5A. OCLC  761993706. Archivováno (PDF) od originálu 8. května 2012. Citováno 4. ledna 2011.
  50. ^ A b Pelham, Dennis (16. července 2011). „Skupina usiluje o oživení zájmu I-73 v Michiganu“. Denní telegram. Adrian, MI. str. A8. OCLC  33972687. Archivovány od originál 8. května 2012. Citováno 6. září 2011.
  51. ^ Nelson, Greg (4. prosince 2018). „Nebezpečná křižovatka Gratiotů v USA 127 konečně uzavřena“. Ranní slunce. Mount Pleasant, Michigan. Citováno 3. července 2020.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Americká trasa 127
Předchozí stav:
Ohio		 MichiganDalší stav:
Terminus