M-125 (dálnice v Michiganu) - M-125 (Michigan highway) - Wikipedia

Popisovač M-125

M-125
M-125 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka19 480 mil[3] (31,350 km)
Existoval1973[1][2]-současnost, dárek
Turistické
trasy		 Trasa historického dědictví Monroe
Hlavní křižovatky
Jižní konecOhio státní hranice blízko Toledo, Ohio
 
  • Summit Street v Erie Township
  • Luna Pier Road ve městě Erie Township
Severní konec USA 24 u Monroe
Umístění
KrajeMonroe
Dálniční systém
← M-124M-126 →

M-125 je 19 1⁄2-mile-long (31,4 km) státní dálnice ve státě USA Michigan. Dálnice je zcela uvnitř Monroe County s jižním koncem na Ohio státní hranice blízko Toledo a severní konec v Americká hlavní silnice 24 (USA 24) v Frenchtown Township, 5 mil (8,0 km) severně od Monroe. M-125 prochází venkovskými zemědělskými půdami a spojuje několik menších měst Monroe. Má nepodepsané konektor dálnice spojující hlavní dálnici s Mezistátní 75 (I-75).

Dálnice je část bývalého Dixie Highway a USA 25 ve státě. Poprvé byl do státního dálničního systému přidán v roce 1926 a jeho současný počet byl v roce 1973. Dříve zde byly dvě další dálnice, které nesly přezdívku M-125. Jeden ve 30. letech proběhl přes Horní poloostrov u Thompson a druhá od roku 1938 do poloviny padesátých let byla umístěna v Bay County. Současné označení bylo vytvořeno v roce 1973, kdy bylo v Michiganu vyřazeno z provozu 25 USA. Úsek v centru Monroe byl pojmenován nyní Čistý Michigan Byway v roce 1995.

Popis trasy

M-125 začíná na státní hranici jako pokračování Detroit Avenue vedoucí na sever od Toleda. Poté, co přes státní hranici, silnice přijme název Dixie Highway a prochází obytné dělení. Dálnice vede na severo-severovýchod zhruba rovnoběžně s USA 24 a mezi nimi I-75 prostřednictvím zemědělské půdy ve venkovských okresech Monroe. Kmenová linie prochází komunitou Erie než se protínají s Spojovací M-125 (Summit Street) severně od města. Tím nepodepsaným konektorem je státní silnice, která spojuje M-125 s I-75 na jih. M-125 pokračuje na sever a protíná Luna Pier Road, což je na západ nepodepsaná Conn. USA 24, která nabízí cestu k USA 24 (Telegraph Road).[4][5]

Trasa M-125 mírně mění směr, jak prochází komunitou města LaSalle; severně od města sleduje severovýchodnější směr. Jak se blíží, silnice prochází obytnými oblastmi severně od města Monroe. Jižně od města překročí M-125 potok La Plaisance Creek a otočí se na sever-severozápad South Monroe. Severně od jezera Monroe se název silnice mění z dálnice Dixie na ulici Monroe. Dálnice je hlavní ulicí v centru města, protože protíná River Raisin proti proudu od River Raisin National Battlefield Park. M-125 opouští město poblíž Mall of Monroe. Asi pět mil (8,0 km) severně od Monroe, po opětovném projetí zemědělskou půdou, M-125 končí na křižovatce, kde Dixie Highway přechází do USA 24 (Telegraph Road).[4][5]

Křižovatka M-125 a US 24 směrem na jih

M-125 je udržován Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) jako ostatní státní silnice v Michiganu. V rámci těchto povinností údržby sleduje oddělení objem provozu, který využívá silnice spadající pod jeho jurisdikci. Tyto objemy jsou vyjádřeny pomocí metriky zvané roční průměrný denní provoz, což je statistický výpočet průměrného denního počtu vozidel na úseku vozovky. Průzkumy MDOT v roce 2011 ukázaly, že nejvyšší úrovní dopravy podél M-125 bylo 21 229 vozidel denně mezi ulicemi Jones a Front v Monroe; nejnižší počty byly 2 306 vozidel denně mezi silnicemi Stearns a Erie poblíž Erie.[6] Žádná část M-125 nebyla na seznamu uvedena Národní dálniční systém,[7] síť silnic důležitých pro hospodářství, obranu a mobilitu země.[8]

Dějiny

Předchozí označení

M-125 byl poprvé označen na silnici v Horní poloostrov z USA 2 na sever od Thompson v roce 1931;[9][10] tato vozovka byla později sloučena do M-149 v roce 1936 po přesměrování USA 2 přes tuto oblast.[11][12] Později v roce 1938 bylo označení M-125 použito pro dálnici ve výstavbě podél Farní silnice v Bay County běží tři míle (4,8 km) západně od USA 23 (Nyní M-13 ).[13][14] Dálnice protíná USA 23 mezi Kawkawlin a Linwood a běžel na západ na 7 Mile Road. Byla dokončena jako štěrková cesta v roce 1939,[15][16] a vydlážděna do roku 1945.[17] Na konci roku 1956 nebo počátkem roku 1957 byl druhý M-125 převeden zpět na místní kontrolu.[18][19]

Aktuální označení

Dixie Highway byla koncipována v roce 1915, aby se připojila Chicago na Miami a připomínat půlstoletí od konce Občanská válka. Na návrh guvernéra Woodbridge Ferris Zástupci z Michiganu přesvědčili Dixie Highway Association, aby do navrhovaného návrhu zahrnula i Michigan auto stezka. Byly zahrnuty dvě divize Dolním poloostrovem, východní zahrnovala cestu mezi Detroit a Toledo přes Monroe.[20] Tato část dálnice Dixie v okrese Monroe byla poprvé přidána do systému státních dálnic v roce 1926, kdy byl vytvořen USA 25.[21] Dálnice byla přesměrována přes centrum Monroe na počátku 30. let; místo toho, aby se otočila na západ v centru města a napojila se na Telegraph Road, dálnice místo toho pokračovala na sever k aktuální křižovatce Dixie Highway – Telegraph Road.[22][23] Když bylo v USA v roce 1973 vyřazeno z provozu označení US 25, dostal úsek dálnice mezi státní hranicí a oblastí Monroe označení M-125.[1][2] Směrování se od té doby nezměnilo.[4] V roce 1995 byl úsek centrem města Monroe pojmenován jako nyní Čistý Michigan Byway.[24]

Hlavní křižovatky

Celá dálnice je uvnitř Monroe County.

Umístěními[3]kmDestinacePoznámky
Erie Township0.0000.000Detroit Avenue jih - ToledoOhio státní hranice
5.4178.718 Summit Street do I-75 – Východní ToledoSeverní konec nepodepsaného Konektor 75
5.8769.457 Luna Pier Road to USA 24 – Samaří, Luna PierVýchodní konec nepodepsaného Konektor 125; bývalý M-151
Frenchtown Township19.48031.350 USA 24 – Detroit, Toledo
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Reference

  1. ^ A b Michiganské ministerstvo státních dálnic (1973). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § N13. OCLC  12701120, 81679137. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  2. ^ A b Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1974). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. § N13. OCLC  12701177, 83138602. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  3. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 12. března 2013.
  4. ^ A b C Michiganské ministerstvo dopravy (2012). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § N13. OCLC  42778335, 794857350.
  5. ^ A b Google (12. března 2012). "Přehledová mapa M-125" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 12. března 2012.
  6. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 12. března 2013.
  7. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 21. září 2012. Citováno 7. října 2008.
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 1. ledna 2013.
  9. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. července 1931). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § D7. OCLC  12701053. Archivovány od originál 10. května 2017. Citováno 18. prosince 2016 - prostřednictvím archivu v Michiganu.
  10. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. října 1931). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § D7. OCLC  12701053.
  11. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. června 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § D7. OCLC  12701143.
  12. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. prosince 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § D7. OCLC  12701143, 317396365. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  13. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. května 1938). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Jarní vydání). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § J12. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  14. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1938). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § J12. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  15. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. dubna 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § J12. OCLC  12701143.
  16. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § J12. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  17. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1945). Oficiální dálniční mapa Michiganu (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ J12, N13. OCLC  554645076.
  18. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1956). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ J12, N13. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  19. ^ Michigan State Highway Department (1. dubna 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § J12. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  20. ^ Barnett, LeRoy (2004). Drive Down Memory Lane: The Named State and Federal Highways of Michigan. Allegan Forest, MI: Priscilla Press. str. 74–5. ISBN  1-886167-24-9.
  21. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
  22. ^ Michigan State Highway Department & H.M. Gousha (1. července 1930). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC  12701195, 79754957.
  23. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. října 1932). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § N13. OCLC  12701053.
  24. ^ Zaměstnanci (n.d.). „Monroe Street (M-125): Oficiální označení“. America's Byways. Federální správa silnic. Archivovány od originál dne 30. prosince 2011. Citováno 14. července 2012.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata