Americká trasa 33 v Michiganu - U.S. Route 33 in Michigan

Tento článek je o úseku dálnice v Michiganu. Po celé délce dálnice viz Americká trasa 33.

Americká dálniční značka 33

Americká hlavní silnice 33
US 33 zvýrazněn jasně červeně; největší rozsah v modré barvě
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka2,835 mil[3] (4,562 km)
Existoval1. ledna 1938 (1938-01-01)[1]– 25. dubna 1997 (1997-04-25)[4]
DějinyPoslední značení odstraněno v dubnu 1998[2]
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 33 u Niles
Severní konec USA 12 poblíž Niles
Umístění
KrajeBerrien
Dálniční systém
← M-32M-33 →

Americká hlavní silnice 33 (USA 33) je součástí Spojené státy číslované dálniční systém který se kdysi nacházel v Berrien County, Michigan. V době, kdy byl odstraněn ze státu, to bylo jen asi 2,8 mil (4,5 km) dlouho běží na sever od Indiana státní čára na křižovatku s USA 12 jižně od Niles. Dálnice nebyla původně součástí amerického dálničního systému ve státě; bylo přidáno v roce 1938 jako druhé označení pro část USA 31 mezi státní hranicí a St. Joseph. To bylo později rozšířeno dále na sever do komunity Lake Michigan Beach. Toto rozšíření se stalo jedinou částí USA 33, která byla směrována nezávisle na jiné dálnici, dokud nebyla zkrácena na Niles. V roce 1997 byl USA 33 ze státu oficiálně odstraněn.

Popis trasy

V době, kdy to naposledy existovalo v Michiganu, USA 33 začaly na státní hranici v Indianě na křižovatce s State Line Road. Odtud vedl přímo na sever podél 11. ulice obytnou čtvrtí rovnoběžně s Řeka svatého Josefa. Hned za křižovatkou s Fulkerson Road se dálnice krátce zakřivila na severovýchod, když se blížila k Bell Road. US 33 skončila na pěti rampy částečná výměna čtyřlístku s USA 12 (dálnice Pulaski) jižně od města Niles v Bertrand Township.[5][6] Podle Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT), agentura, která udržovala vozovku, v roce 1998, v loňském roce to bylo USA 33, dálnice přepravovala mezi 17 192 a 24 669 vozidly v průměru denně.[7] Navíc silnice, která nesla označení dálnice, je uvedena na Národní dálniční systém,[8] síť silnic důležitých pro hospodářství, obranu a mobilitu země.[9]

Dějiny

The Státní dálniční systém dálnice byl vytvořen 13. května 1913 aktem Michiganské zákonodárné sbory; v té době jedna z divizí systému odpovídala USA 33. Divize 5 sledovala kurz z Niles na sever do Mackinaw City.[10] V roce 1919 Michigan State Highway Department (MSHD)[A] poprvé označil dálniční systém,[12] a budoucímu US 33 koridoru byl přidělen originál M-58 označení od státní hranice na sever přes Niles po St. Joseph.[13] Když byl 11. listopadu 1926 vytvořen systém číslovaných dálnic ve Spojených státech,[14] chodba přijala USA 31 označení.[15] Označení USA 33 bylo později přidáno k USA 31 od státní hranice na sever do St. Joseph 1. ledna 1938,[1] končící na křižovatce s USA 12 / US 31 na Main Street a Niles Avenue.[16] Byl věnován jako součást Modré a šedé stezky 2. května téhož roku.[17]

Mapa
Termín USA 33 před rokem 1960 v St. Joseph

V listopadu 1960 bylo označení USA 33 rozšířeno na sever podél USA 31 od St. Joseph přes Přístav Benton na Hagar Shore Road ve městě Lake Michigan Beach.[18] O tři roky později segment Interstate 96 (I-96, později I-196 ) dálnice byla otevřena severovýchodně od přístavu Benton,[19] a USA 31 byly přesměrovány, aby ji následovaly, přičemž USA 33 byly ponechány na své vlastní vyrovnání mezi Scottdale a Lake Michigan Beach, nyní následující 1⁄2 míle (0,80 km) od Hagar Shore Road na východ k jeho výměně I-96 / US 31. To bylo poprvé, kdy USA 33 měla část svého směrování v Michiganu, která nebyla souběžná s jinou dálnicí. Další dálnice pro USA 31 byla postavena na konci 70. let do 80. let. Volal St. Joseph Valley Parkway, první úsek této dálnice přes Berrien County byl dokončen v roce 1979 a vedl od státní hranice Indiana na sever k USA 12; po svém dokončení měla USA 33 druhé nezávislé směrování ze státní hranice na sever do centra Niles.[20][21]

Fotografie
Severní konec M-63 v roce 2016, jednorázový konec USA 33

USA 33 byly téměř vyloučeny v Michiganu 9. června 1986, kdy Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) schválila žádost společnosti MDOT o zkrácení označení na křižovatku s USA 12 jižně od Niles.[22] Značení bylo aktualizováno v září 1986 a přečíslovalo se severní část na M-63[23] a úsek mezi centrem města Niles a USA 12 jako přesměrovaný Autobus. USA 12. Poslední část USA 33 mezi USA 12 a státní hranicí byla odstraněna 25. dubna 1997, kdy AASHTO schválilo společnou žádost MDOT a jeho protějšek v Indianě zkrátit označení dálnice na křižovatku s USA 20 v Elkhart, Indiana.[4] Tento zbývající segment v Michiganu se stal součástí rozšířeného M-51 když došlo ke změně značení o rok později.[2]

5. března 2010 segment Bus. USA 12 dříve používané USA 33 v centru města Niles byly převedeny zpět pod kontrolu města.[24] Jinak, s výjimkou mírného přesměrování na Scottdale,[25] všech 33 USA v největším rozsahu od roku 1963 do roku 1986 zůstává součástí státní silnice v Michiganu. Ze státní hranice do Niles je to M-51. Ze západní strany od centra města Niles to je M-139 do Scottdale a odtud na sever je to M-63.[26]

Hlavní křižovatky

Celá dálnice byla uvnitř Bertrand Township, Berrien County.

mi[3]kmDestinacePoznámky
0.0000.000 USA 33 jih - South BendPokračování do Indiany; Nyní Státní silnice 933
2.8354.562 USA 12 – New Buffalo, Sturgis, Tři řeky
M-51 sever - Niles		Silnice pokračovala na sever jako M-51
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Poznámky

  1. ^ Michigan State Highway Department byl reorganizován do Michigan Department of State Highways and Transportation 23. srpna 1973. Název byl zkrácen na současnou podobu v roce 1978.[11]

Reference

  1. ^ A b „Route 33 Boosters to Meet at Harrisonburg, Va“. Logan Daily News. 8. října 1940. str. 6. OCLC  71196386. Citováno 5. listopadu 2018 - přes Newspapers.com.
  2. ^ A b „Část USA 33 je nyní Indiana 933: Název se mění podél Lincolnské cesty ze severu na státní hranici“. South Bend Tribune. 18. dubna 1998. str. A6. OCLC  8793233. Citováno 25. března 2019 - přes Newspapers.com.
  3. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 9. dubna 2015.
  4. ^ A b Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (27. dubna 1997). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 9. dubna 2015.
  5. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1998). Michiganské ministerstvo dopravy mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § N7. OCLC  42778335.
  6. ^ Google (9. dubna 2015). "Přehledová mapa bývalých USA 33 v Michiganu" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 9. dubna 2015.
  7. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 4. dubna 2015.
  8. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 21. září 2012. Citováno 7. října 2008.
  9. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  10. ^ Michiganské zákonodárné sbory (1915) [přijato 13. května 1913]. „Kapitola 91: Státní dálniční dálniční dálnice“. In Shields, Edmund C .; Black, Cyrenius P. & Broomfield, Archibald (eds.). Zkompilované zákony státu Michigan. Sv. 1. Lansing, MI: Wynkoop, Hallenbeck, Crawford. 1868–1872. OCLC  44724558 - prostřednictvím Knih Google.
  11. ^ Kulsea, Bill & Shawver, Tom (1980). Making Michigan Move: A History of Michigan Highways and the Michigan Department of Transportation. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. 27, 30–31. OCLC  8169232.
  12. ^ „Michigan může dobře následovat systém značení silnic ve Wisconsinu“. Grand Rapids Press. 20. září 1919. str. 10. OCLC  9975013.
  13. ^ Michigan State Highway Department (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List Dolního poloostrova. OCLC  15607244. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  14. ^ McNichol, Dan (2006). Cesty, které vybudovaly Ameriku. New York: Euro. p. 74. ISBN  1-4027-3468-9. OCLC  63377558.
  15. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Geologický průzkum Spojených států. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
  16. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. května 1938). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Jarní vydání). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ N7 – N8. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  17. ^ „Queen Starts Journey Home: Blossom Envoy Helps Dedicate Blue & Grey Trail on Monday“. News-Palladium. Benton Harbor, MI. 3. května 1938. str. 3. OCLC  10117334. Citováno 5. listopadu 2018 - přes Newspapers.com.
  18. ^ „Route 31 to become Route 33“. News-Palladium. Benton Harbor, MI. 5. listopadu 1960. §2, s. 1 17. OCLC  10117334. Citováno 18. července 2018 - přes Newspapers.com.
  19. ^ „Vidí I-96 jako víkendového zachránce života“. News-Palladium. Benton Harbor, MI. 31. srpna 1963. str. 3. OCLC  10117334. Citováno 14. května 2019 - přes Newspapers.com.
  20. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1979). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa) (1978–1979 ed.). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. §§ N7. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  21. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1980). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa) (vydání 1980–1981). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ N7. OCLC  12701177, 606211521.
  22. ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (9. června 1986). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Citováno 9. dubna 2015 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
  23. ^ „Bude to M-63“. Herald-Palladium. St. Joseph, MI. 25. srpna 1986. str. 1. OCLC  34793533. Citováno 18. října 2018 - přes Newspapers.com.
  24. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (5. března 2010). Číslo smlouvy 2010-0086. Michiganské ministerstvo dopravy.
  25. ^ „Scottdale Work“. Herald-Palladium. St. Joseph, MI. 14. srpna 1985. str. 3. OCLC  34793533. Citováno 14. května 2019 - přes Newspapers.com.
  26. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2014). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ M7 – N7. OCLC  42778335, 900162490.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Americká trasa 33
Předchozí stav:
Indiana		 MichiganDalší stav:
Terminus