M-60 (dálnice v Michiganu) - M-60 (Michigan highway)
M-60 zvýrazněno červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno MDOT | ||||
Délka | 104 224 mil[2] (167 732 km) | |||
Existoval | C. 1. července 1919[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
Východní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Cass, St. Joseph, Větev, Calhoun, Jackson | |||
Dálniční systém | ||||
|
M-60 je východ-západ státní dálnice ve státě USA Michigan. Běží od Niles oblast na křižovatce s Americká hlavní silnice 12 (USA 12) do Jackson oblast, kde končí na Mezistátní 94 (I-94). Kmenová linie prochází kombinací zemědělských polí a lesů, prochází nebo vede podél několika řek a spojuje několik malých měst v jižní oblasti státu. Nejzápadnější segment běží podél rozdělená dálnice zatímco nejvýchodnější část je plná dálnice obchvat Jacksona.
M-60 byl původně navržen v roce 1919 se zbytkem státního dálničního systému v Michiganu. Běželo zhruba po jeho současné trase spojující centrum města Niles s centrem Jacksona. V polovině 20. let byl západní konec rozšířen na New Buffalo; od té doby bylo přidáno několik obchvatů menších měst podél dálnice. Jeden z těchto obchvatů vyústil ve vytvoření alternativní trasa (Alternativní M-60, Alt. M-60) Svornost; ta cesta od té doby byla vyřazeno z provozu. Když byl Niles v 50. letech obejit, a obchodní smyčka (Obchodní M-60, Autobus. M-60) byl vytvořen městem. Poté, co byl západní konec zkrácen na své současné místo, byla tato obchodní smyčka převedena na obchodní pobídka.
Popis trasy

M-60 začíná výměnou podél USA 12 jihovýchodně od Nilu na jihozápadě Cass County. Od této výměny dálnice vede na severovýchod podél rozdělené dálnice na Detroit Road ke křižovatce s Bus. M-60 (Yankee Road). Tam se hlavní silnice stočí přímo na východ podél břehu Barronského jezera. Kmenová linie pokračuje smíšenými farmářskými poli a lesy a vede na severovýchod k Cassopolis a zaokrouhlování Kamenného jezera na jižním přístupu do města. M-60 vede na sever-jih přes město na Broadway Street a spojuje se s M-62 na běžet souběžně do centra Cassopolisu. M-60 se otočí na východ na State Street, oddělující se od M-62, a opouští město[3][4] při překročení hranice Kanadská národní železnice.[5]
Na východ od Cassopolis vede M-60 kolem Diamantového jezera a přes zemědělská pole. Na Vandalia, dálnice před setkáním prochází kolem Donnellova jezera M-40 severně od jezera Bair v Jones. Na východ od Jonesa, hlavní linie přechází do St. Joseph County a setká se USA 131 na jižní straně Tři řeky. Obě dálnice vedou souběžně na sever maloobchodním obchodním koridorem až ke křižovatce s Michigan Avenue. M-60 se otáčí na východ podél Michigan Avenue Autobus. USA 131 do centra. Obchodní smyčka se stočí na sever na stejné křižovatce, kde se setkává M-60 M-86 blízko Skalnatá řeka přechod. Pokračováním na východ míjí M-60 střední školu a Městské letiště Dr. Haines Three Rivers při běhu podél Řeka svatého Josefa. Kmenová linie se stočí na sever, vede u rybářského jezera a pokračuje ven z města přes zemědělská pole. U Mendon dálnice vede opět podél řeky. Na východ od města se setkává M-60 M-66 a oba procházejí východem a severovýchodem Leonidas do extrémního severozápadního rohu Branch County.[3][4]
jižně od Athény, M-66 se stočí na sever a M-60 pokračuje kolem Union City a na jih Calhoun County. Silnice prochází Burlington na ulici Leroy. Na Marshallově ulici. M-60 se setkává s jižním koncem M-311 která vede na sever k Battle Creek plocha. M-60 pokračuje na východ přes zemědělská pole do Tekonsha kde se setkává Mezistátní 69 (I-69) severozápadně od města. Pokračování do Homere, dálnice vede podél Lehigh Street ve městě; M-99 přechází do M-60 po křižovatce s Hillsdale Street. Na východ od města se dálnice rozšiřuje do čtyřproudého pruhu rozdělená dálnice; M-99 se po této krátké části silnice stočí na sever a M-60 se znovu vrací na dvouproudovou dálnici. Křížová linie protíná Řeka Kalamazoo v Concordu, než se dostane do Jackson County. Na Jarní altán, M-60 prochází kampusem Spring Arbor University. Mimo Jackson se dálnice rozšiřuje na plný dálniční obchvat kolem západní strany města. Tento obchvat má jednu výměnu s blízko Michigan Avenue Krajské letiště Jackson. Severně od této výměny dálnice navazuje na Business Loop I-94[3][4] a prochází přes Norfolk Southern Railway čára v oblasti.[5] Dálnice končí v výměna trubek s I-94 severozápadně od Jacksonu.[3][4]
M-60 je udržován Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) jako ostatní státní silnice. Mezi těmito povinnostmi oddělení sleduje úroveň provozu, který využívá silnice pod jeho jurisdikcí. To je vyjádřeno pomocí metriky s názvem roční průměrný denní provoz (AADT), což je statistický výpočet průměrného denního počtu vozidel na úseku vozovky. Podle průzkumů MDOT z roku 2009 bylo nejvyšší počty provozu 12 547 osobních automobilů a 999 nákladních vozidel podél dálnice bezprostředně na jih od I-94 poblíž Jacksona; nejnižší AADT bylo 2601 osobních a 384 nákladních vozidel západně od Union City.[6] Pouze dvě části M-60 byly uvedeny na seznamu Národní dálniční systém (NHS): podél USA 131 souběžnosti ve třech řekách[7] a na souběžnosti BL I-94 poblíž Jacksona.[8] NHS je síť silnic důležitých pro hospodářství, obranu a mobilitu země.[9]
Dějiny
M-60 byl označen se zbytkem původního státního dálničního systému od 1. července 1919 na sérii silnic vedoucích mezi Nilesem a Jacksonem cestou Cassopolis, Three Rivers a Tekonsha.[1][A] Do konce roku 1927 byl západní konec prodloužen a ukončen v USA 12 v New Buffalu.[11] Na počátku až v polovině 30. let 20. století Michiganské státní dálniční oddělení (MSHD) srovnal sekci New Buffalo – Niles s obchvatem Galien a Buchanan a oddělení se rozšířilo USA 112 souběžně podél M-60 do New Buffalo.[12][13] M-60 byl přesměrován kolem Concordu v roce 1933,[14][15] Koncem roku 1936 byl Tekonsha obejit MSHD,[13][16] a dálnice byla směrována kolem Union City v roce 1937.[17][18] MSHD pokračoval ve zlepšování dálnice až do konce 30. let. Poslední úsek mezi Tekonshou a Homerem byl vydlážděn v roce 1940, což z celé M-60 udělalo silnici s tvrdým povrchem.[19][20]
Na konci roku 1949 nebo na začátku roku 1950 posunul MSHD M-60 přes oblast Jones, aby narovnal vozovku.[21][22] Obchvat tří řek v USA byl otevřen v roce 1953; souběžnost USA 131 / M-60 se stala autobusem. Výsledkem je souběžnost USA 131 / M-60 přes město.[23][24] 1. prosince 1956, dálniční oddělení otevřelo prvních 6,6 mil (10,6 km) nové čtyřproudové rozdělené dálnice kolem jižní strany Niles, s konečným 1,6 míle (2,6 km) od obchvatu otevření počátkem příštího roku .[25] V důsledku toho převedli dřívější trasu městem na obchodní smyčku. Autobus. M-60 připojil obchvat do centra města, kde pokračoval dál Autobus. USA 112 zpět na USA 112 / M-60.[26][27] Na konci 50. let byla M-60 přesunuta na dálniční obchvat podél západní strany Jacksona; byla také označena poslední míle Autobus. USA 12 jako obě dálnice spojené s dálnicí I-94 / US 12 severně od města.[28][29][b] Na konci roku 1961 byl západní konec přeznačen jako součást USA 12,[30][31] a označení M-60 bylo z této silnice zkráceno v roce 1966.[32][33] Směrování M-60 se od té doby nezměnilo.[3]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Cass | Milton Township | 0.000 | 0.000 | ![]() East Main Street | Parclo výměna; silnice pokračuje jako USA 12 |
Howard Township | 2.164 | 3.483 | ![]() ![]() | Východní konec autobusu. M-60 | |
Cassopolis | 13.753 | 22.133 | ![]() | Jižní konec souběžnosti M-62 | |
14.320 | 23.046 | ![]() | Severní konec souběžnosti M-62 | ||
Newberg Township | 25.709 | 41.375 | ![]() | ||
St. Joseph | Tři řeky | 33.328– 33.618 | 53.636– 54.103 | ![]() | Jižní konec souběžnosti USA 131 |
34.304– 34.506 | 55.207– 55.532 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Severní konec souběžnosti USA 131 Západní konec autobusu. USA 131 souběžnost | ||
35.372 | 56.926 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec autobusu. USA 131 souběžnost; západní konec M-86 | ||
Mendon –Leonidas městská čára | 49.168 | 79.128 | ![]() | Západní konec souběžnosti M-66 | |
Větev | Sherwood Township | 59.394 | 95.585 | ![]() | Východní konec souběžnosti M-66 |
Calhoun | Burlington | 68.353 | 110.003 | ![]() | Jižní konec M-311 |
Tekonsha Township | 72.679– 72.702 | 116.966– 117.003 | ![]() | Výjezd 25 na I-69 | |
Homere | 82.956 | 133.505 | ![]() | Západní konec souběžnosti M-99 | |
Homere –Albion městská čára | 86.166 | 138.671 | ![]() | Východní konec souběžnosti M-99 | |
Jackson | Summit Township | 101.200 | 162.866 | Spring Arbor Road | Jižní konec dálnice |
Blackman Township | 103.255 | 166.173 | ![]() | Jižní konec souběžnosti BL I-94; parclo výměna | |
104.224 | 167.732 | ![]() ![]() | Severní konec souběžnosti BL I-94; výjezd 136 na I-94 | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Speciální trasy
Existovaly dvě různé speciální trasy M-60. Business M-60 (Bus. M-60) v Niles stále existuje, zatímco alternativní M-60 (Alt. M-60) v Concordu byla vyřazena z provozu.
Obchodní M-60
![]() | |
---|---|
Umístění | Niles |
Délka | 2,554 mil[2] (4,110 km) |
Existoval | C. 1957[26][27]-současnost, dárek |
Obchodní M-60 (Autobus. M-60) je stát obchodní pobídka běh městem Niles a přilehlé městyse. Ostruha začíná na křižovatce s M-51 (Main Street, 11th Street) a vede na východ podél bývalého směrování M-60 na Oak Street přes obytnou část města. Blízko Berrien –Cass hrabství, dálnice prochází jižně od Pamětní letiště Jerryho Tylera. Na východ od letiště se název ulice změní z Oak Street na Yankee Road a Bus. M-60 vede ke svému konci na M-60 (Detroit Road).[34] Celková délka je 2,554 míle (4,110 km),[2] a trasu používá 5 284–7 984 osobních automobilů a 333 nákladních vozidel každý den.[6]
Obchodní cesta byla smyčkovou cestou, která pokračovala centrem města Autobus. USA 112[b] kdy bylo označení vytvořeno koncem roku 1956 nebo začátkem roku 1957.[26][27] M-60 byl zkrácen na západ od Niles v roce 1966; ve stejné době, Bus. M-60 byl zkrácen na křižovatce s Bus. USA 12 / M-51[C] blízko centra.[32][33]
Alternativní M-60
![]() | |
---|---|
Umístění | Svornost |
Délka | 1,671 mil[2] (2,689 km) |
Existoval | 1933[14][15]–1934[36][37] |
Alternativní M-60 (Alt. M-60) byla alternativní trasa smyčky procházející Svornost. Během své krátké životnosti po vybudování obchvatu města podél dálnice M-60 fungovala jako „obchodní cesta“ do centra města Concord. Jeho vzhled předcházel rozvoji obchodních cest v Michiganu. Concord byl obejit v roce 1933, což vedlo k vytvoření alternativní trasy.[14][15] Tato trasa byla předána místní kontrole příští rok, vyřazení označení z provozu.[36][37]
Viz také
Michiganský dálniční portál
Poznámky pod čarou
- ^ První státní silnice v Michiganu byly podepsány v roce 1919.[10]
- ^ A b Několik obchodních smyček bylo v roce 1961 přečíslováno, protože označení USA 12 bylo přesunuto z dálnice I-94, aby nahradilo označení USA 112 ve státě. Autobus. USA 12 trasy, stejně jako ten v Jacksonu, byly redesignated BL I-94 trasy, a Bus. Z linek 112 v USA se stejně jako v Nilesu stala Bus. USA 12 tras.[30][31]
- ^ V dubnu 2010 autobus. Označení USA 12 bylo vyřazeno z provozu, když byla centrální část předána místní kontrole a prodloužena M-139 nahradil na západním konci. Východní část se stala jen M-51.[35]
Reference
- ^ A b Michiganské státní dálniční oddělení (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List Dolního poloostrova. OCLC 15607244. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ A b C d E Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ A b C d E Michiganské ministerstvo dopravy (2010). Uniquely Michigan: Official Department of Transportation Map (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ N8 – M11. OCLC 42778335, 639960603.
- ^ A b C d Google (15. dubna 2011). "Přehledová mapa M-60" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (duben 2009). Michiganský železniční systém (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 14. září 2010.
- ^ A b Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 20. srpna 2008. Citováno 7. října 2008.
- ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2005). National Highway System: Jackson Urbanized Area (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 1. ledna 2011.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „Michigan může dobře sledovat systém značení silnic ve Wisconsinu“. Grand Rapids Press. 20. září 1919. str. 10.
- ^ Michigan State Highway Department (1. prosince 1927). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
- ^ Michigan State Highway Department & H.M. Gousha (1. července 1930). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
- ^ A b Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. června 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ N7 – N8, M10. OCLC 12701143.
- ^ A b C Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. května 1933). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M11. OCLC 12701053. Archivovány od originál 10. května 2017. Citováno 18. prosince 2016 - prostřednictvím archivu v Michiganu.
- ^ A b C Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. září 1933). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M11. OCLC 12701053.
- ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. prosince 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M10. OCLC 12701143, 317396365. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. května 1937). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M10. OCLC 12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. prosince 1937). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M10. OCLC 12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. července 1940). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M10. OCLC 12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michiganské státní dálniční oddělení a Rand McNally (1. prosince 1940). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M10. OCLC 12701143.
- ^ Michigan State Highway Department (1. července 1949). Oficiální dálniční mapa v Michiganu (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § N8. OCLC 12701120.
- ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1950). Oficiální dálniční mapa v Michiganu (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § N8. OCLC 12701120.
- ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1953). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § N9. OCLC 12701120.
- ^ Michigan State Highway Department (1. října 1953). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § N9. OCLC 12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ „7 260 aut denně cestuje novým obchvatem“. Niles Daily Star. 3. prosince 1956. OCLC 36065307.[stránka potřebná ]
- ^ A b C Michigan State Highway Department (1. října 1956). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Niles vložil. OCLC 12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ A b C Michigan State Highway Department (1. dubna 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Niles vložil. OCLC 12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department (1958). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M11. OCLC 12701120, 51856742. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1958)
- ^ Michigan State Highway Department (1960). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M11. OCLC 12701120, 81552576. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1960)
- ^ A b Michigan State Highway Department (1961). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ M11, N8. OCLC 12701120, 51857665. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1961)
- ^ A b Michigan State Highway Department (1962). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ M11, N8. OCLC 12701120, 173191490. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ A b Michigan Department of State Highways (1966). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ N7 – N8. OCLC 12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ A b Michigan Department of State Highways (1967). Michigan Water-Winter Wonderland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ N7 – N8. OCLC 12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Google (15. dubna 2011). "Přehledová mapa Bus. M-60" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „Sada fóra pro projekt Bridge“. Herald-Palladium. St. Joseph, MI. 27.dubna 2010. Citováno 27. dubna 2010.
- ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. července 1934). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M11. OCLC 12701143.
- ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. září 1934). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M11. OCLC 12701143.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- M-60 na Michigan Highways
- Autobus. M-60 na Michigan Highways