Lamborghini Veneno - Lamborghini Veneno

Lamborghini Veneno
Ženevská autosalon 2013 - Lamborghini Veneno 1.jpg
Přehled
VýrobceLamborghini
Výroba2013–2014
(5 kupé, 9 roadsterů)
ShromážděníItálie: Sant'Agata Bolognese
Návrhář
  • Filippo Perini
  • Michele Tinazzo[1]
Karoserie a podvozek
TřídaSportovní auto (S )
Styl těla
RozloženíPohon všech kol se středním motorem
DveřeNůžkový
PříbuznýLamborghini Aventador
Pohonná jednotka
Motor6,5 l L539 V12
Přenos7 rychlostí ISR automatizovaný manuál[2]
Rozměry
Rozvor2700 mm (106,3 palce)
Délka5 020 mm (197,6 palce)
Šířka2075 mm (81,7 palce)
Výška1165 mm (45,9 palce)
Pohotovostní hmotnost1490 kg (3285 lb) (Roadster; suchý) 1450 kg (3197 lb) (kupé; suchý)

The Lamborghini Veneno (Výslovnost španělština:[beˈneno]) je omezený produkční vysoký výkon sportovní auto vyrábí italský výrobce automobilů Lamborghini. Založeno na Lamborghini Aventador, model Veneno byl vyvinut k oslavě 50. výročí Lamborghini. To bylo představeno na Autosalon v Ženevě 2013. Když byl představen, měl cenu 4 000 000 USD, což je jeden z nejdražší produkční vozy na světě.[3]

Prototyp, Car Zero, je dokončen v provedení Grigio Telesto (středně šedá) a na obou stranách vozu obsahuje vinyl s italskou vlajkou.

Specifikace

Zpětný pohled

Motor je vývojem Aventador 6,5 litrový V12 a generuje výkon 750 PS (552 kW; 740 k) při 8 400 otáčkách za minutu a 690 N⋅m (509 lb⋅ft) točivého momentu při 5 500 otáčkách za minutu. Zvýšení výkonu bylo dosaženo zvětšením přívodů vzduchu a úpravou výfukového systému.[4][5]

Veneno je interpretací Lamborghini závodního prototypu postaveného na silnici. Přední část vozu je navržena pro maximální proudění vzduchu a lepší přítlak. Přepracované přední a zadní oblouky směrují vzduch kolem vozu, aby se snížil nadměrný zdvih a napomohlo vytváření přítlaku. Hladký podvozek zajišťuje, že nebude přerušeno proudění vzduchu. Velké zadní křídlo z uhlíkových vláken spojené s automobilem prostřednictvím LMP -styl centrální ploutev je nastavitelný ve třech směrech. Kola vozu (o rozměrech 20 palců vpředu a 21 palců vzadu) mají design podobný turbíně a přímý vzduch k chlazení karbon-keramického brzdového systému vozu. The kola s centrálním zámkem umožňují snadnou instalaci a demontáž. Vůz využívá pneumatiky Pirelli P-Zero.[6]

Veneno si zachovává monokokový podvozek z uhlíkových vláken s hliníkovým předním a zadním pomocným rámem od Aventadoru spolu se systémem zavěšení táhla. Interiér je z velké části založen na interiéru Aventadoru, nyní však obsahuje prvek „carbon skin“ představený u modelu Aventador J. Sedmistupňová převodovka ISR automatická manuální převodovka je také zachována od Aventadoru a obsahuje nové nastavení „stopy“ pro lepší výkon na závodní dráze.[7]

Design

Podběhy zadních kol jsou inspirovány Lamborghini Countach a kola turbíny pomáhají chladit brzdy

Design Veneno je velkým odklonem od předchozího stylu modelů Lamborghini. Design je inspirován Sportovní prototypy a závodní auta. Designové prvky ve tvaru Y jsou přenosem z designového jazyka Aventadoru, zatímco podběhy zadních kol směřují zpět k Countach. Větraný kryt motoru zlepšuje chlazení motoru, zatímco extrémní aerodynamické prvky přítomné na voze znamenají jeho vlastnosti zaměřené na trať.[7]

Výkon

Lamborghini Veneno dosahuje nejvyšší rychlosti 356 km / h (221 mph) a zrychlení 0–97 km / h (0–60 mph) za 2,9 sekundy. Vůz má brzdnou dráhu 30 m od 97–0 km / h (60–0 mph) a při zatáčení vyprodukuje 1,41 G.[8]

Veneno Roadster

Varianta roadsteru Lamborghini Veneno byla odhalena na italské námořní letadlové lodi Cavour zakotvila v Abu Dhabi Mina Zayed přístav v roce 2014,[9][10] následuje 2014 Las Vegas Show spotřební elektroniky.[11] Výkon roadsteru zůstává stejný jako u kupé, přičemž roadster je o 50 kg (110,2 lb) těžší než protějšek kupé díky komponentám vyztužujícím podvozek. Roadster se začal prodávat za 3 300 000 EUR (bez daně).[12]

Výroba

Lamborghini vyrobilo pouze pět příkladů modelu Veneno Coupé: jeden pro testování v továrně (přezdívaný vůz číslo nula), jeden zachovaný pro továrnu a tři vozy pro zákazníky, přičemž všechny byly přizpůsobeny specifikacím zákazníka. Kromě kupé bylo vyrobeno pouze devět jednotek roadsteru.

Reference

  1. ^ „Seznamte se s designéry - Lamborghini Veneno“. Youtube. 8. září 2013. Citováno 21. května 2020.
  2. ^ Lamborghini Veneno Roadster - auto a řidič
  3. ^ Henry, Jim (19. prosince 2013). „10 nejdražších vozů roku 2014: držíme krok s 1 procentem“. Forbes. Citováno 1. července 2015.
  4. ^ Tisshaw, Mark (5. března 2013). „Ženevský autosalon: Lamborghini Veneno“. Autocar. Citováno 18. března 2013.
  5. ^ „Unikátní trojbalení: nové Lamborghini Veneno“ (Tisková zpráva). Lamborghini. Citováno 3. prosince 2013.
  6. ^ Přečtěte si, Dan (4. března 2013). „Toto je Lamborghini Veneno“. Top Gear. Citováno 18. listopadu 2018.
  7. ^ A b Meiners, Jens (březen 2013). „Lamborghini Veneno: Budou existovat jen tři z nich“. Řidič auta. Citováno 18. listopadu 2018.
  8. ^ Kurczewski, Nick (21. října 2013). „4,5 milionu $ Lamborghini Veneno Roadster stojí víc než flotila Ferraris“. New York Daily News. Citováno 18. listopadu 2018.
  9. ^ Turkus, Brandon (3. prosince 2013). „Lamborghini Veneno Roadster zastupuje stíhačku na palubě italského dopravce“. autoblog. Citováno 8. srpna 2014.
  10. ^ „Světová premiéra Lamborghini Veneno Roadster“ (Tisková zpráva). Lamborghini. 3. prosince 2013. Archivovány od originál dne 16. října 2014. Citováno 8. srpna 2014.
  11. ^ „Seznamte se s Lamborghini Veneno Roadster na CES 2014 v Las Vegas“ (Tisková zpráva). Lamborghini. 7. ledna 2014. Archivovány od originál dne 5. prosince 2014. Citováno 8. srpna 2014.
  12. ^ Joseph, Noah (20. října 2013). „Lamborghini oficiálně odhaluje nový Veneno Roadster“. autoblog. Citováno 8. srpna 2014.

externí odkazy

« předchozí Lamborghini časová osa silničních vozidel, 1990
90. léta2000s2010s20. léta 20. století
0123456789012345678901234567890
MajitelSpojené státy Chrysler Corp.Indonésie MegatechIndonésie V'PowerNěmecko Audi AG
Uprostřed motoruV10GallardoHuracán
Sesto Elemento
V12DiabloMurciélagoAventador
ReventónVenenoCentenarioSián
Přední / 4WDLM002Urus