Automobili Lamborghini - Automobili Lamborghini - Wikipedia

Tento článek je o videohře z roku 1997. Pro značku automobilu viz Lamborghini.
Automobili Lamborghini
Automobili Lamborghini.jpg
Severoamerický obal Nintendo 64
VývojářiTitus Francie
VydavatelTitus Francie
PlatformyNintendo 64
Uvolnění
  • NA: 30. listopadu 1997
  • EU: 1. prosince 1997
  • JP: 29. května 1998
ŽánrZávodění
RežimyJeden hráč, multiplayer

Automobili Lamborghini je 1997 závodní videohra vyvinutý a publikovaný Software Titus pro Nintendo 64. Je to nástupce Americká výzva Lamborghini.[1]

V roce 1998 byla vylepšena verze s titulky Superrychlý závod 64 (ス ー パ ー ス ピ ー ド レ ー ス 64) byl vydán pouze v Japonsku. Tuto verzi distribuoval Taito, představený jako nástupce společnosti Speed ​​Race série z konce 70. a začátku 80. let. Vylepšení zahrnují novou úroveň obtížnosti, schopnost libovolně přizpůsobovat ovládání, představení počasí a skutečné obrázky různých modelů Lamborghini s jejich jmény zobrazenými před ukázkovou obrazovkou.

Hratelnost

Snímek obrazovky z Automobili Lamborghini hraní zapnuto Nintendo 64.

Automobili Lamborghini je arkádová závodní hra podobná té Ridge Racer nebo brzy Potřeba rychlosti série. K dispozici jsou 4 režimy hry: Arcade, Championship, Single Race a Time Trials. Arkády a mistrovství se skládají ze série závodů a schopnosti odemknout různá auta; Single Race je tréninkový režim za normálních závodních podmínek a Time Trials je závod pro jednoho hráče proti nejlepším časům hráče.

Aby bylo možné tyto režimy vyzvat, hra obsahuje osm vozidel připomínajících skutečné superauta: dva výchozí vozy představující Lamborghini Diablo a Lamborghini Countach; a šest odemykatelných vozů zvítězilo tím, že porazilo šest konfigurací šampionátů představujících Porsche 959, Ferrari F50, Ferrari Testarossa, Dodge Viper, McLaren F1 a Bugatti EB110.

Recepce

Recepce
Zkontrolujte skóre
VydáníSkóre
EGM7.75/10[2]
GameSpot7.7/10[3]
IGN7/10[4]
Další generace2/5 hvězdiček[5]
Elektrické hřiště7/10[6]

Recenze pro Automobili Lamborghini pohybovala od smíšené po pozitivní. Kritici v drtivé většině chválili jeho grafiku[2][3][4][5][6][7] a vysoká snímková frekvence dokonce i v závodech pro čtyři hráče a na rozdělené obrazovce.[4][5][6] Další generace nazval jej „jedním z nejkrásnějších závodníků v nejpopulárnějším žánru systému“[5] a GameSpot komentoval, že "Silnice a scenérie jsou krásně vykresleny a rozmazány tak rychle. Je to docela útok na vaši rovnováhu. Iluze g-sil je nepopiratelná, stejně jako pocit, že se jen vznášíte nad tratí."[3]

Kontroly představovaly mnohem rozporuplnější problém. Ačkoli Další generace, GameSpot, a Elektronické hraní měsíčně všichni chválili manipulaci jako realistickou, těsnou a snadno se naučili,[2][3][5] GamePro, IGN's Peer Schneider, a Elektrické hřiště Victor Lucas tvrdil, že ovládací prvky jsou příliš citlivé a obtížně ovladatelné.[4][6][7] Někteří také kritizovali nedostatek možnosti změnit konfiguraci ovládání[2][7] a nedostatek viditelného poškození při srážkách.[4][6][7]

Kritici vysoce ocenili režim hry pro více hráčů, zejména tehdy vzácnou schopnost mít člověka a A.I. oponenty současně.[2][3][4][5] John Ricciardi z Elektronické hraní měsíčně řekl, že tato funkce byla vytvořena Automobili Lamborghini jeho „zatím oblíbený závodník N64“.[2] Naproti tomu Lucas kritizoval „relativně tenkou hru“, nevýrazné barvy a „nesnesitelně hloupého“ počítačového oponenta. Řekl, že hra měla obsahovat více aut a tratí, a kritizoval zvukové efekty: "Jedná se o sportovní vozy o velikosti. Hučení, kňučení a vrčení těchto konkrétních 'mobilů by nemělo být bráno na lehkou váhu. Jsou však chvíle, kdy zní to, jako by se jednalo o závod turbo nabitých tyčových mixérů. “[6] GamePro si stěžoval na nedostatek zpátečky, ale zjistil schopnost používat obě Rumble Pak a Kontrolor Pak inovační. Recenzent dospěl k závěru, že hra je chybná a postrádající originalitu, a místo toho doporučil hráče dostat San Francisco Rush: Extreme Racing.[7] Ačkoli chválí téměř každý aspekt hry, Další generace dospěl k závěru, že „Opravdu to potřebuje lepší pocit rychlosti a větší napětí, nebo alespoň nějaký jedinečný prvek kromě řidičského průkazu, aby se odlišil. AL64 dělá slušný nájem, ale i za nedávno snížené ceny Nintenda to není žádná krádež. “[5] Většina recenzentů však ocenila pocit rychlosti hry.[3][4][6] Schneider vyhodnotil, že „i když ve hře existuje několik zjevných chyb, toto pokračování Euro-hitu Americká výzva Lamborghini pro Super NES odvádí slušnou práci při přenášení pouličních závodů domů. “[4]

Reference

  1. ^ „Inside Scoop“. GamePro. Č. 100. IDG. Ledna 1997. str. 33.
  2. ^ A b C d E F "Posádka recenze: Automobili Lamborghini". Elektronické hraní měsíčně. Č. 102. Ziff Davis. Ledna 1998. str. 153.
  3. ^ A b C d E F Smith, Josh. „Recenze automobilu Lamborghini“. GameSpot. Citováno 10. června 2020.
  4. ^ A b C d E F G h Schneider, Peer (3. prosince 1997). „Automobili Lamborghini“. IGN. Archivovány od originál dne 2010-05-11.
  5. ^ A b C d E F G „Finále“. Další generace. Č. 37. Představte si média. Ledna 1998. str. 142.
  6. ^ A b C d E F G Lucas, Victor (7. ledna 1998). „Recenze automobilu Lamborghini“. Elektrické hřiště. Archivovány od originál dne 22. ledna 1998.
  7. ^ A b C d E Dan Elektro (leden 1998). „Nintendo 64 ProReview: Automobili Lamborhini“. GamePro. Č. 112. IDG. p. 76.

externí odkazy