Lamborghini Bravo - Lamborghini Bravo
| Lamborghini Bravo | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Lamborghini |
| Také zvaný | Studio 114 |
| Výroba | 1974 |
| Návrhář | Marcello Gandini v Bertone |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Rozložení | Příčný motor uprostřed, pohon zadních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,0 l, 90 ° hliník, příčný L240 V8, uprostřed namontovaný DOHC na banku |
| Přenos | 5-rychlostní + reverzní all-synchromesh |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2275 mm (89,6 palce) |
| Délka | 3775 mm (148,6 palce) |
| Šířka | 1900 mm (74,8 palce) |
| Výška | 1050 mm (41,3 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1085 kg (2392 lb) |
The Lamborghini Bravo je koncept vozu navrhl Marcello Gandini v Bertone pro Lamborghini. Poprvé byl představen v roce 1974 na Turínské autosalon.
Boční pohled
Lamborghini Bravo v Itálii v roce 1974
Bravo bylo navrženo tak, aby předvedlo nápady pro nahrazení Urraco. Zcela funkční prototyp byl vybaven motorem V8 3,0 l (224 kW), který poháněl zadní kola, a před umístěním do muzea Bertone podstoupil testování téměř 168 000 mil (270 000 km).[1] Nikdy nebyl uveden do výroby, ale mnoho stylingových funkcí bylo inspirováno Countach, včetně hranatých prvků a uspořádání oken.
Bravo bylo prodáno v aukci za 588 000 EUR dne 21. května 2011.[2] Bravo má několik různých barev, nejprve perleťově žlutou, poté zelenou, následovanou šampaňským a nakonec bílou.
Reference
- ^ „Lambo Cars Lamborghini Bravo od Bertone - PŘÍBĚH“. Citováno 4. října 2014.
- ^ 1974 Lamborghini Bravo, RM | Sotheby's - VILLA D'ESTE 2011 - Bertone S.p.A.
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |