Lamborghini Estoque - Lamborghini Estoque - Wikipedia
| Lamborghini Estoque | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Automobili Lamborghini S.p.A. |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Plná velikost luxusní auto (F ) Koncept vozu |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Přední motor, pohon všech kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 5,2 l FSI V10 |
| Přenos | 7-rychlostní Dvouspojková převodovka[1] |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3010 mm (118,5 palce)[2] |
| Délka | 5150 mm (202,8 palce)[2] |
| Šířka | 1999 mm (78,3 palce)[2] |
| Výška | 1350 mm (53,1 palce)[2] |
| Pohotovostní hmotnost | 1665 kg (3670,7 lb)[3] |
The Lamborghini Estoque (Výslovnost španělština:[esˈtoke]) je jednorázový koncept vozu vyroben italským výrobcem automobilů Lamborghini. Na rozdíl od téměř všech produkčních modelů Lamborghini, což jsou dvoumístné sportovní vozy se středním motorem, je Estoque čtyřdveřový sedan.
Úvod
Estok byl představen na Pařížský autosalon 2008.[4][5][6] Estoque je první vozidlo s motorem vpředu, které Lamborghini představilo od roku LM002 užitkové vozidlo. Byl popsán jako „koncept čtyřdveřového sedanu s hodnotou 230 000 USD“.[7] To mělo 5,2 litrový motor V10 sdílený s Gallardo, ačkoli se spekulovalo, že by to mohlo být nahrazeno motorem V12, V8, případně hybridem nebo přeplňovaným vznětovým motorem, jak navrhl tehdejší ředitel značky Lamborghini Manfred Fitzgerald.[5]
Nomenklatura
Stejně jako u většiny modelů Lamborghini odvozuje název Estoque název od sportu a tradice býčí zápasy: An estokádní je typ meče, který tradičně používá matadori.[7]
Spekulace týkající se výroby
Dne 22. března 2009 bylo oznámeno, že výrobní plány pro Lamborghini Estoque byly zrušeny. Manažeři Lamborghini na to zareagovali tvrzením, že se estokád nedosáhl plánování produkce fázi a že rozhodnutí, zda vyrobit estokádo nebo ne, bylo odloženo kvůli prodejním a marketingovým úvahám.[8][9] Stephan Winkelmann, předseda Lamborghini, od té doby naznačil, že čtyřdveřové Lamborghini je pravděpodobné, přičemž uvedl, že reakce na estokád ukázal příležitost pro Lamborghini mimo trh sportovních vozů. Uvolnění Lamborghini Urus v roce 2018 naznačuje, že čtyřdveřový trh je trh, o který má Lamborghini zájem soutěžit.[10] Winkelmann však rovněž uvedl, že Lamborghini nemá v plánu vyrábět estokádo a šlo pouze o koncepční vozidlo.[11]
Reference
- ^ "Lamborghini Estoque: všechny podrobnosti". Citováno 4. října 2014.
- ^ A b C d „Estokální koncept Lamborghini 2009 - Specifikace“. conceptcarz. Citováno 11. listopadu 2013.
- ^ „Recenze Lamborghini Estoque, funkce a specifikace - svět techniky“. Citováno 4. října 2014.
- ^ „Lamborghini Estoque Is The Lamborghini Urus?“. Jalopnik.com. 26. září 2008. Citováno 14. prosince 2010.
- ^ A b "Tajné nové Lambo odhaleno". Top Gear. Archivovány od originál dne 5. října 2008. Citováno 14. prosince 2010.
- ^ „Estokální koncept“. Dieselstation.com. Citováno 14. prosince 2010.
- ^ A b Stahl, Andreas (30. září 2008). „Lamborghini Estoque Concept First Look“. Edmunds.com. Citováno 3. srpna 2011.
- ^ Davis, Matt (23. března 2009). „IL Exclusive: Žádné zelené světlo - přesto - pro Lamborghini Estoque Concept“. Edmunds Inside Line. Edmunds. Citováno 14. května 2011.
V rozhovoru zde s Fitzgeraldem a ředitelem komunikace Dominikem Hobergem oba muži zdůraznili, že zprávy byly mimo základnu. „Právě jsme zahájili jakýkoli druh studie proveditelnosti pro estoko,“ řekl Fitzgerald
- ^ „Estoque: mrtvý nebo živý?. Nejlepší Gear.com. BBC Worldwide. 25. března 2009. Citováno 14. května 2011.
... po bezohledných zprávách, které minulý týden obíhaly mezi pavučinami, že Lambo před současným finančním poklesem konzervoval estokádo (vážně, někdo by měl pro tuto frázi vymyslet počítačovou zkratku), vydal italský výrobce automobilů prohlášení potvrzující nepřijalo vůbec žádné rozhodnutí o budoucnosti svých čtyřdveřů.
- ^ McIlroy, John (3. prosince 2010). „Sedan Lambo 4dr je zpět“. Autocar. Hammersmith, Londýn, Velká Británie: Haymarket Consumer Media. Citováno 14. května 2011.
Winkelmann uvedl, že čtyřdveřový model v podobě estokoka může přilákat nové kupce Lamborghini tím, že nabídne praktičtější nabídku než dvoumístné vozy společnosti. „V segmentu čtyřdveřových je více příležitostí,“ řekl. „Pokud hodláme nabídnout třetí model, mohlo by to být„ první “auto, které přivede lidi k naší značce.“
- ^ „Magazín Winding Road | Číslo 63“. WindingRoad.com. Prosinec 2010. Citováno 14. prosince 2010.
Klikatá cesta: „Jaký je současný stav estokádního projektu?“ Stephan Winkelmann: "Nemáme žádné plány na rozvinutí estokového konceptu do sériového vozu. Estokus byl vždy považován za koncepční vůz."
externí odkazy
- Fotogalerie z estoků - hostitelem Autoblog
- conceptcarz.com
| 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Majitel |  Chrysler Corp. |  Megatech | V'Power |  Audi AG | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uprostřed motoru | V10 | Gallardo | Huracán | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sesto Elemento | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Diablo | Murciélago | Aventador | |||||||||||||||||||||||||||||
| Reventón | Veneno | Centenario | Sián | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přední / 4WD | LM002 | Urus | ||||||||||||||||||||||||||||||