Železniční stanice Kurla - Kurla railway station

nahoru
Kurla
Mumbai příměstské železnice stanice
Železniční stanice Kurla.jpg
Souřadnice19 ° 03'56 ″ severní šířky 72 ° 52'45 ″ východní délky / 19,0656 ° N 72,8791 ° E / 19.0656; 72.8791
Nadmořská výška5,300 metrů (17,39 ft)
Ve vlastnictvíMinisterstvo železnic, Indické železnice
Linka (y)Centrální čára, Harbor Line
Platformy8
stopy8
Konstrukce
Typ strukturyStandardní pozemní stanice
Jiná informace
Kód staniceC (střední čára)
CH (Harbour Line)
Tarifní zónaCentrální železnice
Dějiny
Otevřeno1879 jako „Coorla“
ElektrifikovanýOd roku 1925
Předchozí jménaCoorla
Pre-znárodněníVelká indická poloostrovní železnice
Služby
Předcházející stanice 
Indické železnice příměstské železnice Logo.svg
MSR		 Následující stanice
Centrální čára
Hlavní linie
směrem kKalyan
Harbor Line
směrem kPanvel
Umístění
Kurla sídlí v Bombaj
Kurla
Kurla
Umístění v Bombaji
Platforma Kurla Harbour Line
Rezervační kancelář stanice Kurla

Kurla (dříve Coorla, Kód stanice: C) je železniční stanice na Centrální a Přístavní linie z Mumbai příměstské železnice síť. Patří k nejstarším železničním stanicím v Indii a je součástí původní 33,8 km. Velká indická poloostrovní železnice (GIPR) úsek mezi Bombayem (Bombaj) a Tannah (Thane), který byl otevřen v roce 1853.[1]

Místní vlaky končící v Kurle začaly jezdit do roku 1879, příměstský konec byl postaven v roce 1913 a linka byla čtyřnásobná v roce 1915. Jedna linka mezi Kurlou a Chemburem, která byla položena pro odklizení odpadu v roce 1906, byla otevřena pro příměstskou dopravu v roce 1924. služba byla provozována parními lokomotivami, dokud nebyla linka elektrifikována v roce 1950.[2]

Linka Harbor byla slavnostně otevřena 12. prosince 1910 mezi Kurlou a Reay Road. Byl pojmenován tak, protože zajišťoval východní čtvrti podél přirozeného přístavu města. V roce 1925 byla trať spojena s tehdejším Victoria Terminus přes zvýšený železniční koridor mezi Loděnice Road a Sandhurst Road.[3] Země je první EMU hrábě, vyrobeno English Electric Společnost, byly zavedeny mezi Bombay VT & Kurla na lince Harbour v roce 1925.[2]

Kurla (coorla) stanice v roce 1925

Kurla má osm provozních platforem pro příměstskou místní železnici. Nástupiště 1, 1A a 4 obsluhují „pomalé“ místní vlaky. Platforma 1A dříve sloužila Železnice Salsette – Trombay.[4] Nástupiště 2 a 3 jsou věnována vlakům pocházejícím a končícím v Kurle. Nástupiště 5 a 6 využívají „rychlé“ místní vlaky, zatímco nástupiště 7 a 8 obsluhují místní vlaky z přístavu. Platformy 9 a 10, které byly původně používány k ukončení vlaků přicházejících z Vashi, byly opuštěny počátkem roku 2000.[5] Před otevřením železniční tratě do Navi Mumbai, tyto dvě nástupiště používaly kyvadlové vlaky do Mankhurd.[4]

Reference

  1. ^ „About Indian Railways-Evolution“. Webové stránky Ministerstva železnic.
  2. ^ A b „Historický milník“. Centrální železnice. Archivovány od originál dne 3. prosince 2013. Citováno 9. října 2014.
  3. ^ „Harbour line to take elevated route at Kurla“. The Times of India. 8. září 2012. Citováno 7. října 2014.
  4. ^ A b Aklekar, Rajendra B. Zastavení stanice Indie: dramatický příběh o prvních železničních tratích v zemi. Rupa & Co.. str. 114. ISBN  9788129134974. Citováno 23. dubna 2019.
  5. ^ „Plán železniční dopravy Kurla-Pune shromažďuje páru“. Časy Indie. 28. listopadu 2012. Citováno 7. září 2014.