Stanice Karlsruhe-Durlach - Karlsruhe-Durlach station - Wikipedia
Karlsruhe-Durlach   | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||||||||||||
 Stanice je vidět z jihozápadu | ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Karlsruhe, Bádensko-Württembersko Německo | |||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 00'07 ″ severní šířky 8 ° 27'45 ″ východní délky / 49,001995 ° N 8,462423 ° ESouřadnice: 49 ° 00'07 ″ severní šířky 8 ° 27'45 ″ východní délky / 49,001995 ° N 8,462423 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||||||||||||
| Platformy |
| |||||||||||||||||||||||||
| Připojení | IRE 1 S 3 S 31 S 32 S 4 S 5 | |||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 3109[1] | |||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | RKDU[2] | |||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003184 | |||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[1] | |||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno |
| |||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||
  Karlsruhe-Durlach Umístění v Bádensku-Württembersku  Karlsruhe-Durlach Umístění v Německu  Karlsruhe-Durlach Umístění v Evropě | ||||||||||||||||||||||||||
Stanice Karlsruhe-Durlach je druhou největší stanicí ve městě Karlsruhe v německém státě Bádensko-Württembersko po Karlsruhe Hauptbahnhof. Používají jej služby Karlsruhe Stadtbahn a Rhine-Neckar S-Bahn, pravidelné regionální dopravy a příležitostné dálkové vlaky.
Dějiny
Stará stanice
Původní stanice Durlach byla otevřena v tehdejší nezávislé komunitě v Durlachu spolu s Heidelberg –Karlsruhe část Železnice v údolí Rýna, otevřená dne 10. dubna 1843 Státní železnice velkovévodství Baden (Němec: Großherzogliche Badische Staatsbahn). Stará stanice byla na východ od současné stanice. Po otevření nové stanice Durlach v roce 1911 ztratila stará stanice svůj význam a byla uzavřena v roce 1913. Její nákladní dvůr, který byl jižně od stanice, existoval ještě v roce 1990, ale její pozemek byl do roku 2000 postaven. Železnice v údolí Rýna byla původně postavena jako 1600 mm (5 stop 3 palce) řádek. Spolu s dalšími liniemi Baden státní železnice, to bylo přeměněno na normální rozchod v roce 1854.[3] V roce 1859 linka na Mühlacker byla otevřena.
Nová stanice
Nová stanice Durlach byla otevřena 9. prosince 1911 a vyžadovala trochu jinou trasu, aby se k ní dostala linka Mühlacker.[4] Budova stanice primárně sloužila k odstranění úzkého místa mezi Durlachem a Karlsruhe Hauptbahnhof, způsobeným nutností vlaků z Mühlacker přejet koleje údolní železnice Rýn k dosažení stanice.
V roce 1992 dvoustopá Karlsruhe Stadtbahn na severozápadní straně stanice byla postavena trať, která odbočuje z Durlacher Allee na stanici Durlach a poté překračuje most přes linii údolí Rýna, aby se spojila s linkou Karlsruhe – Mühlacker. Zastávka Stadtbahn je postavena souběžně se stanicí hlavní trati se dvěma bočními nástupišti a je obsluhována linkami S4 a S5. Všechna nástupiště jsou propojena metrem pro cestující.
V letech 2003 a 2005 byla v rámci projektu Evropské železniční stanice Durlach kompletně zrekonstruována nástupiště za 4,5 milionu EUR Rhine-Neckar S-Bahn a Albtal-Verkehrs-Gesellschaft zpřístupnit stanici zdravotně postiženým. To zahrnovalo zvýšení okrajů plošiny hlavní linie na 76 cm. Plošiny na zastávce Stadtbahn byly udržovány v původní výšce 55 cm, protože to nebylo součástí projektu Rhine-Neckar S-Bahn.
Operace
Velká vzdálenost
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| IC 26 | Karlsruhe – Karlsruhe-Durlach – Heidelberg – Darmstadt – Frankfurt nad Mohanem – Gießen – Kassel – Göttingen – Hannover – Hamburg – Schwerin – Rostock – Stralsund | Některé služby |
| IC 60 | Karlsruhe - Karlsruhe-Durlach – Stuttgart – Ulm – Augsburg – Mnichov | Některé služby |
Regionální doprava
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| IRE 1 | Karlsruhe – Karlsruhe-Durlach – Pforzheim – Mühlacker – Vaihingen (Enz) – Stuttgart (– Schorndorf – Aalen ) | Hodinově |
Rhine-Neckar S-Bahn
| Čára | Trasa |
|---|---|
| S 3 | Germersheim – Speyer – Ludwigshafen (Rhein) - Mannheim - Heidelberg - Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe-Durlach - Karlsruhe |
Karlsruhe Stadtbahn
| Čára | Trasa |
|---|---|
| S 31 | (Eutingen (Gäu) –) Freudenstadt – Baiersbronn – Forbach (Schwarzw) – Rastatt – Muggensturm - Karlsruhe - Karlsruhe-Durlach – Bruchsal – Odenheim |
| S 32 | Achern – Baden-Baden - Rastatt - Muggensturm - Karlsruhe - Karlsruhe-Durlach - Bruchsal - Menzingen (Baden) |
| S 4 | Achern - Baden-Baden - Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - Karlsruhe Marktplatz - Karlsruhe-Durlach – Bretten – Eppingen – Heilbronn Bahnhofsvorplatz – Öhringen |
| S 5 | Bietigheim-Bissingen – Vaihingen – Mühlacker – Pforzheim – Karlsruhe-Durlach - Karlsruhe Entenfang - Karlsruhe-Knielingen |
Tramvaje
Zastávka tramvaje se nachází asi 150 metrů od vlakového nádraží na Durlacher Allee a jmenuje se Auer Straße.
| Čára | Trasa |
|---|---|
| 1 | Durlach – Auer Straße - Tullastraße - Durlacher Tor - Marktplatz - Europaplatz - Schillerstraße - Weinbrennerplatz - Europhalle - Oberreut Badeniaplatz |
| 2 | Wolfartsweier - Aue - Auer Straße - Tullastraße - Durlacher Tor - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof - Tivoli |
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Fotografie staré stanice Durlach" (v němčině). durlach.org. Citováno 18. dubna 2011.
- ^ „Fotografie linky 4200 (KBS 710.5, 770, 772 / KBS 319, železnice Karlsruhe – Mühlacker)“ (v němčině). Tunnelportale. Citováno 18. dubna 2011.
externí odkazy
- "Fotografie staré stanice Durlach" (v němčině). durlach.org. Citováno 18. dubna 2011.
