Heilbronn Hauptbahnhof - Heilbronn Hauptbahnhof
Heilbronn Hauptbahnhof   | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||
 Budova recepce, strana města | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 30, Heilbronn, Bádensko-Württembersko Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 08'34 ″ severní šířky 9 ° 12'29 ″ východní délky / 49,14278 ° N 9,20806 ° ESouřadnice: 49 ° 08'34 ″ severní šířky 9 ° 12'29 ″ východní délky / 49,14278 ° N 9,20806 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | S 4 S 41 S 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2648 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | TH[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000157 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 2[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 6. března 1874 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Heilbronn Hauptbahnhof Umístění v Bádensku-Württembersku  Heilbronn Hauptbahnhof Umístění v Německu  Heilbronn Hauptbahnhof Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||||||||||||
Heilbronn Hauptbahnhof (
poslouchat) je hlavní železniční stanice pro cestující v Heilbronn v Německý stát z Bádensko-Württembersko.
Popis
Heilbronn Hauptbahnhof se nachází asi 1 km západně od vnitřního města Heilbronn a Starého Neckaru na 1 km širokém ostrově mezi starým Neckarem a moderním kanalizovaným Neckarem. Jihozápadně od moderního Neckaru se nachází Heilbronnské zboží. Na západním konci stanice je začátek ulice Bahnhofstraße (ulice ulice), která vede přes most Friedricha Eberta a je přímým prodloužením ulice Kaiserstrasse vedoucí na náměstí Marktplatz (tržiště), historické centrum Heilbronnu.
Lobby
Hlavní budova byla dokončena v roce 1958 podle návrhu Hellmuta Kasela na základě předběžného návrhu Emila Schuha. Přední strana stanice má střechu architektury té doby.[3][4] Budova stanice má šířku 120 ma je postavena z betonu a skla se střechou pokrytou mědí. Centrální část budovy je dlouhá hala se skleněným průčelím, 40 m dlouhá, 11,5 m široká a 7,5 m vysoká. Podlaha haly je vyrobena z jurský vápencové dlaždice a stěny jsou pokryty jurskými a Travertin panely. Strop zahrnuje a Rabitzkonstruktion (instalace omítky vyztužené drátem, kterou vynalezl Carl Rabitz), sestávající z panelů, které jsou nastříkány modrou omítkou.
Celá lobby je rozdělena svislými a vodorovnými čarami. Jihovýchodní strana haly se skládá téměř výhradně ze skla.
Na západ od haly byla dříve restaurace, kde je stále vitrážové okno od Friedricha Knoedlera. Západní křídlo má v přízemí velkou otevřenou terasu a v patře bývalou restauraci. Stěny restaurace nahoře jsou pokryty jilmem a javorem. K dispozici je také nástěnná mozaika od Friedricha Knoedlera. Na schodišti je také socha dívky s rybou od Hermanna Koziola.
Na východním konci stanice je třípodlažní kancelářská budova. Na východní stěně přijímací budovy je barevný kovový reliéf v silikátové barvě a tepaném železě vyrobený v roce 1958 Peterem Jakobem Schoberem, nazvaný „Cestování vlakem - Heilbronn a svět“ (Reisen mit der Bahn - Heilbronn und die Welt), který zahrnuje symboly Heilbronnu a světa.[5]
Vitrážová okna metra vytvořil Valentin Saile.
Nádvoří
Na podzim roku 1958 byla nad autobusovým nádražím před stanicí postavena nová střecha, kterou navrhl Heinrich Röhm. Bylo 20 m dlouhé a 3,40 m široké a bylo popsáno jako „elegantní struktura podobná letadlu“. Spočívalo to na pěti pilířích.[6] Střecha byla v roce 1980 nahrazena zavěšenou voštinovou konstrukcí.
V roce 2001 byl postaven nový vrchlík, který spojuje stanici se zastávkou Heilbronn Stadtbahn a autobusovým nádražím. To navrhli Fritz Auer, Carlo Weber a Götz Guggenberger.
V listopadu 2013 bylo rozhodnuto pojmenovat nádvoří stanice jako Willy-Brandt-Platz. Oficiálně byl pojmenován 18. prosince 2013 u příležitosti 100. narozenin Willy Brandt. Zastávky autobusů a dálnice Stadtbahn před stanicí byly přejmenovány při změně jízdního řádu 2013/2014 v prosinci 2013. Nyní se oficiálně nazývá Heilbronn Hauptbahnhof / Willy-Brandt-Platz.
Předchozí stanice
Původní stanice Heilbronn z roku 1848 byla postavena o něco dále na východ na řece Neckar poblíž přístavu. Koľaje k této stanici vedly dále na jih po moderní Bahnhofstrasse.
Přesměrování tratě a zvýšení provozu znamenalo, že v roce 1873 byla na současném místě postavena nová stanice. Budova stanice z roku 1873 byla zničena při náletu na Heilbronn dne 4. prosince 1944. Dnešní stanice byla postavena na základy.
Stará stanice z roku 1848
Stanice 1873
Plán Hauptbahnhof z roku 1895
Mapa ulic zobrazující koleje stanic v roce 1903
Operace
Stanice Mühlacker je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 2.
Čáry
Stanice je obsluhována následujícími řádky:
- do Mannheimu přes Eberbach a Heidelberg (Neckar Valley železnice )
- do Heidelbergu přes Meckenheim (Elsenz Valley železnice )
- Öhringen – Heilbronn – Eppingen – Karlsruhe (Hohenlohe železnice a Kraichgau železnice )
- Öhringen – Heilbronn – Eppingen (–Karlsruhe – Achern) (Heilbronn /Karlsruhe Stadtbahn )
- Stuttgart – Heilbronn – Mosbach-Neckarelz / –Würzburg (Franská železnice a Neckar Valley železnice)
- do Crailsheimu přes Öhringen a Schwäbisch Hall (železnice Hohenlohe)
Služby
Následující linky jezdí přes Heilbronn Hauptbahnhof:
| Typ služby | Trasa | Frekvence | |
|---|---|---|---|
| Regionální expres | Würzburg – Osterburken – Heilbronn – Stuttgart | 60/120 minut | |
| Regionální expres | Heilbronn – Öhringen – Schwäbisch Hall – Crailsheim | 120 minut | |
| Regionální expres | Mannheim – Heidelberg – Meckesheim – Bad Friedrichshall – Heilbronn | 120 minut | |
| Regionální expres | Mannheim - Heidelberg - Eberbach - Mosbach-Neckarelz - Bad Friedrichshall - Heilbronn | 120 minut | |
| Regionalbahn | (Osterburken) - Neckarsulm- Heilbronn – Bietigheim-Bissingen - Stuttgart (- Ulm ) | 60 minut každých 30 minut mezi Heilbronnem a Stuttgartem | |
| Regionalbahn | Osterburken - Bad Friedrichshall - Heilbronn | 120 minut | |
| Stadtbahn S 4 (vyjádřit) | (Weinsberg -) Heilbronn Pfühlpark - Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz – Eppingen – Bretten – Karlsruhe – Achern | 60 minut | |
| Stadtbahn S 4 | (Öhringen-Cappel -) Heilbronn Pfühlpark - Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Schwaigern West (- Eppingen - Bretten - Karlsruhe) | 20 minut | |
| Stadtbahn S 41 | Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Heilbronn Harmonie - Technisches Schulzentrum - Heilbronn Kaufland - Neckarsulm - Bad Friedrichshall - Mosbach-Neckarelz - Mosbach (Baden) | 60 minut | |
| Stadtbahn S 42 | Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Heilbronn Harmonie - Technisches Schulzentrum - Heilbronn Kaufland - Neckarsulm - Bad Friedrichshall - Bad Wimpfen – Bad Rappenau - Steinsfurt - Sinsheim (Elsenz) Hbf | 60 minut | |
Galerie
Staniční stříška
Nádraží
Vitrážové okno u vchodu do podchodu
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Fekete, Julius; Haag, Simon; Hanke, Adelheid; Naumann, Daniela (2007). Denkmaltopographie Baden-Württemberg (v němčině). I.5 Stadtkreis Heilbronn. Stuttgart: Theiss. str. 73–74. ISBN 978-3-8062-1988-3.
- ^ Bernhard Lattner s textem Joachima J. Hennzeho (2005). Stille Zeitzeugen. 500 Jahre Heilbronner Architektur (v němčině). Heilbronn: Edition Lattner. p. 123. ISBN 3-9807729-6-9.
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (v němčině). Heilbronn: Städtische Museen. 1993. s. 20, 102 (obrázek č. 137) a 103.
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (v němčině). Heilbronn: Städtische Museen. 1993. s. 24.
Reference
- Feitenhansl, Roland (2003). Der Bahnhof Heilbronn - seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 a 1958 (v němčině). Hövelhof: DGEG Medien. ISBN 3-937189-01-7.
externí odkazy
- „Plán trati Heilbronn Hbf“ (PDF; 215,2 KB) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 25. ledna 2011.
- Krauth, Kilian (10. června 2008). „Zug um Zug auf Höhe der Zeit“ (v němčině). Heilbronner Stimme. Citováno 25. ledna 2011.