Jaguar XF (X260) - Jaguar XF (X260)
| Jaguar XF (X260) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Jaguar Land Rover |
| Také zvaný | Jaguar XFL (Čína)[1] |
| Výroba | 2015 – dosud |
| Shromáždění |
|
| Návrhář | Ian Callum |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | |
| Rozložení | |
| Plošina | JLR D7a[2] |
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor |
|
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor |
|
| Délka |
|
| Šířka | 1880 mm (74,0 palce) |
| Výška |
|
| Pohotovostní hmotnost | 1545–1855 kg (3406–4090 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Jaguar XF (X250) |
The Jaguar XF (X260) je výkonný vůz vyrábí a prodává Jaguar Land Rover v sedanu / sedanu a kombi / kombi styly těla. Po první generaci s ocelovým tělem X250 XF představený v roce 2007, druhá generace sedan / sedan XF debutovala v roce 2015 New York International Auto Show,[3] známý svou hliníkovou karoserií.
Přehled
XF je vývoj originálního designu J-Blade, který byl průkopníkem v oboru X250 XF, s do značné míry podobnou siluetou. Snahou bylo vybudovat jednotný designový jazyk napříč všemi vozy Jaguar sedan rozsah.[4]
X260 XF používá 83 procent zcela nových dílů ve srovnání s předchozím modelem.[5] Vůz je o 7 mm (0,3 palce) kratší než u předchůdce.[6][7] Karoserie využívá hliník jako primární součást konstrukce karoserie a podvozku; panel karoserie XF je jediný lisovaný hliník.
Podvozek byl vybaven zcela nezávislým zavěšením, včetně několika „režimů“ v modelu S poskytujících buď maximální komfort, maximální výkon, nebo nastavení mezi nimi. Standardní model v USA byl vybaven motorem Ingenium P250 247 HP. Mezi volitelný výkon patří P300 296 HP turbo 4 a P380 380 HP přeplňovaný V6 pro výkonově orientovaný model S. Dieselové motory, i když jsou k dispozici na jiných trzích, nebyly zákazníkům v Severní Americe k dispozici.
V roce 2012 byl představen model Sportbrake (kombi).[8] Sportbrake byl představen k prodeji v USA v roce 2018, kde byl umístěn jako konkurent pro další vysoce výkonné „kombi“. To bylo zpočátku k dispozici pouze v S obložení pro Severní Ameriku, s vysoce výkonným F-Type 3.0L přeplňovaným motorem 380 HP a pohonem všech kol. Model XF S ve sportovním brzdění dokázal zrychlit z 0-60 za 5,0 sekundy. [9]
Čínské a indické modely
DlouhýRozvor verze debutovala v roce 2016 Pekingský autosalon, s rozvorem 140 mm (5,5 palce), což dává cestujícím vzadu více o 157 mm (6,2 palce) více prostoru pro nohy a 116 mm (4,6 palce) více prostoru pro kolena. Protože je vůz navržen pro řidiče s řidičem, standardní vybavení zahrnuje sklopné stoly, masážní sedadla, elektrické rolety a osmipalcové obrazovky integrované v zadní části opěrek hlavy předních sedadel.
Jedná se o první automobil s hliníkovým tělem vyrobený v Číně s debutem některých nových funkcí, s funkcí detekce průjezdů Clear Exit, která varuje cestující před otevřením dveří do provozu blížícího se zezadu. Model XFL je dodáván s novou technologií ionizace vzduchu v kabině, aby byl vzduch uvnitř vozu pohodlnější. Pro řidiče InControl Touch Pro informační a zábavní systém s 10,2palcovou dotykovou obrazovkou pracuje společně s konfigurovatelným 12,3palcovým digitálním sdruženým přístrojem, který pracuje společně s 17pásmovým 825-wattovým Meridian Surround Sound System. Cestující vzadu mají přístup k široké škále tlačítek a také ke 2 portům HDMI, 2 portům USB 3.0 a zásuvce 12V.
2,0litrový motor I4 je nabízen v konfiguracích výkonu s výkonem 197–236 hp (147–176 kW; 200–239 k) a 3,0 l s výkonem 335 k (250 kW; 340 k) přeplňovaný Motor V6 je nabízen také jako vrcholná možnost motoru, přičemž všechny verze jsou dodávány s automatickou převodovkou. Modely s dlouhým rozvorem jsou dodávány pouze s pohonem všech kol. Vzhledem k dlouhému rozvoru a přidaným funkcím váží XFL o 200 kg (441 lb) více než standardní XF.[10][11]
Dne 22. září 2016 byl v Indii pro Rs uveden na trh Jaguar XF. 4 750 000 a více. Mezi motory nabízené pro indický trh patří 2,0litrové zážehové a vznětové motory I4 Ingenuim. XF je sestaven v Indii z kompletních srazovacích sad vedle XE a F-Pace.[12]
Specifikace motoru
Manuální převodovka byl představen poprvé ve druhé generaci modelu Jaguar XF. Dříve byla k dispozici pouze automatická převodovka.
| E-Performance 163 | 20d 180 | 25d 240 | 30 d 300 | 25t 250 | 30t 300 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Specifikace motoru | ||||||
| Interní kód motoru | JLR AJ20D Ingenium | JLR AJ-V6D | JLR AJ20P Ingenium | |||
| Motortype | I4 nafta | V6 nafta | I4 benzín | |||
| Vstřikování paliva | Vstřikování nafty Common-rail | Přímé vstřikování paliva | ||||
| Rychlonabíječka | Jedno turbo | Twin turbo | Jedno turbo | |||
| Přemístění | 1999 ml | 2993 ml | 1999 ml | |||
| Napájení | 120 kW (163 k) při 4000 ot./min | 132 kW (180 k) při 4000 ot./min | 177 kW (240 k) při 4000 ot./min | 221 kW (300 k) při 4000 ot./min | 184 kW (250 k) při 5500 ot./min | 221 kW (300 k) při 5500 ot./min |
| Točivý moment | 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) při 1750 - 2500 otáčkách za minutu | 430 N⋅m (317 lbf⋅ft) při 1750 - 2500 otáčkách za minutu | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) při 1500 otáčkách za minutu | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) při 1 500 - 1 750 ot./min | 365 N⋅m (269 lbf⋅ft) při 1300-4500 ot./min | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 1 500-4 000 ot./min |
| Hnací ústrojí | ||||||
| Rozložení disku | Přední motor, pohon zadních kol | Přední motor, pohon zadních kol nebo pohon všech kol | Přední motor, pohon všech kol | Přední motor, pohon zadních kol | Přední motor, pohon všech kol | |
| Standardní přenos | 6stupňová manuální převodovka (ZF S6-45) | 8stupňová automatická převodovka (ZF 8HP45) | 8stupňová automatická převodovka (ZF 8HP70) | 8stupňová automatická převodovka (ZF 8HP45) | ||
| Volitelný přenos | 8stupňová automatická převodovka (ZF 8HP45) | |||||
| Výkon | ||||||
| Nejvyšší rychlost | 212 km / h (132 mph) | 219 km / h (136 mph) | 246 [241] km / h (153 [150] mph) | 250 km / h (155 mph) | 244 [241] km / h (152 [150] mph) | 250 km / h (155 mph) |
| Zrychlení 0-100 km / h (0-62 mph) (sekundy) | 9.8/9.1 [10/9.3] | 9.2/8.4 [8.5] | 6.9 [7.0] | 6.4 [6.6] | 6.7 [6.9] | 5.9 [6.0] |
| Průměrná spotřeba paliva na 100 km (WLTP) | 4,9 / 5,3 L [5,2 / 5,4 L] | 5,0 / 5,2 / 5,6 l [5,4 / 5,7 l] | 5,9 l [6,1 l] | 5,9-6,1 l [6,1-6,2 l] | 7,3 L [7,5 L] | 7,5–7,7 l [7,6–7,8 l] |
| Emisní norma EU | Euro 6d-TEMP | |||||
Čísla v závorkách jsou specifikace Jaguar XF Sportbrake.
Bezpečnost
| Test | Body | % |
|---|---|---|
| Celkově: |  | |
| Dospělý: | 35.0 | 92% |
| Dětský cestující: | 41.2 | 84% |
| Pěší: | 29.1 | 80% |
| Bezpečnostní asistence: | 10.8 | 83% |
Reference
- ^ „2017 Jaguar XFL LWB China“. Topspeed.com. 27.dubna 2016. Citováno 28. srpna 2018.
- ^ Tisshaw, Mark (19. dubna 2016). „JLR uvádí na trh šestiválcové motory Ingenium“. Autocar. Citováno 30. listopadu 2018.
- ^ 2016 Uvedení modelu Jaguar XF na trh. Ontario Jaguar Owners 'Association
- ^ „Dva svého druhu: recenze Jaguar XF“. www.deeptread.com. Deep Tread. Citováno 19. září 2016.
- ^ 2015 Jaguar XF odhalen - deklarovány zbytkové hodnoty nejlepší ve své třídě. Autocar.
- ^ Steve Fowler (1. dubna 2015). „New Jaguar XF debutuje v New Yorku“. Auto Express. Citováno 19. září 2015.
- ^ „Zcela nový Jaguar XF odhalen v dramatické„ špičkové “cestě. Newsroom.jaguarlandrover.com. 24. března 2015. Citováno 19. září 2015.
- ^ „Portfolio Jaguar XF Sportbrake 2.2“. Autocar.
- ^ https://www.motortrend.com/cars/jaguar/xf/2018/2018-jaguar-xf-wagon-first-test-review/
- ^ Sheehan, Sam (25. dubna 2016). „Jaguar XFL: XF s dlouhým rozvorem cílí na čínský trh“. Autocar. Citováno 27. ledna 2020.
- ^ Padeanu, Adrian (25. dubna 2016). „Jaguar XFL je dalším čínským modelem LWB“. Motor1. Citováno 27. ledna 2020.
- ^ „Vyrobený v Indii Jaguar XF zahájen na Rs 47,50 lakh dále“. Citováno 27. ledna 2020.
- ^ „Euro NCAP - Jaguar XF 2.0 D Prestige, RHD (2015)“. euroncap.com. Citováno 9. března 2017.
externí odkazy
« předchozí — Jaguár časová osa silničních a závodních automobilů, 80. léta - současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlastnictví | BL | Nezávislý | Brod (PAG ) | Tata Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | XJ-S | XJ-S HE | XJS | XK8 / XKR (X100) | XK / XKR (X150) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní výkonný vůz | Typ X (X400) | XE (X760) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonné auto | Typ S (X200-X202-X204-X206) | XF / XFR (X250) | XF (X260) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost luxusní auto | Řada XJ6 III | XJ6 (XJ40) | XJ6 (X300) | XJ8 (X308) | XJ8 (X350) | XJ / XJR (X351) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řada XJ12 III | XJ12 (XJ81) | XJ12 (X305) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | F-Type (X152) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní SUV | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I-Pace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | F-Pace (X761) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | XJR-15 | XJ220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Závodní auto | XJR: 8 /9 /11 /12 /14 /15 /17 | C | R1 / 2/3/4/5 | XKR GT3 / GT2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koncept vozu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||