Vnitrostátní letecká společnost - Intrastate airline

WestAir Commuter Airlines byla vnitrostátní leteckou společností v Kalifornie který původně fungoval de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra turboprops (zobrazeno výše) a Cessna 402 vrtulové letadlo.

Vnitrostátní letecké společnosti v USA jsou definováni jako letečtí dopravci operující uvnitř jednoho jednotlivého státu, a proto nelétají přes státní hranice. Větší vnitrostátní letecké společnosti v USA, které provozovaly hlavní turbovrtulová a / nebo proudová letadla, byly vytvořeny v důsledku minulých federálních předpisů o leteckých společnostech, protože osobní letečtí dopravci, kteří letěli pouze v rámci vnitrostátní služby, nebyli regulováni federální vládou, ale místo toho byli primárně regulováni vládami příslušných států v jejich domovské státy. Například, Pacific Southwest Airlines (PSA) a Air California byly oba regulovány Kalifornská komise pro veřejné služby (CPUC) před federální Zákon o deregulaci leteckých společností z roku 1978.^[1] Vnitrostátní letečtí dopravci působili primárně ve Spojených státech, ale i jinde na celém světě. V USA, v Kalifornii, na Floridě, na Havaji a v Texasu měla v minulosti naplánovanou službu tryskové osobní dopravy provozovanou vnitrostátními leteckými dopravci.

Dějiny

Vnitrostátní letecké společnosti byly vytvořeny v důsledku regulace federální vlády USA v leteckém průmyslu. Řada vnitrostátních leteckých společností byla rovněž příměstskými nebo regionálními leteckými dopravci, kteří primárně provozovali menší rekvizity a / nebo turbovrtulový osobní letadlo. Tyto letecké společnosti propojily menší města v jejich domovském státě s většími městy a leteckými uzly ve stejném státě.

Několik vnitrostátních leteckých dopravců v USA v minulosti provozovalo větší turbovrtulová a / nebo proudová letadla hlavní řady ve státech Kalifornie, Florida, Havaj a Texas. Mezi tyto letecké společnosti patří:

• Air California provozní Lockheed L-188 Electra propjety i Boeing 737-100, 737-200 a Douglas DC-9-10 trysky v Kalifornii
• Air Florida provozní Boeing 707 a Douglas DC-9-10 trysky stejně jako Lockheed L-188 Electra propjety na Floridě
• Aloha Airlines provozní Vickers Viscount propjety následované British Aircraft Corporation BAC jedna jedenáctka, Boeing 737-200, Boeing 737-300 a Boeing 737-400 tryskáče na mezisvětových letech na Havaji
• Hawaiian Airlines provozní Vickers Viscount propjety následované Douglas DC-9-10, McDonnell Douglas DC-9-30, McDonnell Douglas DC-9-50 a McDonnell Douglas MD-81 tryskáče na mezisvětových letech na Havaji
• Holiday Airlines provozní Lockheed L-188 Electra propjety v Kalifornii
• MarkAir provozní Boeing 737-200 trysky na Aljašce
• Muse Air provozní McDonnell Douglas MD-80 trysky v Texasu
• Pacific Southwest Airlines (PSA) v provozu Lockheed L-188 Electra propjety i Boeing 727-100, 727-200, 737-200, McDonnell Douglas DC-9-30 a Lockheed L-1011 TriStar trysky v Kalifornii
• Jihozápadní aerolinky provozní Boeing 737-200 trysky v Texasu

Společnost Pacific Southwest Airlines byla jediným vnitrostátním leteckým dopravcem se sídlem v USA, který kdy provozoval širokopásmová dopravní letadla v podobě Lockheed L-1011. Před zavedením turbovrtulového pohonu Lockheed L-188 Electra do své flotily v roce 1959, po kterém následovalo později proudové letadlo, provozovala společnost PSA Douglas DC-3, DC-4 a DC-6 pístové pohonné jednotky v průběhu padesátých let.

Většina z výše uvedených leteckých společností poté přidala do svých letadlových parků další typy proudových letadel po zahájení mezistátní dopravy v USA. Například AirCal a PSA přidaly British Aerospace BAe 146-200 a McDonnell Douglas MD-80 tryskami do jejich příslušných flotil se zavedením AirCal Boeing 737-300 trysky. Přidána aplikace Muse Air McDonnell Douglas DC-9-30 a DC-9-50 tryská do své flotily. Přidána společnost Air Florida Boeing 727-100, 727-200, 737-100, 737-200, Douglas DC-8-62 a McDonnell Douglas DC-10-30 tryská do své flotily s DC-8 a širokým tělem DC-10, které se používají pro transatlantické mezinárodní lety. Přidán jihozápad Boeing 737-300, 737-500, 737-700 a 737-800 jetliners do své flotily a také operoval Boeing 727-200 trysky v jednom bodě. Aloha přidána Boeing 737-700 a Boeing 737-800 trysky pro lety na západní pobřeží USA a Kanady i do destinací jižního Pacifiku. Hawaiian přidán Douglas DC-8-62, Douglas DC-8-63, Lockheed L-1011 TriStar a McDonnell Douglas DC-10 trysky následované Boeing 767-300 a Airbus A330 trysky pro lety na pevninu USA i do mezinárodních destinací a také následně provozovány McDonnell Douglas MD-81 tryskáče na svých mezisvětových letech na Havaji. Hawaiian v současné době funguje Boeing 717-200 trysky a ATR 42-500 vrtule na jejích mezisvětových letech.

Kvůli Rada pro civilní letectví (CAB) předpisy, kterými se řídí mezistátní letecká doprava, menší letecké společnosti a začínající dopravci často dokázali najít mezery na trzích ve svých domovských státech a nepodléhali osvobození CAB od překračování státních hranic.

Spojené státy

V návaznosti na federální Zákon o deregulaci leteckých společností z roku 1978 se několik vnitrostátních leteckých společností v USA, které provozovaly hlavní proudová letadla, rozšířilo o mezistátní dopravu a v některých případech o mezinárodní lety. Jedním z nejúspěšnějších bývalých vnitrostátních dopravců, který nadále existuje, je Jihozápadní aerolinky. Ostatní letecké společnosti, které začaly s vnitrostátními službami, jako např Air California (následně přejmenováno AirCal ), Air Florida, Pacific Southwest Airlines (PSA) a Muse Air (následně přejmenováno TranStar Airlines ) byly podrobeny post deregulaci Fúze a akvizice nebo bankroty a již neexistují jako jednotlivé letecké společnosti. V návaznosti na zákon o deregulaci leteckých společností tyto letecké společnosti dříve klasifikovaly a uvedené v seznamu Oficiální průvodce leteckou společností (OAG) působící jako „vnitrostátní letecký dopravce“ již nebyly v letových řádech zveřejněných v OAG uvedeny jako vnitrostátní letecké společnosti.

Bývalí vnitrostátní letečtí dopravci v USA

Letečtí dopravci uvedeni v tučně provozované proudové letouny na svých vnitrostátních letech se všemi těmito konkrétními leteckými společnostmi s výjimkou společností Discovery Airways a Tahoe Air, které následně rozšířily svůj provoz o plánovanou mezistátní dopravu v USA. Informace o trasách v rámci státu jsou primárně převzaty z úseků mapy tras a jízdních řádů odletů web .com a také část systémových jízdních řádů na webu timetablesimages.com.^[2][3]

AirCal, Air Florida, Aloha Airlines, Hawaiian Airlines, PSA a Southwest nakonec provozovaly také pravidelné mezinárodní lety.

Hawaiian Airlines, Horizon Air, SkyWest a Southwest jsou jedinými leteckými společnostmi na tomto seznamu, které v současné době stále fungují.

• Air California - Letecká společnost zahájila provoz v roce 1967 s Lockheed L-188 Electra turboprop služba nonstop mezi Okresní letiště Orange (Nyní Letiště Johna Wayna ) a Mezinárodní letiště San Francisco. V roce 1976 působila především společnost Air California Boeing 737-200 jetliners stejně jako Electra propjets a sloužil Lake Tahoe (sloužil přes Letiště Lake Tahoe s Electrou), Oakland, Ontario, Orange County, Palm Springs, Sacramento, San Francisco, San Diego a San Jose. Letecká společnost následně rozšířila své služby do destinací na Aljašce, Arizoně, Illinois, Nevadě, Oregonu a státě Washington, stejně jako v Britské Kolumbii v Kanadě, změnila svůj název na AirCal a poté jej získal americké aerolinky po zahájení mezistátních a mezinárodních letů.
• Air Florida - Letecká společnost zahájila provoz v roce 1972 s Boeing 707 jetliners se službami do Miami, Orlanda a Petrohradu (přes Mezinárodní letiště St. Pete-Clearwater ) a byla jedinou leteckou společností v USA, která provozovala 707 v rámci vnitrostátní služby. Do roku 1975, Lockheed L-188 Electra propjety nahradily Boeing 707 se službou provozovanou do Miami, Orlanda, Tallahassee a Tampy.^[4] V roce 1977 byly do systému tras přidány Gainesville a Jacksonville Douglas DC-9-10 proudová služba byla také zavedena do této doby a do roku 1978 byly přidány také Daytona Beach, Fort Lauderdale, Panama City, Pensacola a West Palm Beach na Floridě.^[5] Na konci 70. a na začátku 80. let se letecká společnost rozšířila o nové vnitrostátní linky do destinací v Georgii, Illinois, Indianě, Louisianě, Massachusetts, Michiganu, New Jersey, New Yorku, Ohiu, Pensylvánii, Rhode Island, Jižní Karolíně, Texasu a Vermontu. stejně jako Washington, DC Ve stejnou dobu byla také zahájena velká mezinárodní expanze z uzlu Air Florida v Miami se službami do Amsterdamu, Bruselu, Düsseldorfu, Frankfurtu, Londýna, Madridu, Osla, Shannonu, Stockholmu a Curychu v Evropě kromě letů do provozováno je také mnoho destinací v Karibiku a Střední Americe a na Bahamách se službami na Bermudách z oblasti New Yorku. Air Florida ukončila provoz v roce 1984 poté, co vyhlásila bankrot po zahájení mezistátní a mezinárodní dopravy.
• Air Illinois - podle Oficiální průvodce leteckou společností (OAG), společnost Air Illinois, která byla přímým leteckým dopravcem, provozovala v Illinois samostatnou samostatnou vnitrostátní operaci s nepřetržitým spojem mezi Chicago Meigs Field a státní kapitál v Springfield, IL s využitím Hawker Siddeley HS 748 turboprops. ^[6] Air Illinois také operoval British Aircraft Corporation BAC jedna jedenáctka tryskáče a také turbovrtulová letadla dojíždějící na mezistátní služby.
• Air Mid-America Airlines - provozováno Convair 600 turboprops ve státě Illinois
• Air Pacific (USA) - provozováno ve státě Kalifornie. Dříve provozován jako Eureka Aero.
• Air Sierra - provozována ve státě Kalifornie
• Air Texas - provozováno ve státě Texas
• Alamo Commuter Airlines - provozováno ve státě Texas
• Aloha Airlines - původně provozoval mezizemské lety od roku 1946 ve státě Havaj s Douglas C-47 vrtulové letadlo následované Fairchild F-27 a Vickers Viscount turbovrtulová dopravní letadla. Aloha poté zahájila provoz mezisvětové proudové služby, nejprve s British Aircraft Corporation BAC jedna jedenáctka a později s Boeing 737-200, 737-300 a 737-400 trysky. Letecká společnost následně rozšířila své služby na západním pobřeží USA a Kanady pomocí Boeing 737-700 a 737-800 tryskáče a také provozoval lety do destinací jižního Pacifiku. Aloha byla ukončena 31. března 2008 po 62 letech služby.
• Amistad Airlines - provozována ve státě Texas
• Apache Airlines - provozována ve státě Arizona
• Provozováno společností Argonaut Airways Douglas DC-3 letadla ve státě Florida
• Arizona Airways - původně působil ve státě Arizona ve čtyřicátých letech minulého století s Douglas DC-3 letadla a poté rozšířil provoz do Nového Mexika a Texasu. Sloučeno s Challenger Airlines a Monarch Airlines k vytvoření originálu Frontier Airlines (1950-1986).
• Aspen Airways - původně působila ve státě Colorado, poté rozšířila lety do destinací v Kalifornii, Iowě, Severní Dakotě, Montaně, Novém Mexiku, Jižní Dakotě, Texasu, Utahu a Wyomingu a poté byla zavedena British Aerospace BAe 146-100 trysková služba ze svého uzlu Denver a také z Aspenu Letiště okresu Pitkin s Convair 580 turboprops jsou také provozovány
• Austin Express - provozováno ve státě Texas
• Cable Commuter Airlines - provozováno ve státě Kalifornie. Sloučeno s Golden West Airlines.
• California Central Airlines - provozováno ve státě Kalifornie
• Cal Sierra Airlines - provozováno Convair 580 turboprops mezi Letiště Lake Tahoe a San Diego v Kalifornii
• Chaparral Airlines - původně působila jako nezávislá letecká společnost v Texasu a následně se stala leteckou společností americký orel letecký dopravce
• Cochise Airlines - původně působil ve státě Arizona a poté rozšířil služby do Kalifornie a Nového Mexika
• Commutaire - provozováno ve státě Florida
• Conquest Airlines - provozováno ve státě Texas
• Dallas Express - provozován ve státě Texas
• Dash Air - provozováno ve státě Kalifornie
• Discovery Airways - provozoval mezizemské lety ve státě Havaj s British Aerospace BAe 146-200 trysky
• Eagle Commuter Airlines - původně působil ve státě Texas před rozšířením služby do Oklahomy
• Emerald Air (USA) - provozováno Douglas DC-9-10 trysky a Fairchild Hiller FH-227 turboprops ve státě Texas v roce 1984 se službou Austinu, Corpus Christi, Mezinárodní letiště Dallas / Fort Worth, Houston mezikontinentální letiště, McAllen a San Antonio.^[7] Po rozšíření služeb do Wichity, Kansasu a Omahy v Nebrasce společnost Emerald Air ukončila činnost a v roce 1985 podala návrh na bankrot.
• Far West Airlines - provozováno NAMC YS-11 turbovrtulové letadlo ve státě Kalifornie
• Florida Airlines - původně působil ve státě Florida a poté rozšířil služby na Bahamy
• Florida Atlantic Airlines - provozováno ve státě Florida
• Florida Commuter Airlines - původně působil ve státě Florida a poté rozšířil služby na Bahamy
• Fort Worth Airlines - provozováno NAMC YS-11 turbovrtulové letadlo ve státě Texas a poté rozšířilo službu do Oklahomy
• Futura Airlines - provozováno Souhvězdí Lockheed propliners na vnitrostátních linkách v Kalifornii v roce 1962 ^[8]
• Golden South Airlines - provozováno ve státě Florida
• Golden West Airlines - provozovala rozsáhlou síť tras v severní a jižní Kalifornii s vysokofrekvenčním spojem mezi Mezinárodní letiště v Los Angeles (LAXNÍ ) a Ontario (ONT), Oxnard (OXR), Orange County (SNA), San Diego (SAN) a Santa Barbara (SBA) s flotilou de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra, de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 a Krátký 330 turbovrtulové letadlo
• Hawaiian Airlines - původně provozované mezizemské lety ve státě Havaj s malými vrtulovými letadly včetně Sikorsky S-38 a Sikorsky S-43 létající čluny následované Douglas DC-3, Convair 340, Convair 440 a Douglas DC-6 propliners. Provozované turbovrtulové pohony na mezizemských trasách a také s takovými typy letadel, jako je Convair 640, Vickers Viscount, NAMC YS-11, de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 a Krátký 330. Proudová letadla provozovaná na mezibankových službách zahrnovala Douglas DC-9-10, McDonnell Douglas DC-9-30, McDonnell Douglas DC-9-50 a McDonnell Douglas MD-81. Letecká společnost následně rozšířila své služby na západní pobřeží USA, Las Vegas a New York City, jakož i do destinací jižního Pacifiku a v současné době působí jako hlavní letecký dopravce s vnitrostátními i mezinárodními linkami a nadále provozuje mezizemskou dopravu na Havaji s Boeing 717-200 trysky a ATR 42-500 propjety.
• Holiday Airlines - provozováno Lockheed L-188 Electra vrtule na vnitrostátních trasách v severní a jižní Kalifornii se službou především do Letiště Lake Tahoe
• Horizon Air - původně působila ve státě Washington s Fairchild F-27 turboprops v roce 1981. Je to hlavní regionální letecká společnost provozující lety s Bombardier Q400 pro Aljašku, západní USA a západní Kanadu jménem Aljašky Alaska Airlines a nyní také pracuje nový Embraer E-175 regionální trysky. Ve vlastnictví Aljašská letecká skupina která je rovněž mateřskou společností Alaska Airlines a Virgin America.
• Houston Metro Airlines - původně provozován v jihovýchodním Texasu od roku 1969 s příměstskou leteckou dopravou provozovanou s de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra turboprops do Houston mezikontinentální letiště (IAH). Houston Metro následně změnil svůj název na Metro Airlines která v roce 1979 obsluhovala Beaumont / Port Arthur v Clear Lake City (přes Clear Lake City STOLport ), Mezinárodní letiště Dallas / Fort Worth (DFW), Galveston, mezikontinentální letiště Houston, Lake Jackson, Longview a Victoria v Texasu s Twin Otter a Krátký 330 turboprops. Metro poté rozšířilo své operace do Louisiany, zatímco stoprocentní dceřinou společností Metroflight Airlines rozšířila své lety do Oklahomy ze severního Texasu, přičemž druhý letecký dopravce se nakonec stal prvním americký orel letecký dopravce v provozu sdílení kódu lety jménem americké aerolinky.
• Island Air (Havaj) - Hawaii Island Air provozoval mezizemské lety ve státě Havaj. Včetně předchůdců leteckých dopravců Princeville Airways a Aloha IslandAir. Turbovrtulová letadla provozovaná v průběhu let zahrnovala de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra následuje de Havilland Canada DHC-8 Dash 8, ATR 72 a Bombardier Q400. Společnost Island Air zastavila všechny lety 10. listopadu 2017 po 37 letech služby.
• Letecké společnosti L'Express - původně působila ve státě Louisiana a poté expandovala do Texasu
• Mid Pacific Air - původně provozováno NAMC YS-11 turboprops na meziprostorových letech ve státě Havaj a poté představen Společenstvo Fokker F28 mezikontinentální trysková služba. Následně expandoval do jižní Kalifornie a Las Vegas se službou NAMC YS-11.
• MarkAir - původně provozováno Boeing 737-200 tryskáče ve státě Aljaška před rozšířením služby do dolních 48 států v kontinentálních USA
• Monarch Airlines - provozována ve státě Colorado
• Muse Air - letecká společnost zahájila vnitrostátní lety v Texasu v roce 1981 s McDonnell Douglas MD-80 jetliners mezi Dallas Love Field a Letiště Houston Hobby v soutěži s Jihozápadní aerolinky.^[9] V roce 1982 zavedla společnost Muse Air lety do Tulsy, po nichž v polovině 80. let zahájila novou linku do destinací v Kalifornii, na Floridě, v Louisianě a Nevadě, a již tedy nebyla vnitrostátním leteckým dopravcem.^[10] Letecká společnost následně změnila svůj název na TranStar Airlines poté, co ji získala společnost Southwest Airlines.
• Národní Florida Airlines - provozováno ve státě Florida
• Pacific Southwest Airlines (PSA) - letecká společnost zahájila provoz v roce 1949 s Douglas DC-3 služba provozována na směrování San Diego - Burbank - Oakland s San Francisco byl přidán do systému tras do roku 1953.^[11] V roce 1978 byla letecká společnost primárně v provozu Boeing 727-200 jetliners stejně jako Lockheed L-188 Electra propjety a sloužil v Burbanku ve Fresnu u jezera Tahoe (obsluhováno přes Letiště Lake Tahoe s Electrou), Long Beach, Mezinárodní letiště v Los Angeles Monterey, Oakland, Ontario, Sacramento, San Diego, Mezinárodní letiště San Francisco, San Jose a Stockton v Kalifornii. PSA byl také jediným vnitrostátním leteckým dopravcem, se kterým provozoval tryskové trysky Lockheed L-1011 TriStar letadlo létající na trasách zcela v Kalifornii, zejména mezi Los Angeles (LAXNÍ ) a San Francisco (SFO ) v roce 1975.^[12] Letecká společnost poté rozšířila vnitrostátní dopravu do destinací v Arizoně, Coloradu, Idaho, Nevadě, Novém Mexiku, Oregonu, Utahu a Washingtonu a provozovala také mezinárodní lety do Mexika. PSA získala společnost USAir po zahájení mezistátní a mezinárodní dopravy. USAir byl poté přejmenován US Airways s touto leteckou společností následně sloučila s americké aerolinky.
• Paradise Airlines - provozováno Souhvězdí Lockheed služba propliner mezi Lake Tahoe, Oakland a San Jose v severní Kalifornii na počátku 60. let^[13]
• Qwest Air - provozován ve státě Kalifornie
• Rio Airways - působil samostatně ve státě Texas a následně se stal a Delta připojení letecký dopravce
• Rocky Mountain Airways - původně působil ve státě Colorado a poté rozšířil služby do destinací v Nebrasce, Novém Mexiku, Jižní Dakotě, Texasu a Wyomingu. Také následně se stal a Continental Express letecký dopravce.
• Shawnee Airlines - původně provozován ve státě Florida s lety včetně de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra služba pro Světové letiště Walta Disneyho (také známé jako jezero Buena Vista STOLport ) v Svět Walta Disneyho před rozšířením služby na Bahamy^[14]
• Skyway Aviation - provozováno ve státě Missouri
• Skyway Commuter Airlines - provozováno ve státě Florida
• SkyWest Airlines - původně působil ve státě Utah jako příměstský letecký dopravce s malými Piper Aircraft pístové letadlo s plánovanými lety od roku 1972.^[15] V současné době hlavní regionální letecká společnost provozující velkou flotilu regionálních proudových letadel jménem Alaska Airlines, americké aerolinky, Delta Air Lines a United Airlines prostřednictvím příslušných sdílení kódu dohody s těmito hlavními leteckými dopravci.^[16]
• Jihozápadní aerolinky - letecká společnost zahájila provoz v Texasu v roce 1971 jako vnitrostátní letecký dopravce regulovaný státem Texas Aeronautics Commission s Boeing 737-200 proudová doprava mezi Dallasem, Houstonem a San Antoniem. Harlingen byl přidán do systému tras v roce 1975, kdy byly přidány Austin, Corpus Christi, El Paso, Lubbock a Midland / Odessa v roce 1977 a Amarillo v roce 1978. 25. ledna 1979 zahájil Southwest nonstop dopravu mezi Houstonem a New Orleans a tedy již nepůsobí výlučně jako vnitrostátní letecký dopravce.^[17]
• Stol Air Commuter - provozováno Britten-Norman Islander a Trislander vrtulový letoun v severní Kalifornii a poté byl přejmenován WestAir Commuter Airlines
• Swift Aire Lines - operovala ve státě Kalifornie a přešla na malou flotilu Přátelství Fokker F27 a Nord 262 turbovrtulové letadlo
• Tahoe Air - provozováno Boeing 737-200 trysková služba do Letiště Lake Tahoe v roce 1999 z Los Angeles a San Jose v Kalifornii, než ve stejném roce zastavil všechny operace
• Tejas Airlines - provozováno ve státě Texas
• Texas Airlines - provozováno ve státě Texas
• Texas National Airlines - provozováno ve státě Texas
• Trans California Airlines - provozováno Souhvězdí Lockheed propliners v Kalifornii na počátku 60. let^[18]
• Trans-Texas Airways (TTa) - původně působil ve státě Texas před rozšířením služeb do destinací v Arkansasu, Louisianě, Mississippi, Novém Mexiku a Tennessee a zahájil mezinárodní lety do Mexika, po nichž následovalo zavedení Douglas DC-9-10 tryskami a poté změňte název na Texas International Airlines doprovázené další expanzí do dalších států s případnou fúzí s Continental Airlines^[19]
• WestAir Commuter Airlines - původně působila jako nezávislá letecká společnost v Kalifornii s vrtulovým a turbovrtulovým letadlem a následně se stala společností United Express letecký dopravce v provozu British Aerospace BAe 146-200 trysková i turbovrtulová letadla. Nakonec rozšířila síť svých tras o Nevadu fungující jako United Express.
• Westates Airlines - provozováno Convair 580 turboprops ve státě Kalifornie
• Wings West Airlines - původně působila jako nezávislá letecká společnost ve státě Kalifornie a poté se stala leteckou společností americký orel letecký dopravce
• Yosemite Airlines - provozováno ve státě Kalifornie
• Zia Airlines - provozována ve státě Nové Mexiko

Pokud není uvedeno jinak, většina výše uvedených leteckých dopravců byla příměstské letecké společnosti, které provozovaly především menší vrtulová nebo turbovrtulová letadla.

Reference