Holden FB - Holden FB
| Holden FB | |
|---|---|
 Holden Special Station Sedan | |
| Přehled | |
| Výrobce | Holden (General Motors ) |
| Také zvaný | Holden Standard Holden Special Holden Utility Holden dodávka |
| Výroba | Leden 1960 - květen 1961 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře sedan 5-dveře kombi 2-dveře kupé utility 2-dveře dodávka |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2,3 l 6-vál[1] |
| Přenos | 3stupňová manuální[1] 3stupňová automatická[1] |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2667 mm (105,0 palců)[1] |
| Délka | 1810,5 palce (4610 mm)[1] |
| Šířka | 673 palců (1703 mm)[1] |
| Výška | 60,0 palců (1521 mm)[1] |
| Pohotovostní hmotnost | Standardní sedan: 2422 lb (1122 kg)[1] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Holden FC |
| Nástupce | Holden EK |
The Holden FB je automobil produkovaný Holden v Austrálii od roku 1960 do roku 1961.[2] Představen dne 14. ledna 1960,[1] série FB nahradila Holden FC rozsah.[2]
Modelová řada
Řada FB sestávala ze čtyřdveřových sedany ve dvou úrovních výbavy, pětidveřové kombi ve dvou úrovních výbavy,[3] dvoudveřový nástroj kupé a dvoudveřový dodávka.[4] Šest modelů bylo uvedeno na trh následovně:
- Holden Standard Sedan[3]
- Holden Standard Station Sedan[3]
- Holden Special Sedan[3]
- Holden Special Station Sedan[3]
- Holden Utility[4]
- Holden dodávka[4]
Holden Business Sedan, který byl uveden na trh jako součást Řada FC, nebyl přenesen do série FB.[2]
Holden Standard Sedan
Holden Standard Station Sedan
Holden Special Sedan
Holden Special Station Sedan
Holden Utility
Holden Utility
Holden dodávka
Holden dodávka
Změny
FB byl propagován jako delší, nižší, prostornější a výkonnější než model FC, ale ve skutečnosti to bylo v každém případě jen mírně.[5] Celková délka byla o 5,5 palce (140 mm) větší, i když rozvor zůstal stejný.[5] Vrtání motoru bylo stále 3 palce (76 mm), poslední model s touto specifikací. Objem motoru zůstal na 132 kubických palcích (2,16 l), ale kompresní poměr se zvýšil. Výsledné další 4 brzdné koňské síly (3 kW) výkonu však nevykompenzovaly větší váhu FB, takže výkon byl horší než u předchůdce.[6] Změny byly provedeny také u brzd, předních vinutých pružin, čističe vzduchu a spojky.[2]
Zřejmými stylovými rozdíly byly spodní kapota, žebrované zadní blatníky s novými koncovými světly (pouze u sedanů a vozů) a obepínající čelní sklo.[5] Vylepšilo se sedění, stejně jako přístrojová deska.[5]
Je pozoruhodné, že FB byl prvním modelem Holden, který byl také vyráběn v levostranné řízení tato vozidla jsou určena pro exportní trhy.[2]
Motory
Všechny modely FB byly poháněny řadovým šestiválcem o objemu 132 kubických palců (2,16 litru), poslední měl velikost otvoru 3 palce (76 mm) a produkoval 75 koňských sil (56 kW).[6]
Výroba a výměna
Po výrobní sérii 147 747 vozidel[1] FB byl nahrazen Holden EK série v květnu 1961.[7]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Specifikace Holden FB Citováno z www.uniquecarsandparts.com.au dne 15. října 2009
- ^ A b C d E Holden FB Citováno z www.uniquecarsandparts.com.au dne 15. října 2009
- ^ A b C d E „Holden, Australia’s Own Car“ (brožura prodeje GMH pro Holden FB Sedan a Station Sedans)
- ^ A b C „Holden, Australia's Own Utility, Australia’s Own Panel Van“ (brožura prodeje GMH pro Holden FB Utility a Panel Van)
- ^ A b C d Tony Davis, Aussie Cars, 1987, strana 78
- ^ A b Originální originální dílenský manuál GMH Factory
- ^ Holden Heritage Část 1 Archivováno 24. srpna 2009 v Wayback Machine Citováno z media.gm.com dne 15. října 2009
Další čtení
- Norm Darwin, 100 let GM v Austrálii, 2002, strany 230–231
- Norm Darwin, Dějiny Holdenu od roku 1917, 1983
- Archiv šedesátých let Holden - Holden FB Citováno z members.tripod.com dne 15. října 2009
Holden, značka General Motors, automobilová časová osa, 1948–2021 |
|---|
| Seznam vozidel Holden † Státníci HQ – WB, kteří nejsou uváděni na trh pod „Holden „značka, ale spíše samostatná“Státník " značka. |