Holden Caprice (VQ) - Holden Caprice (VQ)

Holden Caprice (VQ)
Holden Caprice (VQ)
Přehled
Výrobce	Holden (General Motors )
Také zvaný	Holden Statesman (VQ)
Výroba	7. března 1990 - březen 1994
Karoserie a podvozek
Třída	Plná velikost
Styl těla	4-dveře sedan
Rozložení	FR rozložení
Příbuzný	Holden VG Ute; Holden VN Commodore; Opel Omega; Opel Senator
Pohonná jednotka
Motor	V6 3.8 L 127 kW (170 k): 3800 V6; V8 5,0 L 165 kW (221 k): HEC 5000i V8; 5,0 L 180 kW (241 k): HEC 5000i V8; 5,0 L 200 kW (268 k): HEC 5000i V8;
Přenos	4-rychlostní automatický: GM HydraMatic 700;
Rozměry
Rozvor	Státník V8: 2826 mm (111,3 palce);
Délka	Státník V8: 4 960 mm (195,3 palce);
Šířka	Státník V8: 1812 mm (71,3 palce);
Výška	Státník V8: 1421 mm (55,9 palce);
Pohotovostní hmotnost	Státník V8: 1563 kg (3446 lb);
Chronologie
Nástupce	Holden VR Statesman

The Holden Caprice (VQ) a Holden Statesman (VQ) byly Holden Vrchol řady luxusních sedanů vyráběných v letech 1990 až 1994. Byl to první státník, který byl založen na řadě Commodore. Zadní část měla zcela nový design nezávislé zavěšení zadních kol.

Byli proti Ford Austrálie je Fairlane a LTD.

VQ Statesman byl používán jako oficiální automobil ministry vlády v Austrálii a někteří byli také přeměněni na pohřební vozy pro pohřby nebo limuzíny.

Series I Statesmans byl propuštěn v březnu 1990, zatímco Series II byl propuštěn v prosinci 1991. K další aktualizaci došlo koncem roku 1993.

Dějiny

1990–1991 Holden VQ státník sedan

Poté, co společnost General Motors Holdens ukončila výrobu WB státník v roce 1984, Brod byla ponechána na trh svých Fairlane a LTD bez místní konkurence. Bylo to dalších šest let, než Holden vydal další sedan s dlouhým rozvorem. Na rozdíl od Ford NA Fairlane Holden se soustředil hlavně na pohodlí stvoření a mechanická vylepšení ve VQ, nikoli na vzhled.^[1] Měli plány na vzhledu pracovat dále, ale to by posunulo plán výroby zpět o dalších šest měsíců.

Kritika automobilu, který vypadal příliš jako Commodore ve společenském obleku, znamenal, že Holden strávil značné množství času u nástupce, VR Statesmana, přepracováním svých panelů tak, aby vypadaly jedinečně.

Původně mělo auto mít místo současného modulu ovládání klimatizace analogové hodiny, ale fascinace digitálními hodinami z konce 80. let způsobila, že si to rozmysleli a místo toho na střechu umístily digitální hodiny.^[2] Holden nebyl jediným výrobcem, který to udělal - ostatní, například Rolls Royce, to udělali také s Silver Spirit. Pokud by šli s analogovými hodinami, modul klimatizace by byl namontován v kapse pod stereofonní jednotkou.

Kosmetické změny

Státník provedl řadu změn v karoserii, aby ji odložil stranou od Commodora. Bylo založeno na delším rozvoru kombi, díky kterému byl vůz fyzicky větší než sedan Commodore a zlepšil prostor pro zadní nohy. Byl také vybaven upraveným C-sloupkem, který byl zakrytý sklem a působil dojmem obtočeného zadního čelního skla. Sloupy byly vyztuženy nejen proto, aby poskytly lepší pevnost, ale také aby při zavírání dveří poskytovaly pevnější zvuk „thunk“.

Přestože vnější osvětlení zůstalo oproti Commodore beze změny, vpředu byla umístěna velká chromovaná mřížka a mezi zadními světly byla ozdobná ozdoba.

Úrovně specifikace

Interiér Holden Statesman (VQ II) v letech 1991–1993

Řada I (1990–1991)

Státník

Cena VQ Statesman Series I byla oceněna A $ 39 950, když jsou nové.

Zahrnuty standardní funkce VQ Statesman Series I:

15palcová ocelová kola
5,0 L 165 kW (221 k) V8
4stupňová automatická převodovka
6 reproduktorů stereo
Alarm, který obsahuje:
- Imobilizér motoru
Integrované centrální zamykání:
- Bezklíčový vstup
- Vzdálené spouštěcí vydání
Klimatizace klimatizace
Tempomat
Nezávislé zavěšení zadních kol
Power Pack, který obsahuje:
- Přední a zadní elektricky ovládaná okna
- Napájení anténa
- Elektrická zrcátka
Posilovač řízení
Palubní počítač
Velurový interiér

VQ Statesman Series I zahrnuje volitelné funkce:

HSV vylepšený motor o výkonu 180 kW (241 k)
Diferenciál s omezeným skluzem (LSD)
Elektrické střešní okno (namontováno u prodejce)

Rozmar

Cena nové řady VQ Caprice byla od 56 894 USD.

Standardní funkce VQ Caprice Series I byly nahrazeny a přidány k těm z varianty VQ Statesman:

15palcová litá kola
14 reproduktorů stereo
Kosmetická vylepšení (např. Chrom a obložení dřeva)
Mlhovky
Zadní stereofonní ovladače
Zadní kosmetická zrcátka

VQ Caprice Series I zahrnuje volitelné funkce:

Kůže čalounictví
Elektrické střešní okno (namontováno u prodejce)

Řada II (1991–1993)

1991–1993 Holden Statesman (VQ II)

VQ byl vůbec prvním Holdenem, který byl oficiálně nabízen jako model řady II.

Ačkoli řada VQ byla založena na VN Commodore, série II byla založena na VP Commodore. To znamenalo, že měl plně přepracovaný elektrický systém skládající se z centralizovaného řídicího modulu těla.

Řada II byla vybavena jemným bodykitem a mírně odlišným vnitřním obložením. Měl také další drobné změny, například boční zrcátka v barvě karoserie a opakovače indikátorů na předních krytech.

Státník

Cena nového modelu VQ Statesman Series II byla od 42 863 USD.

Standardní funkce VQ Statesman Series II byly nahrazeny a přidány k těm z varianty VQ Statesman Series I:

15palcová litá kola
Posilovač řízení citlivý na rychlost
Odkládací schránka na straně řidiče

VQ Statesman Series II Volitelné funkce nahrazeny a přidány k těm z VQ Statesman Series I varianta:

Protiblokovací brzdy
Motor V6

Rozmar

Cena nového modelu VQ Caprice Series II byla od 60 352 USD.

Standardní funkce VQ Caprice Series II byly nahrazeny a přidány k těm z varianty VQ Caprice Series I:

Protiblokovací brzdy
Elektricky ovládaná přední sedadla
Posilovač řízení citlivý na rychlost
Stohovač na 10 disků CD

Aktualizace z roku 1993

Koncem roku 1993 došlo k další finální aktualizaci těsně před dokončením výroby VQ. Jednalo se o drobné kosmetické změny, jako je maska v barvě karoserie a spoiler zavazadlového prostoru. Stále byli oficiálně označováni jako série II.

Varianty HSV

Státník HSV SV93

Státník HSV 5000i

Holden Special Vehicles (HSV) nabídl několik různých verzí VQ Statesman a Caprice se zvýšeným výkonem a vzhledem. Tato vozidla byla označena jako HSV Statesman 5000i,^[3] SV90 a SV93. SV90 byly k dispozici v hnědé barvě, SV93 v bílé barvě nad šampaňským a 5000i v antracitové barvě. SV90 a SV93 měly HSV vylepšený motor o výkonu 180 kW (241 k), zatímco model 5000i měl ještě vyšší výkon o 200 kW (268 k).

Poznámky

^ Kola časopis - duben 1990
^ Kola časopis - únor 1989
^ List technických údajů HSV Statesman 5000i

externí odkazy

[1] Kola časopis - duben 1990

[2] Kola časopis - únor 1989

[3] List technických údajů HSV Statesman 5000i

[1]

[2]

[3]